Palan Électrique à Câble Métallique à Corps Carré Type HC

Structure à corps carré : Conception de boîtier rectangulaire en forme de caisson. Comparé au corps cylindrique du modèle CD1, il est plus facile à installer, à transporter et à entretenir, avec un aspect soigné et esthétique. Le boîtier est soudé à partir de tôles d'acier à haute résistance, offrant une excellente rigidité et une forte résistance à la déformation.

Dispositif de guidage anti-emmêlement : Dispositif de guidage breveté empêchant efficacement l'emmêlement du câble métallique pendant les opérations de levage et de descente. L'écrou de guidage adopte une structure en deux parties avec ressort à réglage automatique de tension, permettant au câble de sortir facilement de l'orifice sans nécessiter la force du crochet. Robuste et durable.

Limiteur à contrepoids + double protection : Le limiteur à contrepoids remplace la tige de fin de course traditionnelle. Sa structure simple et son fonctionnement fiable éliminent définitivement les problèmes de montée en butée causés par le glissement des butées ou le dysfonctionnement des fins de course. Un limiteur de capacité est également intégré, offrant de multiples protections contre la surcharge, les surintensités, les sous-tensions et les pertes de phase.

Modularité pour fortes capacités : Basé sur les modules de base type 08 et type 16, et grâce aux changements de multiplication de palan (×2 / ×4 / ×6 / ×8) et de moteur, il est possible de composer une gamme complète de palans de grande capacité : 16 t, 20 t, 32 t, 50 t, 63 t, 80 t, 100 t, etc., élargissant considérablement le champ d'application.

Conception robuste pour charges lourdes : Le moteur à rotor bobiné associé au frein à disque électromagnétique remplace le système d'autofreinage à rotor conique du modèle CD1, offrant un couple de freinage plus élevé et une réponse plus rapide. Le réducteur est amélioré avec une transmission à quatre étages d'engrenages, augmentant la capacité de charge de plus de 50 %. Le tambour à enroulement multicouche, associé au guide-câble, convient aux opérations continues avec de grandes hauteurs de levage.

Le principe de fonctionnement du palan électrique à câble métallique à corps carré type HC repose sur un moteur à rotor bobiné entraînant un réducteur à quatre étages d'engrenages, un enroulement multicouche et un système de multiplication de palan :

① Système de puissance : Le moteur à rotor bobiné (série YZR ou moteur de classe équivalente pour charges lourdes), une fois alimenté, entraîne le réducteur à quatre étages via un accouplement. Le moteur est équipé d'un frein à disque électromagnétique intégré : en cas de coupure de courant, le freinage est appliqué par ressorts. Réponse rapide et couple de freinage élevé, adaptés aux démarrages et arrêts fréquents sous forte charge.

② Transmission à quatre étages : La vitesse du moteur est réduite progressivement par quatre étages d'engrenages hélicoïdaux avant d'entraîner la rotation du tambour. Comparée à la transmission à trois étages du modèle CD1, cette solution offre un rapport de réduction plus élevé et une capacité de charge supérieure, répondant aux besoins de couple élevé et de faible vitesse pour le levage de fortes charges.

③ Enroulement multicouche + guidage du câble : Le tambour est conçu pour un enroulement multicouche du câble métallique, associé à un guide-câble mécanique, garantissant un rangement uniforme et ordonné du câble entre chaque couche, évitant ainsi l'emmêlement et les croisements. Le guide-câble se déplace latéralement de manière synchrone avec la rotation du tambour, guidant le câble selon une spirale régulière.

④ Multiplication de palan : La multiplication est obtenue grâce aux poulies mobiles (2 brins / 4 brins / 6 brins / 8 brins). Plus la multiplication est élevée, plus la tension par brin est faible et plus la vitesse de levage est lente, ce qui convient aux charges lourdes. Une multiplication faible offre une vitesse de levage plus rapide, adaptée aux charges moyennes et légères. Le type HC permet de changer facilement de multiplication en remplaçant la configuration des poulies.

Le palan électrique à câble métallique de type HC à corps carré est composé des éléments principaux suivants :

Moteur à rotor bobiné : Moteur asynchrone à rotor bobiné de la série YZR, indice de protection IP54, classe d'isolation F/H. Un frein à disque électromagnétique est monté à l'arrière du moteur, avec un couple de freinage ≥ 1,5 fois le couple nominal.

