Лебедка трения JMM большой вместимости
1. Описание продукта
JMMЛебёдка фрикционного типа большой вместимости отличается от Обычной лебёдки с шестеренчатым приводом——Он передает мощность через фрикционный барабан,Канат стальной оборачивается вокруг фрикционного барабана и приводится в движение силой трения.Эта конструкция определяет её характеристики:Постоянная скорость каната при фрикционном приводе,Плавный Подъем,Подходит для буксировки на сверхдальние расстояния.Модель отJMM10доJMM55,Номинальное тяговое усилие100~550KN(около10~55т),Максимальная емкость каната на одну ветвь4800м.
Преимущество фрикционной лебёдки в"длина"и"весом т"два измерения——Канат стальной может разматываться на тысячи метров, сохраняя постоянное натяжение,В отличие от шестеренчатой лебёдки, где скорость колеблется при наматывании/разматывании.Поэтому он в основном используется в мостостроении для подъема большегрузных сборных балок,Буксировка судов водоизмещением 10 000 т на берег для Ремонта в Портовом Терминале,а также монтаж тяжелого оборудования на крупных заводах и шахтах.JMM55Вся машина22весом т,Только Двигатель75KW——Это уже не"Малый подъёмный кран"уровень,Это буксировочное оборудование инфраструктурного Уровня.
В данной статье, начиная с Технических характеристик,от Технических Параметров до сценариев применения,—JMMобъяснить фрикционную лебёдку.
Фотографии продукта
2. Технические характеристики
JMMФрикционная лебёдка классифицируется по Номинальному тяговому усилию5моделей,Ниже приведены основные Технические характеристики:
- Наименование: JMMФрикционная лебёдка типа
- Альтернативное название: Фрикционная лебёдка,Лебёдка большой вместимости
- Серия моделей: JMM10 / JMM16 / JMM20 / JMM32 / JMM55
- Номинальное тяговое усилие: 100KN(JMM10)~ 550KN(JMM55)
- Тип привода: Фрикционный привод фрикционного барабана(Бесшестеренчатая передача)
- Скорость каната: 5~11 m/min(Постоянная скорость каната при фрикционном приводе)
- Емкость каната: Максимальный4800m(JMM10)
- Тип питания: Трёхфазный переменный ток380V-50Hz
- Страна производства: Синьсян, Хэнань
- Срок производства: 10~15дней(Частично в наличии)
- Гарантия: Гарантия 1 год
3. Технические параметры
JMMТехнические Параметры серии следующие,поJB/T 9008Проектирование и Производство по Стандарту.Обратите внимание в этой таблицеJMM10емкость каната составляет4800m——Один канат стальной может протянуться через реку Янцзы,Обычная лебёдка не может достичь такого масштаба.
JMMТехнические Характеристики фрикционной лебёдки
| основаПараметр Модель |
Номинальное тяговое усилие (KN) |
Номинальныйскорость (m/min) |
Емкость каната (m) |
диаметр каната (mm) |
ДвигательМодель | мощность двигателя (KN) |
Габаритные размеры (mm) |
Масса машины (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JMM10 | 100 | 10 | 4800 | Φ30 | YZR225M-6 | 30 | 1980x2650x850 | 6000 |
| JMM16 | 160 | 11 | 1000 | Φ34.5 | YZR225M2-6 | 45 | 3350x1920x1320 | 9500 |
| JMM20 | 200 | 11 | 3600 | Φ39 | YZR280S-6 | 55 | 3500x1960x1320 | 10000 |
| JMM32 | 320 | 10 | 3200 | Φ52 | YZR280M-6 | 75 | 4300x2350x1760 | 16000 |
| JMM55 | 550 | 5 | 2000 | Φ60 | YZR280M-6 | 75 | 5000x2800x1900 | 22000 |
4. Области применения — тяговые работы на крупных инфраструктурных объектах
Пользователи фрикционных лебёдок JMM — это не обычные строительные площадки, а мостостроительные организации, портовые терминалы и компании по монтажу крупногабаритного оборудования. Три типовых сценария:
▎Мостостроение — такелаж и тяга сборных балок
Сборные пролётные балки крупных мостов весят десятки, а то и сотни тонн. Транспортировка от завода-изготовителя до места установки на опоры, подъём и позиционирование требуют мощных лебёдок. Номинальное тяговое усилие серии JMM составляет 100–550 кН, скорость каната 5–11 м/мин — плавная и медленная, что особенно важно при подъёме и опускании балок: при высокой скорости велика инерция, и многотонную балку трудно точно остановить в нужной точке. Мы реализовали проект для мостостроителей: лебёдка JMM20 в качестве основной тяги, канат стальной длиной 400 м, два направляющих шкива — балку тянули от берега на опору, укладывая по две балки в день. Это позволило сэкономить на транспортных расходах по сравнению с использованием крупного автомобильного крана.
▎Портовый терминал — тяга судов при подъёме и спуске по слипу
На слипах и стапелях судоремонтных заводов суда водоизмещением до десятков тысяч тонн необходимо вытаскивать на берег для ремонта. Номинальное тяговое усилие JMM55 — 550 кН (около 55 тс), и с помощью системы с несколькими ветвями каната она способна перемещать суда водоизмещением в тысячи тонн вверх по слипу. Преимущество фрикционного привода — постоянное натяжение каната: при движении судна по слипу сопротивление меняется, и у зубчатых лебёдок при колебаниях сопротивления скорость каната нестабильна, а фрикционная лебёдка защищена от рывков за счёт проскальзывания, что исключает повреждение корпуса судна.
