Chariot Plat Électrique Sans Rail KPXW
Présentation du produit
Le Chariot Plat Électrique sans rail KPXW (chariot plat sans rail type KPW) est conçu pour une capacité nominale de 1 à 50 tonnes, avec des modèles KPXW-5 à KPXW-50. C'est un équipement de transport inter-ateliers largement utilisé dans l'industrie. Alimenté par batterie et entraîné par moteur, ce chariot électrique sans rail se déplace librement sans nécessiter de rail, effectue une rotation sur place à 360° et offre une grande maniabilité. Il est équipé d'un dispositif d'alarme de sécurité et d'un système de détection anti-collision, et peut être équipé en option d'un Système de commande PLC pour un fonctionnement Entièrement automatique. Par rapport au chariot sur rail, le chariot sans rail s'affranchit de la dépendance aux rails, ce qui rend le transport de matériaux dans les ateliers et les usines plus rapide et plus pratique, tout en réduisant les coûts de construction et le temps d'installation.
Spécifications du produit
- désignation : Chariot Plat Électrique sans rail série KPXW
- Alias : Chariot sans rail à propulsion autonome / Chariot de transfert sans rail / Chariot plat sans rail
- Modèle : KPXW-5 à KPXW-50 (7 spécifications)
- capacité nominale : 5~50t
- Alimentation Électrique : Batterie
- Mode d'entraînement : Motoréducteur Compact
- Direction : Mécanique, virage continu en marche
- mode de commande : Câblé + télécommande sans fil
- Catégorie : Équipement de manutention au sol
- Origine : Changyuan, Xinxiang, Henan
- Personnalisation : Fabrication sur mesure disponible
- Délai de Production : 10 à 20 jours
- Zone de livraison : Toute la Chine
- Mode de livraison : Retrait sur place ou expédition logistique
Caractéristiques du produit
Déplacement libre sans rail : Aucun rail requis, alimenté par batterie, se déplace librement sur tout sol en béton ou Tôle d'acier plane, rotation sur place à 360°.
Sécurité renforcée : Système anti-collision par Télémétrie radar (verrouillage et arrêt automatique à distance de détection de 3 à 0,3 m), dispositif d'alarme sonore et visuelle, arrêt automatique en cas d'obstacle.
Charge intelligente : Chargeur intelligent Entièrement automatique, batterie sans entretien, charge embarquée ou déportée disponible pour toute la série de 5t à 50t.
Automatisation PLC : Système de commande PLC en option pour un fonctionnement Entièrement automatique, synchronisation automatique avec la cadence de la ligne de production.
Extensions multifonctionnelles : Possibilité d'ajouter des dispositifs de Positionnement, de serrage, Plateforme élévatrice, clignotants, veilleuses, indicateur de charge, etc.
Zéro émission, sans carburant : Propulsion 100% Électrique, aucun carburant requis, conforme aux exigences environnementales des ateliers intérieurs.
Principe de fonctionnement
Le Chariot Plat Électrique sans rail KPXW est alimenté par une batterie. L'énergie est transmise via le module de commande électrique au Motoréducteur Compact (intégrant Moteur + Réducteur + Frein), qui entraîne les roues pour la marche avant et arrière. Le système de direction mécanique permet des virages continus en marche, avec un rayon de braquage minimum approximativement égal à l'empattement + 1 mm. Le châssis, de structure en poutre soudée en Tôle d'acier, supporte la charge. Le système de commande comprend : double mode de commande par poignée câblée + télécommande sans fil, anti-collision par Télémétrie radar (Décélération à partir de 3 m, arrêt d'urgence à 0,3 m), et dispositif d'alarme sonore et visuelle pour garantir la sécurité de fonctionnement. Un chargeur intelligent Entièrement automatique gère automatiquement le processus de charge.
Structure du produit
Le Chariot Plat Électrique sans rail KPXW est composé des éléments principaux suivants :
Châssis (structure en poutre soudée en Tôle d'acier) : Élément porteur principal, épaisseur de Tôle d'acier de 8 à 16 mm.
Batterie : Batterie de traction série D, 24 à 36 éléments, sans entretien.
Motoréducteur Compact : Motoréducteur intégré entraînant les roues.
Système de direction : Direction mécanique, rotation sur place à 360°.
Système de commande : Câblé + télécommande sans fil, PLC en option.
Système de sécurité : Anti-collision par Télémétrie radar, Alarme Sonore et Visuelle, Freinage Électromagnétique.
