MH-Typ Hängeportalkran mit Elektrokettenzug
Produktbeschreibung
MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug (auch als Einträger-Portalkran oder Hängeportalkran bekannt) eignet sich für den Materialtransport im Freien oder in Hallen mit Tragfähigkeiten von 1 bis 32 Tonnen und Spannweiten von 7 bis 30 Metern. Als Hubwerk dient ein CD1/MD1/HC-Drahtseil-Elektroseilzug, kombiniert mit einem Kastenhauptträger und steifen Stützbeinen – das Gesamtsystem überzeugt durch geringes Eigengewicht, niedrige Anschaffungskosten und schnelle Montage. Der Hauptträger ist eine geschweißte Kastenträgerkonstruktion, die Stützbeine sind wahlweise starr oder als Kombination aus einem starren und einem flexiblen Bein ausgeführt. Auf Wunsch können Kragarme zur Erweiterung des Arbeitsbereichs angebaut werden.
Dieser Krantyp wird häufig in Stahlhandelszentren, Frachthöfen, offenen Lagerflächen, Bahnfrachtterminals und kleineren Fertigungswerkstätten eingesetzt – ideal für kleine und mittlere Industriebetriebe, bei denen Investitionskosten und Montagezeit eine entscheidende Rolle spielen. Der MH-Portalkran mit 2 Tonnen Tragfähigkeit ist die standardmäßige Einstiegskonfiguration: Spannweiten von 7 bis 30 Metern sowie Hubhöhen von 6 bis 12 Metern sind individuell anpassbar. Er ist die ideale Aufrüstungslösung gegenüber einfachen Portalrahmen.
Technische Spezifikationen
- Produktbezeichnung: MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug (Einträger-Portalkran)
- Typ & Spezifikation: MH-Typ, Tragfähigkeit 2 Tonnen (Sonderanfertigung von 1 bis 32 Tonnen möglich)
- Herstellungsort: Xinxiang, Henan (Kelude Schwerindustrie)
- Sonderanfertigung: Spannweite, Hubhöhe, Auslegerlänge und Explosionsschutzklasse sind individuell konfigurierbar
- Hubwerk: CD1-Drahtseil-Elektroseilzug (optional mit MD1-Zweigang und Funkfernsteuerung)
- Spannweite: 7–30 Meter (darüber hinaus auf Anfrage als Sonderanfertigung)
Produktbilder
Die obigen Abbildungen zeigen den MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug in Realaufnahmen und Strukturdarstellung. Auf Anfrage stellen wir gerne weitere Detailaufnahmen oder Referenzbilder von Installationsprojekten zur Verfügung.
Produktmerkmale
- Leichtbauweise: Der Hauptträger nutzt ein optimiertes Kastenträgerprofil aus Q355B-Baustahl mit hoher Festigkeit. Das Eigengewicht ist im Vergleich zu herkömmlichen Zweiträger-Portalkranen um 30–40 % reduziert, was die Fundamentkosten senkt.
- Modulare Stützbeine: Die Kombination aus einem starren und einem flexiblen Stützbein kompensiert effektiv Zusatzspannungen durch Schienenunebenheiten und verhindert Spurkranzreiben sowie Schieflauf.
- Optionale Kragarme: An beiden Enden des Hauptträgers können Kragarme montiert werden, um den Arbeitsbereich zu erweitern. Lasten können so direkt über Stapelzonen hinweg be- und entladen werden – für eine bessere Flächennutzung.
- Kurze Montagezeit: Standard-Lieferzeit 15–20 Tage, Montage vor Ort in 3–5 Tagen inklusive Inbetriebnahme. Ideal für Eil- und Umbauprojekte.
- Flexible Bedienungsarten: Drei Optionen verfügbar – Bodenbedienung mit Hängehaspel (Kabel), Funkfernsteuerung oder Kranführerhaus-Bedienung. Je nach Einsatzbedingungen jederzeit umrüstbar.
- Geringe Wartungskosten: Der Elektroseilzug ist ein bewährtes Standardbauteil mit guter Ersatzteilverfügbarkeit im gesamten Land – schnelle Reparatur und Austausch. Keine komplexen Hydraulik- oder elektrischen Systeme, dadurch einfache tägliche Wartung.
Funktionsprinzip
Der MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug bewegt sich über das Brückenfahrwerk entlang der Bodenschienen in Längsrichtung. Der Elektroseilzug mit Katzenhubwerk verfährt quer entlang der unteren Flansche des I-Trägers im Hauptträger. So wird eine dreidimensionale Lastenbewegung innerhalb des rechteckigen Arbeitsbereichs ermöglicht.