▎Крупные заводы и шахты — монтаж тяжёлого оборудования и тяга на большие расстояния
При монтаже крупного оборудования на обогатительных фабриках, металлургических заводах и электростанциях расстояние от точки разгрузки до места установки может составлять сотни метров и даже километры. Использовать для этого автомобильный кран на всём протяжении пути нереалистично. Лебёдка JMM с полиспастом решает задачу горизонтальной тяги на большие расстояния за один проход. JMM32 с канатом стальным диаметром 52 мм и тяговым усилием 320 кН без проблем доставит трансформатор или генератор от причала до территории завода. Согласно стандарту TSG Q7014, крупнотоннажные лебёдки подлежат периодическому осмотру каждые два года.
5. Почему выбирают Келуде Тяжёлая Промышленность
Крупнотоннажная фрикционная лебёдка — не стандартное изделие: условия эксплуатации в каждом проекте разные, поэтому диаметр фрикционного барабана, подбор каната стального и выбор тормоза рассчитываются заново. Мы более десяти лет занимаемся комплектацией подъёмного оборудования, и вот три причины, по которым клиенты возвращаются к нам:
- Решение под конкретные условия, а не шаблон: требования к скорости каната для мостостроения и для порта разные — для моста нужна медленная укладка (5–7 м/мин), для порта — равномерная тяга (8–11 м/мин). Мы заново подбираем диаметр фрикционного барабана, частоту вращения двигателя и передаточное число редуктора, удерживая колебания натяжения каната в пределах ±5%. Мы не отправляем клиенту стандартную машину.
- Резервирование тормозной системы: когда многотонное оборудование висит в воздухе или стоит на подъёме, отказ тормоза — это серьёзная авария. Серия JMM стандартно оснащается двойным тормозом (электромагнитный + ручной), а для особо ответственных режимов возможна установка дополнительного гидравлического тормоза. Каждый тормоз перед отгрузкой проходит индивидуальное тестирование, результаты фиксируются в документации.
- Отгрузка только с правильно подобранным канатом стальным: диаметр каната стального для крупнотоннажных лебёдок — 30–60 мм, на рынке много подделок. Мы не комплектуем лебёдки случайными канатами — используем только заводские, соответствующие профилю канавок барабана, и поставляем их уже намотанными. На площадке достаточно подключить питание — и можно работать, не нужно искать кран для намотки каната на барабан.
JMM10 — ориентировочно 50 000–80 000 руб., JMM20 — 100 000–150 000 руб., JMM55 — 150 000–220 000 руб. (без учёта каната стального и монтажа). На ходовые типоразмеры JMM10–JMM20 есть складской запас: отгрузка через 15–30 дней после подтверждения параметров. Крупные модели от JMM32 изготавливаются под заказ, срок — 45–60 дней. Пришлите условия эксплуатации (вес груза / длина каната / сценарий применения) — мы подготовим решение и котировку. До подтверждения заказа это бесплатно.
6. Часто задаваемые вопросы
В: Чем отличается фрикционная лебёдка от зубчатой (типы JK/JM)?
О: Ключевое отличие — в способе передачи усилия. Фрикционная лебёдка использует фрикционный барабан: усилие передаётся за счёт трения от нескольких витков каната стального, скорость каната постоянна, а при перегрузке барабан проскальзывает, защищая систему. Зубчатая лебёдка использует редуктор с шестернями: КПД выше, но скорость меняется в зависимости от слоя намотки, и защиты от перегрузки проскальзыванием нет. При выборе: для тяги на большие расстояния (сотни метров и километры) и там, где требуется постоянная скорость и натяжение, выбирайте фрикционную; для коротких дистанций и быстрого подъёма — зубчатую (тип JK). Согласно стандарту JB/T 9008.2, к материалу фрикционных накладок и коэффициенту трения предъявляются особые требования.
В: Как у лебёдки JMM достигается ёмкость каната 4800 м? Почему фрикционная лебёдка может вместить такую длину?
О: Канат стальной фрикционной лебёдки намотан на барабан не целиком — на фрикционном барабане делается лишь несколько витков для создания трения, а остальной канат через раскладочное устройство сматывается на отдельный приёмный барабан. Поэтому ёмкость зависит от размера приёмного барабана, а не фрикционного. Приёмный барабан JMM10 вмещает 4800 м каната стального диаметром 30 мм. Это очень удобно при мостостроении: на мосту через реку длиной 2000 м от одного берега до другого используется один цельный канат без соединений по всей длине.
Справочный стандарт: JB/T 9008.2-2014—2018 «Электрическая таль с канатом стальным. Часть 2: Технические условия»
В: Можно ли установить лебёдку JMM без привлечения специализированной бригады? Какие требования к фундаменту?
О: Масса лебёдок серии JMM составляет 6–22 т, поэтому обязателен бетонный фундамент. Фундамент рассчитывается с коэффициентом запаса прочности 1,5 к массе оборудования; для JMM55 потребуется примерно 8 м³ бетона C30. Для монтажа необходим автомобильный кран грузоподъёмностью от 25 т (для JMM55 — 50 т). Точность позиционирования закладных деталей фундамента (анкерных болтов) критически важна: в наших чертежах указаны размеры и координаты отверстий, перед монтажом их необходимо перепроверить. Кроме того, крупнотоннажные лебёдки относятся к специальному оборудованию: после монтажа требуется инспекция по TSG Q7014 и получение разрешения на эксплуатацию. Мы можем предоставить шеф-монтаж или направить собственную монтажную бригаду.
Канат стальной — это тип электрической тали, в которой в качестве гибкого тягового элемента используется стальной канат. Она широко применяется на портовых терминалах, металлургических заводах, электростанциях и других промышленных объектах для подъема и перемещения тяжелых грузов. Благодаря своей надежной конструкции и высокой эффективности, канатные электрические тали являются незаменимым оборудованием для такелажных работ в современной промышленности.
