MHhs Truss-Portalkran für den Industrie-Einsatz
Produktbeschreibung
Der MHhs-Fachwerk-Portalkran (auch als MHhs-Fachwerkportalkran oder Fachwerk-Portalkran bezeichnet) ist eine Variante des Portalkrans, dessen Hauptträger in Fachwerkbauweise (Gitterstruktur) ausgeführt ist. Im Gegensatz zum standardmäßigen MH-Typ mit Kastenträger wird der Hauptträger des MHhs aus Winkelstahl oder Stahlrohren zu einer Fachwerkkonstruktion verschweißt. Dies bietet einen geringeren Windwiderstand, ein geringeres Eigengewicht und eine höhere Windbeständigkeit – ideal für große Spannweiten im Freien.
Der MHhs-Typ hat eine Tragfähigkeit von 1 bis 20 Tonnen und eine Spannweite von 17 bis 35 Metern. Er eignet sich für den Einsatz im Freien bei U-Bahn-Bau, Baustellen, Logistiktransport, Eisenbahn- und Straßenbau, Lager- und Güterumschlagplätzen, Betonfertigteilwerken, Wasserkraftwerken usw. Auch in Innenräumen und Werkstätten ist er einsetzbar. Durch die Fachwerkbauweise wird im Vergleich zu einem Kastenträger gleicher Tragfähigkeit 15 % bis 25 % Stahl eingespart, was die Herstellungskosten senkt.
Technische Daten
- Produktbezeichnung: MHhs-Fachwerk-Portalkran (Fachwerkportalkran)
- Typ und Spezifikation : MHhs-Typ, Tragfähigkeit 1–20 t (Sonderanfertigung nach Kundenwunsch möglich)
- Herkunftsort: Xinxiang, Henan (Kelude Schwerindustrie)
- Sonderanfertigung: Spannweite, Hubhöhe, Auslegerlänge und Profilform des veränderlichen Querschnitts sind individuell anpassbar
- Hauptträgerkonstruktion: Fachwerk (Gitterstruktur), geschweißt aus Winkelstahl/Stahlrohr
- Spannweite: 17–35 m (Sonderanfertigung möglich)
Produktbilder
Hier sehen Sie den MHhs-Fachwerk-Portalkran in der Praxis. Die offene Fachwerkbauweise des Hauptträgers bietet geringen Windwiderstand und ein niedriges Eigengewicht – die bevorzugte Konstruktion für große Spannweiten im Außeneinsatz.
Produktmerkmale
- Geringes Eigengewicht des Fachwerk-Hauptträgers: Die Fachwerkkonstruktion spart gegenüber einem Kastenträger gleicher Tragfähigkeit 15 % bis 25 % Stahl ein. Das geringere Gesamtgewicht des Krans reduziert die Kosten für das Fundament und die Anforderungen an die Schienen.
- Hohe Windbeständigkeit: Die offene Fachwerkstruktur bietet einen deutlich geringeren Windwiderstand als ein Kastenträger – ideal für den Einsatz im Freien, z. B. in Küstenregionen mit starkem Wind.
- Vorteile bei großen Spannweiten: Der Fachwerkträger erreicht Spannweiten von über 35 m und ist bei großen Spannweiten wirtschaftlicher und strukturell effizienter als ein Kastenträger.
- Einstellbare Hubgeschwindigkeit: Die Hubgeschwindigkeit des Haupthakens ist in mehreren Stufen von 0,3 bis 8 m/min wählbar und erfüllt unterschiedliche Anforderungen an die Hubgeschwindigkeit (langsam für Präzisionsmontage, schnell für allgemeine Transportaufgaben).
- Einstellbare Kranfahrgeschwindigkeit: Die Kranfahrgeschwindigkeit ist zwischen 10 und 40 m/min wählbar und passt sich verschiedenen Einsatzorten und Arbeitsbereichsgrößen an.
- Vielseitig einsetzbar: Vom U-Bahn-Bau bis zum Betonfertigteilwerk, vom Logistiklager bis zum Wasserkraftwerk – der Fachwerk-Portalkran ist die universelle Lösung für große Spannweiten im Freien.