Heben: Der Kegelläufermotor des CD1-Elektroseilzugs treibt über ein dreistufiges Stirnradgetriebe die Antriebstrommel an, die das Drahtseil aufwickelt und die Last über den Haken hebt oder senkt. Bei Stromausfall greift die Konusbremse automatisch und hält die Last sicher in Position.
Horizontaler Transport: Der Brückenfahrmotor treibt über das Getriebe die Laufräder entlang der Schiene an – Vor- und Rückwärtsfahrt. Der Elektroseilzug mit Katzenhubwerk verfährt entlang der Unterkante des I-Trägers im Hauptträger für die Querbewegung. Das elektrische Steuerungssystem koordiniert alle Bewegungen für den vollständigen Arbeitszyklus aus Heben, Verfahren und Senken.
Produktaufbau
Der Hängeportalkran vom Typ MH besteht aus folgenden Kernkomponenten:
Hauptträger-Baugruppe: Geschweißte Kastenträgerkonstruktion aus Q355B-Stahlblech, im Unterpulver-Schweißverfahren gefertigt. Die Überhöhung des Hauptträgers entspricht der Norm GB/T 3811 (Überhöhung in Feldmitte 1/1000). Bei großen Spannweiten (>22 m) kommen optimierte Querschnitte oder Fachwerkkonstruktionen zur Gewichtsreduzierung in Leichtbauweise zum Einsatz.
Stützbeinsystem: Je ein starres Stützbein (starr mit dem Hauptträger verbunden) und ein flexibles Stützbein (über Kugelgelenk oder Federplatte angeschlossen), Werkstoff Q235B oder Q355B. Am unteren Ende der Stützbeine ist ein Grundträger angeschweißt, der über Ankerbolzen oder Klemmplatten am Betonfundament befestigt wird.
Brückenfahrwerk: Bestehend aus Motor, Getriebe sowie Antriebs-/Laufradblöcken. Radwerkstoff ZG310-570 oder 65Mn, Lauffläche mittelfrequent abschrecken, HRC 40~50. Antriebsart: Einzelantrieb (zwei unabhängige Antriebseinheiten) oder Zentralantrieb.
Elektroseilzug: Drahtseil vom Typ CD1, bestehend aus Kegelläufermotor, dreistufigem Stirnradgetriebe, Trommel, Drahtseil (6×37+IWR) und Haken mit Hakensicherung. Optional als MD1-Zweigang-Ausführung für präzises Positionieren.
Elektrisches Steuerungssystem: Hauptleistungsschalter, Schütze, Thermorelais, Stromabschalt-Endschalter, Überlastsicherung (optional), Funkempfänger. Steuerspannung AC 36V Sicherheitskleinspannung. Stromversorgung über geschlossene Schleppleitung (entlang der Schiene verlegt) oder Kabeltrommel.
Technische Parameter
Standardparameter des MH-Typ Hängeportalkrans mit 2 t Tragfähigkeit
| Parameter Pos. | MH-Typ2t |
| Nenntragfähigkeit | 2 t |
| Spannweite | 7~30 m(Sonderausführung möglich KalibrierungAusführung) |
| Hubhöhe | 6 m(Sonderanfertigung möglich) |
| Triebwerksgruppe | A3 / M3 |
| Arbeitszyklus | JC = 15% |
| Hubgeschwindigkeit | 8 m/min |
| Katzfahrgeschwindigkeit | 20 m/min |
| Kranfahrgeschwindigkeit | 20 m/min(Schnell realisierbar30 m/min) |
| Gesamtleistung | ~7 kW |
| Stromversorgung | Drehstrom 380V 50Hz |
| Hubwerk | CD1 TypDrahtseil |
| Bedienungsart | Bodensteuerung / Funkfernsteuerung |
Technische Parameter der gesamten MH-Baureihe Hängeportalkrane
| Typ | Tragfähigkeit(t) | Spannweite(m) | Kragarm(m) | Hubhöhe(m) | Triebwerksgruppe | Lastaufnahmemittel Typ | Fahrgeschwindigkeit(m/min) | Gesamtleistung(kW) | Maximale Radlast(kN) | Eigengewicht(t) |
| MH3-12 | 3 | 12 | 3.5 | 6 | A3 | CD1-3 | 20 | 7.5 | 35 | 3.2 |
| MH5-18 | 5 | 18 | 5.0 | 9 | A4 | CD1-5 | 20 | 13 | 68 | 5.8 |
| MH8-18 | 8 | 18 | 5.0 | 9 | A4 | CD1-8 | 20 | 18 | 95 | 7.0 |
| MH10-22 | 10 | 22 | 6.0 | 9 | A4 | CD1-10 | 20 | 22 | 112 | 8.5 |
| MH16-26 | 16 | 26 | 7.5 | 12 | A4 | HC-16 | 20 | 33 | 165 | 13.5 |
| MH20-30 | 20 | 30 | 7.5 | 12 | A5 | HC-20 | 18 | 40 | 205 | 17.0 |
| MH32-30 | 32 | 30 | 7.5 | 12 | A5 | HH-32 | 15 | 55 | 280 | 24.0 |
Einsatzbereiche
- Stahlhandel und Lagerplätze: Be- und Entladen sowie Stapeln von Stahl, Stahlrohren und Blechen. In Kombination mit Magnetplatte oder Anschlagmittel für effiziente Lastaufnahmen.
