ونش بطيء كهربائي JM بسعة كبيرة للرفع الثقيل
أولاً: نبذة عن المنتج
الفرق بين ونش الرفع البطيء بالتحكم الكهربائي من نوع JM وونش الرفع السريع من نوع JK يكمن في كلمة «البطيء» — حيث تتراوح السرعة بين 9.5~16م/دقيقة، أي ما يقارب نصف سرعة سلسلة JK. البطء هنا ليس عيباً، بل هو هدف التصميم: فالمعدات التي تتطلب تركيباً وتحديد مواقع دقيقاً يصعب التحكم بها عندما تكون السرعة عالية.
تنقسم سلسلة JM إلى مجموعتين فرعيتين: JM1~JM8 (قوة السحب الاسمية 10~60KN) وJM10~JM65 (100~650KN). تعمل بنقل بمخفض السرعة الترسي، مع ترتيب منتظم للحبل السلكي ورفع ثابت. تُستخدم بشكل أساسي في الرفع الدقيق من قبل شركات تركيب المعدات، وتركيب مكونات مشاريع الطرق والجسور، وتفكيك وتركيب المعدات أثناء الإصلاح الشامل في المصانع. يتميز JM65 بقوة سحب اسمية تبلغ 650KN (حوالي 65 طناً)، مزود بمحرك YZR355L1-10 بقوة 132KW، ووزن ذاتي يبلغ 25 طناً — وهو من المعدات الثقيلة ضمن فئة الروافع.
يتناول هذا المقال شرح ونش الرفع البطيء من نوع JM بالتفصيل، بدءاً من المواصفات والمعلمات التقنية وصولاً إلى نصائح الاختيار.
صور المنتج
ثانياً: المواصفات
يُصنف ونش الرفع البطيء من نوع JM إلى مجموعتين فرعيتين حسب قوة السحب الاسمية، وفيما يلي المواصفات الأساسية:
- اسم المنتج: ونش الرفع البطيء بالتحكم الكهربائي من نوع JM
- أسماء أخرى: ونش بطيء، ونش رفع بسعة كبيرة
- المجموعة الصغيرة: JM1 / JM1.6 / JM2 / JM3.2 / JM3.2B / JM5 / JM5B / JM5C / JM5D / JM5E / JM6 / JM8 / JM8B (10~60KN)
- المجموعة الكبيرة: JM10 / JM10B / JM12.5 / JM13.5 / JM16 / JM20 / JM25 / JM32 / JM50 / JM65 (100~650KN)
- قوة السحب الاسمية: 10KN (JM1) ~ 650KN (JM65)
- سرعة حبل السلك: 9.5~16 م/دقيقة (بطيئة ودقيقة)
- طريقة نقل الحركة: نقل بمخفض السرعة الترسي
- نوع الطاقة: تيار ثلاثي الأطوار 380V-50Hz
- بلد المنشأ: شينشيانغ، خنان
- مدة الإنتاج: 15~30 يوماً (تصنيع حسب الطلب)
- خدمة ما بعد البيع: ضمان لمدة عام واحد
ثالثاً: المعلمات التقنية
يوضح الجدولان التاليان المعلمات التقنية للمجموعة الصغيرة JM1~JM8 والمجموعة الكبيرة JM10~JM65، والمصممة والمصنعة وفقاً للمعيار JB/T 9008. لاحظ العمود الأخير في الجدول «النوع» — حيث يوجد هيكلان لنقل الحركة: الترس المفتوح ورباعي المحاور، حيث يتميز الهيكل رباعي المحاور بتصميم أكثر إحكاماً وضوضاء أقل:
جدول المواصفات الفنية لونش الرفع البطيء بالتحكم الكهربائي من نوع JM (طرازات JM1~JM8)
| الأساسمعامل الطراز | قوة السحب الاسمية (KN) | مقننسرعة (m/min) | سعة الحبل (w) | قطر حبل السلك (mm) | محركالطراز | قوة المحرك (KW) | الأبعاد الخارجية (mm) | وزن الماكينة الكلي (kg) | النوع |
| JM1 | 10 | 15 | 100 | Φ9.3 | Y112M-6 | 3 | 620x701x417 | 270 | |
| JM1.6 | 16 | 16 | 150 | Φ12.5 | Y132M2-6 | 5.5 | 945x996x570 | 500 | |
| JM2 | 20 | 16 | 150 | Φ13 | Y160M-6 | 7.5 | 945x996x570 | 550 | |
| JM3.2 | 32 | 9.5 | 150 | Φ15.5 | YZR160M2-6 | 7.5 | 1430x1160x910 | 1100 | في المواقع المكشوفة اختر الترس المكشوف |
| JM3.2B | 32 | 12 | 195 | Φ15.5 | YZR160M2-6 | 7.5 | 1082x1014x0 | 536 | رباعي المحاور |
| JM5 | 50 | 10 | 270 | Φ21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1235x1230x805 | 1560 | رباعي المحاور |
