Полукозловой кран типа MHB
Описание продукции
Полукозловой кран типа MHB (также известный как однобалочный полукозловой кран типа MHB, полукозловой кран) — это козловой кран малой и средней грузоподъемности особой конструкции: одна опора (аутригер) движется по наземному рельсовому пути, а другая сторона, не имея опоры, движется по верхнему рельсу (подкрановой балке) цеха, образуя конструкцию «полукозлового портала». По сравнению со стандартным козловым краном типа MH, MHB экономит затраты на одну опору и наземный рельсовый путь, что особенно подходит для случаев, когда с одной стороны имеется несущая конструкция цеха, которую можно использовать, экономя средства и пространство.
Грузоподъемность крана типа MHB составляет от 3 до 20 тонн, пролет — от 7,5 до 22,5 метра. Он предназначен для погрузочно-разгрузочных работ и перемещения грузов в цехах общего машиностроения, сборочных цехах, на складах и других объектах. В качестве механизма подъема используется электрическая таль типа CD1/MD1. Возможно управление с пола и из кабины управления. Рабочая температура окружающей среды: от -25°C до +40°C. Не рекомендуется использовать во взрывоопасных, легковоспламеняющихся средах и средах с коррозионными агентами.
Технические характеристики
- Наименование: Полукозловой кран типа MHB (однобалочный полукозловой кран)
- Модель и спецификация: Тип MHB, грузоподъемность 3~20 т (обычно 3/5/10/16/20 т)
- Место производства: Синьсян, Хэнань (Келуде Тяжёлая Промышленность)
- Нестандартное изготовление: Пролет, высота подъема и способ управления могут быть изготовлены по индивидуальному заказу
- Механизм подъема: Электрическая таль типа CD1/MD1 с канатом стальным
- Применимый пролет: 7,5~22,5 м (возможно нестандартное исполнение)
Фотографии продукции
Выше представлены фотографии полукозлового крана типа MHB. Конструкция полукозлового портала: одна опора + наземный рельс, другая сторона использует подкрановую балку цеха для опоры, что обеспечивает компактность и экономию пространства.
Особенности продукции
- Экономия пространства за счет полукозловой конструкции: Одна опора движется по наземному рельсу, другая сторона непосредственно опирается на подкрановую балку цеха, что исключает затраты на вторую опору и фундамент. Особенно подходит для проектов модернизации, где с одной стороны цеха имеется несущий рельс.
- Высокая эффективность использования пространства: По сравнению со стандартным козловым краном, уменьшается занимаемая площадь за счет отсутствия одной опоры, что обеспечивает более гибкую компоновку оборудования в условиях ограниченного пространства цеха.
- Экономическая эффективность: Капитальные затраты на 20%~30% ниже, чем у полнокозлового крана той же грузоподъемности. Может быть установлен с использованием существующих конструкций цеха, подходит для модернизации старых цехов и обновления оборудования.
- Гибкая конфигурация подъема: Возможен выбор электрической тали CD1 (односкоростная, 8 м/мин) для обычных такелажных работ или MD1 (двухскоростная, 8/0,8 м/мин) для точного позиционирования.
- Различные способы управления: Поддерживаются беспроводное дистанционное управление, проводное управление с пола и управление из кабины. Возможен гибкий выбор или комбинация в зависимости от условий на объекте.
- Широкая применимость: Является идеальным решением для сценариев «частично внутри, частично вне помещения», занимая промежуточное положение между электрическим однобалочным краном (полностью внутри помещения) и полнокозловым краном (полностью вне помещения).
Принцип работы
В полукозловом кране типа MHB главная балка с одной стороны опирается на наземный рельс через опору (аутригер) и нижнюю балку, а с другой стороны концевая балка непосредственно опирается на рельс верхней подкрановой балки цеха, образуя полукозловую конструкцию с перепадом высот. Электрическая таль перемещается поперек по нижней полке двутавровой балки главной балки, а механизм передвижения моста обеспечивает продольное перемещение главной балки вдоль цеха.
Продольное перемещение: Механизм передвижения моста со стороны опоры движется по наземному рельсу, а концевая балка со стороны без опоры движется по рельсу подкрановой балки цеха. Скорости передвижения обеих сторон синхронизированы и координируются электрической системой управления.
Механизм подъема: В электрической тали типа CD1 используется конусный роторный двигатель, трехступенчатая косозубая передача редуктора, барабан, наматывающий канат стальной для подъема и опускания крюка. При отключении питания конусный тормоз автоматически срабатывает, обеспечивая безопасное удержание груза.
