Козловой кран MHL с боковым подвесом однобалочный
Описание продукции
Козловой кран с однобалочной главной балкой и боковым подвесом типа MHL (также известный как козловой кран с однобалочной главной балкой и боковым подвесом MHL, козловой кран с электрической талью и боковым подвесом MHL) выпускается в двух конструктивных исполнениях: с L-образными аутригерами (тип MHL) и с C-образными аутригерами (тип MHC). Кран работает в паре с электрической талью CD1/MD1, грузоподъемность составляет 1–20 тонн, пролёт — 12–35 метров, высота подъёма — 6–30 метров. Таль подвешена сбоку от главной балки, что обеспечивает большой зазор под балкой и удобство такелажа длинномерных грузов (например, стали, трубных свай, мостовых конструкций) с перемещением через зону крана. Кран широко применяется на открытых грузовых площадках, складах, заводах стальных конструкций и т.д.
Тип MHL — это конструкция с L-образными аутригерами и боковым подвесом, тип MHC — с C-образными аутригерами и боковым подвесом. Обе модификации могут быть изготовлены по индивидуальным требованиям заказчика: пролёт, высота подъёма и длина консоли — по запросу.Примечание: для кранов большей грузоподъемности используется козловой кран с однобалочной главной балкой и крюком типа MDG.
Технические характеристики
- Наименование: Козловой кран с однобалочной главной балкой и боковым подвесом MHL
- Конструкция: Тип MHL (L-образные аутригеры) / Тип MHC (C-образные аутригеры)
- Модель и спецификация: MHL/MHC, грузоподъемность 1–20 тонн
- Место производства: Синьсян, Хэнань (Келуде Тяжёлая Промышленность)
- Индивидуальное изготовление: Пролёт / высота / консоль — по запросу
- Конструкция главной балки: Коробчатая балка, смещенный подвес
- Рекомендуемый пролёт: 12–35 метров
- Электропитание: Трехфазный переменный ток 380V 50Hz
Фотографии продукции
На фото — козловой кран MHL с однобалочной главной балкой и боковым подвесом. Электрическая таль подвешена сбоку от главной балки, что обеспечивает большой зазор под ней.
Особенности продукции
- Конструкция с боковым подвесом: Таль подвешена сбоку от главной балки, под балкой нет препятствий, что обеспечивает беспрепятственный такелаж длинномерных грузов.
- L-образные и C-образные аутригеры: Тип MHL (L-образные аутригеры) и тип MHC (C-образные аутригеры) охватывают различные условия эксплуатации.
- Коробчатая главная балка: Высокая жесткость, стабильная несущая способность, подходит для условий средней грузоподъемности.
- Консоль по запросу: Длина боковых консолей изготавливается по индивидуальным требованиям заказчика.
- Опция с двумя талями: Возможна установка двух электрических талей с независимым или синхронным управлением.
- Различные способы управления: Напольная рукоятка / кабина оператора / беспроводное дистанционное управление — на выбор.
Принцип работы
Коробчатая главная балка опирается на L-образные или C-образные аутригеры. Электрическая таль подвешена сбоку от главной балки и перемещается по рельсу из двутавра. Механизм передвижения крана обеспечивает продольное перемещение крана по наземному рельсу, а таль перемещается поперек главной балки для выполнения такелажных операций. Благодаря боковому подвесу траектория движения тали смещена относительно центральной линии главной балки, что создает просторный зазор под балкой — длинномерные конструкции могут свободно проходить под главной балкой при такелаже. Механизм подъёма приводится в действие конусным роторным двигателем CD1, который через трехступенчатое замедление вращает барабан с канатом стальным, обеспечивая подъём и опускание крюка.
Конструкция продукции
Технические параметры
Комплексные технические параметры козлового крана MHL с однобалочной главной балкой и боковым подвесом (1–20 тонн)
| Параметр | Единица измерения | 1t | 2t | 3t | 5t | 10t | 16t | 20t |
| Номинальная грузоподъёмность | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 |
| ПрименениеПролётS | m | 12~20 | 12~24 | 12~26 | 12~30 | 12~35 | 12~35 | 12~35 |
| Высота подъёмаH | m | 6/9 | 6/9 | 6/9 | 6/9/12 | 6/9/12 | 6/9/12 | 6/9/12 |
| ТальМодель | CD1-1 | CD1-2 | CD1-3 | CD1-5 | CD1-10 | MD1-16 | MD1-20 | |
| Скорость подъёма | m/min | 8 | 8 | 8 | 8/0.8 | 8/0.8 | 7/0.7 | 6/0.6 |
| ТальСкорость Передвижения | m/min | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Скорость передвижения моста | m/min | 20 | 20 | 20 | 20~30 | 20~30 | 20~30 | 20~30 |
| Двигатель ПодъемаМощность | kW | 1.5 | 3.0 | 4.5 | 7.5 | 13 | 16 | 18.5 |
| Двигатель ПередвиженияМощность | kW | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.8 | 0.8×2 | 1.5×2 | 1.5×2 |
| Режим работы | A3 | A3 | A3 | A3~A4 | A3~A4 | A4 | A4 | |
| Длина консоли | ≤S/3(Изготовление по индивидуальному заказу) | |||||||
| Электропитание | 3AC 380V 50Hz | |||||||
| способ управления | Напольная рукоятка / Кабина оператора / Радиоуправление | |||||||
Параметры массы и подкрановых путей козлового крана MHL с однобалочной консольной подвеской
| Параметр | Единица измерения | 1t | 2t | 3t | 5t | 10t | 16t | 20t |
| Собственный вес(около) | t | ~5 | ~7 | ~9 | ~12 | ~17 | ~23 | ~28 |
| рекомендуемый рельс | P18 | P24 | P24 | P24~38 | P38~43 | P43 | P43~50 |
Выше представлена справочная конструкция козлового крана с тельфером типа MHL с боковым расположением тельфера. Фактические размеры определяются грузоподъемностью, пролётом, длиной консоли и другими параметрами.
