Электрическая таль канатная двухскоростная типа MD1

Двухскоростное управление, точное позиционирование: Применяется двухскоростной двигатель с коническим ротором. Быстрый режим — 8 м/мин (для модели 10 т — 7 м/мин) для быстрого подъема и опускания, медленный режим — 0,8 м/мин (для модели 10 т — 0,7 м/мин) для точного позиционирования. Идеально подходит для монтажа оборудования, установки пресс-форм и других работ, требующих медленной точной регулировки.

Компактная конструкция, малый Собственный вес: Используется трехступенчатая косозубая передача с неподвижными осями. Шестерни и Вал-шестерня изготовлены из Легированная Сталь, прошедшей Термическая обработка. Конструкция отличается компактностью, малыми габаритами и небольшим весом (для MD1-1т — всего 185 кг), что упрощает монтаж и обслуживание.

Двойная защита конечными выключателями: В ящике управления установлены верхний и нижний Путевой выключатель. В аварийная ситуация могут отключить главную цепь, обеспечивая надежную и безопасную работу.

Плавный ход, низкий уровень шума: Корпус и крышка редуктора отлиты из высококачественного чугуна с хорошим Уплотнение. В сочетании с косозубым зацеплением обеспечивается плавная и тихая работа, что подходит для непрерывной работы в цехах.

Не требуется внешний Тормоз: Двигатель подъема — это асинхронный двигатель с коническим ротором, обладающий большим Крутящий момент. Сам двигатель выполняет функцию Торможение, что исключает необходимость в дополнительном внешнем тормозе и сокращает точки обслуживания.

Принцип работы двухскоростной канатной тали типа MD1 основан на передаче вращения от двигателя с коническим ротором через трехступенчатый косозубый редуктор:

① Механизм подъёма: При подаче питания на двигатель с коническим ротором, он под действием осевого магнитного усилия преодолевает усилие Пружина и растормаживается. Ротор приводит во вращение вентиляторное колесо, а крутящий момент через Шлицевое Соединение передается на трехступенчатый редуктор. После трех ступеней замедления последняя Шестерня вращает Барабан, который наматывает Канат стальной, обеспечивая Подъём и опускание Крюк.

② Переключение скоростей: Обмотка статора двигателя выполнена двухскоростной — переключение числа пар полюсов осуществляется кнопками быстрого/медленного хода на Кнопочный Пост. Это обеспечивает две скорости подъема: быструю (8 м/мин) и медленную (0,8 м/мин). Быстрый режим используется для подъема порожнего крюка или на больших расстояниях, при приближении к цели переключаются на медленный режим для точности и безопасности.

③ Механизм передвижения: При установке на электрическую тележку, Двигатель Передвижения через открытую зубчатую передачу приводит в движение ведущее колесо по нижней полке Двутавровая Балка. Ведомое колесо следует за ним, обеспечивая горизонтальное перемещение тали по рельсу.

④ Принцип торможения: При отключении питания Пружина прижимает конический ротор к тормозному кольцу, создавая силу трения, которая быстро останавливает ротор. Одновременно срабатывает электромагнитный тормоз. Двойное торможение гарантирует надежное удержание груза на высоте.

Таль канатная двухскоростная типа MD1 состоит из следующих основных Компонент:

Конусный роторный двигатель: Двухскоростной асинхронный двигатель с коническим ротором (со встроенным тормозом), обеспечивающий привод механизма подъёма. Оснащен встроенным тормозным конусным кольцом, автоматически срабатывающим при отключении питания.

Редуктор: Трехступенчатая косозубая передача с неподвижными осями. Шестерни и валы изготовлены из Легированная Сталь с Термическая обработка. Корпус и крышка — из высококачественного чугуна, обеспечивают хорошее Уплотнение.

Барабанное устройство: Канат стальной наматывается на Барабан. Профиль канавок барабана направляет канат для упорядоченной намотки, предотвращая его запутывание и перескакивание.

Канат стальной: Используется специальный канат для кранов (конструкция 6×19+IWR), класс прочности 1570~1770 МПа, отличающийся долговечностью.

Крюковое устройство: Кованый Крюк в сборе, включающий Шкив, крюковую траверсу и Предохранительный замок крюка. Обеспечивает свободное Вращение и безопасность под нагрузкой.

Ящик управления: Встроены верхний и нижний конечный выключатель хода, устройство аварийного отключения и Электрическая система управления. В аварийная ситуация может отключить главную цепь для защиты оборудования.

Кнопочный выключатель: Кнопочный Пост ручного управления, доступен в исполнении с подвесным кабелем или с беспроводным пультом. Раскладка кнопок включает переключение быстрый/медленный, вверх/вниз, влево/вправо и другие функции.

Электрическая тележка (опция): Двигатель Передвижения через открытую зубчатую передачу приводит ведущее колесо в движение по Рельс из двутавра, обеспечивая функцию горизонтального перемещения.

Серийный электрический таль с канатным приводом MD1 с двухскоростным двигателем широко применяется в следующих областях:

Сборочные линии в цехах: монтаж оборудования, замена пресс-форм, перемещение заготовок. Двухскоростная функция особенно подходит для сборочных постов, требующих точного позиционирования на малой скорости.

