KPXW Spurloser Elektro-Plattformwagen für den Werksverkehr
Produktbeschreibung
Schienenloser Elektro-Plattformwagen KPXW (schienenloser Flachwagen KPW) mit einer Nenntragfähigkeit von 1 bis 50 Tonnen, Modellreihe KPXW-5 bis KPXW-50, ist ein weit verbreitetes Transportgerät für den Hallen-Querverkehr. Der schienenlose Elektro-Plattformwagen wird über Batterien mit Strom versorgt und von einem Motor angetrieben. Er benötigt keine verlegten Schienen und kann frei fahren, sich um 360° auf der Stelle drehen und ist äußerst wendig. Das Fahrzeug ist mit einer Sicherheitswarn- und Kollisionsschutzerkennung ausgestattet und kann optional mit einem SPS-Steuerungssystem für den Vollautomatischen Betrieb nachgerüstet werden. Im Vergleich zu schienengebundenen Plattformwagen ist das schienenlose Modell unabhängig von Schienen und ermöglicht einen schnelleren und bequemeren Materialtransport in Werkshallen und Fabrikgeländen, was Zeit und Kosten für die Infrastruktur spart.
Technische Daten
- Produktbezeichnung: Spurgebundener Elektro-Plattformwagen der Serie KPXW
- Alternative Bezeichnungen: Selbstfahrender schienenloser Flachwagen / schienenloser Transportwagen / schienenloser Flachwagen
- Produkttyp: KPXW-5 bis KPXW-50 (7 Ausführungen)
- Nenntragfähigkeit: 5–50 t
- Stromversorgung: Batteriebetrieb
- Antriebsart: Antrieb über Kompakt-Getriebemotor
- Lenkung: Mechanisch, unterbrechungsfreies Fahren und Lenken
- Bedienungsart: Kabelgebunden + Funkfernsteuerung
- Produktkategorie: Bodenförderanlage
- Herstellungsort: Changyuan, Xinxiang, Henan
- Sonderanfertigung: Kundenspezifische Fertigung möglich
- Produktionszeit: 10–20 Tage
- Liefergebiet: Bundesweit
- Lieferart: Selbstabholung oder Speditionsversand
Produktmerkmale
Freie Fahrt ohne Schienen: Keine Schienen erforderlich, batteriebetriebener Antrieb, frei fahrbar auf jedem ebenen Beton- oder Stahlblechboden, 360°-Drehung auf der Stelle.
Sicherheitsausstattung: Ausgestattet mit Radar-Entfernungsmessung-Kollisionsschutzsystem (Kollisionsschutz mit festem Abstand und automatischem Stopp bei 3–0,3 m), akustisch-optische Warneinrichtung, automatischer Stopp bei Hinderniserkennung.
Intelligentes Laden: Ausgestattet mit Vollautomatischem intelligentem Ladegerät, wartungsfreie Batterien, die gesamte Serie von 5 t bis 50 t unterstützt fahrzeugmontiertes oder separates Laden.
SPS-Automatisierung: Optional mit SPS-Steuerungssystem für den Vollautomatischen Betrieb, automatische Disposition im Takt der Fertigungslinie.
Vielfältige Erweiterungsmöglichkeiten: Nachrüstbar mit Positionierungseinrichtung, Spannvorrichtung, Hubplattform, Blinker, Arbeitslicht, Batterieladeanzeige und weiteren Hilfseinrichtungen.
Emissionsfrei: Rein elektrischer Antrieb, kein Kraftstoff erforderlich, erfüllt die Umweltauflagen für Innenräume und Werkstätten.
Funktionsprinzip
Beim schienenlosen Elektro-Plattformwagen KPXW wird die Stromversorgung über den Batteriesatz sichergestellt. Über das elektrische Steuermodul wird der Strom an den Kompakt-Getriebemotor (integriert Motor + Getriebe + Bremse) geleitet, der die Räder für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt antreibt. Das Lenksystem besteht aus einer mechanischen Lenkmechanik, die ein unterbrechungsfreies Fahren und Lenken ermöglicht. Der minimale Wendekreis entspricht in etwa dem Radstand + 1 mm. Der Fahrzeugrahmen ist eine geschweißte Trägerkonstruktion aus Stahlblech, die das Ladegut trägt. Das Steuerungssystem umfasst: kabelgebundenes Handbedienteil + Funkfernsteuerung als duale Bedienungsart, Radar-Entfernungsmessung-Kollisionsschutz (Verzögerung ab 3 m, Notstopp bei 0,3 m), akustisch-optische Warneinrichtung für den sicheren Betrieb. Ein Vollautomatisches intelligentes Ladegerät verwaltet den Ladevorgang automatisch.
Produktaufbau
Der schienenlose Elektro-Plattformwagen KPXW besteht aus folgenden Kernkomponenten:
Fahrzeugrahmen (geschweißte Trägerkonstruktion aus Stahlblech): Tragendes Hauptelement, Stahlblechdicke 8–16 mm.