Funktionsprinzip
Der Fachwerk-Hauptträger des MHhs-Portalkrans besteht aus Obergurt, Untergurt und Füllstäben (Diagonal-/Vertikalstreben), die eine stabile Dreiecksstruktur bilden – mit günstiger Krafteinleitung und guter Steifigkeit. Der Elektroseilzug verfährt quer entlang der I-Träger-Schiene an der Unterkante des Hauptträgers, während das Brückenfahrwerk den gesamten Kran in Längsrichtung auf den Bodenschienen bewegt.
Hubwerk: Der CD1-Elektroseilzug verwendet einen Kegelläufermotor mit dreistufigem Schrägstirnradgetriebe, der über die Trommel das Drahtseil und den Haken hebt und senkt. Die Hubgeschwindigkeit kann je nach Tragfähigkeit und Einsatzbedingungen gewählt werden – von 0,3 m/min (schwere Last, langsam) bis 8 m/min (leichte Last, schnell).
Fahrwerk: Die Kranfahrgeschwindigkeit ist zwischen 10 und 40 m/min einstellbar, die Katzfahrgeschwindigkeit beträgt 20 m/min. Das elektrische Steuerungssystem koordiniert die Bewegungen aller Antriebe für den Materialtransport über große Flächen.
Produktstruktur
Der MHhs-Fachwerk-Portalkran besteht aus folgenden Kernkomponenten:
Fachwerk-Hauptträger: Dreiecksfachwerk aus Obergurt, Untergurt und Füllstäben, geschweißt aus Winkelstahl oder Stahlrohr in Q235B oder Q355B. An beiden Enden des Hauptträgers können äußere Kragarme angebracht werden, um Stapelbereiche abzudecken.
Stützbeinsystem: Gerade oder als Fachwerk ausgeführte Stützbeine aus Q235B oder Q355B. Am unteren Ende wird ein Grundrahmen angeschweißt, der mit Ankerbolzen im Betonfundament befestigt wird. Je nach Bedarf können einseitig oder beidseitig äußere Kragarme vorgesehen werden.
Brückenfahrwerk: Motor + Getriebe + Antriebs-/Laufradblöcke. Die Räder bestehen aus ZG310-570 oder 65Mn, die Laufflächen sind mittelfrequent abschreckbehandelt mit HRC 40–50. Die Fahrgeschwindigkeit ist zwischen 10 und 40 m/min einstellbar.
Elektroseilzug: CD1/MD1-Drahtseil-Elektroseilzug mit Kegelläufermotor (integrierter Bremse), dreistufigem Schrägstirnradgetriebe, Trommel, Drahtseil und Hakengruppe. Er verfährt entlang der Unterkante des I-Trägers des Hauptträgers.
Elektrisches Steuerungssystem: Hauptleistungsschalter, Schütze, Thermorelais, Stromabschalt-Endschalter (Endschalter zur Stromunterbrechung), Überlastsicherung (optional). Die Steuerspannung beträgt AC 36 V (Schutzspannung). Die Stromversorgung erfolgt über eine geschlossene Schleppleitung oder Kabeltrommelschlossene Schleppleitung oder Kabeltrommel.
Technische Parameter
Allgemeine technische Parameter des MHhs-Fachwerk-Portalkrans
| Parameter Positionen | MHhs type Parameter |
| Tragfähigkeit | 1~20 t(kann Sonderanfertigung nach Kundenwunsch) |
| Spannweite | 17~35 m(17/18/21/22/24/25/27/30/35mhäufig verwendet) |
| Hubhöhe | 6~30 m(6/9/12/18/24/30mhäufig verwendet) |
| Arbeitsgruppe A3 / M3 | |
| Hubgeschwindigkeit des Haupthakens | 0.3~8 m/min(mehrere Stufen wählbar,nach Einsatzbedingungen festgelegt) |
| Katzfahrgeschwindigkeit | 20 m/min(kann Sonderanfertigung nach Kundenwunsch) |
| Kranfahrgeschwindigkeit | 10~40 m/min(mehrere Stufen wählbar) |
| Stromversorgung | Drehstrom 380V 50Hz(Exportanpassung möglich Spannung) |
| Bedienungsart | Funkfernsteuerung / Kabelhandsteuerung / Kranführerhaus |
| Hauptträger Struktur | Fachwerk(Fachwerk)Typ,Winkelstahl/Stahlrohr Schweißen |
| Strukturelle Vorteile Geringes Eigengewicht, gute Windbeständigkeit, spart 15~25% Stahl gegenüber Kastenträgern |
Produktzeichnungen
Die obige Abbildung zeigt die Referenzkonstruktion des MHhs-Fachwerk-Portalkrans. Die tatsächlichen Abmessungen sind abhängig von Tragfähigkeit, Spannweite und Hubhöhe auszulegen.