Погрузочно-разгрузочные работы на складах: в сочетании с электрическим однобалочным или подвесным краном для подъёма и перемещения грузов на складе.

Доки и верфи: Грузопереработка, такелаж оборудования. Многоуровневая защита рассчитана на работу во влажной среде.

Ремонт электростанций: такелаж при ремонте генераторов и трансформаторов. Медленная скорость обеспечивает точную установку крупных узлов.

Лесозаготовки: подъём и перемещение тяжёлых материалов, таких как брёвна и пиломатериалы.

Кроме того, MD1 может устанавливаться на ручные однобалочные краны, мостовые краны, консольные краны, козловые краны в качестве механизма подъёма, удовлетворяя индивидуальные требования различных условий эксплуатации.

Условия эксплуатации: Температура окружающей среды -20℃~+40℃, Режим работы: средний JC25%, тяжёлый JC40% (снижение номинальной нагрузки на 30%). Степень защиты (IP): IP44~IP55.

Проверка перед началом работы: проверить канат стальной на наличие обрывов проволок, износа, перекручивания; проверить исправность устройства предотвращения выпадения крюка; проверить чувствительность кнопок управления; убедиться в исправности концевых выключателей.

Правила эксплуатации: перед подъёмом убедиться, что масса груза не превышает номинальную нагрузку; быстрая скорость используется для перемещения без груза или на большие расстояния, при приближении к целевой позиции переключайтесь на медленную скорость; строго запрещается подъём с перекосом, запрещается перемещение груза над людьми; во время работы не отпускайте кнопку управления, всегда будьте готовы к аварийной остановке.

Техническое обслуживание: проверять смазку каната каждую смену; ежемесячно проверять износ тормозного конуса (≤1.5 мм); ежеквартально проверять уровень масла и уплотнения редуктора; ежегодно проводить полный осмотр и нагрузочное испытание.

Точное производство, прямые поставки: основные компоненты MD1 (конусный роторный двигатель, зубчатое колесо редуктора, барабан) производятся самостоятельно. Полный контроль качества от поступления сырья до отгрузки готовой продукции. Каждая таль проходит 2-часовое испытание под полной нагрузкой перед отгрузкой, тормозной путь при подъёме ≤50 мм, зазор тормозного конуса ≤1.5 мм.

Ключевое преимущество двухскоростного режима: точное соотношение быстрой и медленной скоростей 8:0.8 (для 10т — 7:0.7), точность позиционирования на медленной скорости до ±5 мм. По сравнению с односкоростной талью CD1, двухскоростная система управления повышает эффективность работ по точному монтажу на 40%, снижая при этом риск столкновения груза.

Наличие на складе + изготовление по индивидуальному заказу: стандартные модели 0.5~20т всегда в наличии, отгрузка в течение 3 рабочих дней после получения заказа. Высота подъёма может быть изготовлена по требованию в диапазоне 6~30 м. По вопросам нестандартных конфигураций, таких как специальные интерфейсы рельсов, взрывозащищённое исполнение, беспроводное дистанционное управление, обращайтесь в технический отдел, телефонная консультация предоставляется незамедлительно.

В: В чём разница между двухскоростной электрической талью MD1 и односкоростной CD1?

О: MD1 дополнительно оснащена медленной скоростью (двухскоростная 8/0.8 м/мин) по сравнению с CD1, что позволяет переключаться на медленную скорость для точного позиционирования при приближении к целевой позиции. CD1 — односкоростная (8 м/мин) и не имеет функции медленной точной настройки. MD1 подходит для работ, требующих точного монтажа и позиционирования пресс-форм; CD1 — для обычных подъёмно-транспортных работ. Кроме того, из-за добавления двухскоростного двигателя и системы управления, собственный вес MD1 примерно на 20~30% больше, чем у CD1 той же грузоподъёмности.

В: Каким национальным стандартам соответствует электрическая таль MD1?

О: Проектирование и производство серийного электрического таля с канатным приводом MD1 строго соответствует стандартам GB/T 3811 «Правила проектирования кранов» и JB/T 9008.1 «Электрическая таль с канатным приводом». В части электробезопасности изделие отвечает требованиям GB 5226.1 «Электробезопасность машин». Монтаж, модернизация и инспекционный контроль выполняются согласно TSG Q7014 «Правила инспекционного контроля за монтажом, модернизацией и капитальным ремонтом грузоподъёмных машин».

В: Какова цена двухскоростной электрической тали MD1?

О: Цена двухскоростной электрической тали с канатным приводом MD1 зависит от тоннажа и комплектации: модели 0,5–1 т — примерно 3 000–6 000 юаней, модели 2–5 т — примерно 6 000–15 000 юаней, модели 10–20 т — примерно 15 000–40 000 юаней. При необходимости нестандартного исполнения (особая высота подъёма, беспроводное дистанционное управление, взрывозащищённое исполнение и т. д.) стоимость рассчитывается отдельно с учётом требований. При оптовых закупках предоставляются скидки. Для получения котировки звоните по телефону 13903802779.