Guincho de Controle Elétrico JM para Grandes Tonelagens

1. Introdução do Produto

A diferença entre o guincho elétrico de velocidade lenta tipo JM e o guincho rápido tipo JK está na palavra "lento" — a velocidade é controlada entre 9,5~16m/min, quase metade da velocidade da série JK. A lentidão não é um defeito, é o objetivo do projeto: para equipamentos que exigem posicionamento preciso de instalação, a velocidade alta dificulta o controle.

A série JM é dividida em duas sub-séries: JM1~JM8 (força de tração nominal de 10~60KN) e JM10~JM65 (100~650KN). Transmissão por redutor de engrenagens, cabo de aço bem organizado, içamento estável. Utilizado principalmente por empresas de instalação de equipamentos para içamento de precisão, montagem de componentes em obras de pontes e estradas, e montagem e desmontagem de equipamentos durante revisões gerais em fábricas. O JM65 possui força de tração nominal de 650KN (aproximadamente 65 toneladas), equipado com motor YZR355L1-10 de 132KW, peso próprio de 25 toneladas — este é um equipamento pesado entre os guinchos.

Este artigo aborda desde especificações, parâmetros técnicos até sugestões de seleção, esclarecendo tudo sobre o guincho de velocidade lenta JM.

Imagem do Produto

2. Especificações

O guincho de velocidade lenta tipo JM é dividido em duas sub-séries conforme a força de tração nominal. Seguem as especificações básicas:

• Designação do produto: Guincho elétrico de velocidade lenta tipo JM
• Nomes alternativos: Cabrestante de velocidade lenta, guincho de grande tonelagem
• Série pequena: JM1 / JM1.6 / JM2 / JM3.2 / JM3.2B / JM5 / JM5B / JM5C / JM5D / JM5E / JM6 / JM8 / JM8B (10~60KN)
• Série grande: JM10 / JM10B / JM12.5 / JM13.5 / JM16 / JM20 / JM25 / JM32 / JM50 / JM65 (100~650KN)
• Força de tração nominal: 10KN (JM1) ~ 650KN (JM65)
• Velocidade do cabo de aço: 9,5~16 m/min (lenta e precisa)
• Tipo de transmissão: Redutor de engrenagens
• Forma de alimentação: Trifásica 380V-50Hz
• Origem: Xinxiang, Henan
• Prazo de Produção: 15~30 dias (produção sob encomenda)
• Pós-venda: Garantia de 1 ano

3. Parâmetros Técnicos

As duas tabelas abaixo listam os parâmetros técnicos das sub-séries JM1~JM8 e JM10~JM65, projetadas e fabricadas conforme a norma JB/T 9008. Observe a coluna "Tipo" no final da tabela — duas estruturas de transmissão: engrenagem aberta e quatro eixos. A estrutura de quatro eixos é mais compacta e apresenta menor ruído:

Ficha Técnica do Guincho Elétrico de Velocidade Lenta Tipo JM (Modelos JM1~JM8)

Ficha Técnica do Guincho Elétrico de Baixa Velocidade e Alta Capacidade Série JM (Modelos JM10~JM65)

4. Instalação e Posicionamento de Precisão — Cenários de Aplicação

O principal diferencial da série JM é a "lentidão" — a velocidade de 9,5~16m/min é metade da da série JK, mas o ganho é o controle de precisão. Os três cenários a seguir são onde a vantagem da baixa velocidade mais se destaca:

▎Içamento de precisão para empresas de instalação de equipamentos
As empresas de instalação lidam com os mais diversos trabalhos — posicionamento de reatores em fábricas químicas, montagem de quadros de laminadores em siderúrgicas, substituição de rotores de turbinas a vapor em usinas elétricas. Esses equipamentos pesam de algumas toneladas a dezenas de toneladas, e a posição de instalação exige precisão milimétrica. Com velocidade alta, a inércia é grande e é difícil parar no ponto exato. A série JM opera a 9,5~16m/min; no Controle de Passo, cada movimento é de apenas alguns centímetros, permitindo que o operador observe a folga e posicione lentamente. Temos experiência nisso — trabalhamos com várias empresas de instalação de equipamentos em Henan, que utilizam os modelos JM5 e JM8 como padrão — para cargas muito pesadas, usam guindastes; para equipamentos médios, usam o guincho de baixa velocidade JM com Bloco de Polias, com eficiência comparável à de um guindaste, mas com custo pela metade.

▎Montagem de componentes em obras de pontes e estradas
A instalação de componentes de estrutura de aço em pilares de pontes e o posicionamento de lajes pré-moldadas — essas tarefas diferem do içamento de longa distância em obras de pontes (função do JMM); são posicionamentos precisos em curtas distâncias. Os modelos JM10~JM32, com Força de tração nominal de 100~320KN, combinados com macacos e sistemas de deslizamento, permitem ajustar com precisão vigas caixão de aço de dezenas de toneladas à posição projetada sobre os pilares. O arranjo ordenado do Cabo de Aço e o içamento estável são características de design da série JM — para a montagem de componentes de pontes, isso é muito mais importante que a velocidade.