Область применения
- Открытые склады: погрузка/разгрузка длинномерных грузов — сталь, трубы, пиломатериалы.
- Склад: погрузка, разгрузка и штабелирование штучных грузов.
- Заводы по производству стальных конструкций: межпролётная транспортировка длинномерных элементов.
- Заводы трубных свай/мостовых конструкций: такелажные работы с длинномерными грузами через подкрановые пути.
Руководство по выбору
Малый класс: 1~3т, пролёт 12~20м, ориентировочная цена 4~8десять тысяч юаней.
Средний класс: 5~10т, пролёт 20~30м, ориентировочная цена 10~20десять тысяч юаней.
Крупный класс: 10~20т, пролёт 24~35м, ориентировочная цена 20~40десять тысяч юаней.
Особое примечание: из-за бокового расположения тельфера относительно главной балки, несущая способность основания подкранового рельса должна быть увеличена. Рекомендуется проконсультироваться по техническому решению.
Инструкция по эксплуатации
Проверка: рельс свободен от препятствий, канат стальной исправен, тормоз работает нормально.
Работа: выполнить пробный подъём на 200мм для подтверждения торможения. При боковом расположении тельфера учитывать влияние внецентренной нагрузки, перегрузка строго запрещена.
Остановка: поднять крюк до верхнего конечного выключателя, отключить электропитание. Регулярно проверять сварные швы главной балки со стороны расположения тельфера.
Почему выбирают Келуде Тяжёлая Промышленность
Богатый опыт в конструкциях с боковым расположением тельфера: поставлено более сотни козловых кранов MHL/MHC с боковым расположением тельфера. Устойчивость при внецентренной нагрузке и крутильная жёсткость главной балки подтверждены многолетней эксплуатацией.
Два варианта конструкции: L-образные и C-образные аутригеры для разных площадок и задач.
Полный цикл услуг: бесплатное обследование, проектирование и производство, монтаж, сервисное обслуживание. Поставка за 15~20 дней.
Сервисная поддержка
Звоните 13903802779, ответ в течение 24 часов.
Нужен вариант подбора или котировка на козловой кран MHL с боковым расположением тельфера?
Свяжитесь с отделом продаж и техническим отделом Келуде Тяжёлая Промышленность.
Часто задаваемые вопросы
В: В чем разница между MHL (L-образные аутригеры) и MHC (C-образные аутригеры)?
О: MHL использует L-образные аутригеры, сечение аутригера L-образное, конструкция проще и экономичнее. MHC использует C-образные аутригеры (также называемые корзинчатыми), сечение аутригера C-образное, что обеспечивает больший зазор под главной балкой для пропуска более широких грузов. Выбор зависит от размеров перемещаемых грузов и условий площадки.
В: Каким национальным стандартам соответствует козловой кран MHL с боковым расположением тельфера?
О: Проектирование и производство осуществляется по стандарту JB/T 5663-2008 «Козловой кран с тельфером». Конструкция главной балки с боковым расположением тельфера проверяется на кручение по стандарту GB/T 3811 «Спецификация по проектированию кранов». Безопасность соответствует GB 6067 «Правила безопасности для грузоподъёмных машин».
В: В чем преимущество козловых кранов MHL от Келуде Тяжёлая Промышленность?
О: Келуде Тяжёлая Промышленность на протяжении длительного времени поставляет козловые краны с боковым расположением тельфера для рынков стали и заводов трубных свай. Устойчивость при внецентренной нагрузке и крутильная жёсткость главной балки подтверждены обширной практикой. Предлагаются конструкции как с L-образными, так и с C-образными аутригерами, возможна индивидуальная настройка длины консоли. Основные сварные швы коробчатой балки проходят 100% контроль методом дефектоскопии (UT).
