Однобалочный козловой кран с боковым подвесом типа MHL
Описание продукции
Козловой кран типа MHL с однобалочной главной балкой и боковым расположением грузовой тележки (также известный как L-образный козловой кран с боковым расположением тележки или козловой кран типа MHL с боковым расположением) предназначен для грузопереработки на открытых площадках с грузоподъемностью от 1 до 32 тонн и пролетом от 10 до 35 метров. В отличие от стандартного козлового крана типа MH, модель MHL использует изогнутые (L-образные) опоры, что обеспечивает большее поперечное пространство между ними. Это решение специально разработано для перемещения длинномерных грузов, таких как стальные трубы, арматура, пиломатериалы и листовые материалы, позволяя грузу свободно проходить между опорами и поворачиваться на значительный угол.
Данная модель широко применяется на рынках металлопроката, в портовых терминалах, на железнодорожных грузовых станциях, открытых складах и лесоперерабатывающих предприятиях. Возможно нестандартное изготовление на заказ по грузоподъемности, пролету, высоте подъема и длине консоли в зависимости от условий эксплуатации заказчика. Стандартно кран оснащается электрической талью типа CD1 с канатом стальным, опционально доступна двухскоростная модель MD1 для точного позиционирования.
Технические характеристики
- Наименование продукции: Козловой кран типа MHL с однобалочной главной балкой и боковым расположением тележки (L-образный козловой кран с боковым расположением)
- Модель и спецификация: Тип MHL, грузоподъемность от 1 до 32 тонн (возможно нестандартное изготовление на заказ)
- Место производства: Синьсян, Хэнань (Келуде Тяжёлая Промышленность)
- Нестандартное изготовление на заказ: Пролет, высота подъема, длина консоли и грузоподъемность могут быть изменены по требованию заказчика
- Механизм подъема: Электрическая таль типа CD1 с канатом стальным (опционально MD1 двухскоростная + пульт дистанционного управления)
- Применимый пролет: от 10 до 35 метров (возможно нестандартное изготовление за пределами стандартного диапазона)
Фотографии продукции
На изображении выше показан реальный козловой кран типа MHL с однобалочной главной балкой и боковым расположением тележки. Благодаря изогнутой конструкции опор пространство между ними остается открытым, что позволяет длинномерным грузам проходить и вращаться, не задевая колонны.
Особенности продукции
- Большое пространство благодаря изогнутым аутригерам: Опоры имеют наклонную/изогнутую L-образную форму, что увеличивает поперечный зазор между ними. Длинномерные материалы (трубы, арматура, листы) могут свободно проходить и вращаться, не задевая опоры.
- Специализация на длинномерных грузах: Специально разработан для погрузки, разгрузки и перемещения сверхдлинных материалов, таких как арматура, стальные трубы, пиломатериалы и листовые материалы. В сочетании с подъёмными электромагнитами или специальными грузозахватными приспособлениями значительно повышает эффективность работ на складах длинномерных грузов.
- Возможность расширения с помощью консолей: По обоим концам главной балки могут быть установлены внешние консоли, что расширяет зону действия крана непосредственно над штабелями. Груз можно перемещать прямо над штабелем, сокращая количество промежуточных операций.
- Экономичная и легкая конструкция: Однобалочная главная балка в сочетании с подъемом электрической талью обеспечивает снижение собственного веса на 30–40% по сравнению с двухбалочными козловыми кранами той же грузоподъемности. Это снижает затраты на фундамент и сокращает сроки монтажа.
- Различные варианты управления: Поддерживаются три режима управления: с пола с помощью кабельного пульта, беспроводное дистанционное управление и управление из кабины оператора. Возможно их комбинирование, например, управление из кабины совместно с пультом дистанционного управления.
- Многофункциональность: Возможно использование с подъёмными электромагнитами диаметром до 2 метров, грейферами объемом до 8 кубических метров, а также изготовление различных специальных грузозахватных приспособлений на заказ.