Réducteur à quatre étages : Carter de forme carrée, transmission à engrenages hélicoïdaux à quatre étages, engrenages traités par cémentation et trempe suivie d'une rectification. Le carter est moulé en fonte à haute résistance ou soudé en tôle d'acier, avec une étanchéité parfaite pour éliminer tout risque de fuite d'huile.

Dispositif à tambour : Tambour de grand diamètre, conception à enroulement multicouche, associé à un guide-câble mécanique. Les gorges du tambour sont usinées avec précision pour guider le câble de guidage et assurer un enroulement multicouche ordonné, évitant tout emmêlement ou saut de spire. Des garde-câbles sont installés aux deux extrémités du tambour.

Câble Métallique : Câble métallique anti-torsion (structure 35×7 ou 18×7), avec un coefficient de sécurité ≥ 5. Le diamètre du câble est sélectionné en fonction de la capacité de levage et de la multiplication de palan.

Palans : Multiplications de palan disponibles en 2, 4, 6 ou 8 brins. Les poulies mobiles et fixes sont équipées de roulements, offrant un rendement élevé et une usure minimale.

Crochet : Crochet forgé pour fortes capacités, rotation fluide, équipé d'un verrou de crochet et d'une embase de montage pour le capteur du limiteur de charge.

Limiteur à Contrepoids : Remplace la tige de fin de course traditionnelle, structure simple et fiable, éliminant définitivement les problèmes de course en butée.

Boîtier de commande : Indice de protection IP54, contient des contacteurs, un relais thermique, une protection contre les surintensités, une protection contre les sous-tensions et un module de protection contre les pertes de phase. Équipé d'un tableau de bord pour le limiteur de capacité.

Ateliers de charge lourde en usine : Utilisé avec un pont roulant pour l'installation d'équipements lourds, le changement de grands moules, la manutention en aciérie, etc., pour des opérations de levage de 20 à 100 t.

Usines de traitement du minerai : Entretien des concasseurs, installation de machinerie lourde. La conception à enroulement multicouche de la série HC est adaptée aux opérations souterraines ou à ciel ouvert avec de grandes hauteurs de levage.

Gares de triage ferroviaires : Maintenance du matériel roulant, chargement et déchargement de marchandises lourdes. La classe de fonctionnement élevée M6~M7 de la série HC répond aux exigences des opérations continues avec des démarrages et arrêts fréquents.

Entrepôts portuaires : Manutention de grands conteneurs et de machinerie lourde. Le câble antigiratoire et le dispositif anti-enroulement de la série HC garantissent la sécurité des opérations.

Centrales hydroélectriques : Installation et maintenance des groupes turbine-alternateur, manœuvre des vannes. La hauteur de levage ultra-élevée de 96 m de la série HC répond aux besoins de levage au plus profond des bâtiments de la centrale.

Conditions de travail : Altitude ≤ 1000 m, température ambiante -25 °C à +40 °C, humidité relative ≤ 85 % (à +25 °C). Alimentation triphasée 380 V/50 Hz. Ne pas utiliser pour lever des objets à haute température, toxiques, inflammables ou explosifs.

Vérifications avant utilisation : Vérifier la disposition du câble métallique sur chaque couche du tambour et le bon fonctionnement du guide-câble ; vérifier la sensibilité du limiteur à contrepoids ; vérifier le jeu et l'usure du frein à disque électromagnétique ; s'assurer que l'indicateur du limiteur de capacité fonctionne correctement.

Règles d'utilisation : Interdiction stricte de surcharge (le risque de surcharge est plus élevé pour les palans de grande capacité de la série HC) ; effectuer un levage d'essai avant le levage pour confirmer la fiabilité du freinage ; en cas d'enroulement multicouche, surveiller la disposition du câble sur chaque couche et arrêter immédiatement le travail pour ajuster en cas d'enroulement irrégulier ; après un changement de multiplication, réétalonner les paramètres du limiteur de capacité.

