Portique MHhs à poutre caisson et treillis inférieur
Présentation du produit
Le portique MHhs à poutre caisson et jambes en treillis (également désigné portique type MH à poutre caisson et jambes en treillis) est une grue à portique économique à structure hybride : la poutre principale adopte une structure caisson soudée (poutre caisson), tandis que les jambes utilisent une structure en treillis (jambes en treillis), d'où l'appellation « poutre caisson en partie supérieure, jambes en treillis en partie inférieure ». Cette conception combine la rigidité supérieure de la poutre caisson et le faible poids propre des jambes en treillis, offrant ainsi un excellent rapport qualité-prix.
Il existe également une variante « poutre en treillis en partie supérieure, jambes caisson en partie inférieure », adaptée à différentes exigences de charge. Le portique MHhs à poutre caisson et jambes en treillis offre une capacité de levage de 1 à 20 tonnes et une portée de 19,5 à 36,5 mètres. Il est largement utilisé dans les chantiers de métro, les chantiers de construction, la logistique, les entrepôts, les usines de produits en ciment, les centrales hydroélectriques, ainsi que pour les applications intérieures et extérieures.
Spécifications du produit
- Désignation : Portique MHhs à poutre caisson et jambes en treillis (poutre caisson en partie supérieure + jambes en treillis en partie inférieure)
- Modèle : Type MHhs / Type MH, capacité de levage de 1 à 20 tonnes (fabrication sur mesure hors standard possible)
- Origine : Xinxiang, Henan (Kelude Industries Lourdes)
- Fabrication sur mesure : Portée, hauteur de levage, longueur du porte-à-faux et forme de section variable peuvent être personnalisés
- Structure : Poutre caisson en partie supérieure + jambes en treillis en partie inférieure / variante : poutre en treillis en partie supérieure + jambes caisson en partie inférieure
- Portée : 19,5 à 36,5 mètres (personnalisable)
Photos du produit
Photos réelles du portique MHhs à poutre caisson et jambes en treillis. La structure hybride poutre caisson + jambes en treillis allie rigidité et économie.
Caractéristiques du produit
- Structure hybride économique et performante : La poutre caisson assure une excellente rigidité globale et une capacité de charge élevée, tandis que les jambes en treillis réduisent le poids propre et les coûts, avec une économie d'acier de 10 à 15 % par rapport à une structure entièrement caisson.
- Poutre caisson + jambes en treillis vs poutre en treillis + jambes caisson : La première configuration (poutre caisson + jambes en treillis) offre une meilleure rigidité de la poutre principale, idéale pour les charges lourdes ; la seconde (poutre en treillis + jambes caisson) privilégie la rigidité des jambes, adaptée aux grandes portées. Le choix s'effectue en fonction des conditions d'utilisation.
- Grande adaptabilité : Convient aux variantes à poutre caisson et jambes en treillis des modèles MH, MHE, MHZ, etc. Une même structure peut couvrir différentes configurations de levage.
- Vitesse de levage réglable : Vitesse de levage du crochet principal de 3 à 8 m/min au choix, version deux vitesses possible sur demande.
- Vitesse de translation du pont réglable : Vitesse de translation du pont de 10 à 40 m/min au choix, pour s'adapter à différentes tailles de site et exigences de productivité.
- Économique et durable : Le coût est optimisé en ajustant le rapport des sections de la poutre caisson et des jambes en treillis, tout en garantissant la sécurité structurelle. Les coûts de maintenance se situent entre ceux d'une structure entièrement caisson et ceux d'une structure entièrement en treillis.
Principe de fonctionnement
Sur le portique MHhs à poutre caisson et jambes en treillis, la poutre caisson supérieure supporte les charges du palan électrique et du chariot, tandis que les jambes en treillis inférieures transmettent ces charges aux fondations du rail au sol. La poutre caisson confère rigidité et résistance à la flexion, tandis que les jambes en treillis, basées sur le principe du treillis triangulaire, fournissent une résistance suffisante avec un minimum d'acier.
Mécanisme de levage : Le palan électrique de type CD1 utilise un moteur à rotor conique, un engrenage hélicoïdal à trois étages et un tambour pour enrouler le câble métallique et actionner le crochet. Vitesse de levage de 3 à 8 m/min au choix ou version deux vitesses.
Mécanisme de déplacement : Vitesse de déplacement du pont de 10 à 40 m/min réglable, vitesse de translation du chariot de 20 m/min. Le système de commande électrique coordonne les différents mécanismes pour assurer la manutention sur de grandes portées.
