Poutre suspendue électrique de type LX, style européen
📌 Le pont roulant suspendu monopoutre électrique de type LX, de conception européenne, allie les concepts de conception de pointe européens aux exigences réelles des sites industriels chinois, offrant ainsi un équilibre optimal entre légèreté et rentabilité.Ce modèle s'inspire des palans compacts de type européen et de la technologie des poutres principales à section optimisée, ce qui permet de réduire efficacement la hauteur libre de 15 à 30% et d'optimiser l'utilisation de l'espace dans les ateliers. Parallèlement, le système électrique et les dispositifs de sécurité sont conçus conformément aux pratiques et normes nationales (GB/T 3811, GB/T 14405), ce qui rend son utilisation et son entretien plus adaptés aux habitudes des utilisateurs chinois. La série européenne de type LX de Krude Heavy Industry couvre des capacités de levage de 0,5 t à 20 t et des portées de 3 à 22,5 m. Elle est largement utilisée pour la manutention de matériaux dans des secteurs tels que la fabrication mécanique, le stockage et la logistique.
Le pont roulant suspendu électrique à poutre unique de type LX de Krude Heavy Industry est un équipement de levage suspendu léger optimisé et amélioré sur la base des normes européennes FEM/ISO. Grâce à sa conception modulaire et à des procédés de fabrication de pointe, ce modèle surpasse les ponts suspendus traditionnels en termes de compacité structurelle, de maîtrise du poids propre, d’optimisation de la pression au sol et de performances d’entraînement. La série de type LX de conception européenne est principalement adaptée aux applications de manutention de charges de petite et moyenne capacité, dans des ateliers, entrepôts et chaînes de montage de portée moyenne. Elle peut être installée directement sur la charpente existante du toit du bâtiment, sans nécessiter de poteaux de rail supplémentaires, libérant ainsi toute la surface au sol de l’atelier pour la production et le stockage.
Présentation du pont roulant électrique à poutre unique de type européen
Le pont roulant suspendu monopoutre de type LX à la européenne est également appelé pont roulant suspendu monopoutre électrique de type LX à la européenne, pont roulant suspendu de type LX à la européenne, pont roulant suspendu monopoutre de type LX à la européenne, pont roulant suspendu monopoutre électrique de type LX à la européenne, grue suspendue à poutre unique électrique de type LX conforme aux normes européennes. Ce modèle allie la conception légère et compacte des grues de type européen à un mode d’installation suspendu. Il se caractérise par un faible poids propre, une faible pression au sol et un encombrement réduit.
Les rails du pont roulant suspendu de type LX, de conception européenne, sont fixés à la membrure inférieure de la charpente de l'usine à l'aide de raccords spécifiques, ce qui permet à l'ensemble de l'appareil de fonctionner en suspension. Comme il n'est pas nécessaire d'installer des poteaux de support de rails, toute la surface au sol de l'atelier peut être utilisée pour l'implantation des équipements de production ou le stockage et l'empilage. Grâce à un bras en porte-à-faux disponible en option, la portée de déplacement du chariot peut dépasser la portée du pont roulant ; grâce à l’ajout d’un dispositif d’interverrouillage, le chariot peut effectuer des allers-retours directs entre la poutre principale suspendue et le pont monorail sans décharger sa charge, permettant ainsi un transfert continu des matériaux d’une zone à l’autre.
La série LX de style européen de Krude Heavy Industry couvre une plage de capacités de levage de 0,5 à 20 t et une portée de 2 à 20 m, et propose un service de personnalisation sur mesure pour toutes les dimensions. Ces produits sont largement utilisés dans les secteurs de l'usinage mécanique, de l'assemblage automobile, de la fabrication électronique, de l'entreposage et de la logistique, avec plus de 300 unités livrées à ce jour.
