ونش احتكاكي عالي السعة من نوع JMM
أولاً: نبذة عن المنتج
ونش الاحتكاك كبير السعة من طراز JMM يختلف عن الونش العادي الذي يعمل بالتروس — فهو ينقل القوة عبر أسطوانة احتكاك، حيث يلتف حبل السلك حول الأسطوانة وتتحرك الحمولة بقوة الاحتكاك. هذا التصميم يمنحه خصائص مميزة: سرعة ثابتة، رفع مستقر، وقدرة على السحب لمسافات طويلة جداً. الطرازات تبدأ من JMM10 حتى JMM55، بقوة سحب اسمية 100~550KN (أي ما يعادل 10~55 طن)، وسعة حبل تصل إلى 4800 متر كحد أقصى.
ميزة ونش الاحتكاك تظهر في بُعدين: "الطول" و"الثقل" — حيث يمكن لحبل السلك أن يمتد لآلاف الأمتار مع الحفاظ على شد ثابت، بخلاف الونش بالتروس الذي تتقلب سرعته أثناء السحب أو التحرير. لذلك يُستخدم بشكل أساسي في بناء الجسور لرفع العوارض الجاهزة كبيرة الحمولة، وسحب السفن ذات الحمولة العشرات من آلاف الأطنان إلى حوض الصيانة في محطات الميناء، وتركيب المعدات الثقيلة في المصانع والمناجم الكبرى. وزن JMM55 الكلي 22 طن، ومحركه وحده بقوة 75KW — هذا ليس بمستوى "الرافعة الصغيرة"، بل هو معدات سحب بمستوى البنية التحتية.
هذا المقال يوضح كل شيء عن ونش الاحتكاك JMM بدءاً من المواصفات والمعلمات التقنية وصولاً إلى سيناريوهات التطبيق.
صور المنتج
ثانياً: المواصفات
ونش الاحتكاك من طراز JMM متوفر في 5 طرازات حسب قوة السحب الاسمية، والمواصفات الأساسية كالتالي:
- اسم المنتج: ونش الاحتكاك من طراز JMM
- أسماء أخرى: ونش احتكاك، ونش كبير السعة
- سلسلة الطرازات: JMM10 / JMM16 / JMM20 / JMM32 / JMM55
- قوة السحب الاسمية: 100KN (JMM10) ~ 550KN (JMM55)
- طريقة الدفع: دفع بالاحتكاك عبر الأسطوانة (وليس بالتروس)
- سرعة حبل السلك: 5~11 م/دقيقة (ثابتة)
- سعة الحبل: حتى 4800م (JMM10)
- نوع الطاقة: تيار ثلاثي الأطوار 380V-50Hz
- بلد المنشأ: شينشيانغ، خنان
- مدة الإنتاج: 10~15 يوم (بعض الموديلات متوفرة فوراً)
- خدمة ما بعد البيع: ضمان لمدة سنة
ثالثاً: المعلمات التقنية
المعلمات التقنية لسلسلة JMM موضحة أدناه، ومصممة ومصنعة وفق المعيار JB/T 9008. لاحظ أن سعة حبل JMM10 في هذا الجدول تبلغ 4800م — حبل واحد يمكنه عبور نهر اليانغتسي، وهذا مستوى لا تصل إليه الونشات التقليدية.
جدول المواصفات الفنية لونش الاحتكاك JMM
| الأساسمعامل الطراز |
قوة السحب الاسمية (KN) |
المقننسرعة (m/min) |
سعة الحبل (m) |
قطر حبل السلك (mm) |
محركالطراز | قوة المحرك (KN) |
الأبعاد الخارجية (mm) |
الكتلة الإجمالية للآلة (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JMM10 | 100 | 10 | 4800 | Φ30 | YZR225M-6 | 30 | 1980x2650x850 | 6000 |
| JMM16 | 160 | 11 | 1000 | Φ34.5 | YZR225M2-6 | 45 | 3350x1920x1320 | 9500 |
| JMM20 | 200 | 11 | 3600 | Φ39 | YZR280S-6 | 55 | 3500x1960x1320 | 10000 |
| JMM32 | 320 | 10 | 3200 | Φ52 | YZR280M-6 | 75 | 4300x2350x1760 | 16000 |
| JMM55 | 550 | 5 | 2000 | Φ60 | YZR280M-6 | 75 | 5000x2800x1900 | 22000 |
رابعًا: سيناريوهات التطبيق — سحب البنى التحتية الكبيرة
مستخدمو ونش الاحتكاك JMM ليسوا مواقع بناء عادية، بل شركات إنشاء الجسور، ومحطات الموانئ، وشركات تركيب المعدات الكبيرة. ثلاثة سيناريوهات نموذجية:
▎إنشاء الجسور — رفع وسحب العوارض الجاهزة
أجزاء العوارض الجاهزة للجسور الكبيرة تزن غالبًا عشرات أو مئات الأطنان، ونقلها ورفعها وتحديد موضعها من مصنع التصنيع إلى موقع الدعامة يتطلب ونشًا كبير الحمولة. سلسلة JMM بقوة سحب اسمية 100~550KN، وسرعة حبل سلكي 5~11م/دقيقة ثابتة وبطيئة — وهذا مهم بشكل خاص عند الرفع وإنزال العوارض، فالسرعة العالية تعني قصورًا ذاتيًا كبيرًا، ولا يمكن إيقاف عارضة تزن عشرات الأطنان في موضعها. قمنا بمشروع تجهيزات للجسور، استخدمنا JMM20 كسحب رئيسي، بحبل سلكي واحد بطول 400 متر، مع بكرتي توجيه لسحب العارضة الجاهزة من ضفة النهر إلى الدعامة، وتم وضع عارضتين يوميًا، مما وفر تكاليف النقل مقارنة باستخدام رافعة شاحنة كبيرة.
