Semi-Portique Type MHB

Présentation du produit

Le Semi-Portique Monopoutre de type MHB (également appelé Semi-Portique Monopoutre de type MHB ou grue semi-portique) est une grue à portique de petite et moyenne taille à structure spéciale — une extrémité est supportée par un stabilisateur qui se déplace sur un rail au sol, tandis que l'autre extrémité, sans stabilisateur, se déplace sur un rail supérieur du bâtiment d'usine (poutre de roulement du pont roulant), formant ainsi une structure « semi-portique ». Par rapport à la grue à portique standard de type MH, le type MHB permet d'économiser l'investissement lié à un stabilisateur latéral et au rail au sol. Il est particulièrement adapté aux situations où une structure porteuse du bâtiment d'usine peut être utilisée d'un côté, ce qui permet de réduire les coûts et d'optimiser l'espace.

Le type MHB a une capacité de levage de 3 à 20 tonnes et une portée de 7,5 à 22,5 mètres. Il convient à la manutention et au chargement/déchargement dans les ateliers de fabrication mécanique générale, les ateliers de montage, les entrepôts, etc. Il utilise un palan électrique à câble métallique de type CD1/MD1 comme mécanisme de levage et prend en charge deux modes de commande : au sol et depuis une cabine de conduite. La température ambiante de fonctionnement est comprise entre -25 °C et +40 °C. Il ne convient pas aux environnements inflammables, explosifs ou corrosifs.

Spécifications du produit

• Désignation du produit : Semi-Portique Monopoutre de type MHB (Semi-Portique Monopoutre)
• Modèle et spécifications : Type MHB, capacité de levage de 3 à 20 tonnes (courant : 3/5/10/16/20 t)
• Origine du produit : Xinxiang, Henan (Kelude Industries Lourdes)
• Personnalisation non standard : la portée, la hauteur de levage et le mode de commande peuvent être personnalisés
• Mécanisme de levage : palan électrique à câble métallique de type CD1/MD1
• Portée applicable : 7,5 à 22,5 mètres (personnalisable)

Photos du produit

Les photos ci-dessus montrent le Semi-Portique Monopoutre de type MHB en situation réelle. La structure semi-portique — un stabilisateur avec rail au sol d'un côté, et l'utilisation de la poutre de roulement du bâtiment d'usine de l'autre côté — offre une conception compacte qui économise de l'espace.

Caractéristiques du produit

• Structure semi-portique gain d'espace : un stabilisateur se déplace sur un rail au sol, tandis que l'autre extrémité utilise directement la poutre de roulement du bâtiment d'usine comme support, éliminant ainsi le besoin d'un stabilisateur latéral et de ses fondations. Idéal pour les projets de rénovation où un rail porteur existe déjà d'un côté du bâtiment.
• Utilisation optimale de l'espace : par rapport à une grue à portique complète standard, elle libère l'espace occupé par un stabilisateur latéral, offrant une solution d'implantation plus flexible lorsque l'espace du bâtiment est limité.
• Économique et efficace : investissement réduit de 20 % à 30 % par rapport à une grue à portique complète de même capacité. L'installation peut s'appuyer sur la structure existante du bâtiment, ce qui la rend idéale pour la rénovation d'anciens ateliers et la mise à niveau d'équipements.
• Configuration de levage flexible : palan électrique CD1/MD1 au choix — CD1 à vitesse unique (8 m/min) pour le levage général, MD1 à deux vitesses (8/0,8 m/min) pour un positionnement précis.
• Modes de commande multiples : télécommande sans fil, commande au sol par câble ou commande depuis une cabine — trois options disponibles, sélectionnables ou combinables selon les conditions d'exploitation.
• Grande adaptabilité : positionnée entre le Pont Monopoutre Électrique (entièrement intérieur) et la grue à portique complète (entièrement extérieur), c'est le choix idéal pour les scénarios mixtes intérieur/extérieur.

Principe de fonctionnement

Sur le Semi-Portique Monopoutre de type MHB, une extrémité de la poutre principale est supportée par un stabilisateur et une poutre de sol sur un rail au sol, tandis que l'autre extrémité est supportée directement par la tête de pont sur le rail de la poutre de roulement supérieure du bâtiment d'usine, formant ainsi une structure semi-portique à niveaux décalés. Le palan électrique se déplace transversalement le long de la poutrelle en I de la poutre principale, tandis que le mécanisme de translation du pont déplace la poutre principale longitudinalement dans le bâtiment.

Translation longitudinale : le mécanisme de translation du pont côté stabilisateur se déplace sur le rail au sol, tandis que la tête de pont côté sans stabilisateur se déplace sur le rail de la poutre de roulement du bâtiment. Les vitesses de déplacement des deux côtés sont synchronisées et coordonnées par le Système de commande électrique.

Mécanisme de levage : le palan électrique de type CD1 utilise un Moteur à Rotor Conique, un réducteur à engrenages hélicoïdaux à trois étages et un tambour pour enrouler le câble métallique et actionner le crochet. En cas de coupure de courant, le frein conique se serre automatiquement, garantissant un maintien sûr de la charge.

Structure du produit

Le Semi-Portique Monopoutre de type MHB est composé des éléments principaux suivants :

Ensemble poutre principale : structure en acier soudée de forme caisson ou en poutrelle en H, fabriquée en tôle d'acier Q355B soudée. Une extrémité de la poutre principale est reliée au stabilisateur, l'autre extrémité est montée directement sur le rail de la poutre de roulement du bâtiment via la tête de pont.

