Grue à portique pour yacht

Présentation du produit

Le portique de manutention de yachts sur pneus est un équipement de levage mobile. Le levage de yachts est sûr et fiable, avec plusieurs modes de direction, une motorisation autonome et une grande maniabilité. Il convient aux clubs nautiques, parcs aquatiques, centres d'entraînement nautiques, marines et autres organismes pour les opérations de levage de navires.

Photos du portique de manutention de yachts

Caractéristiques de performance

1. Équipement à motorisation autonome, permettant des opérations sans angle mort sur l'ensemble du site.
2. Moteur diesel embarqué fournissant la puissance, transmission entièrement hydraulique.
3. Levage simultané par plusieurs points de levage ou levage synchronisé de plusieurs équipements, avec une synchronisation élevée, stable et fiable.
4. Combinaison de plusieurs modes de direction : marche droite, marche en crabe, rotation sur place, direction Ackermann, etc. Haute efficacité et économie d'énergie.
5. S'adapte à diverses conditions de sol : béton, sable, gravier, etc. La conception articulée du cadre de portique élimine les contraintes internes causées par les irrégularités du sol.
6. Possibilité d'ajouter un dispositif de repliage automatique selon les besoins spécifiques, réduisant l'encombrement au repos et facilitant le transfert.
7. Déplacement sur pneus, mécanisme de translation facile à utiliser, avec fonctions de marche en crabe, direction Ackermann et rotation à 360° sur place. Capacité de franchissement de pente de 4% en charge.
8. La poutre principale et la poutre transversale sont reliées par articulation, éliminant les contraintes locales causées par la circulation sur des terrains difficiles.

Technologies clés

1. Hauteur de levage du yacht sans limitation ;
2. Aucun dommage à la coque du navire levé ;
3. Roulement pur des pneus sans glissement ;
4. Levage synchrone multi-points ;
5. Libération des contraintes internes du cadre de portique sur terrains complexes ;
6. Technologie antidérapante des pneus ;
7. Contrôle par détection et retour synchronisés ;
8. Contrôle de direction flexible et polyvalent.

Paramètres de performance

• Capacité de Levage : 32t à 1200t ;
• Vitesse de Levage : 0~2m/min (en charge), 0~5m/min (à vide) ;
• Vitesse de Translation : 0~20m/min (en charge), 0~35m/min (à vide) ;
• Capacité de franchissement de pente : 2% ~ 4%

Fonctions intelligentes

1. Fonction de micro-mouvement : assure un déplacement lent et précis de la grue à l'approche de la destination, applicable au Levage, à la translation du Pont et du Chariott du Chariot. Le déplacement du micro-mouvement peut être défini selon les besoins.
2. Fonction basse vitesse : assure un contrôle plus stable lors du levage de charges, avec des mouvements lents et précis, applicable au Levage, à la translation du Pont du Pont Roulant et du Chariot.
3. Fonction de maintien à vitesse nulle : le système de contrôle détecte une tendance au glissement de charge du Crochet et active automatiquement la fonction de maintien à vitesse nulle (le Moteur ne tourne pas lorsque le Frein est ouvert), empêchant ainsi la descente du Crochet.
4. Protection par fins de course : la grue est équipée de Pré-fin de course supérieure, de fin de course supérieure et de fins de course anti-collision, empêchant les chocs de la grue et facilitant l'utilisation par l'opérateur.
5. Fonction anti-balancement électronique : limite automatiquement l'oscillation de la charge pendant la manutention, permettant un déplacement plus rapide et un Positionnement plus précis de la charge, avec un acheminement stable jusqu'à la destination.
6. Fonction de limitation de charge par zone : permet de définir des restrictions dans les Zones dangereuses, réduisant les situations à risque lors du déplacement de la charge et protégeant la charge, la grue et les installations environnantes.
7. Fonction d'extension de vitesse : ajoute des niveaux de basse vitesse secondaire et de haute vitesse secondaire en plus des vitesses basse et haute standard, offrant une grande praticité et améliorant l'efficacité du travail.
8. Fonction de coordination multi-crochets : surveille et contrôle l'écart de position entre plusieurs Crochets, permettant leur fonctionnement synchrone à la même vitesse, améliorant l'efficacité tout en garantissant la qualité du produit.
9. Fonction de synchronisation multi-machines : lors du levage d'une charge par plusieurs grues simultanément, surveille et contrôle l'écart de position entre les grues, permettant au mécanisme de translation du pont de chaque grue de fonctionner de manière synchrone à la même vitesse.
10. Fonction d'extension sans fil : possibilité d'ajouter un Module sans fil pour connecter la grue à la Plateforme d'Internet industriel, réalisant ainsi la gestion du cycle de vie complet des appareils de levage.

Plans de conception

Emballage du produit

Questions fréquentes

Q : Quelles normes nationales la grue à portique pour yachts respecte-t-elle ?

A : Elle se réfère à la norme GB/T 3811 « Règles de conception des appareils de levage », à la norme GB 6067 « Règles de sécurité pour les appareils de levage » et à la norme GB/T 16562 « Règles de sécurité pour les grues portuaires ». Le système hydraulique du transporteur de yachts est conforme à la norme GB/T 3766.

Q : Quels sont les atouts de la grue à portique pour yachts de Kelude Industries Lourdes ?

A : La grue à portique pour yachts de Kelude Industries Lourdes est dotée d'un système d'entraînement hydraulique et d'un système de direction multi-modes, lui permettant de s'adapter à divers types de chaussées. La conception articulée du Cadre de Portique élimine les contraintes internes dues aux irrégularités du sol. Ses multiples points de Levage assurent un Levage synchrone, couvrant des embarcations de 10 à 1200 tonnes. Disponible à l'échelle mondiale.