MHB-Typ Halbportalkran
Produktbeschreibung
Der MHB-Halbportalkran (auch als MHB-Einträger-Halbportalkran oder Halb-Portalkran bezeichnet) ist ein mittelschwerer Portalkran mit Sonderkonstruktion: Ein Stützbein läuft auf einer Bodenkranschiene, das andere Ende läuft ohne Stützbein auf einer oberen Kranschiene (Kranbahnträger) der Werkshalle – es entsteht eine „Halbportal"-Struktur. Im Vergleich zum Standard-MH-Portalkran spart der MHB-Typ ein Stützbein und die zugehörige Bodenkranschiene ein und eignet sich besonders für Anwendungen, bei denen auf einer Seite die Tragstruktur der Halle genutzt werden kann – das spart Investitionen und Platz.
Der MHB-Typ ist für Tragfähigkeiten von 3 bis 20 Tonnen und Spannweiten von 7,5 bis 22,5 Metern ausgelegt und eignet sich für den Materialtransport sowie das Be- und Entladen in allgemeinen Maschinenbauhallen, Montagehallen, Lagern usw. Als Hubwerk dient ein CD1/MD1-Elektroseilzug. Es stehen Bodensteuerung und Steuerkabinenbedienung zur Verfügung. Die Umgebungstemperatur für den Betrieb liegt zwischen -25 °C und +40 °C. Der Kran ist nicht für den Einsatz in explosionsgefährdeten, entzündlichen oder korrosiven Umgebungen geeignet.
Technische Daten
- Produktbezeichnung: MHB-Halbportalkran (Einträger-Halbportalkran)
- Typ und Spezifikation: MHB-Typ, Tragfähigkeit 3–20 t (üblich: 3/5/10/16/20 t)
- Herstellungsort: Xinxiang, Henan (Kelude Schwerindustrie)
- Sonderanfertigung: Spannweite, Hubhöhe und Steuerungsart sind als Sonderausführung verfügbar
- Hubwerk: CD1/MD1-Drahtseil-Elektroseilzug
- Spannweitenbereich: 7,5–22,5 m (Sonderausführung möglich)
Produktbilder
Die Abbildungen zeigen den MHB-Halbportalkran in der Praxis. Die Halbportal-Struktur – ein Stützbein mit Bodenkranschiene, das andere Ende nutzt den Kranbahnträger der Halle – ist kompakt und platzsparend.
Produktmerkmale
- Platzsparende Halbportal-Struktur: Ein Stützbein läuft auf der Bodenkranschiene, das andere Ende nutzt direkt den Kranbahnträger der Halle als Tragwerk. Dadurch entfallen ein Stützbein und die zugehörigen Fundamentkosten – ideal für Umbauprojekte, bei denen auf einer Seite bereits eine Tragschiene in der Halle vorhanden ist.
- Hohe Raumausnutzung: Im Vergleich zu einem Standard-Vollportalkran entfällt der Platzbedarf eines Stützbeins. Bei begrenztem Platz in der Halle bietet dies eine flexiblere Anlagenlayout-Lösung.
- Wirtschaftlich und effizient: Gegenüber einem Vollportalkran gleicher Tragfähigkeit spart diese Bauart 20 %–30 % der Investitionskosten. Die Installation nutzt die vorhandene Hallenstruktur und eignet sich daher ideal für die Modernisierung älterer Werkshallen und die Aufrüstung von Anlagen.
- Flexible Hubkonfiguration: CD1/MD1-Elektroseilzüge sind wählbar. Der CD1-Eingang (8 m/min) eignet sich für allgemeine Hebearbeiten, der MD1-Zweigang (8/0,8 m/min) für präzises Positionieren.
- Mehrere Steuerungsarten: Funkfernsteuerung, kabelgebundene Bodensteuerung und Steuerkabinenbedienung stehen zur Verfügung. Je nach Einsatzbedingungen vor Ort kann flexibel gewählt oder kombiniert werden.
- Breite Anwendbarkeit: Der Kran liegt zwischen dem Elektro-Einträgerkran (reiner Innenbereich) und dem Vollportalkran (reiner Außenbereich) und ist die ideale Wahl für halb innen/halb außen genutzte Szenarien.
Funktionsprinzip
Beim MHB-Halbportalkran wird der Hauptträger an einem Ende über ein Stützbein und einen Unterzug auf einer Bodenkranschiene abgestützt. Das andere Ende des Kopfträgers liegt direkt auf der oberen Kranbahnträgerschiene der Halle auf – es entsteht eine Halbportal-Struktur mit Höhenversatz. Der Elektroseilzug verfährt quer entlang des unteren Flansches des I-Trägers des Hauptträgers, während das Brückenfahrwerk den Hauptträger in Längsrichtung der Halle bewegt.