Принцип работы
Козловой кран типа MHL с боковым расположением тележки перемещается вдоль подкранового рельса с помощью механизма передвижения моста. Электрическая таль, в свою очередь, перемещается поперек пролета по нижней полке двутавровой балки главной балки. Это обеспечивает перемещение груза в трехмерном пространстве прямоугольной рабочей зоны. Конструкция L-образных опор позволяет длинномерным грузам проникать в пространство между опорами, обеспечивая значительно большую гибкость работ по сравнению со стандартным козловым краном.
Подъём: Конусный роторный двигатель электрической тали CD1 приводит в действие трехступенчатую косозубую передачу, которая вращает приводной барабан, наматывая канат стальной и поднимая крюк. Скорость подъема составляет 8 м/мин для кранов грузоподъемностью до 5 тонн, 7 м/мин для 10 тонн и 3,5 м/мин для 16 тонн. При отключении питания конусный тормоз автоматически обеспечивает торможение, гарантируя надежную фиксацию груза на высоте.
Горизонтальное перемещение: Двигатель передвижения моста через редуктор приводит в движение колёсный блок, обеспечивая движение крана вперед/назад по подкрановому рельсу (стандартная скорость 20 м/мин, ускоренная — 30 м/мин). Тележка с тельфером перемещается вдоль главной балки, обеспечивая поперечное перемещение. Электрическая система управления координирует работу всех механизмов, обеспечивая полный цикл операций: подъём, перемещение и опускание.
Конструкция
Козловой кран типа MHL с однобалочной главной балкой и боковым расположением тележки состоит из следующих основных узлов:
Главная балка: Сварная конструкция коробчатого сечения, изготовленная из стального листа Q355B (≈09Г2С) методом автоматической сварки под флюсом. Строительный подъём главной балки контролируется в соответствии со стандартом GB/T 3811 (подъём в середине пролета 1/1000). Сечение главной балки включает подкрановый рельс для электрической тали, которая подвешена к нижней полке балки.
Изогнутые опоры: Ключевая особенность модели MHL — опоры имеют наклонную/изогнутую L-образную форму, изготовлены сваркой из уголка или стальной трубы, что обеспечивает больший поперечный зазор между ними. Длинномерные материалы могут проходить между опорами и поворачиваться на значительный угол, не задевая колонны. К нижней части опор приваривается фундаментная балка, которая крепится к бетонному основанию с помощью анкерных болтов.
Механизм передвижения моста: Состоит из двигателя, редуктора и ведущего/ведомого колёсного блока. Материал колес — ZG310-570 или 65Mn, поверхность катания подвергается закалке токами средней частоты до твердости HRC40~50. Привод раздельный (два независимых приводных устройства), что обеспечивает надежную работу на открытых подкрановых путях.
Электрическая таль: Канатная электрическая таль типа CD1, включающая конусный роторный двигатель (со встроенным тормозом), трехступенчатый редуктор с косозубыми колёсами, барабан, канат стальной (6×37+IWR) и крюк (с предохранительным замком крюка). Опционально доступна двухскоростная модель MD1 для точного позиционирования.
Электрическая система управления: главный автоматический выключатель, контакторы, тепловые реле, аварийный концевой выключатель обесточивания, ограничитель перегрузки (опция), приёмник дистанционного управления / проводной пульт. Напряжение управления — безопасное 36 В переменного тока. Питание осуществляется через закрытый троллейный шинопровод (проложенный вдоль подкранового рельса) или кабельный барабан.
Технические Параметры
Общие технические характеристики козлового крана типа MHL с однобалочной главной балкой и боковой консолью
| Параметр Позиция | MHL Тип Параметр |
| Грузоподъемность | 1~32 t(Стандартный Технические характеристики1/2/3/5/10/16/20/32t) |
| Пролёт | 10~35 m(Стандартный Технические характеристики10/15/19/20/21.5/23/28/35m) |
| Высота подъёма | 6~30 m(6/9/12/18/24/30mСтандартный) |
| Режим работы | A3 / M3 |
| Скорость подъёма | ≤5t:8 m/min;10t:7 m/min;16t:3.5 m/min |
| Скорость передвижения тележки | 20 m/min(Быстрое исполнение30 m/min) |
| Скорость передвижения моста | 20 m/min(Быстрое исполнение30 m/min) |
| Электропитание | Трёхфазный переменный ток 380V 50Hz(Изготовление на экспорт по индивидуальному заказу Напряжение) |
| способ управления | Кабельный пульт управления / беспроводное дистанционное управление / Кабина Оператора(Комбинируемый) |
| Рабочая Среда Температура | -20℃~+40℃ |
| Проектирование Стандарт | GB/T 14406-2011 / JB/T 5663-2008 |
Область применения
- Рынки металлопроката и склады длинномерных грузов: погрузка, разгрузка и штабелирование арматуры, труб, двутавровых балок и листового проката. Длинномерные грузы могут свободно вращаться в пространстве между изогнутыми опорами без помех со стороны колонн.