Конструкция продукции
Полукозловой кран типа MHB состоит из следующих основных частей:
Главная балка в сборе: Сварная коробчатая конструкция или конструкция из широкополочной двутавровой балки, изготовленная из стального листа Q355B. Один конец главной балки соединяется с опорой, другой конец через концевую балку непосредственно устанавливается на рельс подкрановой балки цеха.
Система опор (аутригеров): Опора устанавливается только с одной стороны (с перепадом высот), материал — Q235B (≈Ст3сп) или Q355B (≈09Г2С). К нижней части опоры приваривается нижняя балка, которая крепится к фундаменту наземного рельса с помощью анкерных болтов. Высота опоры определяется высотой подкрановой балки цеха для обеспечения горизонтальности главной балки.
Механизм передвижения моста: Со стороны опоры — привод для движения по земле (двигатель + редуктор + колесный блок), со стороны без опоры — механизм передвижения концевой балки (по рельсу подкрановой балки цеха). Скорости обеих сторон синхронизированы.
Электрическая таль: Канатная электрическая таль типа CD1/MD1, включающая конусный роторный двигатель (со встроенным тормозом), трёхступенчатый редуктор с косозубыми колёсами, барабан, канат стальной и крюк. Перемещается по нижней полке двутавровой балки главной балки.
Электрическая система управления: Главный автоматический выключатель, контакторы, тепловое реле, аварийный концевой выключатель обесточивания, ограничитель перегрузки (опция). Напряжение управления — безопасное AC 36V. Питание осуществляется через закрытый троллейный шинопровод или кабель.
Технические Параметры
Общие технические параметры полукозлового крана типа MHB
| Параметр Позиция (пункт) | MHB Тип Параметр |
| Грузоподъемность | 3~20 t(3/5/10/16/20tОбычно используемый) |
| Пролёт | 7.5~22.5 m(7.5/9/19/22.5mОбычно используемый) |
| Высота подъёма | 6~18 m(6/9/12/18mОбычно используемый) |
| Режим работы | A3~A5 |
| Скорость подъёма | 8 m/min(CD1)/ 8+0.8 m/min(MD1Двухскоростной) |
| Скорость передвижения тележки | 20 m/min |
| Скорость передвижения моста | 20 m/min |
| Электропитание | Трёхфазный переменный ток 380V 50Hz |
| способ управления | беспроводное дистанционное управление / Кабельный пульт управления / Кабина управления |
| Рабочая Среда Температура | -25℃~+40℃ |
| Тип конструкции | Полукозловая опора (полукозловой портал)(Другая сторона Аутригер+Земля (пол)Рельс/Другая сторона Заводское зданиеподкрановая балка) |
Чертёж изделия
На чертеже выше приведены габаритные размеры полукозлового крана типа MHB. Фактические размеры определяются грузоподъёмностью, пролётом и высотой подкрановой балки здания.
Область применения
- Цеха механической обработки: перемещение и погрузочно-разгрузочные работы с литьём, поковками и штампами. Полукозловая конструкция экономит пространство цеха.
- Сборочный цех: сборка и транспортировка крупных узлов и деталей оборудования, точное позиционирование в сочетании с электрической талью.
- Склад и грузовая площадка: погрузочно-разгрузочные работы с штучными грузами. Оптимальное решение для частично закрытых и открытых площадок.
- Модернизация старых цехов: при наличии в существующем цехе кранового пути для мостового крана, установка полукозлового крана позволяет использовать существующий подкрановый рельс — экономия средств и быстрые сроки модернизации.
- Открытые площадки и навесы: для складов под навесом полукозловая конструкция компактнее и экономичнее полнокозловой.
Руководство по выбору крана
Лёгкие условия эксплуатации: тип MHB, грузоподъёмность 3~5 т, пролёт 7,5~12 м. Для небольших цехов и складов. Ориентировочная цена: 30 000–80 000 юаней.
Средние условия эксплуатации общего назначения: тип MHB, грузоподъёмность 5~10 т, пролёт 12~19 м. Для цехов механической обработки и сборочных цехов. Требуется подтверждение несущей способности подкрановой балки здания на соответствие нагрузке на колесо концевой балки. Ориентировочная цена: 80 000–180 000 юаней.
Тяжёлые условия эксплуатации: тип MHB, грузоподъёмность 10~20 т, пролёт 19~22,5 м. Для цехов тяжёлого машиностроения и крупных складов. Требуется проверка несущей способности конструкций здания, подтверждение запаса прочности подкрановой балки и консолей (аутригеров). Ориентировочная цена: 180 000–350 000 юаней.