Caractéristiques techniques
Environnement d'exécution
| Éléments de paramétrage | Indicateurs techniques |
|---|---|
| Température ambiante | -10 °C à +40 °C |
| Humidité relative | ≤85% |
| Alimentation électrique | 380 V ± 10 %, 3 phases, 3 phases, 50 Hz, système triphasé à quatre fils |
| Niveau de poste | A3 / A4 / A5 |
| Indice de protection | Indice de protection IP55 pour l'ensemble de l'appareil, isolation de classe F pour le moteur |
Caractéristiques techniques
| Éléments de paramétrage | Gamme de spécifications |
|---|---|
| Capacité de levage | 0,5 t / 1 t / 2 t / 3 t / 5 t / 10 t / 16 t / 20 t |
| portée | 2 à 20 m (fabrication sur mesure possible) |
| Hauteur de levage | 3 m / 6 m / 9 m / 12 m (fabrication sur mesure possible) |
| Vitesse de levage | 5/0,83 m/min (deux vitesses), régulation de vitesse continue par variateur de fréquence en option |
| Vitesse de fonctionnement | 20/5 m/min (deux vitesses), régulation de vitesse par variateur en option |
| Mode d'emploi | Commande filaire / Télécommande sans fil |
Caractéristiques structurelles
1. Poids réduit
Commentaire du responsable technique de Krud Heavy Industry
“ Le pont roulant électrique à poutre unique de type LX, de conception européenne, est notre produit phare sur le marché national, qui se distingue par son excellent rapport qualité-prix. Prenons l’exemple d’un projet portant sur la fourniture de 12 ponts roulants de type LX3-10,5 à une usine de pièces automobiles : la hauteur du hall du client n’était que de 8 m. Le modèle LD traditionnel nécessitait une hauteur libre de 2,6 m, ce qui ne laissait qu’une hauteur de levage utile de 4,8 m. En optant pour le modèle LX de type européen, la hauteur libre a été réduite à 1,9 m, tandis que la hauteur de levage utile a été portée à 5,7 m (+191 TP3T), ce qui a donné entière satisfaction au client. Le poids propre de l’appareil est inférieur d’environ 281 TP3T à celui du modèle LD traditionnel, ce qui permet son installation sans renforcement de la charpente des anciens bâtiments industriels. ”
—— M. Wang, du service technique de Krude Heavy Industry
Grâce à une conception modulaire issue de logiciels spécialisés dans les grues et à l'utilisation de technologies européennes de pointe, la structure du palan, des poutres d'extrémité et de la poutre principale a été optimisée, ce qui permet à la machine d'afficher un poids propre nettement inférieur à celui des grues traditionnelles. La pression exercée par les roues sur les rails étant faible, les exigences en matière de structure du bâtiment sont moins strictes, ce qui élargit le champ d'application de la machine et permet de réduire efficacement les coûts de construction du bâtiment.
II. Dimensions compactes
Les ponts roulants à suspension de type européen LX permettent d'exploiter très efficacement l'espace des ateliers. La distance maximale entre le crochet et les murs latéraux étant réduite et la hauteur libre faible, l'espace de travail utile dans les ateliers existants est plus important, ce qui offre une plus grande souplesse dans l'aménagement des locaux. Les nouveaux ateliers peuvent ainsi être conçus avec des dimensions plus compactes tout en offrant des fonctionnalités plus complètes.
III. Hautes performances opérationnelles
Grâce à la technologie de commande par variateur de fréquence, la grue fonctionne de manière fluide, ce qui réduit au maximum les oscillations de la charge et permet un positionnement plus rapide et plus précis. La régulation de vitesse par variateur de fréquence permet également de réduire les frottements et les contraintes mécaniques entre la grue et la structure de l'usine, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble de l'installation.
IV. Facilité d'utilisation
Équipé de série d'une commande au sol filaire (indice de protection IP65, durée de vie électrique de 500 000 cycles), il peut être équipé en option d'un système de commande à distance sans fil. La commande radio se décline en deux versions : manuelle et par manette, offrant ainsi la solution de commande optimale pour l'utilisation d'équipements de levage dans des environnements difficiles et complexes.
