HC-Typ Vierkant-Drahtseil-Elektrokettenzug

Rechteckgehäuse: Das Gehäuse in stabiler Kastenbauweise ist gegenüber der runden Bauform der CD1-Baureihe einfacher zu montieren, zu transportieren und zu warten und überzeugt durch ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Kasten wird aus hochfestem Stahlblech geschweißt und bietet hohe Steifigkeit und Verformungsbeständigkeit.

Seilführung gegen Seilwirrwarr: Die patentierte Seilführung verhindert zuverlässig ein ungeordnetes Aufwickeln des Drahtseils beim Heben und Senken. Die Führungsmutter ist als geteilte Konstruktion mit automatischer Feder-Nachstellung ausgeführt – das Seil wird ohne Last am Haken sauber aus der Austrittsöffnung geführt. Langlebig und verschleißfest.

Hammer-Endschalter + doppelter Schutz: Der Hammer-Endschalter ersetzt die herkömmliche, abschaltbare Endschalterstange. Die Konstruktion ist einfach und zuverlässig und behebt das Problem des Aufpralls am Endanschlag, das durch abrutschende Anschläge oder unzuverlässige Abschaltung verursacht wird. Zusätzlich ist ein Traglastbegrenzer integriert, der Überlast-, Überstrom-, Unterspannungs- und Phasenausfallschutz bietet.

Modulares System für hohe Tragfähigkeiten: Auf Basis der beiden Basismodule 08 und 16 lassen sich über die Rollenblock-Übersetzung (×2/×4/×6/×8) und Motorvarianten komplette Baureihen von 16 t, 20 t, 32 t, 50 t, 63 t, 80 t und 100 t realisieren – eine deutliche Erweiterung des Einsatzbereichs.

Robuste Konstruktion für schwere Lasten: Schleifringläufermotor mit elektromagnetischer Scheibenbremse ersetzt die Konusrotor-Selbstbremse der CD1-Baureihe – mit deutlich höherem Bremsmoment und schnellerer Reaktion. Das Getriebe ist als vierstufige Zahnradausführung mit über 50 % höherer Belastbarkeit ausgeführt. Die mehrlagige Seilwicklung an der Trommel mit Seilführung ermöglicht einen Dauerbetrieb bei großen Hubhöhen.

Das Funktionsprinzip des HC-Seilzugs mit Rechteckgehäuse basiert auf dem Zusammenspiel von Schleifringläufermotor, vierstufigem Zahnradgetriebe, mehrlagiger Seilwicklung und Rollenblock-Übersetzung:

① Antriebssystem: Der Schleifringläufermotor (YZR-Baureihe oder gleichwertiger Schwermotormotor) treibt über eine Kupplung das vierstufige Zahnradgetriebe an. Der Motor ist mit einer elektromagnetischen Scheibenbremse ausgestattet, die bei Stromausfall über Federkraft zufällt – schnelle Reaktion und hohes Bremsmoment für den anspruchsvollen Schwerlasteinsatz mit häufigen Start-Stopp-Zyklen.

② Vierstufige Untersetzung: Die Motordrehzahl wird über vier Schrägverzahnungsstufen reduziert und treibt die Trommel an. Gegenüber der dreistufigen Ausführung der CD1-Baureihe bietet das Vierstufen-Getriebe eine höhere Übersetzung und größere Belastbarkeit – ideal für die niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomente beim Heben schwerer Lasten.

③ Mehrlagige Seilwicklung mit Seilführung: Die Trommel ist für die mehrlagige Aufwicklung des Drahtseils ausgelegt. Eine mechanische Seilführung sorgt dafür, dass das Seil gleichmäßig und geordnet in allen Lagen aufliegt und weder verrutscht noch überspringt. Die Seilführung bewegt sich synchron mit der Trommeldrehung quer zur Achse und führt das Seil in Spiralform.

④ Rollenblock-Übersetzung: Über den Rollenblock wird die Seilübersetzung realisiert (2/4/6/8 Seile). Je höher die Übersetzung, desto geringer die Zugkraft pro Seil und desto langsamer die Hubgeschwindigkeit – geeignet für schwere Lasten. Niedrige Übersetzungen ermöglichen höhere Hubgeschwindigkeiten für mittlere und kleinere Lasten. Die Übersetzung lässt sich durch Austausch des Rollenblocks flexibel anpassen.

Der HC-Typ Elektroseilzug mit quadratischem Gehäuse und Drahtseil besteht aus folgenden Kernkomponenten:

Schleifringläufermotor: Asynchronmotor der Baureihe YZR mit Schleifringläufer, Schutzart IP54, Isolationsklasse F/H. Am Motorheck ist eine elektromagnetische Scheibenbremse mit einem Bremsmoment ≥ 1,5-fachem Nennmoment angebaut.

