Semipórtico Monoviga Tipo MHB
Introducción del Producto
La Semipórtico Monoviga Tipo MHB (también conocida como Semipórtico Monoviga Tipo MHB o semipórtico) es una grúa pórtico de tamaño pequeño a mediano con una estructura especial: un extremo se desplaza sobre un carril a nivel del suelo mediante un estabilizador, mientras que el otro extremo, sin estabilizador, se desplaza sobre el carril superior de la nave industrial (viga carrilera de la grúa), formando una estructura de "semi-pórtico". En comparación con la grúa pórtico estándar Tipo MH, la MHB ahorra la inversión en un estabilizador lateral y su carril de rodadura, siendo especialmente adecuada para situaciones donde un lado de la nave industrial ofrece una estructura de soporte aprovechable, lo que supone un ahorro de inversión y espacio.
La MHB tiene una Capacidad de Elevación de 3 a 20 toneladas y una Luz de 7,5 a 22,5 metros, siendo adecuada para la Manutención de Materiales y carga/descarga en talleres de maquinaria general, Talleres de Montaje, Almacenes, etc. Utiliza el Polipasto Eléctrico de cable de acero Tipo CD1/MD1 como mecanismo de elevación, y admite dos formas de Sistema de mando: control desde el suelo y control desde cabina. La Temperatura Ambiente de trabajo es de -25℃ a +40℃, y no es adecuada para entornos con atmósferas inflamables, explosivas o corrosivas.
Especificaciones del Producto
- Denominación: Semipórtico Monoviga Tipo MHB (Semipórtico Monoviga)
- Modelo y Especificación: Tipo MHB, Capacidad de Elevación de 3 a 20 toneladas (común: 3/5/10/16/20t)
- Lugar de Origen: Xinxiang, Henan (Kelude Industrias Pesadas)
- Personalización No Estándar: Luz, Altura de Elevación y Sistema de mando son personalizables.
- Mecanismo de Elevación: Polipasto Eléctrico de Cable de Acero Tipo CD1/MD1
- Luz Aplicable: 7,5 a 22,5 metros (personalizable)
Imágenes del Producto
Las imágenes anteriores muestran el Semipórtico Monoviga Tipo MHB real. Estructura de semi-pórtico: un extremo con estabilizador y carril a nivel del suelo, el otro extremo utiliza la viga carrilera de la grúa de la nave industrial para soportar la carga, resultando en una estructura compacta que ahorra espacio.
Características del Producto
- Estructura de semi-pórtico que ahorra espacio: Un extremo se desplaza sobre un carril a nivel del suelo mediante un estabilizador, el otro extremo utiliza directamente la viga carrilera de la grúa de la nave industrial como soporte, eliminando la necesidad de un estabilizador lateral y su cimentación. Es especialmente adecuado para proyectos de Reforma donde un lado de la nave industrial ya dispone de una vía de rodadura de soporte.
- Alta utilización del espacio: En comparación con una Grúa Pórtico estándar, reduce el espacio ocupado por un estabilizador lateral, ofreciendo una solución de distribución de equipos más flexible en naves industriales con espacio limitado.
- Económica y eficiente: Ahorra entre un 20% y un 30% de la inversión en comparación con una grúa pórtico completa de la misma capacidad. Se puede instalar utilizando la estructura existente de la nave industrial, siendo adecuada para la Reforma de naves industriales antiguas y la Actualización de equipos.
- Configuración de elevación flexible: Se puede elegir entre el Polipasto Eléctrico CD1 (Una velocidad, 8m/min) para Izaje general, o el MD1 (Dos velocidades, 8/0.8m/min) para posicionamiento de precisión.
- Múltiples Sistemas de mando: Admite tres formas: control remoto inalámbrico, control por cable desde el suelo y control desde cabina, que se pueden elegir o combinar según las condiciones del sitio.
- Gran adaptabilidad: Se sitúa entre el Puente Grúa Monoviga Eléctrico (totalmente interior) y la Grúa Pórtico (totalmente exterior), siendo la opción ideal para escenarios semi-interiores y semi-exteriores.