| JM5B | 50 | 9.5 | 200 | Φ21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1620x1260x945 | 1800 | في المواقع المكشوفة اختر الترس المكشوف |
| JM5C | 50 | 9.5 | 250 | Φ21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1235x1230x805 | 1800 | رباعي المحاور |
| JM5D | 50 | 15 | 250 | Φ21.5 | YZR180L-6 | 15 | 1235x1230x805 | 1850 | رباعي المحاور |
| JM5E | 50 | 20 | 250 | Φ21.5 | YZR200L-6 | 22 | 1235x1230x805 | 2000 | رباعي المحاور |
| JM6 | 60 | 9.5 | 270 | Φ24 | YZR180L-6 | 15 | 1235x1509x805 | 1800 | رباعي المحاور |
| JM8 | 80 | 8 | 250 | Φ26 | YZR180L-6 | 15 | 2090x1475x956 | 2900 | في المواقع المكشوفة اختر الترس المكشوف |
| JM8B | 80 | 9.5 | 350 | Φ26 | YZR180L-6 | 15 | 1075x1598x985 | 2650 | رباعي المحاور |
جدول المواصفات الفنية لونش الرفع البطيء كبير الحمولة بنظام التحكم الكهربائي من نوع JM (طرازات JM10~JM65)
| الأساسمعامل الطراز | قوة السحب الاسمية (KN) | مقننسرعة (m/min) | سعة الحبل (m) | قطر حبل السلك (mm) | محركالطراز | قوة المحرك (KW) | الأبعاد الخارجية (mm) | وزن الماكينة الكلي (kg) |
| JM10 | 100 | 8 | 170 | Φ30 | YZR200L-6 | 22 | 2090x1475x956 | 3000 |
| JM10B | 100 | 9.5 | 250 | Φ30 | YZR200L-6 | 22 | 1705x1598x985 | 3500 |
| JM12.5 | 125 | 8 | 300 | Φ34 | YZR225M-6 | 30 | 2880x2200x1550 | 5000 |
| JM13.5 | 135 | 0-5 | 290 | Φ28 | YZP225S-8 | 22 | 2990x2363x1650 | 6500 |
| JM16 | 160 | 10 | 500 | Φ37 | YZR250M2-8 | 37 | 3750x2400x1850 | 8800 |
| JM20 | 200 | 10 | 600 | Φ43 | YZR280S-8 | 45 | 3950x2560x1950 | 9900 |
| JM25 | 250 | 9 | 700 | Φ48 | YZR280M-8 | 55 | 4350x2800x2030 | 13500 |
| JM32 | 320 | 9 | 700 | Φ56 | YZR315S-8 | 75 | 4500x2850x2100 | 14800 |
| JM50 | 500 | 9 | 800 | Φ65 | YZR315M-8 | 90 | 4930x3050x2250 | 19500 |
| JM65 | 650 | 10.5 | 3600 | Φ64 | LA8315-8AB | 160 | 5900x4680x3200 | 46000 |
رابعًا: التركيب والتحديد الدقيق — سيناريوهات التطبيق
أبرز ما يميز سلسلة JM هو "البطء" — سرعة تتراوح بين 9.5~16 م/دقيقة، أي نصف سرعة سلسلة JK، لكن في المقابل تحصل على تحكم دقيق. فيما يلي ثلاثة سيناريوهات تُظهر فيها السرعة البطيئة أفضل ما لديها:
▎الرفع الدقيق لشركات تركيب المعدات
شركات التركيب تواجه أعمالًا متنوعة — تركيب مفاعلات كيميائية، تركيب إطارات مطاحن الصلب، استبدال دوّارات التوربينات البخارية في محطات توليد الكهرباء. تتراوح أوزان هذه المعدات بين بضعة أطنان وعشرات الأطنان، ودقة التركيب تصل إلى مستوى المليمتر، والسرعة العالية تعني قصورًا ذاتيًا أكبر وصعوبة في التوقف. سرعة سلسلة JM تتراوح بين 9.5~16 م/دقيقة، ومع التحكم خطوة بخطوة، كل حركة لا تتجاوز بضعة سنتيمترات، فيتمكن المشغّل من ضبط الوضع ببطء مع مراقبة الفجوات. لدينا خبرة — تعاونّا مع عدة شركات تركيب معدات في خنان، وكانت طرازات JM5 وJM8 هي الأكثر استخدامًا لديهم — المعدات الثقيلة جدًا تُرفع بالرافعات، والمعدات المتوسطة تُرفع باستخدام ونش JM البطيء مع مجموعة البكرات، والكفاءة لا تقل عن الرافعات مع تكلفة أقل بالنصف.
