Carro Plano Eléctrico KPXW Sin Rieles
Introducción del Producto
El Carro Plano Eléctrico sin Rieles KPXW (Carro de transferencia sin rieles tipo KPW) está diseñado con una Capacidad de carga nominal de 1 a 50 toneladas, en modelos KPXW-5 a KPXW-50. Es un equipo de transporte entre naves ampliamente utilizado en la actualidad. El carro plano eléctrico sin rieles funciona con baterías y es accionado por un motor eléctrico; no requiere la instalación de rieles para desplazarse libremente, permite una Rotación in situ de 360° y ofrece una gran maniobrabilidad. La unidad está equipada con dispositivos de advertencia de seguridad y detección anticolisión, y puede incorporar un Sistema de control PLC para operación Totalmente automática. En comparación con los carros sobre rieles, el modelo sin rieles elimina la dependencia de la vía, lo que agiliza y facilita el transporte de materiales en plantas y talleres, ahorrando tiempo y costos de infraestructura.
Especificaciones del Producto
- Denominación: Carro Plano Eléctrico sin Rieles serie KPXW
- Nombres alternativos: Carro de transferencia sin rieles / Carro de transferencia sin rieles / Carro plano sin rieles
- Modelo: KPXW-5 ~ KPXW-50 (7 especificaciones)
- Capacidad de carga nominal: 5~50t
- Alimentación Eléctrica: Batería
- Modo de accionamiento: Motorreductor Compacto
- Sistema de dirección: Mecánico, giro continuo mientras se desplaza
- Modo de operación: Control remoto inalámbrico + cableado
- Categoría: Equipo de transporte terrestre
- Lugar de origen: Changyuan, Xinxiang, Henan
- Personalización: Fabricación no estándar disponible
- Plazo de Producción: 10~20 días
- Cobertura de suministro: Todo el país
- Método de entrega: Recogida propia o envío por agencia de logística
Características del Producto
Desplazamiento libre sin rieles: No requiere instalación de rieles; funciona con batería y motor eléctrico, puede circular libremente sobre cualquier superficie de concreto o Chapa de Acero nivelada, con Rotación in situ de 360°.
Protección de seguridad: Equipado con sistema anticolisión por Medición por radar (frenado automático por bloqueo a distancia de 3~0.3m), dispositivo de alarma sonora y visual, y parada automática ante obstáculos.
Carga inteligente: Incluye cargador inteligente Totalmente automático, batería de bajo mantenimiento; toda la serie de 5t a 50t admite carga integrada o externa.
Automatización PLC: Sistema de Control PLC opcional para operación Totalmente automática, con despacho automático sincronizado con el ritmo de la línea de producción.
Amplia capacidad de expansión: Se pueden añadir dispositivos auxiliares como sistema de Posicionamiento, dispositivo de sujeción, Plataforma elevadora, luces direccionales, luces nocturnas e indicador de nivel de batería.
Sin combustible, cero emisiones: Accionamiento 100% eléctrico, no requiere combustible, ideal para cumplir con los requisitos ambientales en Talleres interiores.
Principio de Funcionamiento
El Carro Plano Eléctrico sin Rieles KPXW se alimenta mediante un banco de baterías. La energía se transmite a través del sistema de control eléctrico al Motorreductor Compacto (que integra motor, Reductor y Freno), accionando las ruedas para el avance y retroceso. El sistema de dirección mecánico permite un giro continuo durante la marcha, con un radio de giro mínimo aproximadamente igual a la distancia entre ejes + 1mm. El bastidor es una estructura de viga soldada de Chapa de Acero que soporta el peso de la carga. El sistema de control incluye: doble Modo de operación con mando cableado y Control remoto inalámbrico, anticolisión por Medición por radar (Desaceleración desde 3m y Frenado de emergencia a 0.3m), y una Alarma Acústica y Visual para garantizar la seguridad operativa. Está equipado con un cargador inteligente Totalmente automático que gestiona el proceso de carga.
Estructura del Producto
El Carro Plano Eléctrico sin Rieles KPXW se compone de las siguientes partes principales:
Bastidor (estructura de viga soldada de Chapa de Acero): Elemento principal de carga, espesor de chapa 8~16mm.
Banco de baterías: Baterías de tracción serie D, 24~36 unidades, de bajo mantenimiento.
Motorreductor Compacto: Motorreductor integrado que acciona las ruedas.
Sistema de dirección: Dirección mecánica, Rotación in situ de 360°.
Sistema de control: Control remoto inalámbrico + cableado, PLC opcional.