▎محطات الموانئ — سحب السفن من وإلى الممرات
في ممرات السفن والمنزلقات في أحواض إصلاح السفن، يتم سحب السفن التي يصل وزنها إلى عشرات الآلاف من الأطنان إلى الشاطئ للصيانة. قوة السحب الاسمية لـ JMM55 هي 550KN (حوالي 55 طنًا)، ويمكنها سحب سفن تزن آلاف الأطنان على طول المنزلق عبر نظام متعدد الحبال. ميزة القيادة الاحتكاكية هي ثبات شد حبل السلك — تتغير مقاومة السفينة أثناء تحركها على المنزلق، وونش التروس يواجه تقلبات في المقاومة فتتغير سرعة الحبل بشكل غير مستقر، بينما يعتمد الونش الاحتكاكي بالكامل على قوة الاحتكاك للانزلاق الوقائي، ولن يسحب السفينة فجأة بقوة ويسبب ضررًا لهيكلها.
▎المصانع والمناجم الكبيرة — تركيب المعدات الثقيلة والسحب لمسافات طويلة
في تركيب المعدات الكبيرة في مصانع غسيل الفحم، ومصانع الصلب، ومحطات توليد الكهرباء، تتراوح المسافة من نقطة التفريغ إلى موقع التركيب بين مئات بل وآلاف الأمتار، واستخدام رافعة شاحنة للرفع على طول الطريق غير واقعي. ونش JMM مع مجموعة بكرات للسحب الأفقي لمسافات طويلة، يصل إلى الموقع دفعة واحدة. JMM32 مع حبل سلكي بقطر 52mm، قوة سحب 320KN، يمكنه سحب محول أو مولد من الميناء إلى المصنع دون مشاكل. وفقًا لمعيار TSG Q7014، يجب إجراء الفحص الدوري لونش الحمولة الكبيرة كل عامين.
خامسًا: لماذا تختار كيلود للصناعات الثقيلة
ونش الاحتكاك ذو الحمولة الكبيرة ليس منتجًا قياسيًا — فظروف التشغيل تختلف من مشروع لآخر، ويجب إعادة حساب قطر أسطوانة الاحتكاك، ومواءمة حبل السلك، واختيار المكبح. لقد عملنا في تجهيزات الرفع لأكثر من عقد، وهذه ثلاثة أسباب تجعل العملاء يعودون إلينا:
- حلول حسب ظروف التشغيل، لا قوالب جاهزة: متطلبات سرعة حبل السلك تختلف بين استخدام الجسور والموانئ — الجسور تتطلب إنزالًا بطيئًا (5~7م/دقيقة)، والموانئ تتطلب سحبًا منتظمًا (8~11م/دقيقة). نعيد مواءمة قطر أسطوانة الاحتكاك، وسرعة دوران المحرك، ونسبة التخفيض، ونحافظ على تقلبات شد حبل السلك ضمن ±5%، ولا نرسل آلة قياسية فقط.
- تكرار نظام الكبح: عندما تكون معدات تزن عشرات الأطنان معلقة في الهواء أو تُسحب على منحدر، ففشل المكبح يعني كارثة. سلسلة JMM مزودة بشكل قياسي بفرامل مزدوجة (كبح كهرومغناطيسي + كبح يدوي)، ويمكن إضافة كبح هيدروليكي في الظروف الحرجة. جميع المكابح تُختبر آلة بآلة قبل الشحن، مع سجلات اختبار قابلة للتحقق.
