رافعة كهربائية هوائية مقاومة للانفجار طراز HQ
مقدمة عن الرافعة الكهربائية الهوائية:
تُستخدم الرافعة الكهربائية الهوائية بشكل أساسي في البيئات شديدة الغبار والقابلة للانفجار مثل صناعات النفط والكيماويات والفحم التي تتطلب مستويات محددة من الحماية ضد الانفجار. تُعد الرافعة الكهربائية الهوائية معدات الرفع المثالية المقاومة للانفجار، وهي الجيل المطور من الرافعات الكهربائية، وتتراوح سعة الحمولة من 250 كجم إلى 30 طنًا. تعمل الرافعة الكهربائية الهوائية بالهواء المضغوط فقط بضغط معين. تتميز بوظيفة حماية انقطاع الهواء، مما يضمن عدم سقوط قطعة العمل في حالة انقطاع الهواء المفاجئ. يمكن تجهيزها بعدة أنواع من معدات الرفع غير القياسية لرفع قطع العمل بمختلف الأشكال. يمكن تركيبها مع رافعة ذراعية أو السكك الحديدية لتحقيق الحركة. تشمل الأنواع الشائعة من الرافعات الكهربائية الهوائية النوع الريشي، والنوع المكبسي، والنوع الأسطواني. تُستخدم على نطاق واسع في صناعات النفط والكيماويات والفحم والنسيج والتخزين وخطوط إنتاج الأجهزة المنزلية وخطوط تصنيع السيارات وبناء وإصلاح السفن، وهي معدات لا غنى عنها للسلامة في الإنتاج. تعمل الرافعة الكهربائية الهوائية بالهواء المضغوط لدفع المحرك الهوائي للدوران، ثم يتم زيادة عزم الدوران من خلال التباطؤ لإتمام عملية الرفع.

سلسلة الرافعات الهوائية من نوع HQ بتحميل 1000 كجم إلى 5000 كجم، تتميز بحجم صغير ووزن خفيف، بدون شرارات أو صدمات كهربائية، وسهلة الاستخدام وآمنة.
1. الرافعة الهوائية هي معدات الرفع المثالية المعترف بها دوليًا، وقد استُخدمت على نطاق واسع في الدول المتقدمة. تتمتع بمزايا لا يمكن للرافعة الكهربائية مضاهاتها:
أ. تتحمل البخار والغبار العالي.
ب. حجم صغير ووزن خفيف، حيث يتراوح وزنها بين 1/3 إلى 1/8 من وزن الرافعة الكهربائية.
مكونات الرافعة الكهربائية الهوائية:
- صمام التحكم اليدوي: يتكون بشكل أساسي من المقبض وجسم الصمام وأزرار التشغيل. يتم تشغيل الأزرار لفتح الصمام والتحكم في توصيل دائرة الهواء للصمام الرئيسي ودائرة هواء المحرك. يمكن أيضًا تشغيله بسحب الحبل. يتم سحب البندول للتدوير لفتح الصمام، مما يتيح التحكم في السرعة بدون درجات.
- صمام التحكم الرئيسي: يتكون بشكل أساسي من عمودي الصمام الأيسر والأيمن وذراع التوصيل وقرص توزيع الهواء. من خلال التبديل بين الدائرتين اليمنى واليسرى، يتم إتمام عملية توزيع الهواء للدوران الأمامي والخلفي للمحرك الهوائي.
- المحرك الهوائي: يتكون بشكل أساسي من الدوار والعضو الثابت وأغطية الأطراف الأمامية والخلفية والريش. عندما يرسل قرص توزيع الهواء في الصمام الرئيسي الهواء المضغوط إلى المحرك، تقوم الريش بدفع الدوار للدوران بسرعة عالية.
- جسم التعليق: يتكون بشكل أساسي من الخطاف العلوي وجسم التعليق والعجلة المسننة والسلسلة والخطاف السفلي. يعتمد على الدوران الأمامي والخلفي للعجلة المسننة لإتمام الحركة لأعلى ولأسفل.
- مخفض السرعة: يتكون بشكل أساسي من الهيكل ومجموعة من آلية التخفيض الكوكبية. بعد إدخال عمود السرعة العالية للمحرك الهوائي في آلية التخفيض، يتم زيادة عزم الدوران وإخراجه إلى عجلة الرفع المسننة.
- آلية الكبح: تتكون بشكل أساسي من مخروط الكبح وحلقة الفرامل والأسطوانة الهوائية. يتم تزويد الأسطوانة الهوائية بالهواء من خلال الصمام الرئيسي لفصل مخروط الكبح عن حلقة الفرامل، مما يحقق تحرير الفرامل.
- آلية القفل المتشابك: تتكون بشكل أساسي من العمود الدوار وإطار التأرجح ونابض العودة. تعمل كحماية من التصادم عند اكتمال الرفع أو الخفض.
| الطراز | HQ02 | HQ03 | HQ04 | HQ05 | HQ06 | HQ07 | HQ08 | HQ09 | HQ10 | HQ11 | HQ12 | HQ13 | HQ14 | HQ15 | HQ16 |
| سعة الرفع(t) | 0.125 | 0.25 | 0.5 | 1 | 2 | 3.2 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| سرعة الرفع(m/min) | 11 | 9 | 7 | 4 | 4 | 3 | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 1.0 | 0.8 | 0.6 | 0.5 | ||
| قوة المحرك(ps) | 0.9 | 2.2 | 3.2 | 5.5 | 9 | 9 | 18 | 15 | 18.4 | ||||||
| استهلاك الهواء(m3/min) | 1 | 1.86 | 2.56 | 3.6 | 6.8 | 13.5 | 16.5 | 20.5 | |||||||
| ضغط العمل الهوائي(Mpa) | ≥0.05 | ||||||||||||||
| وضع التشغيل | 100% | ||||||||||||||
| الوزن الذاتي(Kg) | 16 | 18 | 28 | 32 | 44 | 58 | 126 | 245 | 320 | 978 | 1100 | 1250 | 1400 | 1500 | 1980 |
| ارتفاع الإغلاق(mm) | 320 | 430 | 480 | 610 | 637 | 668 | 814 | 975 | 1100 | 1380 | 1450 | 1600 | 1780 | 1950 | |
| موصى بهعارضة I | 10-18 | 16-18 | 16-22 | 18-28 | 28-36 | 36-50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |||||
| رافعة كهربائيةالقطر الداخلي لخرطوم الإمداد الهوائي(mm) | φ12φ14φ16φ18φ22φ25φ32 | قطر الأنبوبوفقًا لـالرفعاختيار الحمولة ومسافة التشغيل |
| العربةالقطر الداخلي لخرطوم الإمداد الهوائي(mm) | φ8φ10φ12φ13φ16 | |
| القطر الداخلي لخرطوم التحكم الهوائي(mm) | φ4φ6φ8φ10φ12 |