Längsfahrt: Das Brückenfahrwerk auf der Stützbeinseite läuft auf der Bodenkranschiene, der Kopfträger auf der Seite ohne Stützbein läuft auf der Kranbahnträgerschiene der Halle. Die Fahrgeschwindigkeiten beider Seiten sind synchronisiert und werden über das elektrische Steuerungssystem koordiniert.
Hubwerk: Der CD1-Elektroseilzug verwendet einen Kegelläufermotor, ein dreistufiges Stirnradgetriebe und eine Trommel, die das Drahtseil aufwickelt und den Haken hebt bzw. senkt. Bei Stromausfall greift die Konusbremse automatisch und gewährleistet ein sicheres Schweben der Last.
Produktaufbau
Der MHB-Halbportalkran besteht aus folgenden Kernkomponenten:
Hauptträger-Baugruppe: Geschweißte Kastenkonstruktion oder H-Träger-Stahlkonstruktion aus Q355B-Stahlblech. Ein Ende des Hauptträgers ist mit dem Stützbein verbunden, das andere Ende ist über den Kopfträger direkt auf der Kranbahnträgerschiene der Halle montiert.
Stützbeinsystem: Nur auf einer Seite ist ein Stützbein vorhanden (mit Höhenversatz), Material Q235B oder Q355B. Am unteren Ende des Stützbeins ist ein Unterzug angeschweißt, der über Ankerbolzen am Fundament der Bodenkranschiene befestigt wird. Die Stützbeinhöhe richtet sich nach der Höhe des Kranbahnträgers der Halle, um den Hauptträger horizontal auszurichten.
Brückenfahrwerk: Auf der Stützbeinseite als Bodenfahrantrieb (Motor + Getriebe + Radblock), auf der Seite ohne Stützbein als Kopfträger-Fahrwerk (auf der Kranbahnträgerschiene der Halle). Die Geschwindigkeiten beider Seiten werden synchron gesteuert.
Elektroseilzug: CD1/MD1-Drahtseil-Elektroseilzug mit Kegelläufermotor (integrierte Bremse), dreistufigem Stirnradgetriebe, Trommel, Drahtseil und Haken. Er verfährt entlang des unteren Flansches des I-Trägers des Hauptträgers.
Elektrisches Steuerungssystem: Haupt-Leistungsschalter, Schütze, Thermorelais, Stromabschalt-Endschalter, Überlastsicherung (optional). Die Steuerspannung beträgt AC 36 V (Schutzkleinspannung). Die Stromversorgung erfolgt über eine geschlossene Schleppleitung oder ein Kabel.
Der Einträger-Halbportalkran ist ein effizientes Materialtransportgerät, das speziell für die Montagehalle entwickelt wurde. Er kombiniert die Vorteile des Elektro-Einträgerkrans mit der Flexibilität des Halbportalkrans und ist ideal für den Einsatz in Werkshallen mit begrenzter Stellfläche oder niedriger Deckenhöhe.
Der Kran besteht aus einem Hauptträger aus Q235B- oder Q355B-Stahl (vergleichbar mit S235JR bzw. S355JR), der auf einer Seite von einer Kranbrücke mit Brückenfahrwerk und auf der anderen Seite von einem Stützbein getragen wird. Dieses Design ermöglicht eine optimale Raumnutzung und eine stabile Lastführung.
Als Hubwerk dient ein zuverlässiger Elektroseilzug mit Drahtseil, der eine präzise und sichere Lastenhandhabung gewährleistet. Das Fahrwerk ist für eine hohe Fahrgeschwindigkeit ausgelegt und sorgt für einen reibungslosen und effizienten Betrieb in der gesamten Montagehalle.
Die Steuerung des Krans erfolgt bequem über eine Funkfernsteuerung, die dem Bediener maximale Flexibilität und Sicherheit bietet. Ein umfassendes Elektrisches Steuerungssystem mit Schütz, Leistungsschalter und Relais überwacht und schützt alle Funktionen. Zur Sicherheit tragen eine Überlastsicherung, ein Stromabschalt-Endschalter sowie eine Konusbremse bei Stromausfall bei, die im Notfall ein sicheres Anhalten gewährleistet.
Die Stromversorgung erfolgt über eine Geschlossene Schleppleitung, die eine sichere und wartungsarme Energieübertragung entlang der Kranbahnträger ermöglicht. Der Einträger-Halbportalkran ist eine robuste und wirtschaftliche Lösung für den innerbetrieblichen Materialtransport und die Montage in der Werkshalle.
