Grue à portique monopoutre à charge excentrée type MHL

Présentation du produit

Le portique à poutre unique et potence latérale de type MHL (également appelé portique en L à potence latérale, ou portique de type MHL à potence latérale) est conçu pour la manutention de matériaux en extérieur avec une capacité de levage de 1 à 32 tonnes et une portée de 10 à 35 mètres. Contrairement au portique standard de type MH, le modèle MHL est doté de stabilisateurs incurvés (en forme de L), offrant un espace latéral plus important entre les deux stabilisateurs. Il est spécialement conçu pour le levage et le transport de matériaux de grande longueur tels que les tubes en acier, les barres d'armature, le bois et les plaques, permettant à la charge de passer librement entre les stabilisateurs et de pivoter sur un grand angle.

Cette machine est largement utilisée dans les marchés de l'acier, les terminaux portuaires, les gares de fret ferroviaires, les entrepôts à ciel ouvert, les ateliers de transformation du bois, etc. La capacité de levage, la portée, la hauteur de levage et la longueur du porte-à-faux peuvent être personnalisées hors standard en fonction des conditions de travail de l'utilisateur. L'équipement standard comprend un palan électrique à câble métallique de type CD1, avec option de type MD1 à deux vitesses pour un positionnement de précision.

Spécifications du produit

• Désignation : Portique à poutre unique et potence latérale de type MHL (portique en L à potence latérale)
• Modèle et spécifications : Type MHL, capacité de levage de 1 à 32 tonnes (fabrication sur mesure hors standard possible)
• Origine : Xinxiang, Henan (Kelude Industries Lourdes)
• Fabrication sur mesure hors standard : Portée, hauteur de levage, longueur du porte-à-faux et capacité de levage peuvent être personnalisées
• Dispositif de levage : Palan électrique à câble métallique de type CD1 (option MD1 à deux vitesses + télécommande)
• Portée applicable : 10 à 35 mètres (personnalisation hors standard au-delà des spécifications courantes)

Photos du produit

La photo ci-dessus montre un portique à poutre unique et potence latérale de type MHL en conditions réelles. La conception des stabilisateurs incurvés offre un espace latéral dégagé, permettant aux charges de grande longueur de passer entre les stabilisateurs et de pivoter sans être gênées par les colonnes.

Caractéristiques du produit

• Espace généreux grâce aux stabilisateurs incurvés : Les stabilisateurs adoptent une conception en L inclinée/incurvée, augmentant la hauteur libre latérale entre les deux stabilisateurs. Les matériaux de grande longueur (tubes en acier, barres d'armature, plaques) peuvent passer librement et pivoter sans être gênés par les stabilisateurs.
• Spécialement conçu pour les charges longues : Conçu pour le chargement, le déchargement et la manutention de matériaux de très grande longueur tels que les barres d'armature, les tubes en acier, le bois et les plaques. Associé à un levage électromagnétique ou à un équipement de levage spécialisé, il améliore considérablement l'efficacité opérationnelle des parcs de stockage de matériaux longs.
• Porte-à-faux extensible en option : Des porte-à-faux externes peuvent être ajoutés aux deux extrémités de la poutre principale, étendant la zone de couverture directement au-dessus des zones de stockage. La charge peut ainsi être transférée directement par-dessus les piles, réduisant les manutentions secondaires.
• Structure économique et légère : La conception à poutre principale unique associée au levage par palan électrique réduit le poids mort total de 30 % à 40 % par rapport à un portique à double poutre de même capacité. Les coûts de génie civil sont réduits et le délai d'installation est plus court.
• Plusieurs options d'entraînement : Trois modes de commande sont disponibles : commande au sol (pendentif filaire), télécommande sans fil et opération en cabine. Ces modes peuvent être combinés, et la cabine peut être équipée d'une télécommande en complément.
• Extensions polyvalentes : Peut être équipé d'un levage électromagnétique d'un diamètre inférieur à 2 mètres, d'une benne d'une capacité inférieure à 8 mètres cubes, ou d'équipements de levage spécialisés fabriqués sur mesure.

Principe de fonctionnement

Le portique à potence latérale de type MHL se déplace longitudinalement le long du chemin de roulement au sol grâce au mécanisme de translation du pont. Le palan électrique se déplace transversalement le long de la poutrelle en I de la poutre principale, permettant la manutention tridimensionnelle de la charge dans une zone de travail rectangulaire. La conception des stabilisateurs à potence latérale (en L) permet aux matériaux de grande longueur de pénétrer entre les stabilisateurs, offrant une flexibilité opérationnelle bien supérieure à celle d'un portique standard.

