GB/T 28757《桥式和门式起重机术语定义》标准解读
GB/T 28757《桥式和门式起重机 术语》是起重机行业的术语基础标准，由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC 227）归口。本标准统一规定了桥式起重机和门式起重机在设计、制造、检验、使用和维护中涉及的核心术语及其定义，适用于额定起重量不小于3.2t的通用桥式和门式起重机。
术语统一是起重机行业技术交流的基础。在实际项目中，因术语理解偏差导致的合同纠纷、技术对接错误和安装返工屡见不鲜。GB/T 28757建立了从整机到零部件的完整术语体系，覆盖以下六大类别。
一、整机分类术语
| 术语 | التعريف | 英文对应 |
|---|---|---|
| رافعة جسرية | 桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的起重机 | Overhead travelling crane |
| رافعة جسرية | 桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或基础上的起重机 | Gantry crane |
| رافعة كهربائية أحادية العارضة | 以电动葫芦为起升机构、单根主梁的桥式起重机 | Single girder overhead crane |
| 电动双梁起重机 | 以小车为起升机构、两根主梁的桥式起重机 | Double girder overhead crane |
| 悬挂起重机 | 悬挂在屋架或承重结构下弦的桥式起重机 | Underslung crane |
| 冶金起重机 | 适用于冶金工艺过程的专用桥式起重机 | Metallurgical crane |
二、主要参数术语
- 额定起重量（Gn）：起重机允许起升的最大载荷质量，单位为吨（t）。包含吊具自重，但不含吊钩组自重。
- 跨度（S）：桥式起重机大车运行轨道中心线之间的水平距离，单位为米（m）。
- 起升高度（H）：吊具从最低工作位置到最高工作位置的垂直距离，单位为米（m）。
- المستوى الوظيفي：按利用等级（U0~U9）和载荷状态（Q1~Q4）综合确定的表征起重机使用特性的分级参数。通用桥式起重机常用A3~A7级。
- 工作速度：包括起升速度、小车运行速度和大车运行速度，单位分别为m/min。
- 工作制（S1~S10）：按IEC 60034-1规定的电机运行方式，起升机构常用S3（断续周期工作制）或S4（含起动的断续周期工作制）。
三、结构部件术语
| 术语 | التعريف | 常见结构形式 |
|---|---|---|
| 主梁 | 承受起升载荷和自重的主要承载构件 | 箱形梁、桁架梁、偏轨箱形梁 |
| 端梁 | 连接主梁两端并与大车运行机构相连的构件 | 箱形端梁、锻造车轮端梁 |
| 小车架 | 支承起升机构和小车运行机构的框架结构 | 焊接框架、铸造小车架 |
| 支腿 | 门式起重机中连接主梁与地面轨道的垂直或倾斜支承构件 | 刚性支腿、柔性支腿 |
| 司机室 | 用于操作起重机的封闭或半封闭工作空间 | 固定式、随小车移动式 |
| 走台/栏杆 | 用于检修和通行的平台及防护设施 | 按GB 4053.3设计 |
四、机构与零部件术语
- آلية الرفع：实现吊具升降运动的机构总成，含电动机、制动器、减速器、卷筒、钢丝绳和吊钩组。
- 小车运行机构：驱动小车沿主梁轨道运行的机构，通常采用分别驱动方式。
- 大车运行机构：驱动整台起重机沿车间轨道运行的机构。
- بكرة：用于缠绕钢丝绳以实现吊具升降的圆柱形构件，直径按GB/T 3811确定。
- البكرة：改变钢丝绳方向或形成滑轮组的轮状构件。
- مجموعة الخطافات：由吊钩、横梁、滑轮和轴承等组成的吊具组件。
五、安全装置术语
- 起重量限制器：当起重量超过设定值时自动切断起升动力源的安全装置。综合误差≤±5%。
- 起升高度限位器：防止吊具超过设计起升高度的限位装置，必备安全装置。
- محدد مسار الحركة：限制大车或小车运行极限位置的装置。
- 缓冲器：吸收起重机或小车与轨道端部挡块碰撞能量的装置，分弹性缓冲器和液压缓冲器。
- جهاز مقاومة الرياح والانزلاق：防止室外起重机在风力作用下沿轨道滑行的装置，含夹轨器和锚定装置。
- 联锁保护：当司机室门或进入起重机的通道门开启时，自动切断运行机构电源的安全装置。
六、检验与试验术语
- اختبار النوع：对产品设计是否满足标准要求的全面验证试验，新产品投产前或标准更新后必须执行。
- اختبارات ما قبل التسليم：每台产品出厂前进行的功能和性能验证。
- اختبار الحمل الثابت：以1.25倍额定载荷进行，验证结构承载能力和主梁永久变形（≤S/2000）。
- اختبار الأحمال الديناميكية：以1.1倍额定载荷进行，验证各机构运行功能和安全装置的有效性。
- 首次检验：设备安装后投入运行前的安全性能检验。
- الفحص الدوري：按TSG Q7015规定的周期进行的在用设备安全性能检验，一般为每2年一次。
الأسئلة الشائعة
问：GB/T 28757与GB/T 6974.1《起重机 术语》的适用范围有何区别？
答：GB/T 6974.1是所有类型起重机的通用术语基础标准，涵盖流动式、塔式、桥式、门式等全品类定义；GB/T 28757专门针对桥式和门式起重机，补充了偏轨箱形梁、柔性支腿、C型支腿等桥门机专用术语。在桥门式起重机项目中应两者配合使用——通用术语查GB/T 6974.1，桥门机专用术语查GB/T 28757。
问：GB/T 28757中工作级别A1~A8与电机工作制S1~S10有何区别？
答：工作级别（A1~A8）是按GB/T 3811对桥门式起重机整机的寿命分级参数，由利用等级（U0~U9）和载荷状态（Q1~Q4）综合确定，用于整机选型和结构疲劳计算。电机工作制（S1~S10）是按IEC 60034-1的分类，用于电机热容量校核和运行方式匹配。起升机构电机通常选用S3-40%或S4-30%工作制，运行机构电机选用S1连续工作制。两种分级体系目的不同、不可混用。
问：GB/T 28757中安全装置术语的定义与GB 6067.1的检验要求如何衔接？
答：GB/T 28757给出的是术语层面的标准化称谓（如”起升高度限位器””起重量限制器”），GB 6067.1《起重机械安全规程》则规定了这些装置的强制安装条件、动作精度和检验要求。例如GB/T 28757定义了”缓冲器”的术语分类（弹性/液压），GB 6067.1规定了碰撞速度大于0.7m/s时必须采用液压缓冲器。设备检验时以安全规程为准，技术文件编写时以术语标准为准。
问：克鲁德重工在出口项目中如何利用GB/T 28757实现国际术语对接？
答：克鲁德重工的技术方案和出厂文件均以GB/T 28757为术语基准，同时参照ISO 4306-1编制中英对照术语对照表。实际案例：QD型32t双梁桥式起重机出口项目，技术方案中”主梁上拱度””小车轨距””端梁连接”等术语同时标注中英文定义，外方检验机构（SGS/TÜV）在审查时可直接对照ISO标准理解技术要求，避免了因术语歧义导致的技术澄清延迟。该方法在所有出口项目中已形成标准化交付流程。