Technische Parameter
Allgemeine technische Parameter des MHB-Typ Halbportalkrans
| Parameter Punkte | MHB type Parameter |
| Tragfähigkeit | 3~20 t(3/5/10/16/20tüblich) |
| Spannweite | 7.5~22.5 m(7.5/9/19/22.5müblich) |
| Hubhöhe | 6~18 m(6/9/12/18müblich) |
| Triebwerksgruppe | A3~A5 |
| Hubgeschwindigkeit | 8 m/min(CD1)/ 8+0.8 m/min(MD1 Zweigang) |
| Katzfahrgeschwindigkeit | 20 m/min |
| Kranfahrgeschwindigkeit | 20 m/min |
| Stromversorgung | Drehstrom 380V 50Hz |
| Bedienungsart | Funkfernsteuerung / Kabelhängetaster / Kranführerhaus |
| Arbeitsumgebung Temperatur | -25℃~+40℃ |
| Bauform | Halbportal(GegenseiteStützbein+Boden Schiene/Gegenseite Werkshalle Kranbahnträger) |
Produktzeichnung
Die obige Abbildung zeigt die Referenzzeichnung des MHB-Halbportalkrans. Die tatsächlichen Abmessungen richten sich nach Tragfähigkeit, Spannweite und Schienenhöhe des Kranbahnträgers in der Werkshalle.
Anwendungsbereiche
- Maschinenbau-Werkstätten: Umschlag und Transport von Gussteilen, Schmiedeteilen und Formen. Die Halbportal-Konstruktion spart wertvollen Platz in der Halle.
- Montagehallen: Montage und Umschlag großer Maschinenbauteile – in Kombination mit dem Elektroseilzug für präzises Positionieren.
- Lager und Umschlagplätze: Ein- und Auslagerung von Stückgut – die ideale Lösung für teils überdachte, teils offene Bereiche.
- Umbau älterer Werkshallen: Ist bereits eine Kranbahn für Brückenkrane vorhanden, lässt sich ein Halbportalkran kostengünstig und schnell nachrüsten – ohne neue Fundamente.
- Überdachte Freilager und Vordächer: Bei überdachten Freiflächen ist die Halbportal-Konstruktion kompakter und wirtschaftlicher als ein vollwertiger Portalkran.
Auswahlhilfe
Leichte Einsätze: MHB-Typ 3–5 t, Spannweite 7,5–12 m – geeignet für kleinere Werkstätten und Lager. Richtpreis: 30.000–80.000 CNY.
Mittlere, universelle Einsätze: MHB-Typ 5–10 t, Spannweite 12–19 m – für Maschinenbau und Montagehallen. Vorab ist zu prüfen, ob die Kranbahnträger der Halle die Radlasten der Endträger aufnehmen können. Richtpreis: 80.000–180.000 CNY.
Schwere Einsätze: MHB-Typ 10–20 t, Spannweite 19–22,5 m – für schwere Werkstätten und große Lager. Eine statische Überprüfung der Hallenkonstruktion ist erforderlich, um die Tragreserven von Kranbahnträger und Konsolen zu bestätigen. Richtpreis: 180.000–350.000 CNY.
Hinweis zur Auswahl: Entscheidend für die Auswahl eines Halbportalkrans sind die Gegebenheiten der Werkshalle – insbesondere Schienenhöhe und Tragfähigkeit des vorhandenen Kranbahnträgers. Bitte übermitteln Sie uns Tragfähigkeit, Spannweite, Schienenoberkante des Kranbahnträgers und Schienenprofil. Das Technikteam von Kelude Schwerindustrie erstellt Ihnen unverbindlich einen Auslegungsvorschlag.
Bedienungsanleitung
Prüfung vor Inbetriebnahme: Sicherstellen, dass die Bodenbahn frei von Hindernissen ist, die Schiene des Kranbahnträgers in Ordnung ist, das Drahtseil keine Drahtbrüche oder Knicke aufweist, das Spiel der Bremse korrekt und der Endschalter zuverlässig funktioniert.
Betrieb: Vor dem eigentlichen Hebevorgang einen Probehub von 200 mm durchführen, um die Bremswirkung zu bestätigen. Auf die Synchronisation der beiden Antriebsseiten achten – weicht die Geschwindigkeit zwischen Stützbein- und Kopfträgerseite ab, sofort anhalten und prüfen. Überlast ist strikt untersagt.
