Palan Électrique à Câble Métallique Deux Vitesses Type MD1

Commande à deux vitesses, positionnement précis : Grâce au moteur asynchrone à rotor conique à deux vitesses avec frein, la vitesse rapide de 8 m/min (7 m/min pour la version 10 t) assure un levage rapide, tandis que la vitesse lente de 0,8 m/min (0,7 m/min pour la version 10 t) permet un positionnement précis. Idéal pour l'installation d'équipements, le positionnement de moules et toute application nécessitant des micro-ajustements à vitesse lente.

Structure compacte, poids mort réduit : La transmission par engrenage hélicoïdal à trois étages à axes fixes, avec engrenages et arbres à pignon en Acier Allié traité thermiquement, confère à l'ensemble une structure compacte, un volume réduit et un poids mort faible (185 kg seulement pour le MD1-1t), facilitant l'installation et la maintenance.

Double protection de fin de course (limiteur de fin de course haut et bas) : Le boîtier de commande intègre des Limiteurs de Course haut et bas. En situation d'urgence, ils peuvent couper le circuit principal, garantissant une sécurité de fonctionnement fiable.

Fonctionnement stable, faible niveau sonore : Le carter et le couvercle du réducteur sont en fonte de qualité supérieure, assurant une bonne Étanchéité. Combiné à la transmission par engrenages hélicoïdaux, le fonctionnement est stable et silencieux, adapté au travail continu en atelier.

Aucun frein externe requis : Le Moteur de Levage est un moteur asynchrone à rotor conique à couple élevé. Le moteur intègre la fonction de freinage, éliminant le besoin d'un frein externe et réduisant les points de maintenance.

Le principe de fonctionnement du palant électrique à deux vitesses à câble métallique MD1 repose sur le moteur asynchrone à rotor conique avec frein qui entraîne le mécanisme de réduction à engrenage hélicoïdal à trois étages à axes fixes :

① Transmission de levage : Lorsque le moteur à rotor conique est mis sous tension, la force magnétique axiale comprime le ressort et libère le frein. Le rotor entraîne la roue à ailettes, transmettant le Couple via l'arbre cannelé à la Boîte de vitesses à trois étages. Après réduction par les engrenages hélicoïdaux, le dernier étage entraîne le Tambour, qui enroule le Câble Métallique pour actionner la montée et la descente du Crochet.

② Commutation de vitesse : Le bobinage du stator est conçu pour deux vitesses. En actionnant le commutateur rapide/lent sur la Boîte à Boutons, on modifie le nombre de pôles du moteur, obtenant ainsi deux Vitesses de Levage : rapide (8 m/min) et lente (0,8 m/min). La vitesse rapide est utilisée pour les levages à vide ou sur de longues distances, tandis que la vitesse lente est activée à l'approche de la position cible pour garantir précision et sécurité.

③ Transmission de translation : Une fois le chariot électrique installé, le Moteur de Translation entraîne la roue motrice via un engrenage ouvert sur la semelle inférieure du rail en poutre I. Les roues folles suivent le mouvement, permettant le déplacement horizontal du palan le long du rail.

④ Principe de freinage : À la coupure du courant, le rotor conique est axialement pressé contre l'anneau de frein conique par la force du ressort, générant un couple de frottement qui arrête rapidement le rotor. Simultanément, le frein électromagnétique assure le serrage du frein. Ce double freinage garantit un maintien fiable de la charge en suspension.

Le palant électrique à deux vitesses à câble métallique MD1 est composé des éléments principaux suivants :

Moteur à Rotor Conique : Moteur asynchrone à rotor conique à deux vitesses avec frein intégré, fournissant la puissance au mécanisme de levage. Le moteur est équipé d'un anneau de frein conique intégré qui assure le freinage automatique à la coupure du courant.

Réducteur : Mécanisme de transmission à engrenage hélicoïdal à trois étages à axes fixes. Les engrenages et arbres à pignon sont en Acier Allié traité thermiquement. Le carter et le couvercle sont en fonte de qualité supérieure, assurant une bonne Étanchéité.

Dispositif à tambour : Le Câble Métallique s'enroule sur le Tambour. La gorge du tambour guide le câble de manière ordonnée, empêchant les enchevêtrements et les chevauchements.

Câble Métallique : Câble de levage spécial grue (structure 6×19+IWR), classe de Résistance 1570~1770 MPa, durable et fiable.

Dispositif à crochet : Crochet forgé comprenant la Poulie, la traverse de crochet et le Dispositif anti-décrochage du crochet. Rotation flexible, sécurité de charge garantie.

Boîtier de commande : Intègre les Limiteurs de Course haut et bas, un dispositif de coupure d'urgence et le Système de commande électrique. En situation d'urgence, il peut couper le circuit principal pour protéger l'équipement.

Bouton-poussoir : Boîte à Boutons à commande manuelle, disponible en version à câble ou à télécommande sans fil. La disposition des boutons comprend la commutation rapide/lente, montée/descente, déplacement gauche/droite, etc.

Chariot électrique (option) : Le Moteur de Translation entraîne la roue motrice via un engrenage ouvert sur le rail en poutre I, assurant la fonction de manutention horizontale.

Le palant électrique à câble métallique de série MD1 à deux vitesses est largement utilisé dans les scénarios suivants :

Assemblage en atelier : installation d'équipements, changement de moules, manutention de pièces. La fonction deux vitesses est particulièrement adaptée aux postes d'assemblage nécessitant un positionnement précis à vitesse lente.