Système de charge : Chargeur intelligent Entièrement automatique, embarqué ou déporté.
Images du produit
Paramètres Techniques
| Modèle | KPXW-5 | KPXW-10 | KPXW-15 | KPXW-20 | KPXW-30 | KPXW-40 | KPXW-50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| capacité nominale(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Maximumcharge de choc(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| structure du châssis | Tôle de soudage Structure à poutre | ||||||
| Tôle d'épaisseur(mm) | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Poids total du véhicule(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Dimensions extérieures (mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| hauteur hors tout(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Empattement(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| puissance du moteur(kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| diamètre des roues(mm) | Φ300(4 Unité(s)) | Φ350(4 Unité(s)) | Φ400(4 Unité(s)) | Φ400(6 Unité(s)) | Φ500(6 Unité(s)) | ||
| vitesse de déplacement(m/min) | 0~15 | 0~12 | |||||
| Rayon de braquage(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Exigences du sol | Adapté aux sols en béton | Tôle Adapté aux sols en béton | |||||
| Mode de freinage | Électromagnétique Frein | ||||||
| mode de commande | Filaire + télécommande sans fil | ||||||
| Batterie Modèle | D-250×24Support(s) | D-330×24Support(s) | D-400×24Support(s) | D-440×24Support(s) | D-250×36Support(s) | D-330×36Support(s) | D-440×36Support(s) |
| Charge Moteur Installation | Type embarqué | Type séparé | |||||
| Protection de sécurité | Télémétrie radar Anti-collision(3~0.3mArrêt automatique)+ Alarme Sonore et Visuelle + Électromagnétique Frein | ||||||
| Entretien de la batterie | Batterie sans entretien | ||||||
| Couleur de la carrosserie | Jaune + Pictogrammes d | ||||||
Le tableau ci-dessus présente les paramètres techniques des 7 modèles de la série KPXW, du KPXW-5 au KPXW-50. Tous les modèles sont équipés d'un mécanisme de direction mécanique permettant une rotation sur place à 360° et une conduite en continu avec changement de direction. Garde au sol de 50 mm, direction mécanique, roues en ZG55 avec bandage polyuréthane. Pour obtenir la fiche technique complète, veuillez contacter notre service client.
Applications
Le chariot plat électrique sans rail KPXW est largement utilisé pour :
Transfert inter-ateliers : transport de matériaux entre plusieurs ateliers, sans nécessité d'installation de rails, pour une flexibilité et une liberté totales.
Manutention de pièces lourdes : transport sur de courtes distances de moules, pièces moulées, bobines d'acier, etc.
Chaîne de production d'assemblage : en synergie avec un système AGV ou une opération manuelle, pour une distribution automatisée des matériaux entre les postes de travail.
Stockage en entrepôt : déplacement libre au sol de l'entrepôt, en complément des chariots élévateurs pour le chargement et le déchargement.
Ports et quais : transport de marchandises sur de courtes distances, sans contrainte de site grâce à la circulation sans rail.
Ligne de production automatisée : intégration d'une commande PLC pour un fonctionnement entièrement automatique, dans le cadre de la Fabrication Intelligente.
Guide de sélection
KPXW-5~10t : Convient au transfert d'atelier de pièces légères à moyennes. Encombrement compact, direction flexible. Prix indicatif : 50 000 à 100 000 RMB.
KPXW-15~20t : Modèle principal de moyenne capacité, adapté au transport de moules et de pièces lourdes. Prix indicatif : 100 000 à 180 000 RMB.
KPXW-30~40t : Transfert inter-ateliers de grande capacité, châssis renforcé, adapté aux secteurs de la sidérurgie et de la construction navale. Prix indicatif : 180 000 à 300 000 RMB.
KPXW-50t : Plus grande capacité, pour le transport de grandes pièces forgées et moulées ainsi que de bobines d'acier. Prix indicatif : 300 000 à 450 000 RMB.
Différences entre KPXW, KPD et KPX
KPXW (ce modèle) : Chariot plat électrique sans rail, alimenté par batterie, ne nécessitant aucun rail, avec une liberté de mouvement à 360°. Idéal pour les transferts flexibles entre ateliers et postes multiples.
KPD : Chariot plat électrique sur rail basse tension, alimenté via le rail, nécessitant l'installation d'une voie ferrée. Adapté aux trajets fixes à fréquence élevée.
KPX : Chariot plat électrique sur rail à batterie, alimenté par batterie mais circulant sur rail, combinant les avantages de l'alimentation par batterie et du guidage par rail.
