Cabrestante en forma de «I» modelo JK-D Cabrestante en forma de «I» modelo JKD

I. Descripción del producto

La principal diferencia entre el cabrestante tipo «I» modelo JK-D y los modelos anteriores radica en su estructura: se denomina «tipo I» porque el motor y el tambor se encuentran en una misma línea recta (disposición coaxial), a diferencia de los cabrestantes tradicionales, en los que el motor está desplazado hacia un lado o dispuesto en paralelo. Gracias a la transmisión por engranajes planetarios de diferencia de dientes reducida, la longitud total de la máquina es aproximadamente la mitad que la de un cabrestante tradicional; el modelo JK0.75D mide tan solo 900 × 340 × 400 mm y pesa 165 kg, por lo que una sola persona puede trasladarlo con una carretilla.

Este producto se presenta como la nueva generación de los cabrestantes tradicionales: con la misma fuerza de tracción, ocupa la mitad de espacio, es un nivel más silencioso y funciona con mayor suavidad. Hay cuatro modelos disponibles: JK0.75D, JK1.25D, JK1.60D y JK2.0D, con una fuerza de tracción nominal de 7,5 a 20 kN y una velocidad del cable de acero de 28 a 46 m/min. Se ha diseñado y fabricado de acuerdo con la norma GB/T 10055-1996 sobre seguridad de los ascensores de obra y la especificación técnica de seguridad para elevadores JGJ 88-92.

En este artículo se explica detalladamente el cabrestante en forma de «D» modelo JK-D, desde la descripción de las especificaciones y los parámetros técnicos hasta las recomendaciones para su selección.

Imágenes del producto

II. Especificaciones técnicas

El cabrestante en forma de «I» modelo JK-D se presenta en cuatro modelos; a continuación se indican sus especificaciones básicas:

• Nombre del producto:Cabrestante en forma de «I» modelo JK-D
• Sinónimos:Cabrestantes en línea recta, cabrestantes planetarios
• Serie de modelos:JK0,75D / JK1,25D / JK1,60D / JK2,0D
• Fuerza de tracción nominal:7,5 kN (JK0,75D) ~ 20 kN (JK2,0D)
• Velocidad del cable de acero:28-46 m/min
• Sistema de transmisión:Transmisión planetaria con diferencia de dientes reducida
• Tipo de estructura:Tipo en línea (el motor y el tambor están en el mismo eje)
• Peso total del equipo:165-510 kg
• Tipo de propulsión:Corriente alterna trifásica 380 V-50 Hz
• Lugar de origen:Xinxiang, Henan
• Ciclo de producción:De 10 a 20 días (algunos artículos en stock)
• Servicio posventa:Un año de garantía

III. Parámetros técnicos

Las especificaciones técnicas de la serie JK-D son las siguientes y cumplen con las normas GB/T 10055-1996 y JGJ 88-92. Tenga en cuenta que la fuerza de tracción nominal de los modelos JK0.75D y JK1.25D corresponde a la fuerza de tracción admisible para dos cables (cuando se utilizan dos cables, la fuerza de tracción de cada cable se reduce a la mitad):

Tabla de parámetros técnicos del cabrestante en forma de «I» JK-D

IV. Renovación de los modelos compactos: ¿por qué elegir el diseño en forma de «I»?

El cabrestante en forma de «I» JK-D no presenta la estructura tradicional de ejes paralelos; su concepto de diseño consiste en realizar el mismo trabajo con un volumen menor. Las tres situaciones siguientes son las que mejor reflejan las ventajas de la forma en «I»:

▎Sustitución y modernización de cabrestantes antiguos
En la obra se utilizaba un cabrestante antiguo con más de una década de uso: el motor estaba desplazado hacia un lado, era voluminoso, hacía mucho ruido y la caja de engranajes tenía fugas de aceite; queríamos cambiarlo por uno nuevo, pero el espacio disponible para su instalación era muy reducido. El modelo JK-D en forma de «I» tiene solo la mitad de la longitud de un cabrestante tradicional, por lo que se puede instalar sin necesidad de modificar en gran medida la base de montaje original. El engranaje planetario es de tipo cerrado, no presenta fugas de aceite y su nivel de ruido es entre 10 y 15 decibelios inferior al de los engranajes abiertos. Hemos llevado a cabo un proyecto de sustitución en una obra: el cabrestante antiguo ocupaba dos metros cuadrados, pero al sustituirlo por el modelo JK1.25D en forma de «I», el espacio ocupado se redujo a la mitad, y el espacio ganado sirvió precisamente para colocar el armario de control.

▎Lugares de obra con espacio limitado
En entornos como la inspección de puentes, la construcción de túneles o el acabado de interiores, los accesos para el equipo son estrechos y los espacios de instalación reducidos, por lo que los cabrestantes tradicionales de gran tamaño no pueden acceder a ellos. El JK0.75D pesa tan solo 165 kg, por lo que dos personas pueden transportarlo a través de una puerta estándar; una vez en su ubicación, basta con colocarlo en el suelo y conectarlo a la red eléctrica para que entre en funcionamiento. Con una velocidad de cable de acero de 30 m/min, su eficiencia en la elevación de materiales en obras de tamaño pequeño y mediano no tiene nada que envidiar a la de las máquinas de mayor tamaño.