- Offene Lager- und Stapelflächen: Ein- und Auslagerung sowie Sortierung von schweren, im Freien gelagerten Materialien. Die große Spannweite überbrückt ausgedehnte Lagerflächen.
- Bahngüterbahnhöfe und Häfen: Container- und Stückgutumschlag aus Eisenbahnwaggons oder LKW-Ladeflächen. Die Ausführung mit beidseitigem Kragarm erreicht beide Fahrzeugseiten.
- Kleine Fertigungswerkstätten: Transport und Montage von Formen, Gussteilen und Schweißkonstruktionen. Ersetzt einfache Portalrahmen und Gabelstapler und steigert Effizienz und Arbeitssicherheit.
- Betonfertigteilwerke: Heben und Stapeln von Betonfertigteilen (Rohrpfähle, Träger, Platten). Mit speziellen Anschlagmitteln sind auch Wendungen und das Aufrichten möglich.
Kranauswahl-Leitfaden
Leichte Lastanwendungen: MH3-12 bis MH5-18 (Tragfähigkeit 3–5 t, Spannweite 12–18 m), geeignet für kleine Lagerplätze, Werkstätten und Lager. Referenzpreis: 20.000–60.000 CNY.
Mittlere Standardanwendungen: MH8-18 bis MH16-26 (Tragfähigkeit 8–16 t, Spannweite 18–26 m), geeignet für Stahlhandel, Betonfertigteilwerke und Bahngüterbahnhöfe. Standardmäßig mit CD1-Drahtseil oder HC-Kastenhubwerk. Referenzpreis: 60.000–150.000 CNY.
Schwere Lastanwendungen: MH20-30 bis MH32-30 (Tragfähigkeit 20–32 t, Spannweite 30 m), geeignet für schwere Güterumschlagplätze, Hafenlager und große Stahlbauwerke. Fundamenttragfähigkeit, Kranbahnschiene und Windsicherung (Schienenklemme oder Verankerung) müssen vorab geprüft werden. Referenzpreis: 150.000–350.000 CNY.
Hinweis zur Auswahl: Bitte geben Sie Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe und Einsatzhäufigkeit (Arbeitszyklen pro Tag) an. Das Technikteam von Kelude Schwerindustrie erstellt Ihnen kostenlos einen Auswahlvorschlag und Fundamentzeichnung.
Bedienungsanleitung
Prüfung vor Betrieb: Sicherstellen, dass die Kranbahnschiene frei von Hindernissen ist, alle Mechanismen ausreichend geschmiert sind, das Drahtseil keine Drahtbrüche oder -lagen aufweist, das Bremsspiel korrekt ist, die Endschalter zuverlässig funktionieren und Fernsteuerung bzw. Handgerät einwandfrei arbeiten.
Betrieb: Vor dem eigentlichen Heben einen Probehub durchführen (Last ca. 200 mm anheben und Bremse prüfen). Aufenthalt unter schwebenden Lasten ist verboten. Kranbrücke und Katzfahrwerk immer im Tippbetrieb anfahren und dann gleichmäßig beschleunigen; abruptes Starten und Stoppen vermeiden. Beim Bewegen großer Lasten ein Führungsseil zur Pendelkontrolle verwenden.
Abschaltverfahren: Nach Arbeitsende Haken bis zum oberen Endschalter heben, Katzfahrwerk am vorgesehenen Platz und Kranbrücke im Verankerungsbereich abstellen. Hauptstromversorgung abschalten. Bei Abstellung im Freien die Schienenklemme anziehen, um ein Fortbewegen durch Wind zu verhindern.