Anwendungsbereiche
- U-Bahn-Bau: Umschlag und Montage von Tübbingen, Schildvortriebsmaschinen und anderen Großteilen. Die Fachwerkstruktur bietet eine gute Windstabilität auf offenen Baustellen.
- Baustellen: Be- und Entladen sowie Transport von Bewehrungsstahl, Schalungen und Stahlkonstruktionen. Die große Spannweite überdeckt die gesamte Arbeitsfläche.
- Logistik- und Frachthöfe: Umschlag von Stückgut und Containern. Die Fachwerkstruktur überzeugt durch geringes Eigengewicht und niedrige Anforderungen an die Fundamente.
- Betonfertigteilwerke: Umschlag und Lagerung von Spannbetonpfählen, Masten und Abdeckplatten.
- Wasserkraftwerke: Montage und Wartung von Anlagen. Der weit spannende Fachwerk-Portalkran deckt die gesamte Montagefläche des Kraftwerks ab.
Auswahlhilfe
Leichte Einsätze: MHhs-Typ 1~5t, Spannweite 17~22m, geeignet für Logistikhöfe und kleinere Baustellen. Richtpreis: 30.000~80.000 CNY.
Mittlere Standardeinsätze: MHhs-Typ 5~10t, Spannweite 22~30m, geeignet für U-Bahn-Bau, Baustellen und Betonfertigteilwerke. Richtpreis: 80.000~180.000 CNY.
Schwere Einsätze: MHhs-Typ 10~20t, Spannweite 30~35m, geeignet für Wasserkraftwerke und große Frachthöfe. Die Fundamenttragfähigkeit und das Windschutzkonzept (Schienenklemme oder Verankerung) sind zu prüfen. Richtpreis: 180.000~350.000 CNY.
Hinweis zur Auswahl: Bitte geben Sie Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe und Einsatzumgebung (Innen-/Außenbereich, Windverhältnisse) an. Das Technikteam von Kelude Schwerindustrie empfiehlt Ihnen die optimale Lösung mit Kastenträger oder Fachwerkträger.
Bedienungsanleitung
Prüfung vor dem Betrieb: Stellen Sie sicher, dass die Fachwerkträger-Struktur intakt ist, die Schweißnähte keine Risse aufweisen, das Drahtseil keine Drahtbrüche oder Litzenrisse zeigt, das Spiel der Bremse korrekt ist und die Endschalter zuverlässig funktionieren.
Betrieb: Vor dem Heben einen Probehub von 200mm durchführen, um die Bremse zu prüfen. Die Fachwerkstruktur bietet eine gute Windstabilität, dennoch ist bei starkem Wind (Windstärke > 6) der Betrieb einzustellen. Das Aufhalten unter schwebenden Lasten ist verboten.
Abschaltung: Nach Abschluss der Arbeiten den Haken bis zum oberen Endschalter anheben, das Katzfahrwerk in die vorgegebene Position und die Kranbrücke in den Verankerungsbereich fahren. Die Hauptstromversorgung abschalten. Bei Abstellung im Freien die Schienenklemmen anziehen.
Wartung: Monatliche Kontrolle der Fachwerkstäbe und Schweißnähte; vierteljährliche Prüfung der Reibbeläge der Bremse und der Geradheit der Schiene; halbjährliche Kontrolle der Befestigungen an den Fachwerkknoten; jährliche umfassende Sicherheitsinspektion.
Warum Kelude Schwerindustrie
Professionelle Fachwerk-Konstruktion: Die Fachwerkstäbe werden gemäß Norm GB/T 3811 auf Schnittgrößen analysiert und dimensioniert. Jede Knoten-Schweißnaht wird einer zerstörungsfreien Prüfung (UT) unterzogen, um die strukturelle Sicherheit zu gewährleisten.