▎تركيب مكونات مشاريع الطرق والجسور
تركيب المكونات الفولاذية على ركائز الجسور، وتركيب الألواح الجاهزة لسطح الجسر — هذه الأعمال تختلف عن السحب لمسافات طويلة في بناء الجسور (وهو ما تقوم به JMM)، فهي وضع دقيق ضمن مسافات قصيرة. قوة سحب JM10~JM32 تتراوح بين 100~320KN، ومع استخدام الرافعة وأنظمة الانزلاق، يمكن ضبط عارضة صندوقية فولاذية بوزن عشرات الأطنان بدقة على ركيزة الجسر حتى تصل إلى الموضع التصميمي. الترتيب المنتظم لحبل السلك والرفع المستقر هما من خصائص تصميم سلسلة JM — وهذا أهم بكثير من السرعة عند تركيب مكونات الجسور.
▎الإصلاح الشامل في المصانع — تفكيك وتركيب المعدات
الإصلاح الشامل في المصانع هو سيناريو نموذجي آخر لاستخدام الونش: تغيير قوالب المكابس، استبدال براغي الطاردات، تغيير محركات الرافعات العلوية. هذه الأعمال قد تُنفذ مرة أو مرتين في السنة فقط، لكن في كل مرة يجب رفع قطع تزن من مئات الكيلوجرامات إلى عدة أطنان ثم إعادة تركيبها. السلسلة الصغيرة JM1~JM3.2 بوزن ذاتي يتراوح بين 500~1100 كجم، يمكن لشخصين تجهيزها في الموقع، ومع حامل ثلاثي أو إطار قنطري صغير يمكن إنجاز العمل. السرعة البطيئة تقلل من خطر الاصطدام بالمعدات والأنابيب المجاورة، ولهذا يفضّلها رؤساء الصيانة في المصانع.
خامسًا: لماذا تختار كيلود للصناعات الثقيلة
قد يبدو الونش البطيء مجرد محرك يحرك مخفض سرعة يحرك أسطوانة، لكن في الاستخدام الفعلي، هناك عدة تفاصيل تصنع الفرق:
- آلية ترتيب الحبل موثوقة: عدم انتظام ترتيب حبل السلك على الأسطوانة في الونش البطيء هو المشكلة الأكثر شيوعًا — إذا تشابك الحبل والتوى، فقد يؤدي ذلك إلى تلف الحبل في أحسن الأحوال، أو إلى احتباس المحرك في أسوأ الأحوال. نقوم باختبار ترتيب الحبل بدون حمل لكل وحدة قبل مغادرة المصنع، ونضبط فجوة جهاز الترتيب لتتناسب مع قطر حبل السلك، بحيث لا يحدث تشابك للحبل عند وصوله إلى المستخدم.
- مكبح مزدوج الضمان: في مواقع التركيب، عندما تكون المعدات معلقة في الهواء، فإن فشل المكبح ليس أمرًا هينًا. سلسلة JM مجهزة بشكل قياسي بمكبح كهرومغناطيسي + مكبح يدوي، والطرازات ذات الحمولة الكبيرة مزودة أيضًا بفرامل دفع هيدروليكية. كل وحدة تصدر مع سجل اختبار عزم الكبح، ليس اختبارًا عشوائيًا بل فحصًا لكل وحدة على حدة.
- حلول مخصصة حسب الطلب: تركيب المعدات داخل الحاويات يختلف عن ظروف العمل في المناجم المفتوحة من حيث متطلبات طول وسرعة حبل السلك. يمكننا تعديل سعة الحبل والسرعة وطريقة التحكم (أزرار / جهاز تحكم عن بعد / PLC) وفقًا للاحتياجات الفعلية، دون تغيير الهيكل ودون زيادة كبيرة في السعر.
