Guincho em forma de «I» do tipo JK-D Guincho em forma de «I» do tipo JKD

I. Descrição do produto

A principal diferença entre o guincho tipo «I» modelo JK-D e os modelos anteriores reside na sua estrutura — é denominado «tipo I» porque o motor e o tambor se encontram numa linha reta (disposição coaxial), ao contrário dos guinchos tradicionais, em que o motor está deslocado para um dos lados ou disposto em paralelo. Graças à transmissão por engrenagens planetárias com poucas diferenças de dentes, o comprimento total da máquina é apenas cerca de metade do de um guincho tradicional. O modelo JK0.75D mede apenas 900 × 340 × 400 mm e pesa 165 kg, podendo ser deslocado por uma única pessoa com a ajuda de um carrinho de mão.

Este produto foi concebido para substituir os guinchos tradicionais — com a mesma força de tração, tem metade do volume, um nível de ruído inferior e um funcionamento mais suave. Estão disponíveis quatro modelos: JK0.75D, JK1.25D, JK1.60D e JK2.0D, com força de tração nominal de 7,5 a 20 kN e velocidade do cabo de aço de 28 a 46 m/min. Foram concebidos e fabricados de acordo com a norma GB/T 10055-1996 «Regras de Segurança para Elevadores de Obra» e com a norma JGJ 88-92 «Especificações Técnicas de Segurança para Elevadores».

Este artigo explica detalhadamente o guincho em forma de «D» JK-D, desde a descrição das especificações e parâmetros técnicos até às recomendações de seleção.

Imagens do produto

II. Especificações técnicas

O guincho em forma de «I» do modelo JK-D está disponível em 4 modelos; seguem-se as especificações básicas:

• Nome do produto:Guincho em forma de «I» do tipo JK-D
• Sinónimos:Guincho em linha reta, guincho planetário
• Série de modelos:JK0,75D / JK1,25D / JK1,60D / JK2,0D
• Força de tração nominal:7,5 kN (JK0,75D) ~ 20 kN (JK2,0D)
• Velocidade do cabo de aço:28 a 46 m/min
• Sistema de transmissão:Transmissão por engrenagens planetárias com diferença de dentes reduzida
• Tipo de estrutura:Tipo em linha (motor e bobina no mesmo eixo)
• Peso total do equipamento:165~510 kg
• Tipo de propulsão:Corrente alternada trifásica 380 V - 50 Hz
• Origem:Xinxiang, Henan
• Ciclo de produção:10 a 20 dias (alguns artigos em stock)
• Pós-venda:Garantia de um ano

III. Parâmetros técnicos

Os parâmetros técnicos da série JK-D são os seguintes, em conformidade com as normas GB/T 10055-1996 e JGJ 88-92. Note-se que a força de tração nominal dos modelos JK0.75D e JK1.25D corresponde à força de tração admissível para duas cordas (quando utilizadas duas cordas, a força de tração de cada corda é reduzida para metade):

Tabela de parâmetros técnicos do guincho em linha reta JK-D

IV. Renovação da gama compacta — Por que escolher o modelo em linha reta?

O guincho em linha reta JK-D não apresenta a estrutura tradicional de eixos paralelos; o seu conceito de design visa realizar o mesmo trabalho com um volume mais reduzido. Os três cenários seguintes ilustram melhor as vantagens do modelo em linha reta:

▎Substituição e modernização de guinchos antigos
No estaleiro, há mais de uma década que se utiliza um guincho antigo, com o motor deslocado para um dos lados, de grandes dimensões, muito ruidoso e com fugas de óleo na caixa de engrenagens — gostaríamos de substituí-lo por um novo, mas o espaço disponível para a instalação é muito reduzido. O guincho JK-D em forma de «I» tem apenas metade do comprimento de um guincho tradicional, podendo ser instalado sem grandes alterações na base de montagem existente. A transmissão por engrenagens planetárias é fechada, não apresenta fugas de óleo e o ruído é 10 a 15 decibéis inferior ao das engrenagens abertas. Realizámos um projeto de substituição num estaleiro — o guincho antigo ocupava dois metros quadrados de espaço; após a substituição pelo modelo JK1.25D em forma de «I», a área ocupada foi reduzida para metade, e o espaço poupado serviu exatamente para instalar o armário de controlo.

▎Locais de obra com espaço limitado
Em cenários como a inspeção de pontes, a construção de túneis e a remodelação de interiores, os acessos para a entrada do equipamento são estreitos e os espaços de instalação reduzidos, pelo que os guinchos tradicionais de grandes dimensões não conseguem entrar. O guincho JK0.75D pesa apenas 165 kg; duas pessoas conseguem transportá-lo através de uma porta padrão. Basta colocá-lo no local, ligá-lo à corrente e está pronto a funcionar. Com uma velocidade do cabo de aço de 30 m/min, a eficiência na elevação de materiais em estaleiros de pequena e média dimensão não fica aquém da das máquinas de maior porte.