Batteriesatz: Traktionsbatterien der D-Serie, 24–36 Stück, wartungsfrei.
Kompakt-Getriebemotor: Integrierter Getriebemotor zum Antrieb der Räder.
Lenksystem: Mechanische Lenkung, 360°-Drehung auf der Stelle möglich.
Steuerungssystem: Kabelgebunden + Funkfernsteuerung, SPS optional.
Sicherheitssystem: Radar-Entfernungsmessung-Kollisionsschutz, akustisch-optische Warneinrichtung, Elektromagnetische Bremsung.
Ladesystem: Vollautomatisches intelligentes Ladegerät, fahrzeugmontiert oder separat.
Produktbild
Technische Parameter
| Typ | KPXW-5 | KPXW-10 | KPXW-15 | KPXW-20 | KPXW-30 | KPXW-40 | KPXW-50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Maximal Schlaglast(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Rahmenkonstruktion | Stahlblech SchweißenTrägerkonstruktion | ||||||
| Stahlblech Dicke(mm) | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Außenmaße (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| Gesamthöhe(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Radstand(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Motorleistung(kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Raddurchmesser(mm) | Φ300(4Stück) | Φ350(4Stück) | Φ400(4Stück) | Φ400(6Stück) | Φ500(6Stück) | ||
| Fahrgeschwindigkeit(m/min) | 0~15 | 0~12 | |||||
| Wenderadius(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Bodenanforderungen | Zementboden | Stahlblech Boden | |||||
| Bremssystem | Elektromagnetisch Bremse | ||||||
| Bedienungsart | Kabelgebunden + Funkfernsteuerung | ||||||
| Batterie Typ | D-250×24Stütz- | D-330×24Stütz- | D-400×24Stütz- | D-440×24Stütz- | D-250×36Stütz- | D-330×36Stütz- | D-440×36Stütz- |
| Laden Motor Montage | Fahrzeugmontiert | Geteilte Bauweise | |||||
| Sicherheitsschutz | Radar-Entfernungsmessung Radar-Entfernungsmessung mit Kollisionsschutz(3~0.3mSelbststopp)+ Akustischer und Optischer Alarm + Elektromagnetisch Bremse | ||||||
| Batteriewartung | Wartungsfrei | ||||||
| Fahrzeugfarbe | Gelb + Warnzeichen | ||||||
Die obige Tabelle zeigt die technischen Daten der gesamten Baureihe KPXW – vom Typ KPXW-5 bis KPXW-50 in 7 Spezifikationen. Alle Modelle sind mit einer mechanischen Lenkung ausgestattet und ermöglichen eine 360°-Drehung auf der Stelle sowie ein unterbrechungsfreies Fahren und Lenken. Bodenfreiheit 50 mm, mechanische Lenkung, Radwerkstoff ZG55 mit Polyurethan-Beschichtung. Für eine hochauflösende Version der technischen Daten wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice.
Anwendungsbereiche
Der KPXW-Elektro-Plattformwagen ohne Schiene eignet sich für vielfältige Einsatzbereiche:
Werksübergreifender Transport: Materialumschlag zwischen mehreren Werkhallen – ohne Schienenverlegung, flexibel und frei.
Schwerlasttransport: Kurzstreckentransport von Formen, Gussteilen, Stahlcoils und anderen Schwergütern.
Fließbandfertigung: Automatische Materialanlieferung zwischen Arbeitsstationen, in Kombination mit AGV-Systemen oder manueller Bedienung.
Lagerhaltung: Freie Fahrt auf dem Lagerboden, Be- und Entladung in Zusammenarbeit mit Gabelstaplern.
Hafenanwendungen: Kurzstreckentransport von Gütern – ohne Schienenbindung, unabhängig von örtlichen Gegebenheiten.
Automatisierte Fertigungslinie: Nachrüstung mit PLC für vollautomatischen Betrieb und Integration in intelligente Fertigungssysteme.
Auswahlhilfe
KPXW-5~10t: Geeignet für den Transport leichter bis mittlerer Bauteile in der Werkhalle – kompakte Bauweise, wendig im Kurvenverkehr. Richtpreis: 50.000–100.000 CNY.
KPXW-15~20t: Das mittlere Hauptmodell für den Transport von Formen und schweren Bauteilen. Richtpreis: 100.000–180.000 CNY.
KPXW-30~40t: Schwerlasttransport über große Distanzen mit verstärktem Fahrgestell – geeignet für Stahl- und Schiffbauindustrie. Richtpreis: 180.000–300.000 CNY.
KPXW-50t: Die größte Ausführung für den Transport großer Schmiede- und Gussstücke sowie Stahlcoils. Richtpreis: 300.000–450.000 CNY.
Unterschiede zwischen KPXW und KPD/KPX
KPXW (dieses Modell): Schienenloser Elektro-Plattformwagen mit Batteriebetrieb – keine Schiene erforderlich, 360° freie Fahrt. Ideal für flexiblen Transport zwischen Werkhallen und mehreren Arbeitsstationen.