Structure du produit
Le portique MHhs à poutre caisson et jambes en treillis est composé des éléments principaux suivants :
Poutre principale caisson (partie supérieure) : Tôles d'acier Q355B (≈S355JR) soudées en section caisson, formées par soudage automatique sous flux. La contre-flèche de la poutre principale est contrôlée conformément à la norme GB/T 3811 (contre-flèche de 1/1000 au milieu de la portée). Des porte-à-faux externes peuvent être ajoutés aux extrémités.
Jambes en treillis (partie inférieure) : Structure en treillis soudée à partir de cornières ou de tubes en acier Q235B (≈S235JR) ou Q355B (≈S355JR). Les jambes en treillis offrent une faible résistance au vent et un poids réduit. Une poutre de base est soudée à l'extrémité inférieure pour la fixation sur les fondations en béton.
Mécanisme de translation du pont : Moteur + réducteur + bloc de roues menées et menantes, vitesse de 10 à 40 m/min réglable. Entraînement individuel adapté au fonctionnement sur rail en extérieur.
Palan électrique : Palan électrique à câble métallique de type CD1/MD1, se déplaçant sous la poutrelle en I de la poutre principale. Composé d'un moteur à rotor conique, d'un réducteur à trois étages, d'un tambour, d'un câble métallique et d'un crochet.
Système de commande électrique : Disjoncteur principal, contacteurs, relais thermiques, fins de course, limiteur de surcharge (en option). Tension de commande en sécurité AC 36V.
Paramètres Techniques
Paramètres techniques généraux du portique MHhs à poutre caisson et jambes en treillis
| ParamètreÉlément | MHhs type Paramètre |
| Capacité de Levage | 1~20 t(Possible Fabrication sur Mesure Hors Standard) |
| Portée | 19.5~36.5 m(Plusieurs vitesses courantesSpécification) |
| Hauteur de Levage | 6~30 m(6/9/12/18/24/30mPlusieurs vitesses courantes) |
| Classe de Fonctionnement | A3 / M3 |
| Crochet principal Vitesse de Levage | 3~8 m/min(Fabrication sur mesuredeux vitesses) |
| Vitesse de Translation du Chariot | 20 m/min(Possible Fabrication sur Mesure Hors Standard) |
| Vitesse de Translation du Pont | 10~40 m/min(Plusieurs vitesses disponibles) |
| Alimentation Électrique | Courant alternatif triphasé 380V 50Hz(Personnalisable) |
| mode de commande | télécommande sans fil / Boîtier de commande filaire / Cabine de conduite |
| Type de structure | Poutre caisson supérieure / treillis inférieure(poutre caisson+Stabilisateur à treillis)/ Option : poutre à treillis supérieure / caisson inférieure |
| Avantages structurels | Excellente rigidité de la poutre caisson+Stabilisateur à treillis Poids MortLéger,Économique par rapport à la poutre caisson intégrale Acier 10~15% |
Plans du Produit
Ce plan de référence concerne la grue à portique de type MHhs à poutre supérieure et jambes en treillis. Les dimensions réelles sont déterminées en fonction de la capacité de levage, de la portée et de la hauteur de levage.
Domaines d'Application
- Chantiers de métro et de construction : manutention de voussoirs, d'armatures et de coffrages. La structure à poutre supérieure et jambes en treillis allie résistance et légèreté.
- Entrepôts et parcs de stockage : chargement, déchargement et empilage de marchandises diverses. Les jambes en treillis réduisent l'investissement en fondations.
- Usines de produits en béton : manutention de pieux tubulaires et de dalles. La grande portée couvre de vastes surfaces.
- Centrales hydroélectriques : installation et maintenance d'équipements. La poutre caisson offre une rigidité de levage suffisante.
- Gares ferroviaires et plateformes logistiques : manutention de conteneurs et de vrac. La structure économique réduit les coûts d'exploitation.
Guide de Sélection
Service léger : 1 à 5 t, portée de 19,5 à 26 m, adapté aux petits et moyens parcs de stockage. Prix indicatif : 30 000 à 80 000 RMB.
Service moyen polyvalent : 5 à 10 t, portée de 26 à 31 m, adapté aux chantiers de métro et aux plateformes logistiques. La version économique à poutre supérieure et jambes en treillis est recommandée. Prix indicatif : 80 000 à 180 000 RMB.
Service lourd : 10 à 20 t, portée de 31 à 36,5 m, adapté aux centrales hydroélectriques et aux grands parcs de stockage. Nécessite une poutre caisson à section renforcée. Prix indicatif : 180 000 à 350 000 RMB.
