L型偏挂单梁门式起重机L型单梁偏挂门式起重机
产品介绍
L型偏挂单梁门式起重机（又称L型单梁偏挂门式起重机）采用箱形主梁与L型支腿结构，电动葫芦偏挂于主梁一侧，起重量1~20吨，跨度12~35米，工作环境-20℃~+40℃。单支腿偏挂设计特别适合长尺寸结构件（如钢材、管桩、桥梁构件）的过轨吊装，主梁下方净空大，便于长料穿越。
与CD1/MD1型电动葫芦配套使用，起升速度8 m/min，可做双速（8/0.8 m/min）。产品按JB/T 5663-2008标准设计制造。
产品规格
- 产品名称：L型偏挂单梁门式起重机（L型单梁龙门吊）
- 型号规格：L型，起重量1~20吨
- 产品产地：河南新乡（克鲁德重工）
- 非标定制：可非标制作，生产周期10~15天
- 主梁结构：箱形梁，偏挂式安装
- 适用跨度：12~35米
- 动力形式：三相交流380V 50Hz
产品图片
以上展示L型偏挂单梁门式起重机实拍。偏挂式设计使主梁下方净空更大，便于长尺寸结构件穿越。
产品特点
- 偏挂式设计：电动葫芦偏挂于主梁一侧，主梁下方无障碍，长料过轨吊装更顺畅。
- L型支腿：单支腿L型结构，占用空间小，便于在轨道端部进行过轨作业。
- 箱形主梁：刚度好、承载稳定，适合中等以上起重量的工况。
- 多种操纵方式：地面手柄/司机室/遥控可选。
- 供货周期短：标准化设计，10~15天交货。
- 灵活定制：跨度、起升高度、悬臂长度可按需非标制作。
工作原理
箱形主梁由上下翼缘板和腹板焊接成闭口截面，支撑在L型支腿上。大车运行机构沿地面轨道纵向移动，电动葫芦通过工字钢轨道在主梁一侧横向移动。CD1型锥形转子电机驱动起升机构，经三级减速带动卷筒钢丝绳实现吊钩升降。偏挂结构使葫芦运行轨迹偏离主梁中心线，为长料过轨提供净空。
产品结构
技术参数
L型偏挂单梁门式起重机综合技术参数（1~20吨）
| 参数 | 单位 | 1t | 2t | 3t | 5t | 10t | 16t | 20t |
| 额定起重量 | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 |
| 适用跨度S | m | 12~20 | 12~24 | 12~26 | 12~30 | 12~35 | 12~35 | 12~35 |
| 起升高度H | m | 6/9 | 6/9 | 6/9 | 6/9/12 | 6/9/12 | 6/9/12 | 6/9/12 |
| 葫芦型号 | CD1-1 | CD1-2 | CD1-3 | CD1-5 | CD1-10 | MD1-16 | MD1-20 | |
| 起升速度 | m/min | 8 | 8 | 8 | 8/0.8 | 8/0.8 | 7/0.7 | 6/0.6 |
| 葫芦运行速度 | m/min | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 大车运行速度 | m/min | 20 | 20 | 20 | 20~30 | 20~30 | 20~30 | 20~30 |
| 起升电机功率 | kW | 1.5 | 3.0 | 4.5 | 7.5 | 13 | 16 | 18.5 |
| 运行电机功率 | kW | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.8 | 0.8×2 | 1.5×2 | 1.5×2 |
| 工作级别 | A3 | A3 | A3 | A3~A4 | A3~A4 | A4 | A4 | |
| 操纵方式 | 地面手柄 / 司机室 / 遥控 | |||||||
| 电源 | 3AC 380V 50Hz | |||||||
L型偏挂单梁门式起重机重量与轨道参数
| 参数 | 单位 | 1t | 2t | 3t | 5t | 10t | 16t | 20t |
| 自重（地面操） | t | ~5.5 | ~7.5 | ~9.5 | ~12.5 | ~16.5 | ~22 | ~28 |
| 荐用钢轨 | P18 | P24 | P24 | P24~38 | P38~43 | P43 | P43~50 | |
| 最大轮压（约） | kN | ~30 | ~40 | ~50 | ~60 | ~80 | ~110 | ~130 |
| 悬臂长度 | ≤S/3（可按需定制） | |||||||
以上参数为标准配置参考值，实际重量与轮压根据跨度、起升高度等因素确定，具体以技术方案为准。
适用场景
- 钢材市场：钢管、型钢、板材的装卸和堆垛。
- 管桩厂：预应力管桩的长距离过轨吊装。
- 桥梁预制场：梁体构件的转运和架设。
- 设备制造厂：大型结构件的跨车间搬运。
选型指南
轻型：1~3t，跨度12~20m，参考价格4~8万元。
中型：5~10t，跨度20~30m，参考价格10~20万元。
大型：10~20t，跨度24~35m，参考价格20~40万元。
使用说明
检查：轨道无障碍、钢丝绳完好、制动器灵敏可靠。
操作：空载试车确认各机构正常。试吊200mm确认制动可靠。严禁超载、偏拉斜吊。遇6级以上大风应停止作业。
维护：定期检查轨道接头、钢丝绳磨损、制动器间隙。各润滑点按要求加注润滑脂。
为什么选克鲁德重工
偏挂结构专长：L型偏挂式产品累计交付超百台，主梁刚度与偏载稳定性经过多年验证。
箱梁焊接工艺：主梁对接焊缝100%UT探伤，符合JB/T 5663标准。
快速交付：标准化图纸配合柔性生产线，10~15天交货。
服务支持
致电13903802779，24小时响应。
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欢迎随时联系克鲁德重工销售技术团队。
常见问题
问：L型偏挂门式起重机与普通MH型门式起重机有什么区别？
A：L型偏挂门式起重机采用L型单支腿+偏挂葫芦设计，主梁下方净空大，适合长尺寸结构件过轨吊装；而普通MH型为双支腿+葫芦居中，适合常规成件物品吊装。偏挂式在长料穿越方面有明显优势。
问：L型偏挂门式起重机执行哪些国家标准？
A：按JB/T 5663-2008《电动葫芦门式起重机》标准设计制造，主梁设计执行GB/T 3811《起重机设计规范》，安全防护符合GB 6067《起重机械安全规程》。
问：克鲁德重工生产L型偏挂门式起重机的优势是什么？
A：克鲁德重工位于河南新乡起重之乡，长期为钢材市场、管桩厂、桥梁预制场配套偏挂式门吊。箱梁主焊缝100%UT探伤，可非标定制悬臂长度和起升高度，并提供从勘察到安装的全流程服务。