Conseil de sélection : Pour un transfert flexible entre ateliers, choisissez le KPXW (sans rail). Pour un transport à fréquence élevée sur un trajet fixe, optez pour le KPD (alimentation par rail). Si vous disposez déjà d'un rail mais avez besoin de courts déplacements hors ligne, le KPX est recommandé.
Instructions d'utilisation
Vérifications avant utilisation : Contrôler le niveau de charge de la batterie, la pression des pneus, le serrage des fixations et le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité.
Démarrage et fonctionnement : Utiliser la télécommande filaire ou la télécommande sans fil pour contrôler l'avance, le recul et la direction. Maintenir une vitesse réduite lors des virages.
Charge : Utiliser le chargeur intelligent entièrement automatique. La batterie est sans entretien ; la recharger dès que le niveau de charge est inférieur à 20%.
Sécurité d'exploitation : Interdiction de se tenir devant le chariot en marche. Le Système Anti-Collision Radar arrête automatiquement le chariot en cas de détection d'obstacle.
Maintenance : Inspection Périodique de l'Huile de Lubrification du Motoréducteur, de l'Usure des roues, des connexions de la batterie et de la lubrification des Roulements.
Pourquoi choisir Kelude Industries Lourdes
Liberté sans rail, flexibilité et efficacité : Le chariot plat électrique sans rail KPXW s'affranchit des contraintes ferroviaires. Rotation sur place à 360°, transfert inter-ateliers sans investissement en infrastructure.
Sécurité et intelligence : Triple protection combinant Télémétrie radar anti-collision, Alarme Sonore et Visuelle et freinage électromagnétique. Option de contrôle PLC entièrement automatique pour allier sécurité et performance.
Service clé en main : Accompagnement complet, de la conception à la maintenance après-vente, avec une assistance téléphonique réactive.
Support et services
Kelude Industries Lourdes offre un service complet sur l'ensemble du cycle de vie pour le chariot plat électrique sans rail KPXW. Pour plus de paramètres techniques, un Devis ou toute demande de budget, veuillez appeler le 13903802779 ou contacter notre service client en ligne. Réponse sous 24 heures.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre le chariot sans rail KPXW et le chariot sur rail KPD ?
A : Le KPXW est alimenté par batterie et ne nécessite pas de rail, offrant une liberté de mouvement totale avec rotation sur place à 360°. Le KPD fonctionne sur rail basse tension et nécessite l'installation d'une voie ferrée pour son alimentation. Le KPXW est adapté aux transferts flexibles entre ateliers, tandis que le KPD convient aux trajets fixes à haute fréquence. Le chariot sans rail a des coûts d'infrastructure plus faibles, mais son prix unitaire est plus élevé que celui du chariot sur rail.
Q : Quelles sont les exigences concernant le sol pour le chariot plat électrique sans rail KPXW ?
A : Les modèles de 5 à 30t conviennent aux sols en ciment. Les modèles de 40 à 50t nécessitent un sol en tôle d'acier (exigence de capacité portante plus élevée). Le sol doit être plan, avec une pente ≤3°. Les irrégularités du sol peuvent être compensées par le système d'ajustement automatique mécanique.
Q : Quelles sont les Normes de fabrication appliquées au chariot sans rail KPXW ?
A : Le KPXW est conçu et fabriqué conformément aux normes GB/T 3811-2024 pour les grues et GB/T 14405 pour les ponts roulants. Le système électrique respecte les normes GB/T 14048.4 et GB/T 14048.2. La Conception & Fabrication intègre les exigences de sécurité et de performance de ces Normes. Pour plus de détails, veuillez consulter notre service technique.
A : La conception et la fabrication sont conformes à la norme industrielle JB/T 6127 « Chariot plat électrique », le système électrique répond aux exigences de la norme GB/T 5226.1 « Sécurité électrique des machines », les batteries sont conformes à la norme GB/T 7403.1, et les dispositifs de sécurité respectent les dispositions de la norme TSG Q7014.
Q : Quelle est l'autonomie de la batterie du chariot sans rail KPXW ? Quel est le temps de charge complet ?
A : La batterie de traction de la série D offre une autonomie continue de 8 à 12 heures à pleine charge (selon la charge admissible et la fréquence d'utilisation). Le chargeur intelligent entièrement automatique assure une charge complète en 6 à 8 heures environ. La batterie est conçue sans entretien et a une durée de vie de 2 à 3 ans.