Conseil de sélection : veuillez préciser la structure préférée (poutre supérieure avec jambes en treillis, ou poutre en treillis avec jambes caisson). L'équipe technique de Kelude Industries Lourdes calculera la répartition de section optimale pour votre application.
Instructions d'Utilisation
Contrôle avant utilisation : vérifier l'intégrité des cordons de soudure de la poutre principale et des jambes en treillis, l'absence de fils cassés sur le câble métallique, le jeu correct du frein et la sensibilité des fins de course.
Opération de levage : effectuer un levage d'essai de 200 mm pour vérifier le freinage avant toute opération. Surveiller régulièrement les jambes en treillis — inspection périodique des barres et des cordons de soudure aux nœuds. Arrêter les opérations par vent fort (au-delà du niveau 6).
Procédure d'arrêt : monter le crochet en fin de course haute, garer le pont du pont roulant dans la zone d'ancrage, couper l'alimentation électrique principale. En extérieur, serrer les pinces de rail.
Entretien : contrôle mensuel des cordons de soudure des barres des jambes en treillis ; contrôle trimestriel de la poutre caisson et du frein ; inspection complète des nœuds tous les six mois ; inspection de sécurité générale annuelle.
Pourquoi choisir Kelude Industries Lourdes
Conception optimisée de structure hybride : la répartition des sections entre la poutre caisson et les jambes en treillis est optimisée par analyse par éléments finis, garantissant résistance et rigidité tout en minimisant le poids mort et le coût.
Flexibilité de configuration : les deux structures (poutre supérieure/jambes en treillis ou poutre en treillis/jambes caisson) sont recommandées selon les conditions d'exploitation, sans imposer de solution unique.
Service complet : étude gratuite, conception & fabrication, installation & mise en service, formation, service après-vente, avec réponse téléphonique immédiate.
Support et Services
Kelude Industries Lourdes propose un service sur l'ensemble du cycle de vie pour la grue à portique MHhs à poutre supérieure et jambes en treillis. Appelez le 13903802779 ou contactez-nous en ligne, réponse sous 24 heures.
Besoin d'une solution de sélection ou d'un devis pour la grue à portique MHhs à poutre supérieure et jambes en treillis ?
N'hésitez pas à contacter l'équipe commerciale et technique de Kelude Industries Lourdes.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre la structure à poutre supérieure/jambes en treillis et la structure à poutre en treillis/jambes caisson ? Comment choisir ?
A : La configuration poutre supérieure/jambes en treillis associe une poutre caisson à des jambes en treillis : la poutre principale offre une excellente rigidité, idéale pour les charges lourdes. La configuration inverse (poutre en treillis/jambes caisson) privilégie la rigidité des jambes, adaptée aux très grandes portées. En règle générale, la première configuration est recommandée (la poutre principale supporte la majeure partie de la charge) ; pour les portées extrêmes (> 30 m) avec des charges modérées, la seconde peut être envisagée.
Q : Quelles normes nationales s'appliquent à la grue à portique à poutre supérieure et jambes en treillis ?
A : La poutre caisson est conçue selon la norme GB/T 3811 « Règles de conception des appareils de levage », et la structure en treillis des jambes se réfère à la norme GB/T 14406-2011 « Portiques universels ». L'ensemble est conçu selon la norme JB/T 5663-2008, le mécanisme de levage est conforme à la norme JB/T 9008.1, et l'inspection de supervision de l'installation est effectuée conformément à la norme TSG Q7014.
Q : Quel est l'écart de prix entre la grue à poutre supérieure/jambes en treillis et une grue entièrement caisson ?
A : Les jambes en treillis permettent d'économiser environ 15 à 20 % d'acier par rapport aux jambes caisson, ce qui se traduit par un coût global inférieur de 10 à 15 % par rapport à une structure entièrement caisson. De plus, le poids mort réduit des jambes en treillis diminue les exigences sur les fondations et les rails, générant des économies supplémentaires sur le génie civil. La configuration poutre supérieure/jambes en treillis se situe entre la structure entièrement caisson et la structure entièrement en treillis, offrant le meilleur rapport qualité-prix.
Q : Quels sont les avantages du portique universel type MHhs à poutre caisson et jambes en treillis de Kelude Industries Lourdes ?
A : Chez Kelude Industries Lourdes, la répartition des sections de la poutre caisson et des jambes en treillis est optimisée par analyse par éléments finis. Selon vos conditions de travail, nous pouvons recommander la configuration poutre caisson/jambes en treillis ou poutre en treillis/jambes caisson. Un service gratuit d'optimisation structurelle est proposé.