▎Empresas de construção e instalação de pequena e média dimensão
O trabalho anual não é fixo, hoje num estaleiro, amanhã noutro — o equipamento tem de ser deslocado com frequência. Toda a série JK-D pesa entre 165 e 510 kg; o modelo mais pequeno, o JK0.75D, cabe numa carrinha pequena e, ao chegar ao estaleiro, basta que duas pessoas o retirem do veículo para começar a trabalhar. Em comparação com os guinchos tradicionais, que pesam facilmente uma ou duas toneladas, os custos de deslocamento são significativamente mais baixos. De acordo com a norma JGJ 88-92, os requisitos de segurança para guinchos são mais favoráveis aos equipamentos com peso próprio mais reduzido — exigem menos requisitos de fundação e permitem uma instalação mais rápida.

V. Por que escolher a Krude Heavy Industry?

O guincho em forma de «I» parece ter uma estrutura simples, mas a precisão de fabrico da transmissão por engrenagens planetárias determina diretamente o ruído e a vida útil:

• Precisão das engrenagens planetárias:O segredo das transmissões planetárias de pequeno diferencial de dentes reside na folga de engrenagem — se a folga for grande, o ruído é elevado e o desgaste é rápido; se for pequena, ocorre aquecimento excessivo e o bloqueio do mecanismo. A precisão de retificação das engrenagens que utilizamos atinge o nível 7 da norma GB/T 10095. Antes de saírem da fábrica, todas as unidades são submetidas a um teste de rodagem em vazio e só são pintadas e expedidas quando o funcionamento estiver estável.
• Compacto, mas de fácil manutenção:Embora a estrutura em forma de «I» seja compacta, as aberturas essenciais de enchimento e drenagem de óleo, bem como os parafusos de ajuste dos travões, encontram-se todos na parte exterior, permitindo a realização da manutenção de rotina sem necessidade de desmontar a tampa. O óleo lubrificante da caixa de reduções planetárias deve ser substituído a cada seis meses.
• Envio rápido de produtos em stock:Os quatro modelos JK0.75D a JK2.0D estão disponíveis em stock ou na forma de produtos semiacabados, com envio previsto para 7 a 15 dias após a confirmação. Para grandes quantidades, é possível fazer produção sob marca própria (OEM).

O modelo JK0.75D custa cerca de 3 000 a 5 000 yuan, o JK1.25D cerca de 5 000 a 8 000 yuan e o JK2.0D cerca de 8 000 a 15 000 yuan (incluindo o motor e a caixa de controlo). Envie-nos as condições de funcionamento (peso a elevar/requisitos de velocidade/dimensões do local de instalação) para que possamos confirmar o modelo e apresentar um orçamento; não cobramos qualquer custo antes da confirmação.

VI. Perguntas frequentes

P: Qual é a principal vantagem do guincho em forma de «I» em comparação com o guincho tradicional?
Resposta: A maior vantagem é o volume. A estrutura em linha reta permite que o motor e o tambor fiquem no mesmo eixo, pelo que o comprimento total da máquina é apenas cerca de metade do de um guincho tradicional de eixos paralelos. Por exemplo, o guincho JK2.0D tem uma força de tração de 20 kN (cerca de 2 toneladas), tendo as dimensões de apenas 1400 × 470 × 548 mm e um peso de 510 kg — em comparação, o guincho JK2 tradicional com a mesma força de tração mede 945 × 996 × 570 mm e pesa 550 kg, o que significa que a sua comprimento é quase metade. A transmissão por engrenagens planetárias é mais silenciosa do que as engrenagens abertas e não apresenta fugas de óleo. De acordo com a norma GB/T 10055, a estrutura em forma de «I» também cumpre os requisitos de segurança para elevadores de obra.

P: Como se calcula a «força de tração admissível de um único cabo» a partir da «força de tração admissível de dois cabos» dos modelos JK0.75D e JK1.25D? O que significa isto?
Resposta: A força de tração nominal destes dois modelos refere-se à força total das duas cordas quando utilizadas em conjunto. Por exemplo, a força de tração nominal do JK0.75D é de 7,5 kN; se utilizar o método de enrolamento duplo (enrolando o cabo de aço uma vez no gancho para formar dois fios), a força de tração real de cada fio é de 3,75 kN. Quando utilizado com um único cabo, basta considerar diretamente os 7,5 kN. A vantagem da utilização de dois cabos é que se pode optar por um diâmetro de cabo um tamanho inferior (o JK0.75D é compatível com um cabo de Φ9,3), tornando o tambor mais compacto. Tenha em atenção que, ao utilizar dois cabos, a tensão entre ambos deve ser o mais uniforme possível; recomenda-se a utilização de roldanas de equilíbrio.

P: O JK-D pode ser utilizado no lugar do JK normal? O que significa o «D»?
Resposta: D significa «estrutura coaxial de acionamento direto». No modelo JK normal, o motor transmite o movimento através de um redutor de eixos paralelos, pelo que o motor e o tambor estão dispostos paralelamente, o que resulta num volume maior. No modelo JK-D, o motor aciona diretamente o tambor através de um redutor planetário de poucas engrenagens, estando o motor e o tambor alinhados num único eixo. A estrutura em linha reta é mais compacta, podendo ser utilizada na mesma posição em substituição direta. Para além da diferença na estrutura, a velocidade também varia — com a mesma força de tração, o JK-D é ligeiramente mais rápido do que o JK comum (velocidade do JK1.25D: 46 m/min vs. 22 m/min do JK1). De acordo com a norma JGJ 88-92, ambas as estruturas cumprem os requisitos das normas técnicas de segurança para elevadores; a escolha do modelo depende do espaço de instalação e dos hábitos de utilização.