Opération de levage : Le moteur à rotor conique du palan électrique de type CD1 entraîne le réducteur à engrenages hélicoïdaux à trois étages, qui actionne le tambour d'entraînement pour enrouler le câble métallique et soulever le crochet. Vitesse de levage : 8 m/min pour les capacités de 5 tonnes et moins, 7 m/min pour 10 tonnes, 3,5 m/min pour 16 tonnes. En cas de coupure de courant, le frein conique se serre automatiquement, garantissant un maintien fiable de la charge.

Translation horizontale : Le moteur de translation du pont entraîne le bloc de roues le long du rail via le réducteur pour un mouvement avant/arrière (20 m/min en standard, 30 m/min en option rapide). Le chariot de palan se déplace le long de la poutre principale pour la translation transversale. L'ensemble de la machine est coordonné par le système de commande électrique pour exécuter les opérations complètes de levage, translation et descente.

Structure du produit

Le portique à poutre unique et potence latérale de type MHL est composé des éléments principaux suivants :

Ensemble poutre principale : Structure soudée en caisson unique, formée par soudage automatique à l'arc submergé de tôle d'acier Q355B (≈S355JR). La contre-flèche de la poutre principale est contrôlée conformément à la norme GB/T 3811 (contre-flèche au centre de la portée de 1/1000). La section de la poutre principale intègre le chemin de roulement du palan électrique, qui est suspendu et se déplace sous la semelle inférieure de la poutre.

Stabilisateurs incurvés : Caractéristique essentielle du type MHL — les stabilisateurs présentent une forme en L inclinée/incurvée, soudés à partir de cornières ou de tubes en acier, offrant une hauteur libre latérale plus importante entre les deux stabilisateurs. Les matériaux de grande longueur peuvent passer entre les stabilisateurs et pivoter sur un grand angle sans être gênés par les colonnes. La partie inférieure des stabilisateurs est soudée à une poutre de liaison, fixée à la fondation en béton par des boulons d'ancrage.

Mécanisme de translation du pont : Composé d'un moteur, d'un réducteur et de blocs de roues menées et menantes. Les roues sont en acier ZG310-570 ou 65Mn, avec trempe par induction à moyenne fréquence de la surface de roulement (HRC 40~50). Entraînement séparé (deux unités d'entraînement indépendantes), adapté au fonctionnement sur rail en extérieur.

Palan électrique : Palan électrique à câble métallique de type CD1, comprenant un moteur à rotor conique (avec frein intégré), un réducteur à engrenages hélicoïdaux à trois étages, un tambour, un câble métallique (6×37+IWR) et un crochet (avec verrou de crochet). Option MD1 à deux vitesses disponible pour un positionnement de précision.

Système de commande électrique : disjoncteur principal, contacteurs, relais thermiques, fin de course de coupure de courant, limiteur de surcharge (en option), récepteur de télécommande / boîtier de commande filaire. Tension de commande en sécurité AC 36V. Alimentation par ligne de contact fermée (le long du chemin de roulement) ou par enrouleur de câble.

Paramètres Techniques

Paramètres techniques généraux du portique monorail à poutre latérale Type MHL

Domaines d'application

• Marchés de l'acier et parcs de stockage de matériaux longs : chargement, déchargement et empilage de barres d'armature, tubes en acier, poutrelles en H et tôles. Les charges de grande longueur peuvent pivoter librement dans l'espace entre les jambes cintrées, sans interférence des colonnes.
• Terminal Portuaire : manutention de marchandises diverses de forme longue (bois, billettes d'acier, accessoires pour conteneurs) dans les wagons de train ou les camions.
• Gare de fret ferroviaire : déchargement de matériaux longs depuis les wagons découverts et couverts. Peut être équipé d'un Levage électromagnétique pour manutentionner efficacement les rails et les barres d'armature.
• Parcs à bois : manutention et stockage de grumes, planches et bois d'œuvre. Les jambes en L offrent un espace de passage généreux pour les longues pièces de bois.
• Entrepôts extérieurs et zones de transit : transit et organisation de stockage de divers matériaux de grande longueur. Peut être équipé d'une Benne pour la manutention de vrac (sable, gravier, charbon).

