Einführung in Kranlasten sowie statische und dynamische Belastungen

Kran在作业过程中需承受多种载荷（如静载荷、动载荷、交变载荷、冲击载荷、振动载荷等），承载件和结构件会产生相应的应力和变形，若超过一定限度将丧失功能甚至破坏，从而造成危险。

1、起重机载荷简介

起重机在运行过程中，受载的复杂性不仅体现在载荷类型的多样性，而且随着起重机作业工况的不同而呈现出变幅特性。载荷是起重机及其零部件正常工作受力分析的原始依据，也是零部件报废或事故原因判定的分析依据，载荷确定的准确性将对计算结果的安全性及事故的正确性判定产生直接影响。

2、起重机静载荷介绍

当起重机处于静止或稳定运行状态时，起重机仅承受自重载荷和起升载荷等静载荷。
（1）自重载荷 PG，包括起重机金属结构、机械设备、电气设备以及附着在起重机上的料仓或输送机及其物料等的重力（起升载荷的重力除外）。载荷的作用方式可单独考虑，一般情况下机械设备及电气设备载荷视为集中载荷；
（2）起升载荷 PQ，指所有起升质量的重力，包括允许起升的最大有效物品的重力、取物装置（如下滑轮组、吊钩、吊梁、抓斗、容器、起重电磁铁等）的重力、悬垂的缠绕件及其他在起升中的制备质量的重力。起升高度小于50m的起升绳重量可忽略不计。

3、起重机动载荷介绍

动载荷是指起重机在运动状态发生变化时产生的动力效应，是强度计算的重要依据，对疲劳计算也有影响。
起重机不工作或载荷静止悬吊在空中时，其自重载荷和起升载荷处于静止状态。起重机工作时，运动状态发生变化，动力效应使原来的静载荷值增大，增大部分即为动载荷。动载荷包括：结构在变速运动中自重和起升载荷产生的惯性载荷；车轮通过不平整轨道接头或运动件碰触缓冲器产生的冲击载荷；惯性载荷和冲击载荷使金属结构和机构弹性系统产生的振动载荷。动载荷与运动方向和工作速度（加速度）有关，与结构因素（如系统质量分布、系统刚度和阻尼等）有关，与使用条件（如外载荷大小及其变化规律、有无冲击等）有关。为计算方便，通常采用动力系数（动载荷与静载荷的比值）。使用时一般根据实际情况查阅起重机设计规范和相关手册进行选取。

Häufig gestellte Fragen