Maintenance et entretien : Vérifier à chaque poste le graissage et l'usure du câble métallique (en prêtant attention à l'usure du câble interne en cas d'enroulement multicouche) ; vérifier mensuellement l'épaisseur des garnitures du frein à disque électromagnétique (≥ 3 mm) ; vérifier trimestriellement le niveau d'huile du réducteur et la qualité de l'huile pour engrenages ; vérifier semestriellement l'usure des rails du guide-câble ; effectuer annuellement une inspection complète, un essai de charge et un contrôle de sécurité.

Fabrication spécialisée de palans de grande capacité : Kelude Industries Lourdes possède une capacité de production complète pour toute la série HC de palans électriques à boîtier carré, de 16 t à 100 t, avec conception et usinage internes de tous les composants structurels (boîtier carré, tambour, palans). Les composants clés externes (moteur à rotor bobiné, frein électromagnétique, câble métallique) proviennent de grandes marques nationales de premier plan.

Combinaison modulaire flexible : Le schéma combinant les deux modules de base type 08/16, la multiplication de palan et la configuration du moteur permet une conception et une production sur mesure rapides, du modèle standard aux tonnages ultra-élevés non standard (tels que 75 t, 90 t, etc.). Des références éprouvées existent pour la fourniture de palans non standard de 63 à 100 t à des centrales hydroélectriques et des aciéries.

Contrôle qualité rigoureux sur toute la chaîne pour charges lourdes : Chaque palan de la série HC est soumis à un essai statique à charge nominale de 1,25 fois et à un essai de charge dynamique de 1,1 fois avant expédition. Chaque frein à disque électromagnétique est testé individuellement pour son couple de freinage et son échauffement. Le guide-câble pour enroulement multicouche est soumis à un test de fonctionnement continu ≥ 2 heures pour garantir sa fiabilité.

Q : Quelle est la différence entre le palan électrique à boîtier carré de la série HC et le palan électrique à câble métallique de type CD1 ?

A : Le modèle HC est une version améliorée pour charges lourdes, conçue pour les besoins de forte capacité et de classe de fonctionnement élevée. Ses principales différences par rapport au modèle CD1 sont les suivantes : ① Plage de capacité de levage de 5 à 100 t (20 t max. pour le CD1) ; ② Moteur à rotor bobiné + frein à disque électromagnétique (auto-freinage par rotor conique pour le CD1) ; ③ Réducteur à quatre étages d'engrenages (trois étages pour le CD1) ; ④ Structure de boîtier carré (forme cylindrique pour le CD1) ; ⑤ Enroulement multicouche + dispositif de guidage du câble (enroulement simple/double couche pour le CD1) ; ⑥ Classe de fonctionnement M5~M7 (M3~M5 pour le CD1) ; ⑦ Indice de protection IP54 (IP44 pour le CD1). Le modèle HC est adapté aux opérations intensives en charges lourdes, tandis que le CD1 convient aux opérations courantes de moyenne et petite capacité.

Q : Quelles normes nationales le palan électrique HC respecte-t-il ? Comment les capacités de levage sont-elles combinées ?

A : La conception et la fabrication du palan électrique HC sont conformes à la norme JB/T 9008.1 « Câble Métallique » et à la norme GB/T 3811 « Règles de conception des grues ». La combinaison des capacités de levage repose sur deux modules de base : le type 08 (capacité de base 16 t) et le type 16 (capacité de base 32 t). Grâce aux multiplications de palan (×2/×4/×6/×8) et aux variations de moteur, la gamme complète de 16 à 100 t est couverte. Par exemple : type 16 (32 t) + multiplication ×2 = 16 t ; type 16 + multiplication ×4 = 32 t ; deux unités de type 16 combinées + multiplication ×4 = 63 t, et ainsi de suite.

Q : Quel est le prix indicatif d'un palan électrique HC de grande capacité ?

A : Le prix d'un palan électrique HC varie considérablement en fonction de la capacité, de la multiplication, de la configuration du moteur et de la hauteur de levage : environ 25 000 à 60 000 RMB pour 16~32 t, 60 000 à 120 000 RMB pour 50~63 t, et 120 000 à 250 000 RMB pour 80~100 t. Les palans de grande capacité doivent être associés à un pont roulant de capacité correspondante ; le prix du système complet doit être évalué globalement. Des remises sont possibles pour les achats en gros ou les commandes groupées.