Vierstufiges Stirnradgetriebe: Kompakte Bauform mit quadratischem Gehäuse, vierstufige Schrägverzahnung. Die Zahnräder sind einsatzgehärtet und geschliffen. Das Gehäuse besteht aus hochfestem Gusseisen oder geschweißtem Stahlblech, ist dicht abgeschlossen und garantiert eine leckagefreie Abdichtung.

Trommeleinrichtung: Großdimensionierte Seiltrommel mit mehrlagiger Seilwicklung und mechanischer Seilführung. Die präzisionsbearbeiteten Rillen der Trommel führen das Drahtseil geordnet und mehrlagig, um Seilverschlingungen und -sprünge zu vermeiden. An beiden Trommelenden sind Seilschutzbleche angebracht.

Drahtseil: Verwendung von drehungsarmen Drahtseilen (Aufbau 35×7 oder 18×7), Sicherheitsfaktor ≥ 5. Der Seildurchmesser wird entsprechend der Tragfähigkeit und dem Lastvielfaches gewählt.

Rollenblock: Wahlweise mit 2-, 4-, 6- oder 8-fachem Lastvielfaches. Lauf- und Seilrollen sind mit Wälzlagern ausgestattet, was einen hohen Wirkungsgrad und geringen Verschleiß gewährleistet.

Haken: Geschmiedeter Haken für hohe Traglasten, leichtgängig drehbar, mit Hakensicherung und Montagehalterung für den Sensor des Traglastbegrenzers.

Gewichtsendsschalter: Ersetzt die herkömmliche Endschalterstange, einfache und zuverlässige Konstruktion, die das Problem des Aufpralls auf die obere Endlage endgültig löst.

Steuerkasten: Schutzart IP54, ausgestattet mit Schützen, Thermorelais, Überstromschutz, Unterspannungsschutz und Phasenausfallschutz-Modul. Inklusive Instrumententafel für den Traglastbegrenzer.

Schwere Werkshallen: In Kombination mit Brückenkranen für die Montage schwerer Anlagen, den Wechsel großer Formen und den Materialtransport in Stahlgießereien – Hebeaufgaben von 20 bis 100 t.

Bergbau & Aufbereitungsanlagen: Für die Wartung von Brecheranlagen und die Montage schwerer Maschinen. Die mehrlagige Wicklung der HC-Baureihe eignet sich für große Hubhöhen im Untertage- oder Tagebaubetrieb.

Bahngüterverkehr: Für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und den Umschlag schwerer Güter. Die hohe Triebwerksgruppe M6~M7 der HC-Baureihe erfüllt die Anforderungen häufiger Start-Stopp-Zyklen im Dauerbetrieb.

Hafenlager: Für den Umschlag großer Container-Komponenten und die Montage schwerer Maschinen. Das drehungsarme Drahtseil und die Seilführungseinrichtung der HC-Baureihe gewährleisten einen sicheren Betrieb.

Wasserkraftwerke: Für die Montage und Wartung von Turbinensätzen sowie das Öffnen und Schließen von Wehren. Die maximale Hubhöhe von 96 m der HC-Baureihe erfüllt die Anforderungen für Hebearbeiten in den tiefsten Bereichen von Kraftwerkshallen.

Betriebsbedingungen: Höhe ≤ 1000 m, Umgebungstemperatur -25 °C bis +40 °C, Relative Luftfeuchtigkeit ≤ 85 % (bei +25 °C). Stromversorgung: Drehstrom 380 V/50 Hz. Nicht geeignet für den Transport von heißen, giftigen, brennbaren oder explosiven Gütern.

Prüfung vor Inbetriebnahme: Seilführung auf den einzelnen Lagen der Trommel prüfen und einwandfreie Funktion der Seilführungseinrichtung sicherstellen; Ansprechempfindlichkeit des Gewichtsendsschalters prüfen; Spiel und Verschleiß der elektromagnetischen Scheibenbremse prüfen; einwandfreie Anzeige des Traglastbegrenzers sicherstellen.

Betriebsvorschriften: Überlast ist strikt verboten (bei HC-Schwerlast-Hebezügen ist das Überlastrisiko höher). Vor dem Heben einen Probehub durchführen, um die Zuverlässigkeit der Bremse zu bestätigen. Bei mehrlagiger Wicklung auf die korrekte Seilführung achten; bei Seilwirrwarr den Betrieb sofort stoppen und korrigieren. Nach dem Wechsel des Lastvielfachen müssen die Parameter des Traglastbegrenzers neu kalibriert werden.