- Портовые терминалы: погрузочно-разгрузочные операции с длинномерными генеральными грузами (лесоматериалы, стальные заготовки, комплектующие для контейнеров) из железнодорожных вагонов или кузовов грузовых автомобилей.
- Железнодорожные грузовые станции: разгрузка длинномерных материалов из полувагонов и крытых вагонов. В сочетании с электромагнитным подъёмом обеспечивается эффективная транспортировка рельсов, арматуры и т.п.
- Деревообрабатывающие предприятия: перемещение и погрузочно-разгрузочные работы с круглым лесом, пиломатериалами и брусом на складах. L-образные опоры обеспечивают достаточное пространство для прохода длинных пиломатериалов.
- Открытые склады и перевалочные площадки: перевалка и складская сортировка различных длинномерных материалов. Возможна комплектация грейфером для работы с сыпучими грузами (песок, щебень, уголь).
Руководство по выбору
Лёгкие условия эксплуатации с длинномерными грузами: тип MHL 1~5 т, пролёт 10~19 м. Подходит для небольших рынков металлопроката, деревообрабатывающих цехов и цехов по переработке арматуры. Электрическая таль типа CD1, скорость подъёма 8 м/мин, ориентировочная цена 30 000–80 000 юаней.
Средние универсальные условия эксплуатации: тип MHL 5~16 т, пролёт 19~28 м. Подходит для основной рабочей зоны рынков металлопроката, железнодорожных грузовых станций и портовых складов. Стандартная комплектация — таль типа CD1 (для 5 т и менее — 8 м/мин, для 10 т — 7 м/мин, для 16 т — 3,5 м/мин), ориентировочная цена 80 000–180 000 юаней.
Тяжёлые условия эксплуатации: тип MHL 16~32 т, пролёт 28~35 м. Подходит для крупных центров распределения металлопроката, портовых терминалов и заводов по производству тяжёлых стальных конструкций. Возможна комплектация мощной электрической талью типа HC с коробчатым профилем. Требуется подтверждение несущей способности фундамента и схемы ветрозащиты (рельсовый зажим или анкеровка), ориентировочная цена 180 000–400 000 юаней.
Рекомендации по выбору: просим предоставить грузоподъёмность, пролёт, высоту подъёма и максимальную длину материала (для подтверждения того, что расстояние между опорами обеспечивает необходимое вращение). Инженеры компании Келуде Тяжёлая Промышленность бесплатно подготовят для вас схему выбора и чертежи фундамента.
Инструкция по эксплуатации
Проверка перед началом работы: убедитесь в отсутствии препятствий на рельсовом пути, нормальной смазке всех механизмов, отсутствии обрывов и повреждений проволок каната, нормальном зазоре тормозов, исправности и надёжности концевых выключателей и работоспособности контроллера.
Выполнение операций: перед подъёмом длинномерного груза выполните пробный подъём (поднимите груз на 200 мм от земли, чтобы убедиться в балансировке и надёжности торможения). Запрещается нахождение людей под поднимаемым грузом. При вращении длинномерного груза убедитесь в отсутствии препятствий вокруг и используйте оттяжки для контроля амплитуды раскачивания.
Порядок остановки: по окончании работ поднимите крюк до верхнего концевого выключателя, установите тележку в предназначенное место, а мост крана — в зону анкеровки. Отключите основное электропитание. При хранении на открытом воздухе затяните рельсовые зажимы для предотвращения перемещения крана под воздействием ветра.
Техническое обслуживание: ежемесячно проверяйте состояние смазки и износа каната; ежеквартально проверяйте толщину фрикционных накладок тормозов и прямолинейность рельсового пути; ежегодно проводите комплексную проверку безопасности (включая нагрузочные испытания, проверку ветрозащитных устройств и измерение сопротивления заземления).
