Portique à palan électrique type MH

Présentation du produit

Portique à palan de type MH (également appelé portique monorail à palan, ou portique à palan) est conçu pour la manutention de charges de 1 à 32 tonnes, avec des portées de 7 à 30 mètres, en intérieur comme en extérieur. Il utilise un palan électrique à câble métallique de type CD1/MD1/HC comme mécanisme de levage, associé à une poutre principale en caisson et à des stabilisateurs rigides. L'ensemble se distingue par sa conception allégée, son coût modéré et sa facilité d'installation. La poutre principale est une structure soudée en caisson, les stabilisateurs sont de conception rigide ou mixte rigide-souple, et des cantilevers peuvent être ajoutés pour étendre la zone de travail.

Ce modèle est largement utilisé sur les marchés de l'acier, dans les cours de stockage, les entrepôts à ciel ouvert, les gares de fret ferroviaires et les petits ateliers de fabrication. Il convient tout particulièrement aux PME industrielles sensibles aux coûts d'investissement et aux délais d'installation. Le portique à palan de type MH de 2 tonnes constitue la configuration d'entrée de gamme standard, avec une portée personnalisable de 7 à 30 mètres et une hauteur de levage de 6 à 12 mètres. C'est la solution de mise à niveau idéale pour remplacer les cadres de portique simples.

Spécifications du produit

• Désignation : Portique à palan de type MH (portique monorail à palan)
• Modèle et spécifications : Type MH, capacité de levage de 2 tonnes (personnalisation possible de 1 à 32 tonnes)
• Origine : Xinxiang, Henan (Kelude Industries Lourdes)
• Personnalisation : Portée, hauteur de levage, longueur du porte-à-faux et classe de protection antidéflagrante peuvent être adaptés sur demande
• Mécanisme de levage : Palan électrique à câble métallique de type CD1 (option MD1 à deux vitesses avec télécommande)
• Portée applicable : 7 à 30 mètres (portées supérieures possibles sur demande)

Photos du produit

Les photos ci-dessus présentent le portique à palan de type MH en situation réelle ainsi que des schémas de structure. Des photos sous d'autres angles ou des exemples d'installation sur site peuvent être fournis sur demande.

Caractéristiques du produit

• Conception allégée : La poutre principale utilise une section en caisson optimisée en acier de construction Q355B à haute limite d'élasticité, réduisant le poids mort de 30 % à 40 % par rapport aux portiques à double poutre traditionnels, ce qui diminue les coûts des fondations.
• Stabilisateurs modulaires : Conception avec un stabilisateur rigide et un stabilisateur souple, compensant efficacement les contraintes additionnelles dues aux irrégularités du rail et évitant la morsure du rail et les déplacements obliques.
• Cantilevers en option : Des cantilevers peuvent être ajoutés aux extrémités de la poutre principale pour étendre la zone de couverture, permettant de soulever des charges directement au-dessus des zones de stockage et d'optimiser l'utilisation de l'espace.
• Installation rapide : Délai de livraison standard de 15 à 20 jours, mise en service sur site en 3 à 5 jours. Idéal pour les projets urgents ou de rénovation.
• Mode de commande flexible : Trois modes disponibles : commande au sol par boutonnière filaire, télécommande sans fil, ou opération en cabine. Commutation possible selon les conditions d'exploitation.
• Maintenance réduite : Le palan électrique est un composant standard éprouvé, avec un réseau d'approvisionnement en pièces détachées bien établi à l'échelle nationale. Absence de systèmes hydrauliques ou électriques complexes, ce qui simplifie l'entretien courant.

Principe de fonctionnement

Le portique à palan de type MH se déplace longitudinalement le long des rails au sol grâce à son mécanisme de translation du pont. Le chariot de palan se déplace transversalement le long de la poutrelle en I de la poutre principale, permettant la manutention de charges dans un espace de travail rectangulaire en trois dimensions.

Opération de levage : Le moteur à rotor conique du palan électrique de type CD1 entraîne un réducteur à engrenages hélicoïdaux à trois étages, qui actionne le tambour d'enroulement du câble métallique. La charge est levée ou descendue via le crochet. En cas de coupure de courant, le frein conique se serre automatiquement, garantissant un maintien sûr de la charge.

Déplacement horizontal : Le moteur de translation du pont entraîne les roues le long des rails via le réducteur, permettant l'avance et le recul. Le chariot de palan se déplace le long de la semelle inférieure de la poutrelle en I de la poutre principale pour le mouvement transversal. L'ensemble des mouvements est coordonné par le système de commande électrique pour exécuter le cycle complet de levage, de translation et de descente.

Structure du produit

Le portique à palan de type MH est composé des éléments principaux suivants :

Poutre principale : structure soudée en caisson, formée par soudage automatique à l'arc sous flux de tôles d'acier Q355B. La contre-flèche de la poutre principale est contrôlée conformément à la norme GB/T 3811 (contre-flèche au milieu de la portée de 1/1000). Pour les grandes portées (>22 m), une section optimisée ou une structure en treillis est utilisée pour réduire le poids mort.

Système de stabilisateurs : un stabilisateur rigide (assemblé rigidement à la poutre principale) et un stabilisateur flexible (relié par une articulation sphérique ou une plaque à ressort), en acier Q235B ou Q355B. Une poutre de base est soudée à l'extrémité inférieure du stabilisateur, fixée à la fondation en béton par des boulons d'ancrage ou des plaques de serrage.

