رافعة هوائية مقاومة للانفجار رافعة هوائية HQ

نبذة عن منتجات الرافعات الهوائية:

تُستخدم الرافعات الهوائية بشكل رئيسي في البيئات الخاصة شديدة الغبار والقابلة للانفجار، مثل صناعة النفط والكيماويات ومناجم الفحم، والتي تتطلب مستويات معينة من الحماية ضد الانفجار. تعتبر الرافعات الهوائية معدات رفع مثالية مقاومة للانفجار، وهي نسخة مطورة من الرافعات الكهربائية، وتتراوح سعة حملها بين 250 كجم و30 طنًا. لا يحتاج الرافعة الهوائية سوى هواء مضغوط بضغط معين لتشغيلها. وهي مزودة بوظيفة الحماية من انقطاع الهواء، مما يضمن عدم سقوط قطعة العمل في حالة انقطاع الهواء المفاجئ. كما أنها مزودة بمجموعة متنوعة من أدوات الرفع غير القياسية، مما يتيح رفع قطع العمل بمختلف الأشكال. ويمكن تركيبها مع رافعة ذراع أو سكة توجيه لتحقيق القدرة على الحركة. تشمل أنواع الرافعات الهوائية الشائعة الرافعات ذات الشفرات، والرافعات ذات المكبس، والرافعات ذات الأسطوانات الهوائية. وتستخدم على نطاق واسع في صناعات النفط، والكيماويات، وتعدين الفحم، والنسيج، والتخزين، وخطوط إنتاج الأجهزة المنزلية، وخطوط تصنيع السيارات، وإصلاح وبناء السفن، وغيرها من الصناعات، وهي معدات لا غنى عنها لضمان السلامة في العمل بالمؤسسات. يعمل الرافعة الهوائية بالهواء المضغوط كقوة دافعة لدفع المحرك الهوائي للدوران، ثم يتم زيادة عزم الدوران عن طريق تغيير السرعة (التخفيض) لإتمام عملية الرفع.

تتراوح سعة سلسلة الرافعات الهوائية من طراز HQ بين 1000 كجم و5000 كجم، وتتميز بصغر حجمها وخفة وزنها، كما أنها لا تنتج شرارات ولا تسبب صدمات كهربائية، وتتميز بسهولة الاستخدام والأمان.
1. يُعد الرافعة الهوائية جهاز رفع مثاليًا معترفًا به دوليًا، وهي مستخدمة على نطاق واسع منذ فترة طويلة في الدول المتقدمة. وتتميز بمزايا لا تضاهيها الرافعة الكهربائية:
أ- مقاومة البخار والغبار الكثيف.
ب) حجمها صغير ووزنها خفيف، حيث يبلغ وزنها ما بين 1/3 و1/8 من وزن الرافعة الكهربائية.

مكونات الرافعة الهوائية:

1. الصمام اليدوي: يتكون بشكل أساسي من مقبض وجسم الصمام وزر. يتم تشغيل الزر لفتح الصمام والتحكم في توصيل مسار الهواء للصمام الرئيسي بمسار الهواء للمحرك. كما يمكن تشغيله عن طريق سحب الحبل. يتم فتح الصمام عن طريق سحب المطرقة المتأرجحة لتدويرها، مما يتيح التغيير المستمر للسرعة.
2. الصمام الرئيسي: يتكون أساسًا من عمودي الصمام الأيمن والأيسر، وقضيب التوصيل، وقرص توزيع الهواء. ويقوم بتوزيع الهواء اللازم لتشغيل المحرك الهوائي في اتجاهي الدوران (الأمامي والخلفي) من خلال التبديل بين مساري الهواء الأيمن والأيسر.
3. المحرك الهوائي: يتكون أساسًا من الدوار، والجزء الثابت، والغطاءين الأمامي والخلفي، والريش. وعندما يقوم قرص توزيع الهواء في الصمام الرئيسي بتزويد المحرك بالهواء المضغوط، تدفع الريش الدوار للدوران بسرعة عالية.
4. جسم التعليق: يتكون بشكل أساسي من أجزاء مثل الخطاف العلوي، وجسم التعليق، وعجلة السلسلة، والسلسلة، والخطاف السفلي. ويتم تحقيق الحركة الصعودية والهبوطية من خلال الدوران في الاتجاهين (الأمامي والخلفي) لعجلة السلسلة.
5. مخفض السرعة: يتألف بشكل أساسي من غلاف ومجموعة من آليات التخفيض الكوكبية. بعد دخول المحور عالي السرعة للمحرك الهوائي إلى آلية التخفيض، يتم زيادة عزم الدوران عن طريق التخفيض ليتم إرساله إلى عجلة سلسلة الرفع.
6. آلية الكبح: تتكون أساسًا من مخروط الكبح وحلقة الكبح والأسطوانة الهوائية. يتم فصل مخروط الكبح عن حلقة الكبح عن طريق تزويد الأسطوانة الهوائية بالهواء عبر الصمام الرئيسي، مما يؤدي إلى رفع الكبح.
7. آلية القفل المترابط: تتكون أساسًا من محور دوران، وإطار متأرجح، وزنبرك إعادة الضبط. وتؤدي وظيفة الحماية من الصدمات عند الوصول إلى موضع الصعود والهبوط.