JM1 اليدوي حوالي 5000~8000 يوان، JM5 حوالي 1.5~3 عشرة آلاف يوان، JM10~JM20 حوالي 5~12 عشرة آلاف يوان، JM32 وما فوق حوالي 15~25 عشرة آلاف يوان (يشمل المحرك وخزانة التحكم، ولا يشمل حبل السلك وتكاليف الشحن). الطرازات الشائعة JM3.2~JM8 متوفرة في المخزون، ويتم الشحن خلال 15~25 يومًا بعد تأكيد المعاملات. الطلبات المخصصة للحمولات الكبيرة تستغرق 30~45 يومًا. أرسل لنا ظروف العمل (وزن التركيب / طول الحبل / سيناريو الاستخدام)، وسنقدم لك الحل وبعد التأكيد نصدر عرض السعر.
سادسًا: الأسئلة الشائعة
س: ما الفرق بين ونش JM البطيء وونش JK السريع؟ وأيهما أختار؟
ج: الفرق الجوهري بينهما في السرعة: ونش JM البطيء 9.5~16 م/دقيقة، وونش JK السريع 22~30 م/دقيقة. باختصار: إذا كنت بحاجة إلى تحديد دقيق للموضع ولا تستعجل في السرعة، اختر JM (البطيء)؛ وإذا كنت بحاجة إلى رفع المواد بسرعة وإيقاع عمل سريع، اختر JK (السريع). على وجه التحديد، تركيب المعدات، وضع المكونات، الإصلاح الشامل في المصانع — هذه الأعمال لا تتطلب سرعة عالية لكنها تتطلب دقة تحكم عالية، فاختر JM. رفع الملاط والطوب في البناء، وسحب عربات المواد في المناجم — هذه الأعمال تتطلب كفاءة عالية، فاختر JK. وفقًا لمعيار GB/T 1955، كلاهما يستخدم ناقل حركة بمخفض سرعة بتروس، والفرق الجوهري يكمن في تصميم نسبة السرعة.
س: طرازات JM1 إلى JM65 كثيرة جدًا، كيف أحدد أيها أشتري؟
ج: الأساس هو وزن الحمولة التي تريد رفعها. معادلة الحساب: قوة السحب الاسمية (KN) = وزن الحمولة (طن) × 10 × عامل الأمان 1.25. على سبيل المثال، لرفع حمولة 1 طن، تحتاج على الأقل إلى 12.5KN وهو ما يقابل JM1.6. ثم انظر إلى سرعة حبل السلك — اختر ضمن نطاق 9.5~16 م/دقيقة ما يناسب عادات تشغيلك. سعة الحبل يجب أن تغطي ارتفاع الرفع المطلوب. وفقًا لمعيار JB/T 9008.1، بعد اختيار الطراز تحتاج أيضًا إلى تأكيد فئة التشغيل (M3~M6)، وكلما ارتفعت فئة التشغيل انخفضت الحمولة المسموح بها لنفس الطراز. وفقًا لمعيار JB/T 9008.1، بعد اختيار الطراز تحتاج أيضًا إلى تأكيد فئة التشغيل (M3~M6)، وكلما ارتفعت فئة التشغيل انخفضت الحمولة المسموح بها لنفس الطراز. إذا لم تكن متأكدًا بعد، أرسل لنا وزن المعدات وأقصى ارتفاع رفع وتكرار الاستخدام، وسنساعدك في تحديد الطراز المناسب.
س: هل يمكن استخدام ونش JM ذي الترس المكشوف وونش JM رباعي المحاور في نفس الموقع؟
ج: يمكن استخدامهما معًا، لكن لا ننصح بذلك. العمود الأخير في جدول معاملات سلسلة JM يوضح "النوع". الترس المكشوف يعني أن التروس مكشوفة ومغطاة بغطاء وقائي، والهيكل بسيط وسهل الصيانة، ومناسب لبيئات العمل المتربة. البنية رباعية المحاور تعني أن التروس مغلقة داخل علبة التروس، مما يقلل الضوضاء ويحسن التشحيم، ومناسب للأماكن التي تتطلب هدوءًا مثل ورش المصانع. نصيحة الاختيار: في المواقع المفتوحة اختر الترس المكشوف (سهل الإصلاح والاستبدال)، وفي الورش الداخلية اختر رباعي المحاور (هادئ ولا يتسرب الزيت).