Wartung: Monatlich Drahtseilschmierung und -verschleiß prüfen; vierteljährlich Reibbelagdicke der Bremse und Ansprechempfindlichkeit der Endschalter kontrollieren; jährlich umfassende Sicherheitsinspektion durchführen (inkl. Lastprüfung, Messung der Schienensetzung, Erdungswiderstandstest).
Warum Kelude Schwerindustrie
Präzisionsfertigung: Hauptträger und Stützbein aus Q355B (≈S355JR) Stahlblech nach nationaler Norm. Vollautomatisches Unterpulverschweißen + zerstörungsfreie Fehlerprüfung (UT/MT). Werksseitige Prüfung mit voller Last, dynamischer Last und statischer Last – alle Daten rückverfolgbar.
Starke Sonderanfertigung: Spannweite 7–30 m, Tragfähigkeit 1–32 t, Auslegerlänge, Hubhöhe, Doppelkragarm-Ausführung, Halbportalkran, explosionsgeschützte und korrosionsgeschützte Ausführungen – alles nach Bedarf konstruierbar. Lieferzeit: 15–25 Tage.
Kompletter Service aus einer Hand: Kostenlose Baustellenbesichtigung, Fundamentplanung, Konstruktion & Fertigung, Transport, Montage & Inbetriebnahme, Bediener-Schulung und After-Sales-Service – ein schlüsselfertiges Projekt. Telefonische Sofortreaktion, Vor-Ort-Service innerhalb von 48 Stunden.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie bietet einen Full-Lifecycle-Service für MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug: kostenlose Baustellenbesichtigung, Fundamentzeichnung, Stahlkonstruktion, Montage & Inbetriebnahme, Bediener-Schulung und jährliche Wartung. Für weitere Typen, Technische Parameter und Angebot wenden Sie sich bitte telefonisch an 13903802779 oder kontaktieren Sie unseren Online-Support – Antwort innerhalb von 24 Stunden.
Benötigen Sie einen Auswahlvorschlag oder ein Angebot für einen MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug?
Kontaktieren Sie jederzeit das Vertriebs- und Technikteam von Kelude Schwerindustrie – kostenlose Projektplanung und Technische Beratung.
Häufige Fragen (FAQ)
F: Welche nationalen Normen gelten für den MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug?
A: Die Struktur des MH-Typ Hängeportalkrans mit Elektroseilzug wird streng nach Norm GB/T 3811-2008 „Krane – Konstruktionsvorschriften" ausgelegt. Das Hubwerk mit Seilzug entspricht der Norm JB/T 9008.1-2014 „Drahtseil-Elektroseilzug". Die Überwachung der Installation erfolgt gemäß TSG Q7014 „Regeln für die Überwachungsprüfung von Installation, Umbau und Generalüberholung von Hebezeugen". Kranbahnschiene und Windsicherung werden nach Norm GB/T 6067.1-2010 „Sicherheitsvorschriften für Hebezeuge" konstruiert und ausgestattet.
F: Was ist der Unterschied zwischen dem MH-Typ Portalkran und dem MG-Typ Zweiträger-Portalkran?
A: Der MH-Typ verwendet einen Elektroseilzug als Hubwerk (der Zug verfährt an der Unterkante des Hauptträgers). Der Hauptträger ist ein einzelner Kastenträger, was ein geringeres Eigengewicht, niedrigere Kosten und eine schnellere Montage bedeutet. Die Tragfähigkeit ist auf ≤32 t begrenzt. Der MG-Typ verwendet ein Katzfahrwerk (das auf der oberen Schiene des Hauptträgers verfährt). Der Hauptträger ist ein Doppel-Kastenträger, der Tragfähigkeiten über 200 t ermöglicht und eine gleichmäßigere Radlastverteilung aufweist. Für wirtschaftliche Anwendungen wählen Sie MH, für schwere Lasten über große Distanzen MG.
F: Wie hoch ist der Preis für einen 2-Tonnen-MH-Portalkran?
A: Der Preis für einen 2-Tonnen-MH-Typ Hängeportalkran mit Elektroseilzug hängt von Spannweite und Ausstattung ab. Die Standardausführung (Spannweite 12–18 m) liegt preislich zwischen 25.000 und 45.000 CNY, inklusive Montage & Inbetriebnahme. Zusatzausstattungen (Kragarm, Fernsteuerung, explosionsgeschützt, Frequenzgesteuerte Drehzahlregelung usw.) werden nach Aufwand angeboten. Für ein konkretes Angebot kontaktieren Sie bitte das Vertriebsteam von Kelude Schwerindustrie.