Abschaltung: Nach Abschluss der Arbeiten den Haken bis zum oberen Endschalter anheben, die Katzfahrwerk an der vorgesehenen Position abstellen, die Kranbrücke in den Verankerungsbereich fahren und die Hauptstromversorgung abschalten.
Wartung: Monatlich Verschleiß und Geradheit der Bodenbahn sowie der Schiene des Kranbahnträgers prüfen. Vierteljährlich Fahrwerk und Bremse der Endträger kontrollieren. Jährlich eine umfassende Sicherheitsinspektion durchführen.
Warum Kelude Schwerindustrie
Professionelle Halbportal-Konstruktion: Wir rechnen die Tragfähigkeit des Kranbahnträgers und das Schienenprofil Ihrer Halle vollständig durch – für eine sichere und zuverlässige Halbportal-Struktur. Die Stützbeinhöhe wird exakt an die Höhenkote der Halle angepasst, die Ebenheit des Hauptträgers ist garantiert.
Umfangreiche Erfahrung mit Umbauten: Zahlreiche Referenzprojekte zur Nachrüstung von Hebezeugen in älteren Werkshallen sowie zur Erweiterung des Arbeitsbereichs bei vorhandener Brückenkranbahn. Wir bieten Prüfung der Bestandsstruktur und Empfehlungen zur Verstärkung.
Kompletter Service aus einer Hand: Kostenlose Besichtigung vor Ort, Bewertung der Hallenstruktur, Fundamentauslegung, Konstruktion & Fertigung, Montage & Inbetriebnahme, Bediener-Schulung und After-Sales-Service. Sofortige telefonische Reaktion, Vor-Ort-Einsatz innerhalb von 48 Stunden.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie bietet den kompletten Lebenszyklus-Service für den MHB-Halbportalkran: kostenlose Besichtigung vor Ort, Bewertung der Hallenstruktur, Fertigung, Montage & Inbetriebnahme, Bediener-Schulung und jährliche Wartung. Für weitere Typen, technische Parameter und Angebotspreise rufen Sie uns an unter 13903802779 oder kontaktieren Sie uns online – wir antworten innerhalb von 24 Stunden.
Benötigen Sie eine Auslegung oder ein Angebot für den MHB-Halbportalkran?
Kontaktieren Sie uns jederzeit – das Vertriebs- und Technikteam von Kelude Schwerindustrie berät Sie kostenlos bei der Projektierung.
Häufige Fragen
F: Was ist der Unterschied zwischen dem MHB-Halbportalkran und dem MH-Vollportalkran?
A: Der MHB ist eine Halbportal-Konstruktion – eine Seite läuft über ein Stützbein auf einer Bodenbahn, die andere Seite stützt sich ohne Stützbein direkt auf die vorhandene Kranbahn des Hallenkrans ab. Der MH ist eine Vollportal-Konstruktion – beide Seiten laufen über Stützbeine auf Bodenbahnen. Der MHB spart gegenüber dem MH ein Stützbein samt Fundament (Einsparung von 20–30 %), setzt jedoch voraus, dass auf einer Hallenseite eine nutzbare Kranbahn vorhanden ist und die Tragfähigkeit der Halle entsprechend bewertet wird.
F: Welche nationalen Normen gelten für den MHB-Halbportalkran?
A: Der MHB-Halbportalkran wird nach der Norm JB/T 5663-2008 „Elektroseilzug-Hängeportalkran" konstruiert. Die Halbportalkonstruktion basiert auf GB/T 14406-2011 „Allzweck-Portalkran". Das Hubwerk entspricht JB/T 9008.1 „Drahtseil". Die Montageüberwachung und -abnahme erfolgt nach TSG Q7014, die Sicherheitsausrüstung nach GB/T 6067 „Sicherheitsvorschriften für Hebezeuge".
F: Welche Anforderungen stellt die Montage eines MHB-Halbportalkrans an die Werkshalle?
A: Es gibt drei entscheidende Anforderungen: ① Die Werkshalle muss auf einer Seite über eine nutzbare Kranbahn auf dem Kranbahnträger verfügen, dessen Schienenhöhe die Ebenheit des Hauptträgers und die Höhe der Stützbeine bestimmt. ② Der Kranbahnträger und die Konsolen müssen ausreichende Tragreserven für die Radlast der Kopfträger aufweisen. ③ Der Abstand der Hallenstützen muss zur Spannweite passen. Vor der Montage ist eine Überprüfung der Hallenstruktur erforderlich. Die Kelude Schwerindustrie bietet eine kostenlose Vor-Ort-Bewertung an.