V. Haut niveau de sécurité
Il intègre plus d’une dizaine de dispositifs de protection, notamment contre la surchauffe, la surcharge et les défauts d’ordre des phases, garantissant ainsi un fonctionnement sûr de la grue. Le diamètre du tambour du dispositif de levage est plus de deux fois supérieur à celui des produits traditionnels, ce qui réduit l’angle de déviation du câble métallique et diminue ainsi efficacement la force de traction exercée sur celui-ci ainsi que son usure. Le moteur de levage haute performance du palan offre non seulement une puissance supérieure, mais également d’excellentes caractéristiques de refroidissement, ce qui permet un fonctionnement continu sous tension. Le dispositif de levage de grande capacité est équipé de deux moteurs de levage ; le palan bénéficie d’une conception anti-poussière et d’un système de freinage à réglage automatique, et peut être équipé de deux freins en cas d’exigences particulières.
VI. Faibles coûts d'exploitation et de maintenance
Conçu selon les principes de la conception écologique, cet appareil présente une faible consommation d'énergie et une faible consommation électrique. D'une grande fiabilité, il affiche un taux de défaillance extrêmement faible lorsqu'il est utilisé dans les conditions prévues, ce qui permet de réduire au maximum les pertes liées aux arrêts de production dus à des pannes et de réaliser des économies sur les frais de maintenance.
Guide de sélection
Lors du choix d'un pont roulant à suspension de type LX, il convient de prêter une attention particulière aux paramètres suivants :
- Capacité de levage :En fonction de la charge maximale par pièce, il est recommandé de prévoir une marge de 10 à 201 TP3T. Les capacités de 0,5 à 2 t conviennent aux postes de travail à faible charge et à l'assemblage de précision ; celles de 3 à 5 t couvrent la plupart des situations d'usinage ; enfin, celles de 10 à 20 t conviennent aux zones à forte charge.
- Portée :À choisir en fonction de la largeur de l'atelier. Les portées de 6 à 9 m conviennent aux ateliers de petite et moyenne taille, celles de 12 à 15 m constituent la portée standard, et celles de 18 à 20 m représentent la portée maximale économique.
- Hauteur de levage :Longueur standard : 3 à 6 m ; peut être personnalisée jusqu'à 12 m en fonction de la hauteur de l'atelier
- Paramètres de vitesse :Vitesse standard à deux régimes (5/0,83 m/min) ; régulation continue de la vitesse par variateur de fréquence en option pour un positionnement précis
- Capacité portante de la charpente :Avant de choisir un modèle, il est nécessaire de calculer la charge exercée par la charpente sur les points de suspension. Krud Heavy Industry propose un service gratuit d'évaluation préalable à l'installation.
Conditions d'installation
Les exigences relatives à la fondation de montage des ponts roulants à suspension de type LX sont les suivantes :
- Exigences relatives à la charpente :La membrure inférieure d'une charpente en poutres en I ou en profilés en H doit présenter une capacité portante suffisante pour supporter la charge au niveau des points de suspension.
- Installation des rails :Les éléments de fixation spécifiques de la suspension sont fixés à la membrure inférieure de la charpente ; l'écart de rectitude du rail est ≤ 1,5 mm/m.
- Conditions d'alimentation électrique :Triphasé, quatre fils, 380 V ± 10 %, TP3T, 50 Hz ; capacité adaptée en fonction de la capacité en tonnes
- Exigences en matière de nettoyage :La hauteur entre la face inférieure du rail et le sol doit être ≥ à la hauteur de levage + la hauteur du palan + une marge de sécurité (généralement, une marge supplémentaire de 300 à 500 mm est prévue).
Krude Heavy Industry propose un service complet, allant de la conception des solutions d'installation à la mise en service de l'ensemble de l'équipement, en passant par l'accompagnement à la pose des rails, et assure gratuitement l'installation et la mise en service sur site dans toute la France.