Рекомендации по выбору: ключевой фактор выбора полукозлового крана — условия цеха: необходимо подтвердить высоту рельса и несущую способность подкрановой балки. Сообщите нам грузоподъёмность, пролёт, отметку верха подкранового рельса и тип рельса — инженеры Келуде Тяжёлая Промышленность бесплатно подготовят для вас схему выбора крана.
Инструкция по эксплуатации
Проверка перед началом работы: убедитесь в отсутствии препятствий на наземном рельсовом пути, исправности подкранового рельса здания, отсутствии обрывов и дефектов проволок каната стального, нормальном зазоре тормоза, исправности и надёжности концевых выключателей.
Выполнение операций: перед подъёмом груза выполните пробный подъём на 200 мм для подтверждения надёжности торможения. Следите за синхронностью хода обеих сторон полукозлового крана — при расхождении скоростей стороны аутригера и стороны концевой балки немедленно остановите работу и проведите проверку. Запрещается работа сверх номинальной грузоподъёмности.
Порядок остановки: по окончании работ поднимите крюк до верхнего концевого выключателя, установите тележку в заданное положение, мост крана — в зону якорения, отключите основное электропитание.
Техническое обслуживание: ежемесячно проверяйте износ и прямолинейность наземного рельса и подкранового рельса здания; ежеквартально проверяйте механизм передвижения концевой балки и тормоз; ежегодно проводите полное обследование безопасности.
Почему выбирают Келуде Тяжёлая Промышленность
Профессиональное проектирование полукозловой конструкции: тщательный расчёт несущей способности подкрановой балки здания и спецификации рельса для обеспечения надёжности и безопасности полукозловой конструкции. Высота аутригера точно согласована с отметкой высоты здания, горизонтальность главной балки гарантирована.
Богатый опыт проектов модернизации: накоплен значительный опыт в установке подъёмного оборудования в старых цехах, расширении зоны обслуживания при наличии мостового крана с одной стороны и других сценариях модернизации. Предоставляем рекомендации по обследованию и усилению конструкций существующего здания.
Полный комплекс услуг: бесплатное обследование площадки, оценка конструкций здания, проектирование, производство, монтаж и пусконаладка, обучение операторов, послепродажное обслуживание. Телефонная поддержка — мгновенный ответ, выезд специалиста в течение 48 часов.
Сервисная поддержка
Келуде Тяжёлая Промышленность обеспечивает полный жизненный цикл полукозловых кранов типа MHB: бесплатное обследование площадки, оценка конструкций здания, производство, монтаж и пусконаладка, обучение операторов, ежегодное техническое обслуживание. Для получения технических параметров других моделей и расчёта стоимости обращайтесь по телефону 13903802779 или в онлайн-чат — ответ в течение 24 часов.
Нужна схема выбора крана или котировка для MHB?
Свяжитесь с отделом продаж и технической поддержкой Келуде Тяжёлая Промышленность — бесплатное проектирование и техническая консультация.
Часто задаваемые вопросы
В: В чём разница между полукозловым краном типа MHB и полнокозловым краном типа MH?
О: Тип MHB — полукозловая конструкция: одна сторона имеет аутригер, движущийся по наземному рельсу, другая сторона без аутригера и опирается непосредственно на подкрановый рельс здания. Тип MH — полнокозловая конструкция: обе стороны имеют аутригеры, движущиеся по наземным рельсам. MHB экономит затраты на один аутригер и фундамент (на 20%~30%) по сравнению с MH, но требует наличия свободного подкранового рельса с одной стороны здания и оценки несущей способности здания.
В: Каким национальным стандартам соответствует полукозловой кран типа MHB?
О: Козловой кран типа MHB полукозлового исполнения проектируется по стандарту JB/T 5663-2008 «Козловые краны с электрической талью», конструкция полукозловой рамы — по GB/T 14406-2011 «Козловые краны общего назначения», механизм подъёма — по JB/T 9008.1 «Канат стальной электрической тали», монтаж и инспекционный контроль — по TSG Q7014, защитные устройства — по GB/T 6067 «Правила безопасности для грузоподъёмных машин».
В: Какие требования предъявляются к заводскому зданию при монтаже полукозлового крана типа MHB?
О: Три ключевых требования: ① с одной стороны здания должна быть подкрановая балка с рельсом, высота рельса определяет горизонтальность главной балки и высоту аутригеров; ② подкрановая балка и колонна должны иметь достаточный запас несущей способности, чтобы выдерживать колесо концевой балки; ③ шаг колонн здания должен соответствовать пролёту. Перед монтажом необходимо провести проверку конструкции здания, компания Келуде Тяжёлая Промышленность предоставляет бесплатную оценку на объекте.