Principio de Funcionamiento
En el Semipórtico Monoviga Tipo MHB, un extremo de la Viga Principal se apoya en el carril a nivel del suelo a través del estabilizador y la viga de base, mientras que el otro extremo se apoya directamente en el carril de la viga carrilera superior de la nave industrial a través del Testero, formando una estructura de semi-pórtico con diferencia de altura. El Polipasto Eléctrico se desplaza transversalmente a lo largo del ala inferior de la Viga en I de la Viga Principal, y el mecanismo de traslación del puente impulsa el movimiento longitudinal de la Viga Principal a lo largo de la nave industrial.
Traslación longitudinal: El mecanismo de traslación del puente en el lado del estabilizador se desplaza sobre el carril a nivel del suelo, mientras que el Testero en el lado sin estabilizador se desplaza sobre el carril de la viga carrilera de la nave industrial. La velocidad de desplazamiento en ambos lados está sincronizada y coordinada a través del Sistema de control eléctrico.
Mecanismo de elevación: El Polipasto Eléctrico Tipo CD1 utiliza un Motor de Rotor Cónico, un reductor de engranajes helicoidales de tres etapas, un Tambor y un Cable de Acero para el Gancho de elevación. En caso de fallo de energía, el freno cónico se aplica automáticamente (aplicación del freno), asegurando una suspensión segura.
Estructura del Producto
El Semipórtico Monoviga Tipo MHB se compone de las siguientes partes principales:
Conjunto de Viga Principal: Estructura soldada de caja o estructura de Viga en H, fabricada con Chapa de Acero Q355B mediante soldadura. Un extremo de la Viga Principal se conecta al estabilizador, y el otro extremo se instala directamente sobre el carril de la viga carrilera de la nave industrial a través del Testero.
Sistema de Estabilizador: Solo se instala un estabilizador en un lado (con diferencia de altura), fabricado en Q235B o Q355B. La parte inferior del estabilizador está soldada a la viga de base, que se fija a la cimentación del carril a nivel del suelo mediante Perno de Anclaje. La altura del estabilizador se determina según la altura de la viga carrilera de la nave industrial para asegurar que la Viga Principal quede nivelada.
Mecanismo de traslación del puente: En el lado del estabilizador, es un mecanismo de desplazamiento sobre el suelo (Motor + Reductor + Bloque de Ruedas); en el lado sin estabilizador, es un mecanismo de desplazamiento del Testero (sobre el carril de la viga carrilera de la nave industrial). La velocidad de desplazamiento en ambos lados está sincronizada.
Polipasto Eléctrico: Polipasto Eléctrico de Cable de Acero Tipo CD1/MD1, que incluye Motor de Rotor Cónico (con Freno integrado), reductor de engranajes helicoidales de tres etapas, Tambor, Cable de Acero y Gancho. Se desplaza a lo largo del ala inferior de la Viga en I de la Viga Principal.
Sistema de control eléctrico: Disyuntor principal, Contactor, Relé Térmico, final de carrera de corte de corriente, Limitador de Sobrecarga (opcional). La tensión de control es de 36V CA (tensión de seguridad). La alimentación se realiza mediante Línea de Contacto Cerrada o Cable.
Parámetros Técnicos
Parámetros técnicos generales del Semipórtico Tipo MHB
| Parámetroelemento(s) | MHB type Parámetro |
| Capacidad de Elevación | 3~20 t(3/5/10/16/20tUso común) |
| Luz / Vano | 7.5~22.5 m(7.5/9/19/22.5mUso común) |
| Altura de Elevación | 6~18 m(6/9/12/18mUso común) |
| Clase de Funcionamiento | A3~A5 |
| Velocidad de Elevación | 8 m/min(CD1)/ 8+0.8 m/min(MD1 Dos velocidades) |
| Velocidad de Traslación del Carro | 20 m/min |
| Velocidad de Traslación del Puente | 20 m/min |
| Alimentación Eléctrica | Corriente alterna trifásica 380V 50Hz |
| Modo de operación | control remoto inalámbrico / Mando por cable / Cabina de mando |
| Entorno de Trabajo Temperatura | -25℃~+40℃ |
| Forma estructural | Semipórtico(El otro lado Estabilizador+Suelo Carril/El otro lado Nave industrialviga carrilera de la grúa) |
Planos del Producto
Los planos anteriores corresponden a las dimensiones de referencia del Semipórtico tipo MHB. Las dimensiones reales deben determinarse según la Capacidad de Elevación, la Luz y la altura de la viga carrilera de la grúa de la nave industrial.