Wartung & Pflege: Täglich Schmierung und Verschleiß des Drahtseils prüfen (bei mehrlagiger Wicklung auch die inneren Lagen). Monatlich die Dicke der Bremsbeläge der elektromagnetischen Scheibenbremse prüfen (≥ 3 mm). Vierteljährlich Getriebeölstand und -qualität prüfen. Halbjährlich den Verschleiß der Führungsschienen der Seilführungseinrichtung prüfen. Jährlich eine umfassende Inspektion, Lastprüfung und Sicherheitskontrolle durchführen.

Spezialist für Schwerlast-Hebezüge: Kelude Schwerindustrie verfügt über die volle Fertigungskapazität für die komplette HC-Kastenhubwerk-Baureihe von 16 t bis 100 t. Alle Strukturkomponenten (Kastengehäuse, Trommel, Rollenblock) werden eigenständig konstruiert und gefertigt. Schlüsselkomponenten wie Schleifringläufermotor, elektromagnetische Bremse und Drahtseil werden von führenden nationalen Marken bezogen.

Modulare Flexibilität: Die Kombination aus zwei Basismodulen (Typ 08/16), Lastvielfachem am Rollenblock und Motorkonfiguration ermöglicht in kurzer Zeit die Sonderanfertigung von Standard- bis Ultra-Großtonnage-Modellen (z. B. Zwischengrößen wie 75 t oder 90 t). Nachweislich realisierte Projekte für Wasserkraftwerke und Stahlwerke mit Sonderanfertigungen von 63 bis 100 t.

Umfassende Qualitätskontrolle für Schwerlast: Jeder HC-Hebezug wird vor Auslieferung einer statischen Prüfung mit 1,25-facher Nennlast und einer dynamischen Belastungsprüfung mit 1,1-facher Nennlast unterzogen. Jede elektromagnetische Scheibenbremse wird einzeln auf Bremsmoment und Temperaturanstieg getestet. Die Seilführungseinrichtung für mehrlagige Wicklung wird mindestens 2 Stunden im Dauerbetrieb getestet, um eine zuverlässige Seilführung zu gewährleisten.

F: Was ist der Unterschied zwischen dem HC-Kastenhubwerk und dem CD1-Drahtseil-Elektroseilzug?

A: Die HC-Baureihe ist eine für schwere Lasten und hohe Triebwerksgruppen optimierte Variante. Die Hauptunterschiede zur CD1-Baureihe: ① Tragfähigkeit 5–100 t (CD1 max. 20 t); ② Schleifringläufermotor mit elektromagnetischer Scheibenbremse (CD1: Konusrotor mit Selbsthemmung); ③ Vierstufiges Getriebe (CD1: dreistufig); ④ Rechteckige Gehäusebauform (CD1: rund); ⑤ Mehrlagenwicklung mit Seilablaufvorrichtung (CD1: ein-/zweilagig); ⑥ Triebwerksgruppe M5–M7 (CD1: M3–M5); ⑦ Schutzart IP54 (CD1: IP44). Die HC-Baureihe ist für schweren Dauerbetrieb ausgelegt, die CD1-Baureihe für Standardanwendungen im mittleren und kleinen Tonnagebereich.

F: Nach welchen nationalen Normen wird der HC-Elektroseilzug gefertigt und wie ist der Tragfähigkeitsbereich aufgebaut?

A: Konstruktion & Fertigung des HC-Elektroseilzugs erfolgen nach JB/T 9008.1 (Drahtseil) und Norm GB/T 3811 (Kranbau). Der Tragfähigkeitsbereich wird über zwei Basismodule abgedeckt: Typ 08 (Basis 16 t) und Typ 16 (Basis 32 t). Durch Rollenblock-Übersetzungen (×2/×4/×6/×8) und Motorenwahl wird die gesamte Serie von 16–100 t realisiert. Beispiel: Typ 16 (32 t) + Übersetzung ×2 = 16 t; Typ 16 + ×4 = 32 t; zwei Typ 16 kombiniert + ×4 = 63 t, usw.

F: Wie hoch ist der Richtpreis für den HC-Schwerlast-Elektroseilzug?

A: Der Preis für den HC-Elektroseilzug variiert stark je nach Tragfähigkeit, Lastvielfaches, Motorkonfiguration und Hubhöhe: 16–32 t ca. 25.000–60.000 CNY, 50–63 t ca. 60.000–120.000 CNY, 80–100 t ca. 120.000–250.000 CNY. Das Schwerlast-Hebezug muss mit einem Brückenkran entsprechender Tragfähigkeit kombiniert werden; der Gesamtpreis des Systems ist entsprechend zu kalkulieren. Bei Sammelbestellungen oder Komplettsystemen gewähren wir Mengenrabatte.