Système de stabilisateur : un seul stabilisateur est installé d'un côté (avec dénivelé), en Q235B ou Q355B. La partie inférieure du stabilisateur est soudée à une poutre de sol, fixée aux fondations du rail au sol par des boulons d'ancrage. La hauteur du stabilisateur est déterminée par la hauteur de la poutre de roulement du bâtiment afin de maintenir la poutre principale à l'horizontale.

Mécanisme de translation du pont : côté stabilisateur, il s'agit d'un entraînement de translation au sol (moteur + réducteur + bloc de roues) ; côté sans stabilisateur, il s'agit d'un mécanisme de déplacement de tête de pont (le long du rail de la poutre de roulement du bâtiment). La vitesse de déplacement des deux côtés est contrôlée en synchronisation.

Palan électrique : palan électrique à câble métallique de type CD1/MD1, comprenant un Moteur à Rotor Conique (avec frein intégré), un réducteur à engrenages hélicoïdaux à trois étages, un tambour, un câble métallique et un crochet. Il se déplace le long de la poutrelle en I de la poutre principale.

Système de commande électrique : disjoncteur principal, contacteurs, relais thermiques, fin de course de coupure de courant, limiteur de surcharge (en option). Tension de commande en sécurité AC 36 V. L'alimentation électrique est assurée par une ligne de contact fermée ou un câble.

Paramètres Techniques

Paramètres techniques généraux du semi-portique de type MHB

Plan Technique

Le plan ci-dessus présente les dimensions de référence du semi-portique de type MHB. Les dimensions réelles doivent être déterminées en fonction de la capacité de levage, de la portée et de la hauteur de la poutre de roulement du pont roulant du bâtiment d'usine.

Domaines d'Application

• Ateliers de mécanique : manutention et chargement/déchargement de pièces moulées, forgées et de moules. La structure semi-portique permet de libérer de l'espace dans l'atelier.
• Ateliers de montage : assemblage et transfert de composants d'équipements lourds, avec positionnement précis grâce au palan électrique.
• Entrepôts et aires de stockage : opérations d'entrée et de sortie de marchandises en colis. Solution idéale pour les environnements mixtes intérieur/extérieur.
• Rénovation de bâtiments d'usine anciens : lorsqu'un bâtiment dispose déjà d'une voie de roulement pour pont roulant, l'ajout d'un semi-portique permet d'exploiter le rail existant, avec un investissement réduit et une mise en œuvre rapide.
• Aires de stockage extérieures couvertes : pour les entrepôts extérieurs sous auvent, la structure semi-portique est plus compacte et plus économique qu'un portique complet.

Guide de Sélection

Applications légères : type MHB de 3 à 5 t, portée de 7,5 à 12 m, adapté aux petits ateliers et entrepôts. Prix indicatif : 30 000 à 80 000 RMB.

Applications générales de moyenne intensité : type MHB de 5 à 10 t, portée de 12 à 19 m, adapté à la mécanique et aux ateliers de montage. Il est nécessaire de vérifier que la capacité portante de la poutre de roulement du bâtiment satisfait aux exigences de charge sur les roues des têtes de pont. Prix indicatif : 80 000 à 180 000 RMB.

Applications lourdes : type MHB de 10 à 20 t, portée de 19 à 22,5 m, adapté aux ateliers de grande capacité et aux grands entrepôts. Une vérification structurelle du bâtiment est requise pour confirmer la marge de charge résiduelle de la poutre de roulement et des poutres en porte-à-faux. Prix indicatif : 180 000 à 350 000 RMB.

Conseil de sélection : le choix d'un semi-portique repose avant tout sur les conditions du bâtiment — il faut confirmer la hauteur du rail et la capacité portante de la poutre de roulement du pont roulant. Veuillez fournir la capacité de levage, la portée, le niveau supérieur du rail de la poutre de roulement et le modèle de rail. L'équipe technique de Kelude Industries Lourdes établira gratuitement une solution de sélection pour vous.

Instructions d'Utilisation

Vérifications avant utilisation : s'assurer que le rail au sol est dégagé, que le rail de la poutre de roulement du bâtiment est en bon état, que le câble métallique ne présente ni rupture de fils ni torons cassés, que le jeu du frein est correct et que les fins de course sont sensibles et fiables.

Opération de levage : avant le levage, effectuer un levage d'essai de 200 mm pour confirmer l'efficacité du freinage. Veiller à la synchronisation de déplacement des deux côtés du semi-portique — en cas d'écart de vitesse entre le côté stabilisateur et le côté tête de pont, arrêter immédiatement et inspecter. Interdiction stricte de surcharge.

Procédure d'arrêt : en fin d'opération, lever le crochet jusqu'à la fin de course supérieure, garer le chariot à l'emplacement désigné, positionner le pont du pont roulant dans la zone d'ancrage et couper l'alimentation électrique principale.

Entretien : vérifier mensuellement l'usure et la rectitude du rail au sol et du rail de la poutre de roulement du bâtiment ; contrôler trimestriellement le mécanisme de déplacement des têtes de pont et les freins ; effectuer une inspection de sécurité complète une fois par an.

Support et Services

Kelude Industries Lourdes propose un service sur l'ensemble du cycle de vie pour les semi-portiques de type MHB : inspection gratuite du site, évaluation de la structure du bâtiment, conception & fabrication, installation & mise en service, formation des opérateurs et maintenance annuelle. Pour plus de paramètres techniques, de modèles et de devis, veuillez appeler le 13903802779 ou contacter notre service client en ligne. Réponse sous 24 heures.

Besoin d'une solution de sélection ou d'un devis pour un semi-portique de type MHB ?
N'hésitez pas à contacter l'équipe commerciale et technique de Kelude Industries Lourdes. Conception de solution et consultation technique gratuites.

Questions Fréquentes