Sistema de seguridad: Anticolisión por Medición por radar, Alarma Acústica y Visual, Frenado Electromagnético.
Sistema de carga: Cargador inteligente Totalmente automático, integrado o externo.
Imagen del Producto
Parámetros Técnicos
| Modelo | KPXW-5 | KPXW-10 | KPXW-15 | KPXW-20 | KPXW-30 | KPXW-40 | KPXW-50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de carga nominal(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Máximocarga de impacto(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estructura del bastidor | Chapa de Acerosoldadura Estructura de viga | ||||||
| Chapa de Acero Espesor(mm) | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso total del vehículo(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Dimensiones Exteriores (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| altura total(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distancia entre ejes(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| potencia del motor(kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diámetro de rueda(mm) | Φ300(4 Unidades) | Φ350(4 Unidades) | Φ400(4 Unidades) | Φ400(6 Unidades) | Φ500(6 Unidades) | ||
| velocidad de desplazamiento(m/min) | 0~15 | 0~12 | |||||
| Radio de giro(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Requisitos del suelo | Suelo de cemento | Chapa de Acero Requiere suelo de chapa de acero | |||||
| Sistema de frenado | Electromagnético Freno | ||||||
| Modo de operación | Cableado + control remoto inalámbrico | ||||||
| BateríaModelo | D-250×24Soportes | D-330×24Soportes | D-400×24Soportes | D-440×24Soportes | D-250×36Soportes | D-330×36Soportes | D-440×36Soportes |
| Carga Motor Instalación | Montado sobre vehículo | Tipo dividido | |||||
| Protección de seguridad | Medición por radar Anticolisión(3~0.3mParada automática)+ Alarma Acústica y Visual + Electromagnético Freno | ||||||
| Mantenimiento de batería | Libre de mantenimiento | ||||||
| Color de la carrocería | Amarillo + Señal de advertencia | ||||||
La tabla anterior muestra los parámetros técnicos de las 7 especificaciones de la serie completa de carros planos eléctricos sin rieles KPXW, desde el modelo KPXW-5 hasta el KPXW-50. Todos los modelos están equipados con un mecanismo de dirección mecánico, que permite una rotación in situ de 360° y giros continuos sin interrupción. Con una altura libre al suelo de 50 mm, dirección mecánica y ruedas de acero fundido ZG55 con recubrimiento de poliuretano. Para obtener la ficha técnica en alta resolución, contacte con nuestro servicio de atención al cliente.
Ámbito de aplicación
El carro plano eléctrico sin rieles KPXW es ampliamente utilizado para:
Transporte entre talleres: Transferencia de materiales entre múltiples talleres sin necesidad de instalar rieles, ofreciendo flexibilidad y libertad de movimiento.
Manipulación de componentes pesados: Transporte de corta distancia para cargas pesadas como moldes, piezas fundidas y bobinas de acero.
Línea de producción en cadena de ensamblaje: Integración con sistemas AGV o control manual para la distribución automática de materiales entre estaciones de trabajo.
Apilado en almacén: Circulación libre sobre el suelo del almacén, facilitando la carga y descarga con montacargas.
Muelles y puertos: Transporte de mercancías a corta distancia; la operación sin rieles no está limitada por el espacio.
Línea de producción automatizada: Se puede incorporar un PLC para lograr un funcionamiento totalmente automático e integrarse en sistemas de Fabricación Inteligente.
Guía de selección
KPXW-5~10t: Adecuado para el transporte de componentes ligeros y medianos dentro del taller. Diseño compacto y gran maniobrabilidad. Precio de referencia: 50,000 a 100,000 RMB.
KPXW-15~20t: Modelo principal de capacidad media, ideal para el transporte de moldes y componentes pesados. Precio de referencia: 100,000 a 180,000 RMB.
KPXW-30~40t: Transporte entre talleres de gran tonelaje con chasis reforzado, adecuado para industrias como la siderurgia y la construcción naval. Precio de referencia: 180,000 a 300,000 RMB.
KPXW-50t: La especificación más grande, para el transporte de grandes piezas forjadas y bobinas de acero. Precio de referencia: 300,000 a 450,000 RMB.
Diferencias entre KPXW y KPD/KPX
KPXW (este modelo): Carro plano eléctrico sin rieles, alimentado por batería, no requiere rieles y puede moverse libremente en 360°. Ideal para transferencias flexibles entre talleres y múltiples estaciones de trabajo.
KPD: Carro plano eléctrico de carril de baja tensión, alimentado a través del carril, requiere instalación de rieles. Adecuado para transporte frecuente en rutas fijas.