KPD: Elektro-Plattformwagen mit Niederspannungsschiene – Stromversorgung über die Schiene, Schienenverlegung erforderlich, geeignet für häufige Transporte auf festen Routen.
KPX: Batteriebetriebener Schienen-Plattformwagen – Batteriebetrieb, aber Fahrt auf Schienen erforderlich; vereint die Vorteile von Batterieversorgung und Schienenführung.
Empfehlung: Für flexiblen Transport zwischen Werkhallen wählen Sie den KPXW (schienenlos), für häufige Transporte auf festen Routen den KPD (Schienenstromversorgung), und wenn Schienen vorhanden sind, aber kurze Manöver ohne Schiene erforderlich sind, den KPX.
Bedienungsanleitung
Prüfung vor Inbetriebnahme: Batterieladestand, Reifendruck, festen Sitz aller Befestigungselemente und Funktion der Sicherheitseinrichtungen prüfen.
Start und Betrieb: Bedienung über kabelgebundenes Handgerät oder Funkfernsteuerung für Vorwärts-, Rückwärtsfahrt und Lenkung. Bei Kurvenfahrten langsam fahren.
Aufladen: Verwendung eines vollautomatischen intelligenten Ladegeräts; wartungsfreie Batterie, rechtzeitig aufladen, wenn der Ladestand unter 20 % fällt.
Sicherer Betrieb: Während der Fahrt darf sich niemand vor dem Wagen aufhalten; das Radar-Antikollisionssystem stoppt den Wagen automatisch bei Hinderniserkennung.
Wartung und Pflege: Regelmäßige Kontrolle des Schmieröls im Getriebemotor, des Radverschleißes, der Batterieanschlusskabel und der Schmierung aller Lager.
Warum Kelude Schwerindustrie
Frei ohne Schiene – flexibel und effizient: Der KPXW-Plattformwagen ist nicht an Schienen gebunden, ermöglicht 360°-Drehung auf der Stelle und benötigt für den Transport zwischen Werkhallen keine baulichen Investitionen.
Sicher und intelligent: Dreifacher Schutz durch Radar-Entfernungsmessung zur Kollisionsvermeidung, akustischen und optischen Alarm sowie elektromagnetische Bremse. Optional mit PLC-Vollautomatik – Sicherheit und Effizienz in einem.
Rundum-Service: Vom Konzept bis zum After-Sales-Service – Betreuung über den gesamten Lebenszyklus, telefonische Sofortreaktion.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie bietet einen umfassenden Lebenszyklus-Service für den KPXW-Plattformwagen. Für technische Daten weiterer Modelle und Angebotserstellung erreichen Sie uns unter 13903802779 oder über die Online-Beratung – wir antworten innerhalb von 24 Stunden.
Häufige Fragen
F: Was ist der Unterschied zwischen dem KPXW-Plattformwagen und dem KPD-Schienenwagen?
A: Der KPXW wird mit Batterie betrieben, benötigt keine Schiene und kann sich frei mit 360°-Drehung auf der Stelle bewegen. Der KPD benötigt eine Niederspannungsschiene, über die er auch mit Strom versorgt wird. Der KPXW eignet sich für flexiblen Transport zwischen Werkhallen, der KPD für häufige Transporte auf festen Routen. Der schienenlose Wagen hat geringere Infrastrukturkosten, ist aber in der Anschaffung teurer als ein Schienenwagen.
F: Welche Anforderungen stellt der KPXW an den Untergrund?
A: Die Modelle von 5–30 t sind für Betonböden geeignet, die Modelle 40–50 t benötigen einen Stahlblechboden (höhere Tragfähigkeit). Der Boden muss eben sein, mit einer maximalen Neigung von ≤3°. Unebenheiten können durch das mechanische automatische Nivelliersystem ausgeglichen werden.
F: Nach welchen Fertigungsnormen wird der KPXW hergestellt?
A: Konstruktion & Fertigung erfolgen nach der Industrienorm JB/T 6127 „Elektro-Plattformwagen"; das elektrische System entspricht GB/T 5226.1 „Maschinensicherheit – Elektrische Ausrüstung"; die Batterie erfüllt die Norm GB/T 7403.1; die Sicherheitseinrichtungen entsprechen der Vorschrift TSG Q7014.
F: Wie lange hält die Batterie des KPXW-Plattformwagens? Wie lange dauert das Aufladen?
A: Mit voll geladener Traktionsbatterie (D-Serie) sind 8–12 Stunden Dauerbetrieb möglich (abhängig von Tragfähigkeit und Einsatzhäufigkeit). Das vollautomatische intelligente Ladegerät lädt die Batterie in ca. 6–8 Stunden vollständig auf. Die Batterie ist wartungsfrei und hat eine Lebensdauer von 2–3 Jahren.