- تجهيز حبل السلك قبل الشحن: قطر حبل السلك لونش الحمولة الكبيرة يتراوح بين 30~60mm، والحبال المقلدة كثيرة في السوق. لا نستخدم حبالًا عشوائية، بل نستخدم الحبل الأصلي المطابق لأخاديد الأسطوانة، ونلفّه قبل الشحن. عند الوصول إلى الموقع، يكفي توصيل الكهرباء للاستخدام، دون الحاجة إلى رافعة للف الحبل حول الأسطوانة.
JMM10 حوالي 5~8 آلاف، JMM20 حوالي 10~15 ألفًا، JMM55 حوالي 15~22 ألفًا (بدون حبل السلك والتركيب). JMM10~JMM20 من المواصفات الشائعة متوفرة في المخزون، ويتم الشحن خلال 15~30 يومًا بعد تأكيد المعاملات. الطرازات الكبيرة JMM32 وما فوق تحتاج 45~60 يومًا للتصنيع المخصص. أرسل ظروف التشغيل (وزن السحب / طول الحبل / سيناريو الاستخدام)، وسنقدم الحل وعرض السعر، دون أي رسوم قبل التأكيد.
سادسًا: الأسئلة الشائعة
س: ما الفرق بين الونش الاحتكاكي وونش التروس (طراز JK/JM)؟
ج: الفرق الجوهري في طريقة نقل الحركة. الونش الاحتكاكي يستخدم أسطوانة احتكاك تعتمد على قوة الاحتكاك الناتجة عن عدد لفات حبل السلك لنقل الحركة، وسرعة الحبل ثابتة، وعند الحمل الزائد تنزلق أسطوانة الاحتكاك للحماية؛ وونش التروس يستخدم ترس مخفض السرعة لنقل الحركة، وكفاءته أعلى لكن السرعة تتغير مع عدد طبقات اللف، ولا يوجد حماية من الانزلاق عند الحمل الزائد. في الاختيار: السحب لمسافات طويلة (مئات بل آلاف الأمتار) والسيناريوهات التي تتطلب سرعة ثابتة وشدًا ثابتًا تختار الاحتكاكي؛ والرفع السريع لمسافات قصيرة يختار ونش التروس (طراز JK). وفقًا لمعيار JB/T 9008.2، هناك متطلبات خاصة لمادة بطانة الاحتكاك ومعامل الاحتكاك في الونش الاحتكاكي.
س: كيف تصل سعة حبل ونش JMM إلى 4800 متر؟ لماذا يمكن للونش الاحتكاكي لف هذا الطول؟
ج: حبل السلك في الونش الاحتكاكي لا يُلف بالكامل حول الأسطوانة — بل يُلف بضع لفات حول أسطوانة الاحتكاك للقيادة بالاحتكاك، ويُلف الحبل الزائد على أسطوانة التخزين عبر حامل ترتيب الحبل. لذا تعتمد سعة الحبل على حجم أسطوانة التخزين، وليس حجم أسطوانة الاحتكاك. أسطوانة تخزين JMM10 يمكنها استيعاب 4800 متر من حبل السلك Φ30، وهذا عملي جدًا في إنشاء الجسور — جسر عابر للنهر من الضفة الجنوبية إلى الشمالية بطول 2000 متر، بحبل واحد من البداية إلى النهاية دون وصلة.
المعيار المرجعي: JB/T 9008.2-2014—2018《الرافعة الكهربائية بحبل سلكي الجزء الثاني: الشروط الفنية》
س: هل يمكن تركيب ونش JMM بدون فريق متخصص؟ ما هي الشروط الأساسية المطلوبة؟
ج: سلسلة JMM تزن 6~22 طنًا للآلة كاملة، والوزن الذاتي كبير جدًا، ويجب عمل أساس خرساني. يُصمم الأساس بعامل أمان 1.5 ضعف وزن المعدة، وأساس قاعدة JMM55 يتطلب حوالي 8 أمتار مكعبة من الخرسانة C30. يتطلب التركيب رافعة شاحنة 25 طنًا على الأقل (JMM55 يتطلب رافعة 50 طنًا). دقة تحديد المواقع لبرغي التثبيت المضمن في الأساس عالية، ورسوماتنا توفر أبعاد تحديد موضع الفتحات، ويجب إعادة التحقق مرة قبل التركيب. بالإضافة إلى ذلك، ونش الحمولة الكبيرة ينتمي إلى المعدات الخاصة، ويجب إجراء فحص TSG Q7014 بعد التركيب، والحصول على شهادة تسجيل الاستخدام قبل التشغيل. يمكننا تقديم إرشادات التركيب أو إرسال فريق تركيب إلى الموقع.