Mécanisme de translation du pont : composé d'un moteur, d'un réducteur, de blocs de roues menées et menantes. Les roues sont en acier ZG310-570 ou 65Mn, avec une surface de roulement trempée par induction à une dureté HRC40~50. La transmission est de type à entraînement séparé (deux unités d'entraînement indépendantes) ou à entraînement centralisé.

Palans Électriques : palan à câble métallique de type CD1, comprenant un moteur à rotor conique, un réducteur à engrenages hélicoïdaux à trois étages, un tambour, un câble métallique (6×37+IWR), et un crochet (avec verrou de crochet). Une version à deux vitesses de type MD1 est disponible en option pour un positionnement précis.

Système de commande électrique : disjoncteur principal, contacteurs, relais thermiques, fin de course de coupure de courant, limiteur de surcharge (en option), récepteur de télécommande. La tension de commande est de 36 V AC (tension de sécurité). L'alimentation est fournie par une ligne de contact fermée (installée le long du rail) ou par un enrouleur de câble.

Paramètres Techniques

Paramètres standard du portique à palan de type MH de 2 tonnes

Paramètres techniques de toute la série MH de portiques à palan

Domaine d'application

• Marchés de l'acier et parcs à ferraille : chargement, déchargement et empilage de profilés, tubes et tôles en acier. Peut être équipé d'un électro-aimant de levage ou d'un accessoire de levage pour une manutention à haut rendement.
• Entrepôts et aires de stockage extérieurs : gestion des entrées/sorties et du stockage de matériaux lourds en extérieur, avec une capacité de couverture de grandes surfaces de stockage.
• Gares ferroviaires et ports : manutention de conteneurs et de marchandises diverses depuis/vers des wagons ou des camions. La version à double porte-à-faux peut couvrir les deux côtés des voies ferrées.
• Ateliers de transformation de petite taille : manutention et assemblage de moules, pièces moulées et pièces soudées, remplaçant les portiques simples et les chariots élévateurs pour améliorer l'efficacité et la sécurité.
• Usines de préfabrication : levage et stockage d'éléments en béton préfabriqué (pieux, poutres, dalles). Avec un accessoire de levage dédié, il peut effectuer des opérations de retournement et de dressage.

Guide de sélection

Applications légères et petites charges : MH3-12~MH5-18 (capacité de levage 3~5t, portée 12~18m), adapté aux petits parcs à ferraille, ateliers de transformation et entrepôts. Prix indicatif : 20 000 à 60 000 RMB.

Applications générales de taille moyenne : MH8-18~MH16-26 (capacité de levage 8~16t, portée 18~26m), adapté aux marchés de l'acier, usines de préfabrication et gares ferroviaires. Équipé en standard d'un palan à câble de type CD1 ou d'un palan à boîtier carré de type HC. Prix indicatif : 60 000 à 150 000 RMB.

Applications lourdes et grandes charges : MH20-30~MH32-30 (capacité de levage 20~32t, portée 30m), adapté aux parcs à ferraille lourds, aux aires de stockage portuaires et aux grandes usines de structures en acier. Il est nécessaire de vérifier la capacité portante du sol, le type de rail et la solution de protection contre le vent (pince de rail ou ancrage). Prix indicatif : 150 000 à 350 000 RMB.

Conseil de sélection : Veuillez fournir la capacité de levage, la portée, la hauteur de levage et la fréquence de travail (nombre de cycles par jour). L'équipe technique de Kelude Industries Lourdes vous fournira gratuitement une solution de sélection et des plans de fondation.

Instructions d'utilisation

Vérifications avant utilisation : S'assurer que le rail est dégagé, que tous les mécanismes sont correctement lubrifiés, que le câble métallique ne présente ni fils cassés ni torons rompus, que le jeu du frein est normal, que les fins de course sont sensibles et fiables, et que la télécommande/la pendanterie fonctionne correctement.

Fonctionnement : Effectuer un levage d'essai avant de soulever la charge (soulever à 200 mm du sol pour vérifier le freinage). Il est strictement interdit de se tenir sous la charge. Le pont du pont roulant et le chariot doivent démarrer en mode par impulsions avant de passer à une vitesse constante ; éviter les démarrages et arrêts brusques. Utiliser des cordes de guidage pour contrôler le balancement lors du levage de pièces volumineuses.

Procédure d'arrêt : En fin de poste, lever le crochet jusqu'à la fin de course supérieure, garer le chariot à la position désignée et le pont du pont roulant dans la zone d'ancrage. Couper l'alimentation électrique principale. Pour le stationnement en extérieur, serrer les pinces de rail pour empêcher tout mouvement dû au vent.

Entretien : Vérifier mensuellement la lubrification et l'usure du câble métallique ; vérifier trimestriellement l'épaisseur des garnitures de friction du frein et la sensibilité des fins de course ; effectuer une inspection de sécurité complète annuelle (incluant l'essai de charge, la mesure de l'affaissement du rail et le test de résistance de mise à la terre).

Support et services

Kelude Industries Lourdes propose un service sur l'ensemble du cycle de vie pour les portiques à palan de type MH : visite gratuite du site, conception des fondations, plans de structure en acier, fabrication, installation & mise en service, formation des opérateurs et contrat d'entretien annuel. Pour plus de modèles, de paramètres techniques et de devis, veuillez appeler le 13903802779 ou contacter notre service client en ligne. Réponse sous 24 heures.

Besoin d'une solution de sélection ou d'un devis pour un portique à palan de type MH ?
N'hésitez pas à contacter l'équipe commerciale et technique de Kelude Industries Lourdes. Conception de solution et consultation technique gratuites.

Questions fréquentes