Взрывозащищённая пневматическая таль HQ

Пневматическая таль — описание продукции:

Пневматическая тальв основном используется в нефтяной,химической промышленности,взрывозащищённые среды с высоким содержанием пыли, требующие класса взрывозащиты, например угольные шахты.пневматическая таль является идеальным взрывозащищённым подъёмным оборудованием,является модернизированным продуктом, заменяющим электрическую таль,диапазон нагрузки от250kgдо30тонн соответственно.пневматическая таль приводится в действие только сжатым воздухом определённого давления.функция защиты при отключении воздуха,обеспечение защиты от падения груза при внезапном отключении воздуха.оснащение различными нестандартными подъёмными приспособлениями,возможность подъёма изделий различной формы.монтаж возможен в комплекте с консольным краном или на направляющих для перемещения.распространённые пневматические тали бывают лопастные,поршневые и пневмоцилиндровые.широко применяется в нефтяной,химической промышленности,угольная шахта,текстильная промышленность,складирование,линия по производству бытовой техники,автомобилестроение, судостроение и судоремонт и другие отрасли,является незаменимым оборудованием для безопасного производства.Пневматическая таль приводит во вращение пневмодвигатель за счёт сжатого воздуха,с изменением скорости(Замедление)увеличение крутящего момента для выполнения подъёма.

Серия HQ — пневматические тали грузоподъёмностью от 1000 до 5000 кг, отличающиеся компактными размерами, малым весом, отсутствием искр и поражения электрическим током, удобством и безопасностью эксплуатации.
1. Пневматическая таль — всемирно признанное идеальное подъёмное устройство, широко применяемое в развитых странах. Обладает неоспоримыми преимуществами перед электрической талью:
a. Устойчивость к воздействию пара и повышенной запылённости.
b. Компактные размеры и малый вес — составляет от 1/3 до 1/8 массы электрической тали.

Комплектация пневматической тали:

1. Ручной клапан: состоит из рукоятки, корпуса клапана и кнопок управления. Управление кнопками открывает клапан, обеспечивая подачу воздуха в главный управляющий клапан и пневмомотор. Возможно также управление с помощью троса. Поворот маятника обеспечивает открытие клапана и позволяет осуществлять бесступенчатое регулирование скорости.
2. Главный управляющий клапан: состоит из левого и правого штоков, шатуна и распределительного диска. Переключение левого и правого воздушных каналов обеспечивает распределение воздуха для реверсирования пневмомотора.
3. Пневмомотор: состоит из ротора, статора, передней и задней крышек и лопастей. При подаче сжатого воздуха через распределительный диск главного управляющего клапана лопасти приводят ротор во вращение с высокой скоростью.
4. Подвесной узел: состоит из верхнего крюка, корпуса подвески, цепного колеса, цепи, нижнего крюка и других деталей. Реверсирование цепного колеса обеспечивает подъём и опускание груза.
5. Редуктор: состоит из корпуса и планетарной передачи. Вращение от быстроходного вала пневмомотора передаётся на редуктор, который увеличивает крутящий момент и передаёт его на грузовое цепное колесо.
6. Тормозной механизм: состоит из тормозного конуса, тормозного кольца и пневмоцилиндра. Подача воздуха от главного управляющего клапана в пневмоцилиндр приводит к разделению тормозного конуса и тормозного кольца, обеспечивая растормаживание.
7. Блокировочный механизм: состоит из поворотного вала, качающейся рамы и возвратной пружины. Служит для защиты от соударений при достижении крайних положений подъёма и опускания.