Козловой кран типа MH с однобалочной конструкцией
Описание продукции
Козловой кран типа MH с закрытой балкой (также известный как козловой кран с закрытой однобалочной конструкцией, козловой кран с коробчатой балкой) использует конструкцию главной балки коробчатого типа, отличающуюся высокой жёсткостью и несущей способностью. В комплекте с электрической талью CD1/MD1 представляет собой кран малой и средней грузоподъёмности для работы на рельсовом ходу. Грузоподъёмность от 1 до 20 тонн, пролёт от 12 до 30 метров, рабочая среда от -20°C до +40°C. Широко применяется для погрузочно-разгрузочных работ и захвата материалов на открытых площадках и складах. Доступны два варианта управления: с пола и из кабины и из кабины.
Также доступны различные модификации: тип MH с верхней закрытой и нижней ферменной балкой, тип MHE с двумя электрическими талями, тип BMH с полуопорами, тип MHY металлургический высокотемпературный и другие.
Технические характеристики
- Наименование: Козловой кран типа MH с закрытой балкой (козловой кран закрытого типа)
- Модель и спецификация: Тип MH, грузоподъёмность 1~20 тонн
- Место производства: Синьсян, Хэнань (Келуде Тяжёлая Промышленность)
- Индивидуальное изготовление: Возможно проектирование и изготовление по индивидуальным требованиям, срок производства 15~20 дней
- Конструкция: Коробчатая балка (закрытого типа)
- Пролёт: 12~30 метров
Фотографии продукции
Выше представлены фотографии козлового крана типа MH с закрытой балкой. Конструкция главной балки коробчатого типа обеспечивает высокую жёсткость и несущую способность.
Особенности продукции
- Высокая жёсткость коробчатой балки: Коробчатое сечение обеспечивает отличное сопротивление изгибу и кручению.
- Широкий ряд модификаций: MH/MHE/BMH/MHY охватывают различные условия эксплуатации.
- Управление с пола и из кабины: Два варианта управления на выбор.
- Короткий срок производства: Стандартизированная конструкция, поставка за 15~20 дней.
- Поставка по всей стране: Самовывоз / организация доставки, гарантия 1 год.
Принцип работы
Мост крана перемещается продольно по наземным рельсам, электрическая таль перемещается поперечно по главной балке. Подъём и опускание груза осуществляется с помощью каната барабана и крюка через трёхступенчатый редуктор конусного роторного двигателя CD1. При отключении питания автоматически срабатывает конический тормоз.
Конструкция продукции
Состоит из следующих основных узлов:
Главная балка: Сварная из стального листа Q355B, строительный подъём контролируется по стандарту GB/T 3811.
Опорная нога (стойка): Q235B/Q355B, нижняя часть приварена к опорной балке для крепления.
Механизм передвижения моста: Двигатель + редуктор + колёсный блок, скорость 20~45 м/мин.
Электрическая таль: Тип CD1/MD1, скорость подъёма 8/0.8 м/мин.
Электрическое управление: Автоматический выключатель, контактор, тепловое реле, концевой выключатель. Безопасное напряжение AC 36V.
Технические параметры
Общие технические параметры козлового крана типа MH с закрытой балкой
| Параметрпозиция | Тип MHПараметр |
| Грузоподъемность | 1~20 t |
| Пролёт | 12~30 m |
| Высота подъёма | 6~30 m |
| Режим работы | A3 |
| Скорость подъёма | 8 m/min(Стандарт)/ 0.8~8 m/min(Двухскоростной) |
| Скорость передвижения тележки | 20 m/min |
| Скорость передвижения моста | 20~45 m/min |
| Электропитание | 3AC 380V 50Hz |
| способ управления | напольное управление / кабина управления / радиоуправление |
| рекомендуемый рельс | P24 / P38 |
| Электрическая тальМодель | CD1 / MD1 |
Чертёж изделия
Выше представлен габаритный чертёж козлового крана типа MH с коробчатой балкой. Фактические размеры определяются грузоподъемностью, пролётом и другими параметрами.
Области применения
- Складские площадки: погрузка, разгрузка и штабелирование штучных грузов.
- Открытые площадки: перегрузочные работы на складах металлопроката и грузовых терминалах.
- Заводские цеха: общее машиностроение и сборочные работы.
Руководство по выбору крана
Лёгкий класс: 1~5т, пролёт 12~20м, ориентировочная цена 30 000~80 000 юаней.
Средний класс: 5~10т, пролёт 20~24м, ориентировочная цена 80 000~150 000 юаней.
Тяжёлый класс: 10~20т, пролёт 24~30м, ориентировочная цена 150 000~300 000 юаней.
Инструкция по эксплуатации
Проверка: рельс свободен от препятствий, канат стальной исправен, тормоз в норме.
Управление: выполнить пробный подъём на 200мм для проверки торможения. Перегрузка запрещена.
Остановка: поднять крюк до верхнего конечного выключателя, отключить электропитание. Гарантия 1 год.
Почему выбирают Келуде Тяжёлая Промышленность
Профессиональное изготовление коробчатых балок: сварка из стального листа Q355B, неразрушающий контроль (UT), трёхуровневое тестирование перед отгрузкой.
Широкий модельный ряд: MH/MHE/BMH/MHY для различных условий эксплуатации.
Полный цикл услуг: бесплатное обследование объекта, проектирование, производство, монтаж и послепродажное обслуживание.
Сервисная поддержка
Звоните 13903802779, реагируем круглосуточно.
Нужен подбор козлового крана типа MH или котировка?
Свяжитесь с отделом продаж и технической поддержкой Келуде Тяжёлая Промышленность в любое время.
Часто задаваемые вопросы
В: В чём разница между козловым краном типа MH с закрытой коробчатой балкой и краном с верхней коробчатой и нижней ферменной балкой?
О: Закрытая коробчатая конструкция — это полностью коробчатая структура, обладающая наибольшей общей жёсткостью и несущей способностью. Верхняя коробчатая и нижняя ферменная конструкция — это гибридная структура, которая легче по собственному весу и дешевле в производстве.
В: Каким национальным стандартам соответствует козловой кран типа MH?
О: Проектирование по JB/T 5663-2008, коробчатая конструкция по GB/T 14406-2011, механизм подъёма по JB/T 9008.1.
В: В чём преимущества производства козловых кранов в Келуде Тяжёлая Промышленность?
О: Келуде Тяжёлая Промышленность расположена в г. Синьсян, провинция Хэнань, и имеет более чем десятилетний опыт производства козловых кранов. Коробчатые балки полностью сварены из стального листа, проходят неразрушающий контроль (UT) и трёхуровневое тестирование перед отгрузкой. Предоставляем бесплатное обследование площадки и монтаж на месте по всей стране.