Ámbito de aplicación
- Talleres de fabricación mecánica: Manipulación y carga/descarga de piezas fundidas, forjadas y moldes. La estructura de Semipórtico optimiza el espacio del taller.
- Taller de Montaje: Ensamblaje y transporte de componentes de equipos de gran tamaño, con Polipasto Eléctrico para un Posicionamiento preciso.
- Almacén y patio de mercancías: Operaciones de entrada y salida de mercancías empaquetadas. Solución ideal para escenarios semi-interiores y semi-exteriores.
- Reforma de naves industriales antiguas: Cuando la nave existente ya dispone de un carril para grúa puente, la instalación de un Semipórtico permite aprovechar el carril existente, con una inversión reducida y una Reforma rápida.
- Patios descubiertos y cobertizos: En almacenes exteriores con techado, la estructura de Semipórtico resulta más compacta y económica que una Grúa Pórtico completa.
Guía de selección de la grúa
Condiciones de trabajo ligero: Tipo MHB de 3~5t, Luz de 7,5~12m, apta para talleres pequeños y Almacenes. Precio de referencia: 30.000~80.000 RMB.
Condiciones generales medianas: Tipo MHB de 5~10t, Luz de 12~19m, apta para fabricación mecánica y Talleres de Montaje. Es necesario verificar que la capacidad de carga de la viga carrilera de la grúa de la nave cumpla con los requisitos de Rueda del Testero. Precio de referencia: 80.000~180.000 RMB.
Condiciones de trabajo pesado: Tipo MHB de 10~20t, Luz de 19~22,5m, apta para talleres pesados y grandes Almacenes. Se requiere una revisión estructural de la nave para confirmar el margen de carga de la viga carrilera y de la Ménsula. Precio de referencia: 180.000~350.000 RMB.
Consejo de selección: La clave para la selección de una Grúa Semipórtico reside en las condiciones de la nave: es necesario confirmar la altura del carril y la capacidad de carga de la viga carrilera de la grúa de la nave. Por favor, proporcione la Capacidad de Elevación, la Luz, la Cota superior del carril de la viga carrilera y el Modelo de carril. El equipo técnico de Kelude Industrias Pesadas le elaborará un plan de selección sin coste alguno.
Instrucciones de uso
Inspección antes de la operación: Verifique que el carril a nivel del suelo no presente obstáculos, que el carril de la viga carrilera de la grúa de la nave esté en buen estado, que el Cable de Acero no presente roturas de hilos o cordones, que el juego del Freno sea el correcto y que los Finales de Carrera respondan con precisión y fiabilidad.
Operación de funcionamiento: Antes del Izaje, realice un Izaje de Prueba de 200mm para confirmar la fiabilidad del Frenado. Preste atención a la Sincronización del desplazamiento de ambos lados del Semipórtico: si la velocidad del lado del Estabilizador y la del lado del Testero no son consistentes, detenga la máquina inmediatamente para inspección. Está estrictamente prohibido exceder la capacidad nominal.
Procedimiento de parada: Al finalizar el trabajo, eleve el Gancho hasta el límite superior, estacione el Carro en la posición designada, lleve el Carro Puente a la zona de anclaje y corte la Alimentación Eléctrica principal.
Mantenimiento: Inspeccione mensualmente el Desgaste y la Rectitud del carril a nivel del suelo y del carril de la viga carrilera de la grúa de la nave. Verifique trimestralmente el mecanismo de desplazamiento del Testero y el Freno. Realice una Inspección de seguridad integral anualmente.