Guide de choix du pont roulant

Applications légères avec matériaux longs : Type MHL de 1 à 5 t, Portée de 10 à 19 m. Convient aux petits marchés de l'acier, parcs à bois et ateliers de façonnage des armatures. Palans Électriques de type CD1 avec Vitesse de Levage de 8 m/min. Prix indicatif : 30 000 à 80 000 RMB.

Applications générales de moyenne capacité : Type MHL de 5 à 16 t, Portée de 19 à 28 m. Convient aux zones principales des marchés de l'acier, gares de fret ferroviaire et parcs portuaires. Équipé en standard d'un palan de type CD1 (8 m/min pour 5 t et moins, 7 m/min pour 10 t, 3,5 m/min pour 16 t). Prix indicatif : 80 000 à 180 000 RMB.

Applications lourdes de grande capacité : Type MHL de 16 à 32 t, Portée de 28 à 35 m. Convient aux centres de distribution d'acier lourd, Terminal Portuaire et grandes usines de structures en acier. Peut être équipé d'un palan électrique de forte capacité à caisson de type HC. La capacité portante des fondations et le Dispositif Anti-Vent (pince de rail ou ancrage) doivent être confirmés. Prix indicatif : 180 000 à 400 000 RMB.

Conseil de sélection : veuillez fournir la Capacité de Levage, la Portée, la Hauteur de Levage et la longueur maximale des matériaux (pour vérifier que l'espacement des jambes permet la rotation). L'équipe technique de Kelude Industries Lourdes vous fournira gratuitement une proposition de sélection et des Plan de fondation.

Instructions d'utilisation

Vérifications avant utilisation : s'assurer que le Rail est dégagé, que la Lubrification de tous les mécanismes est normale, que le Câble Métallique ne présente ni fils cassés ni torons rompus, que le jeu du Frein est correct, que les Fin de Course sont sensibles et fiables, et que le Contrôleur fonctionne parfaitement.

Opération de manutention : avant de soulever des matériaux longs, effectuer un Levage d'Essai (soulever à 200 mm du sol pour vérifier l'équilibre et la fiabilité du freinage). Il est strictement interdit de se tenir sous la charge suspendue. Lors de la Rotation de matériaux longs, s'assurer que la zone est dégagée et utiliser des cordes de guidage pour contrôler l'oscillation.

Procédure d'arrêt : après le travail, lever le Crochet jusqu'à la Fin de Course supérieure, garer le Chariot à l'emplacement désigné et le Pont du Pont Roulant dans la zone d'ancrage. Couper l'Alimentation Électrique principale. En cas de stationnement à l'extérieur, serrer les pinces de rail pour empêcher tout mouvement dû au vent.

Entretien : vérifier mensuellement l'état de Lubrification et d'Usure du Câble Métallique ; contrôler trimestriellement l'épaisseur de la garniture de friction du Frein et la Rectitude du Rail ; effectuer une Inspection de sécurité complète annuelle (incluant l'Essai de Charge, la vérification du Dispositif Anti-Vent et le test de Résistance de mise à la terre).

Support et services

Kelude Industries Lourdes propose un service complet sur l'ensemble du cycle de vie de la Grue à Portique unipoutre à jambes cintrées de type MHL : étude gratuite du site, Conception & Fabrication des plans de fondation, fabrication de la structure en acier, Installation & Mise en Service, Formation des Opérateurs et contrat d'Entretien annuel. Pour plus de Paramètres Techniques et un Devis personnalisé, veuillez appeler le 13903802779 ou contacter notre service client en ligne. Réponse sous 24 heures.

Besoin d'une proposition de sélection ou d'un Devis pour la Grue à Portique de type MHL à jambes cintrées ?
N'hésitez pas à contacter l'équipe commerciale et technique de Kelude Industries Lourdes. Consultation technique et conception de la solution gratuites.

Questions Fréquentes

Q : Quels sont les avantages du portique à palan monorail à déport latéral de type MHL produit par Kelude Industries Lourdes ?

A : Forte de plus de dix ans d'expérience dans la fabrication de portiques, Kelude Industries Lourdes a conçu le type MHL avec des stabilisateurs en L incurvés spécifiquement pour la manutention de charges longues. Nous offrons un service clé en main comprenant une visite gratuite du site, la conception du plan de fondation, la fabrication, l'installation et la formation des opérateurs.