Remarques concernant les commandes sur mesure
Les ponts roulants à suspension de type européen LX de Krude Heavy Industry peuvent être personnalisés selon les spécifications suivantes :
- Capacités de levage spéciales (tonnages hors de la plage 0,5 à 20 t)
- Portées non standard (dimensions au choix comprises entre 2 et 20 m)
- Hauteur de levage spéciale (jusqu'à 12 m)
- Configuration pour environnements explosifs (indice de protection Ex)
- Configuration pour environnements à haute température (moteurs et composants électriques de qualité métallurgique)
- Système de commande intelligent (PLC + variateur de fréquence + surveillance à distance)
- Longueurs de rails spéciales et modes de pose
- Porte-à-bascule non standard allongée (dépassant la portée standard)
Le délai de fabrication des modèles sur mesure est généralement de 15 à 25 jours ouvrables ; les configurations spéciales font l'objet d'une discussion séparée. Fort de 15 ans d'expérience dans la fabrication de grues, Krude Heavy Industry a déjà livré plusieurs centaines de grues suspendues de type européen sur mesure à des clients de divers secteurs.
Foire aux questions
Question : Quelle est la capacité de levage maximale du pont roulant électrique à poutre unique de type LX, de conception européenne ?
Réponse : La série standard de type européen LX couvre une plage de 0,5 t à 20 t, les modèles de 0,5 t à 5 t étant les plus courants. Les modèles de 10 t et 16 t nécessitent une vérification spécifique de la capacité de charge des points d'ancrage de l'usine, tandis que le modèle de 20 t doit être équipé d'une poutre principale renforcée. Si une capacité de levage supérieure (supérieure à 20 t) est requise, il est recommandé d'opter pour la série LDX de type « nouveau style chinois » ou la solution à double poutre de type QD. Krude Heavy Industry propose un service gratuit de conseil en sélection de modèles.
Question : Ce modèle peut-il être utilisé pour la rénovation d'anciens locaux industriels ?
Réponse : Tout à fait. Les ponts roulants à suspension de type LX, de conception européenne, s’installent directement sur la charpente existante, sans nécessiter de poteaux supplémentaires. Le poids total de l'appareil est réduit de 25 à 351 TP3T par rapport au modèle LD traditionnel, ce qui diminue considérablement la charge par roue ; la plupart des charpentes de bâtiments industriels anciens peuvent ainsi être installées sans renforcement. Krude Heavy Industry propose un service gratuit d'étude sur site et de vérification de la capacité de charge de la charpente, et fournit un plan de rénovation dans un délai de 15 jours ouvrables.
Question : La vitesse de levage peut-elle être personnalisée ?
Réponse : Oui. La configuration standard est à deux vitesses (5/0,83 m/min) ; une régulation de vitesse continue par variateur de fréquence (0,5 à 8 m/min) est disponible en option. La configuration à variateur de fréquence offre un rapport de vitesse de 1:10 et une accélération de démarrage et de freinage réglable (0,15 à 0,5 m/s²), ce qui la rend adaptée aux opérations de levage nécessitant un positionnement précis. Le surcoût de la configuration à variateur de fréquence par rapport à la configuration à deux vitesses est d'environ 8 à 121 TP3T.
Question : Faut-il procéder à l'enregistrement des équipements spéciaux ?
Réponse : Les ponts roulants suspendus de type LX à la européenne, d'une capacité de levage ≥ 3 t, sont considérés comme des équipements spéciaux ; ils doivent donc faire l'objet d'un enregistrement d'utilisation et être soumis à des contrôles périodiques. Krude Heavy Industry fournit, avec le produit, un rapport d'essai en usine, un certificat de conformité et un rapport d'essai de type, et accompagne le client dans la réalisation du contrôle de supervision de l'installation conformément à la norme TSG. Capacité de levageLes équipements légers et de petite taille de moins de 3 t ne relèvent pas du champ d'application de la réglementation relative aux équipements spéciaux.