▎Empresas de construcción e instalación de pequeño y mediano tamaño
El trabajo no es fijo a lo largo del año: hoy en esta obra, mañana en otra… Por eso, hay que trasladar el equipo con frecuencia. Toda la serie JK-D pesa entre 165 y 510 kg; el modelo más pequeño, el JK0.75D, cabe en una furgoneta pequeña y, una vez en la obra, basta con que dos personas lo descarguen del vehículo para empezar a trabajar. En comparación con los cabrestantes tradicionales, que suelen pesar una o dos toneladas, los costes de traslado son mucho menores. Según la norma JGJ 88-92, los requisitos de seguridad para los cabrestantes son más favorables para los equipos de peso propio reducido: los requisitos de cimentación son menores y la instalación es rápida.

V. ¿Por qué elegir Krude Heavy Industry?

Los cabrestantes en línea parecen tener una estructura sencilla, pero la precisión de fabricación del engranaje planetario determina directamente el ruido y la vida útil:

• Precisión de los engranajes planetarios:La clave de los engranajes planetarios con diferencia de dientes reducida reside en el juego de engranaje: si el juego es demasiado grande, se produce mucho ruido y el desgaste es rápido; si es demasiado pequeño, se genera calor y se produce un bloqueo. La precisión de rectificado de los engranajes que utilizamos alcanza el nivel 7 de la norma GB/T 10095; antes de salir de fábrica, se somete cada unidad a una prueba de rodaje en vacío y solo se pintan y envían una vez que su funcionamiento es estable.
• Compacto pero fácil de mantener:Aunque la estructura en forma de «I» es compacta, los puntos clave —la boca de llenado, la boca de drenaje y los tornillos de ajuste de los frenos— se encuentran en el exterior, lo que permite realizar el mantenimiento habitual sin necesidad de desmontar la carcasa. Basta con cambiar el aceite lubricante del reductor planetario una vez cada seis meses.
• Envío rápido de productos en stock:Los cuatro modelos, desde el JK0.75D hasta el JK2.0D, están disponibles en stock o como productos semiacabados; el envío se realiza en un plazo de 7 a 15 días tras la confirmación del pedido. Para pedidos de gran volumen, ofrecemos la posibilidad de fabricación bajo marca propia (OEM).

El modelo JK0.75D cuesta entre 3000 y 5000 yuanes aproximadamente; el JK1.25D, entre 5000 y 8000 yuanes; y el JK2.0D, entre 8000 y 15 000 yuanes (incluidos el motor y la caja de control). Envíenos los datos de las condiciones de trabajo (peso de elevación, requisitos de velocidad y dimensiones del lugar de instalación) y le confirmaremos el modelo y el presupuesto; no se le cobrará nada hasta que lo confirme.

VI. Preguntas frecuentes

Pregunta: ¿Cuál es la principal ventaja de un cabrestante en forma de «I» frente a los cabrestantes tradicionales?
Respuesta: La mayor ventaja es su tamaño. La estructura en forma de «I» permite que el motor y el tambor estén alineados en un mismo eje, por lo que la longitud total de la máquina es solo aproximadamente la mitad de la de un cabrestante tradicional de ejes paralelos. Por ejemplo, el modelo JK2.0D tiene una fuerza de tracción de 20 kN (aproximadamente 2 toneladas), mientras que las dimensiones de la máquina son de tan solo 1.400 × 470 × 548 mm y pesa 510 kg; en comparación, el cabrestante JK2 tradicional con la misma fuerza de tracción mide 945 × 996 × 570 mm y pesa 550 kg, lo que supone una reducción de la longitud de casi la mitad. La transmisión por engranajes planetarios es más silenciosa que la de engranajes abiertos y no presenta fugas de aceite. Según la norma GB/T 10055, la estructura en forma de «I» también cumple los requisitos de seguridad para los ascensores de obra.

Pregunta: ¿Cómo se calcula la «resistencia admisible de un cable doble» de los modelos JK0.75D y JK1.25D para obtener la resistencia de un solo cable? ¿Qué significa esto?
Respuesta: La fuerza de tracción nominal de estos dos modelos se refiere a la fuerza total de ambos cables cuando se utilizan en doble cable. Por ejemplo, el modelo JK0.75D tiene una fuerza de tracción nominal de 7,5 kN; si se utiliza el método de doble cable (enrollando el cable de acero una vez alrededor del gancho para formar dos ramales), la fuerza de tracción real de cada ramal es de 3,75 kN. Si se utiliza un solo cable, basta con calcular directamente 7,5 kN. La ventaja de utilizar dos cables es que se puede elegir un diámetro de cable de acero un número menor (el modelo JK0.75D se combina con un cable de Φ9,3), lo que hace que el tambor sea más compacto. Tenga en cuenta que, al utilizar dos cables, la tensión de ambos debe ser lo más uniforme posible; se recomienda utilizar poleas equilibradoras.

Pregunta: ¿Se puede utilizar el JK-D en su ubicación original para sustituir al JK normal? ¿Qué significa la «D»?
Respuesta: La «D» significa «estructura coaxial de transmisión directa (Direct drive)». En el modelo JK estándar, el motor transmite el movimiento al tambor a través de un reductor de ejes paralelos, por lo que el motor y el tambor están dispuestos en paralelo, lo que ocupa mucho espacio. En el modelo JK-D, el motor acciona directamente el tambor mediante un reductor planetario de diferencia de dientes reducida, de modo que el motor y el tambor se encuentran en el mismo eje. La estructura en línea es más compacta y permite una sustitución directa en la misma ubicación. Además de la diferencia de estructura, la velocidad también varía: con la misma fuerza de tracción, el modelo JK-D es algo más rápido que el JK estándar (velocidad del JK1.25D: 46 m/min frente a los 22 m/min del JK1). Según la norma JGJ 88-92, ambas estructuras cumplen los requisitos de las especificaciones técnicas de seguridad para elevadores; la elección del modelo dependerá del espacio de instalación y de los hábitos de uso.