Umfangreiche Erfahrung bei großen Spannweiten: Zahlreiche Referenzprojekte für Fachwerk-Portalkrane mit Spannweiten bis 35m. Vollständige statische Berechnungen und Fundamentzeichnungen werden mitgeliefert.
Kompletter Service aus einer Hand: Kostenlose Baustellenbesichtigung, Konstruktion & Fertigung, Montage & Inbetriebnahme, Bediener-Schulung und After-Sales-Service. Sofortige telefonische Reaktion, Vor-Ort-Einsatz innerhalb von 48 Stunden.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie bietet einen umfassenden Lebenszyklus-Service für den MHhs-Fachwerk-Portalkran: kostenlose Baustellenbesichtigung, Fachwerk-Konstruktion, Fertigung, Montage & Inbetriebnahme, Bediener-Schulung und jährliche Wartung. Für weitere Typen, Technische Parameter und Angebote rufen Sie uns an unter 13903802779 oder kontaktieren Sie unseren Online-Vertrieb. Wir antworten innerhalb von 24 Stunden.
Benötigen Sie eine Auswahlhilfe oder ein Angebot für den MHhs-Fachwerk-Portalkran?
Kontaktieren Sie jederzeit das Vertriebs- und Technikteam von Kelude Schwerindustrie. Kostenlose Projektplanung und Technische Beratung inklusive.
Häufig gestellte Fragen
F: Was ist der Unterschied zwischen dem MHhs-Fachwerk-Portalkran und dem Standard-MH-Portalkran mit Kastenträger?
A: Der MHhs-Typ verwendet einen Fachwerkträger als Hauptträger, der aus Winkelstahl/Stahlrohren zu einer stabilen Dreiecksstruktur verschweißt ist. Das Eigengewicht ist 15%~25% geringer als beim Kastenträger, der Luftwiderstand ist niedriger und die Windstabilität höher – ideal für weit spannende Außeneinsätze. Der MH-Typ mit Kastenträger bietet eine hohe Gesamtsteifigkeit und ein sauberes Erscheinungsbild, geeignet für Innenbereiche oder mittlere Spannweiten. Der Fachwerkträger ist kostengünstiger in der Herstellung, der Kastenträger einfacher in der Wartung.
F: Welche nationalen Normen gelten für den MHhs-Fachwerk-Portalkran?
A: Die Fachwerkträger-Konstruktion des MHhs-Typs wird hinsichtlich Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität nach Norm GB/T 3811 (Kran-Konstruktionsnorm) berechnet. Die Fachwerkknoten entsprechen der Toleranz-Norm GB/T 1804. Die gesamte Maschine wird nach JB/T 5663-2008 (Elektroseilzug-Portalkran) konstruiert, das Hubwerk entspricht JB/T 9008.1, und die Montage-Inspektion erfolgt gemäß TSG Q7014.
F: Wie viel günstiger ist ein Fachwerk-Portalkran im Vergleich zu einem Portalkran mit Kastenträger?
A: Aufgrund des geringeren Stahlverbrauchs (Einsparung von 15 % bis 25 %) ist ein Fachwerk-Portalkran in der Regel 10 % bis 20 % günstiger als ein Portalkran mit Kastenträger gleicher Spezifikation. Da das Eigengewicht geringer ist, sind auch die Anforderungen an das Fundament und die Schiene niedriger, was weitere Einsparungen bei den Fundamentkosten ermöglicht. Allerdings hat die Fachwerkkonstruktion mehr Schweißverbindungen, was zu einer längeren Fertigungszeit führt – die Bauzeit kann sich im Vergleich zum Kastenträger um 3 bis 5 Tage verlängern.
F: Was sind die Vorteile von Kelude Schwerindustrie bei der Herstellung des MHhs-Fachwerk-Portalkrans?
A: Bei der Fachwerkkonstruktion von Kelude Schwerindustrie werden die Schnittgrößenanalyse und die Querschnittsauswahl gemäß der Norm GB/T 3811 durchgeführt. Die Schweißnähte der Knotenpunkte werden einer zerstörungsfreien Prüfung (UT) unterzogen. Wir bieten eine kostenlose statische Berechnung und Fundamentzeichnung an.