Почему выбирают Келуде Тяжёлая Промышленность
Профессиональная разработка конструкции со смещённой подвеской: угол наклона и расстояние между изогнутыми опорами точно рассчитываются с учётом максимальной длины материала и требуемого угла вращения, что обеспечивает достаточное пространство для прохода длинномерных грузов при одновременном снижении собственного веса крана.
Нестандартные решения по запросу: грузоподъёмность от 1 до 32 т, пролёт от 10 до 35 м на выбор. Возможна комплектация электромагнитным подъёмом, грейфером, специальными грузозахватными приспособлениями, а также индивидуальная компоновка кабины оператора и вариант с двухскоростной талью. Срок поставки — 15–25 дней.
Комплексное решение «под ключ»: бесплатное обследование площадки, проектирование, изготовление, транспортировка, монтаж и пусконаладка, обучение, сервисное обслуживание. Незамедлительная реакция по телефону, выезд специалиста в течение 48 часов.
Сервисная поддержка
Компания Келуде Тяжёлая Промышленность предоставляет полный жизненный цикл обслуживания однобалочных козловых кранов типа MHL со смещённой подвеской: бесплатное обследование площадки, проектирование фундамента, изготовление стальной конструкции, монтаж и пусконаладка, обучение операторов, ежегодное техническое обслуживание. За дополнительной информацией о моделях, технических параметрах и ориентировочной стоимости обращайтесь по телефону 13903802779 или в онлайн-чат с консультантом. Ответ в течение 24 часов. Нужна схема выбора или котировка на козловой кран типа MHL со смещённой подвеской?
Свяжитесь с отделом продаж и технической поддержкой Келуде Тяжёлая Промышленность — бесплатная разработка схемы и техническая консультация.
Часто задаваемые вопросы
В: В чём разница между козловым краном типа MHL со смещённой подвеской и обычным козловым краном типа MH?
О: Ключевое отличие MHL заключается в конструкции опор — MHL использует изогнутые L-образные опоры, что обеспечивает большее поперечное пространство между ними. Длинномерные грузы (арматура, трубы, листовой прокат и т.д.) могут проходить между опорами и вращаться на большие углы без помех. В то время как MH имеет прямые опоры, что ограничивает проход длинномерных грузов. MHL подходит для складов длинномерных материалов, MH — для обычных штучных грузов.
В: Каким национальным стандартам соответствует козловой кран типа MHL со смещённой подвеской?
О: Козловой кран типа MHL со смещённой подвеской проектируется и изготавливается в строгом соответствии со стандартами GB/T 14406-2011 «Козловые краны общего назначения» и JB/T 5663-2008 «Козловые краны с электрической талью». Механизм подъёма соответствует стандарту JB/T 9008.1 «Канат стальной для электрической тали», монтаж и инспекционный контроль выполняются по TSG Q7014, а защитные устройства — по GB/T 6067 «Правила безопасности для грузоподъёмных машин».
В: Можно ли оснастить козловой кран типа MHL со смещённой подвеской электромагнитным подъёмом или грейфером?
О: Да. Кран типа MHL может быть оснащён электромагнитным подъёмом диаметром до 2 м для перемещения лома и стальных заготовок, а также грейфером объёмом до 8 м³ для перевалки сыпучих материалов (песок, щебень, уголь, руда). Возможно также нестандартное изготовление различных специализированных грузозахватных приспособлений (C-образный крюк, клещи для листового проката и т.д.). При необходимости комплектации специальным оборудованием, пожалуйста, сообщите параметры условий эксплуатации при выборе крана.
В: В чём преимущество козлового крана типа MHL с боковым подвесом от Келуде Тяжёлая Промышленность?
О: Компания Келуде Тяжёлая Промышленность более десяти лет специализируется на производстве козловых кранов. Изогнутая L-образная опора модели MHL специально спроектирована для работы с длинномерными грузами. Мы предлагаем полный комплекс услуг: бесплатный выезд специалиста на объект, разработку чертежей фундамента, изготовление, монтаж и обучение операторов.