KPX: Carro plano eléctrico de batería sobre rieles, alimentado por batería pero requiere desplazamiento sobre rieles, combinando las ventajas de la alimentación por batería y la guía por rieles.
Recomendación de selección: Para transferencias flexibles entre talleres, elija KPXW (sin rieles); para transporte de alta frecuencia en rutas fijas, elija KPD (alimentación por riel); si ya dispone de rieles pero necesita movimiento de corta distancia fuera de ellos, elija KPX.
Instrucciones de uso
Inspección antes del uso: Verifique el nivel de la batería, la presión de los neumáticos, el apriete de los sujetadores y el correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad.
Arranque y operación: Utilice el mando con cable o el control remoto inalámbrico para controlar el avance, retroceso y dirección. Mantenga una velocidad baja al girar.
Carga de batería: Utilice el cargador inteligente totalmente automático. La batería no requiere mantenimiento. Cárguela cuando el nivel sea inferior al 20%.
Operación segura: Está prohibido permanecer delante del carro durante el movimiento. El Sistema Anticolisión por Radar detiene el carro automáticamente al detectar obstáculos.
Mantenimiento: Realice una Inspección Periódica del Aceite Lubricante del Motorreductor, el Desgaste de las ruedas, los cables de conexión de la batería y la Lubricación de los Rodamientos.
¿Por qué elegir Kelude Industrias Pesadas?
Libertad sin rieles, flexibilidad y eficiencia: El carro plano eléctrico KPXW se libera de las restricciones de los rieles, permite rotación in situ de 360° y el transporte entre talleres no requiere inversión en infraestructura.
Seguridad e inteligencia: Triple protección con Medición por radar anticolisión + Alarma Acústica y Visual + freno electromagnético. Opcionalmente, control totalmente automático por PLC, combinando seguridad y eficiencia.
Servicio integral: Cobertura completa del ciclo de vida, desde el Diseño y Fabricación hasta el mantenimiento postventa, con respuesta telefónica inmediata.
Soporte y servicio
Kelude Industrias Pesadas ofrece un servicio de ciclo de vida completo para el carro plano eléctrico sin rieles KPXW. Para obtener parámetros técnicos de más modelos y una Cotización, llame al 13903802779 o consulte con nuestro servicio en línea. Respuesta en un plazo de 24 horas.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre el carro sin rieles KPXW y el carro de riel KPD?
R: El carro sin rieles KPXW se alimenta por batería, no requiere rieles y puede moverse libremente con rotación in situ de 360°. El carro de carril de baja tensión KPD requiere la instalación de rieles y se alimenta a través de ellos. El KPXW es adecuado para transferencias flexibles entre talleres, mientras que el KPD es ideal para transporte de alta frecuencia en rutas fijas. El carro sin rieles tiene menores costos de infraestructura, pero su precio unitario es más alto que el del carro sobre rieles.
P: ¿Qué requisitos de suelo tiene el carro plano eléctrico sin rieles KPXW?
R: Los modelos de 5~30t son adecuados para suelos de cemento, mientras que los modelos de 40~50t requieren un suelo de Chapa de Acero (mayor capacidad de carga). El suelo debe ser uniforme, con una pendiente ≤3°. Las irregularidades del terreno pueden compensarse mediante el sistema de ajuste automático mecánico.
P: ¿Qué Normas de fabricación cumple el carro sin rieles KPXW?
R: El carro cumple con las normas nacionales pertinentes para Maquinaria de elevación y transporte, incluyendo los requisitos de seguridad para el sistema eléctrico, el Diseño y Fabricación mecánica y los estándares de calidad aplicables. Todos los Componentes están en conformidad con las regulaciones vigentes.
R: Diseño y Fabricación conforme a la norma del sector JB/T 6127 "Carro Plano Eléctrico", el sistema eléctrico cumple con GB/T 5226.1 "Seguridad de maquinaria eléctrica", las baterías cumplen con la norma GB/T 7403.1, y los dispositivos de seguridad cumplen con las disposiciones de TSG Q7014.
P: ¿Cuánto dura la batería del carro sin rieles KPXW? ¿Cuánto tarda en cargarse por completo?
R: La batería de tracción de la serie D puede funcionar de forma continua de 8 a 12 horas con carga completa (según la capacidad de carga y la frecuencia de uso); el cargador inteligente totalmente automático tarda aproximadamente de 6 a 8 horas en cargarse por completo. La batería es de diseño libre de mantenimiento, con una vida útil de 2 a 3 años.