Chargement et déchargement en entrepôt : utilisé avec un pont roulant monorail électrique ou un pont suspendu pour le levage et la manutention des marchandises.

Quais et chantiers navals : manutention de matériaux, levage d'équipements. La conception à protections multiples s'adapte à l'environnement humide des quais.

Maintenance de centrales électriques : levage et maintenance de groupes électrogènes et de transformateurs. La vitesse lente assure un positionnement précis des composants de grande taille.

Exploitations forestières : levage et manutention de matériaux lourds tels que les grumes et les planches.

De plus, le modèle MD1 peut également être installé sur des ponts roulants manuels à monorail, des ponts roulants, des potences, des portiques (grues à portique), etc., comme mécanisme de levage, pour répondre aux besoins personnalisés de différentes conditions de travail.

Conditions de fonctionnement : température ambiante de -20 °C à +40 °C, régime de travail : classe moyenne JC25 %, classe lourde JC40 % (capacité de levage réduite de 30 %). Indice de protection (IP) IP44~IP55.

Vérifications avant utilisation : vérifier l'absence de fils cassés, d'usure ou de torsion sur le câble métallique ; vérifier le bon fonctionnement du dispositif anti-décrochage du crochet ; vérifier la réactivité des boutons de commande ; s'assurer du bon fonctionnement des fins de course.

Règles d'utilisation : avant le levage, s'assurer que le poids de la charge ne dépasse pas la charge nominale ; utiliser la vitesse rapide pour les levages à vide ou sur de longues distances, puis passer en vitesse lente à l'approche de la position cible ; il est strictement interdit de soulever en biais ou de faire passer la charge au-dessus du personnel ; garder la main sur la télécommande pendant l'opération et être prêt à actionner l'arrêt d'urgence à tout moment.

Entretien : vérifier le graissage du câble à chaque poste ; vérifier l'usure de l'anneau de freinage conique chaque mois (≤1,5 mm) ; vérifier le niveau d'huile et l'étanchéité du réducteur chaque trimestre ; effectuer une révision générale et un essai de charge chaque année.

Fabrication de précision, approvisionnement direct à la source : les composants clés du palant électrique à deux vitesses MD1 (moteur à rotor conique, engrenage du réducteur, tambour) sont entièrement produits en interne, avec un contrôle qualité rigoureux depuis l'arrivée des matières premières jusqu'à la sortie d'usine. Chaque palan subit un essai en charge de 2 heures avant expédition, avec une distance de freinage de levage ≤50 mm et un jeu de l'anneau de freinage conique ≤1,5 mm.

Avantage clé de la double vitesse : le rapport de vitesse précis est contrôlé à 8:0,8 (7:0,7 pour le modèle 10t), avec une précision de positionnement en vitesse lente pouvant atteindre ±5 mm. Par rapport au palan monovitesse CD1, le système de contrôle à deux vitesses améliore l'efficacité des opérations d'installation de précision de 40 %, tout en réduisant le risque de collision de la charge.

Stock complet en standard + personnalisation sur mesure : les modèles standard de 0,5 à 20 t sont disponibles en stock, expédiés sous 3 jours ouvrables après réception de la commande. La hauteur de levage peut être personnalisée de 6 à 30 m. Pour les configurations spéciales telles que les interfaces de rail spécifiques, la protection antidéflagrante ou la télécommande sans fil, veuillez contacter notre équipe technique, qui répondra immédiatement par téléphone.

Q : Quelle est la différence entre le palant électrique à deux vitesses MD1 et le palant électrique à vitesse unique CD1 ?

A : Le modèle MD1 ajoute une vitesse lente par rapport au CD1 (double vitesse 8/0,8 m/min), permettant de passer en vitesse lente pour un positionnement précis lorsque la charge approche de la position cible. Le CD1 est à vitesse unique (8 m/min) et ne dispose pas de la fonction de micro-ajustement en vitesse lente. Le MD1 est adapté aux opérations nécessitant une installation de précision ou un positionnement de moule ; le CD1 convient aux opérations de levage et de manutention standard. De plus, en raison de l'ajout du moteur à deux vitesses et du système de contrôle, le poids mort du MD1 est d'environ 20 à 30 % supérieur à celui d'un CD1 de même capacité.

Q : Quelles sont les normes nationales auxquelles se conforme le palant à câble métallique MD1 ?

A : La conception et la fabrication du palant électrique à câble métallique de série MD1 sont strictement conformes aux normes GB/T 3811 « Règles de conception des appareils de levage » et JB/T 9008.1 « Palans électriques à câble métallique ». En matière de sécurité électrique, il répond aux exigences de la norme GB 5226.1 « Sécurité électrique des machines ». L'installation, la rénovation et le contrôle de supervision sont effectués conformément au TSG Q7014 « Règles de contrôle de supervision pour l'installation, la rénovation et les réparations majeures des appareils de levage ».

Q : Quel est le prix du palant électrique à deux vitesses MD1 ?

A : Le prix du palant électrique à câble métallique à deux vitesses MD1 varie en fonction de la capacité et de la configuration : les modèles de 0,5 à 1 t coûtent environ 3 000 à 6 000 yuans, les modèles de 2 à 5 t environ 6 000 à 15 000 yuans, et les modèles de 10 à 20 t environ 15 000 à 40 000 yuans. Pour une personnalisation non standard (hauteur de levage spéciale, télécommande sans fil, configuration antidéflagrante, etc.), le prix est calculé séparément en fonction des besoins. Des remises sont possibles pour les achats en gros. Pour un devis précis, veuillez appeler le 13903802779.