▎Revisão geral em fábricas — desmontagem e montagem de equipamentos
A revisão geral em fábricas é outro cenário típico para guinchos: troca de molde em prensas, troca de rosca em extrusoras, troca de Motor em pontes rolantes. Esses trabalhos podem ocorrer apenas uma ou duas vezes por ano, mas cada vez exigem içar e reinstalar peças de algumas centenas de quilos a algumas toneladas. Os modelos menores da série JM1~JM3.2 têm Peso Próprio de 500~1100kg, podendo ser posicionados por duas pessoas; com um tripé ou uma pequena Estrutura de Pórtico, já é possível trabalhar. A baixa velocidade reduz o risco de colisão com equipamentos e tubulações adjacentes, sendo a preferência dos supervisores de manutenção.

5. Por que escolher a Kelude Indústrias Pesadas

Um guincho de baixa velocidade pode parecer apenas um Motor acoplado a um Redutor que aciona um Tambor, mas na prática, alguns detalhes fazem toda a diferença:

• Mecanismo de arranjo do cabo confiável: O problema mais comum em guinchos de baixa velocidade é o mau arranjo do Cabo de Aço no Tambor — se o cabo se embaraçar, pode danificar o cabo ou até travar o Motor. Realizamos testes de arranjo em vazio em cada unidade antes da entrega, ajustando a folga do dispositivo de arranjo para corresponder ao diâmetro do cabo, garantindo que não haja embaraçamento na operação.
• Freio com dupla segurança: Em canteiros de instalação, com equipamentos suspensos, a Falha do Freio não é algo para se subestimar. A série JM vem de fábrica com freio eletromagnético + freio manual; modelos de maior tonelagem também incluem o Freio de empuxo hidráulico. Cada unidade é testada quanto ao torque de frenagem antes da entrega — não é inspeção por amostragem, é item a item.
• Soluções personalizadas sob demanda: A instalação de equipamentos dentro de um Contêiner e as condições de trabalho em uma mina a céu aberto exigem diferentes comprimentos e velocidades de Cabo de Aço. Podemos ajustar a capacidade do Tambor, a velocidade e o método de controle (botoeira/controle remoto/interface PLC) conforme a necessidade real, sem alterar a estrutura e com um acréscimo de custo mínimo.

O JM1 manual custa cerca de R$ 5.000 a R$ 8.000; o JM5, de R$ 15.000 a R$ 30.000; o JM10~JM20, de R$ 50.000 a R$ 120.000; o JM32 e superiores, de R$ 150.000 a R$ 250.000 (incluindo Motor e Quadro de Comando, excluindo Cabo de Aço e frete). Os modelos mais comuns, JM3.2~JM8, têm estoque de reserva; o prazo de entrega é de 15 a 25 dias após a confirmação dos Parâmetros. Para personalizações de grande tonelagem, o prazo é de 30 a 45 dias. Envie suas condições de trabalho (peso da carga/altura de elevação/comprimento do cabo/cenário de uso), e elaboraremos uma solução e enviaremos a Cotação.

6. Perguntas Frequentes

P: Qual é a diferença entre o guincho de baixa velocidade JM e o guincho de alta velocidade JK? Qual devo escolher?
R: A diferença central está na velocidade: o guincho JM opera a 9,5~16m/min, enquanto o JK opera a 22~30m/min. Em resumo: se você precisa de posicionamento preciso e a velocidade não é prioridade, escolha o JM (baixa velocidade); se precisa de elevação rápida de materiais e um ritmo acelerado, escolha o JK (alta velocidade). Especificamente, para instalação de equipamentos, posicionamento de componentes e revisão geral em fábricas — tarefas que não exigem alta velocidade, mas sim alto controle de precisão — escolha o JM. Para elevação de argamassa e tijolos na construção civil e tração de vagões em minas — tarefas que priorizam a eficiência — escolha o JK. De acordo com a Norma GB/T 1955, ambos utilizam transmissão por caixa de engrenagens; a diferença fundamental está no projeto da Relação de transmissão.

P: São muitos modelos, do JM1 ao JM65. Como decido qual comprar?
R: O principal fator é o peso que você precisa içar. A fórmula de cálculo é: Força de tração nominal (KN) = peso da carga (toneladas) × 10 × Fator de segurança 1,25. Por exemplo, para içar 1 tonelada, você precisa de pelo menos 12,5KN, correspondente ao JM1.6. Em seguida, considere a velocidade do Cabo de Aço — escolha uma velocidade na faixa de 9,5~16m/min que se adeque ao seu modo de operação. A capacidade do Tambor deve cobrir sua Altura de Elevação. De acordo com a Norma JB/T 9008.1, após a seleção inicial, é necessário confirmar a Classe de Funcionamento (M3~M6); quanto maior o Nível, menor a Carga permitida para o mesmo modelo. Se ainda tiver dúvidas, envie-nos o peso do equipamento, a Altura de Elevação máxima e a frequência de uso, e nós o ajudaremos a confirmar o modelo.

P: Os guinchos JM com engrenagem aberta e os com estrutura de Quatro eixos podem ser usados juntos no mesmo canteiro de obras?
R: Podem ser usados juntos, mas não é recomendado. A última coluna da tabela de Parâmetros da série JM indica a "Forma". A engrenagem aberta fica exposta, coberta por uma Cobertura de proteção; é de construção simples, fácil Manutenção e adequada para ambientes empoeirados. A estrutura de Quatro eixos tem as engrenagens fechadas dentro da caixa de engrenagens, operando com baixo ruído e boa Lubrificação, sendo ideal para locais como Oficinas de fábrica onde o ruído é uma preocupação. Sugestão de seleção: para canteiros a céu aberto, escolha a engrenagem aberta (fácil de reparar e substituir); para Oficinas internas, escolha a de Quatro eixos (silenciosa e sem vazamentos).