Por qué elegir Kelude Industrias Pesadas
Diseño profesional de estructura de Semipórtico: Calculamos exhaustivamente la capacidad de carga de la viga carrilera de la grúa de la nave y las Especificaciones del carril para garantizar la seguridad y fiabilidad de la estructura del Semipórtico. La altura del Estabilizador se ajusta con precisión a la Cota de la nave, asegurando la Nivelación de la Viga Principal.
Amplia experiencia en proyectos de Reforma: Contamos con numerosos casos en escenarios de Reforma, como la instalación de equipos de Elevación en naves antiguas o la ampliación de la cobertura cuando existe un carril de grúa puente en un lateral. Ofrecemos asesoramiento sobre la Detección estructural y el refuerzo de la nave existente.
Servicio integral de principio a fin: Visita gratuita al sitio, evaluación de la estructura de la nave, Diseño y Fabricación, Instalación y Puesta en Marcha, Capacitación de Operadores y servicio postventa. Respuesta telefónica inmediata y presencia en sitio en 48 horas.
Soporte y Servicios
Kelude Industrias Pesadas ofrece un servicio de ciclo de vida completo para la Grúa Semipórtico tipo MHB: visita gratuita al sitio, evaluación de la estructura de la nave, Diseño y Fabricación, Instalación y Puesta en Marcha, Capacitación de Operadores y Mantenimiento anual. Para obtener más Modelos, Parámetros Técnicos y Cotización, llame al 13903802779 o consulte con nuestro servicio de atención al cliente en línea. Respuesta en un plazo de 24 horas.
¿Necesita un plan de selección o una Cotización para la Grúa Semipórtico tipo MHB?
No dude en contactar con el equipo técnico y comercial de Kelude Industrias Pesadas. Le ofrecemos gratuitamente el diseño de la solución y Consultoría técnica.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre la Grúa Semipórtico tipo MHB y la Grúa Pórtico tipo MH?
R: El tipo MHB tiene una estructura de Semipórtico: un lado cuenta con un Estabilizador que se desplaza sobre un carril a nivel del suelo, mientras que el otro lado no tiene Estabilizador y se apoya directamente sobre el carril de la viga carrilera de la grúa de la nave. El tipo MH tiene una estructura de Pórtico completo: ambos lados cuentan con Estabilizadores que se desplazan sobre carriles a nivel del suelo. El MHB elimina la necesidad de un Estabilizador y la inversión en cimentación en un lado (ahorro del 20%~30%), pero requiere que la nave disponga de un carril de grúa utilizable en un lateral y que se evalúe la capacidad de carga de la nave.
P: ¿Qué Normas nacionales cumple la Grúa Semipórtico tipo MHB?
R: El Semipórtico Monoviga tipo MHB se diseña según la norma JB/T 5663-2008 «Pórtico con polipasto eléctrico de cable de acero», la estructura de semipórtico se referencia a la norma GB/T 14406-2011 «Grúa Pórtico de uso general», el mecanismo de elevación cumple con la norma JB/T 9008.1 «Cable de Acero», la inspección de instalación y supervisión se realiza según TSG Q7014, y la protección de seguridad se configura según GB/T 6067 «Reglamento de seguridad para aparatos de elevación».
P: ¿Qué requisitos de nave industrial tiene la instalación del Semipórtico Monoviga tipo MHB?
R: Hay tres requisitos clave: ① La nave debe disponer de una viga carrilera de grúa viajera utilizable en un lateral, cuya altura del carril determina la Nivelación de la Viga Principal y la altura del Estabilizador; ② La viga carrilera y las ménsulas deben tener suficiente margen de carga para soportar la Rueda del Testero; ③ La separación entre Columnas de la nave debe ser compatible con la Luz / Vano. Antes de la construcción, se debe realizar una verificación estructural de la nave; Kelude Industrias Pesadas ofrece una evaluación gratuita in situ.
