Pont roulant électrique monopoutre suspendu de type LX, conforme aux normes européennes

Le pont roulant électrique monopoutre suspendu de type LX de Krud Heavy Industry est conçu et fabriqué dans le strict respect des normes européennes EN 13001 (spécifications générales pour la conception des ponts roulants) et FEM 9.751/9.755, et a fait l'objet d'une vérification de la capacité de charge de la structure métallique conformément à la norme DIN 15018. Ce modèle est spécialement conçu pour les marchés d’exportation et les entreprises à capitaux étrangers, tant en Chine qu’à l’étranger. Les composants clés du produit sont tous conformes aux exigences de la certification CE, et les performances globales de l’appareil répondent aux normes d’accès au marché de l’Union européenne. La série LX conforme aux normes européennes a été conçue à l’aide d’une analyse par éléments finis de haute précision, ce qui a permis d’atteindre une légèreté optimale tout en garantissant la résistance de la structure. Le poids propre de l’appareil est réduit de 25% à 35% par rapport aux modèles traditionnels, ce qui diminue considérablement la charge par roue exercée sur les points de suspension de l’usine.

Présentation du produit

Le pont roulant suspendu monopoutre électrique de type LX conforme aux normes européennes (LX Type European Standard Electric Single Girder Suspension Crane) est le produit phare de la gamme de ponts roulants suspendus développé par Krud Heavy Industry pour les marchés haut de gamme européens et internationaux. Ce modèle est entièrement conçu conformément à la directive européenne 2006/42/CE relative aux machines et à la norme EN 15011:2020 (norme de sécurité pour les ponts roulants et les portiques). Le mécanisme de levage utilise un palan électrique spécifique aux normes européennes (disponible en option avec les marques Abus, Demag, Konecranes, Kaido, entre autres), et le circuit de commande de l’ensemble de la machine est conforme aux exigences de sécurité relatives aux équipements électriques des ponts roulants définies dans la norme EN 60204-32.

Contrairement aux produits ” de style européen ” classiques disponibles sur le marché national, chaque composant essentiel de la série LX conforme aux normes européennes (moteur, réducteur, frein, composants électriques) provient d’une chaîne d’approvisionnement certifiée CE/CEM. Les produits sont accompagnés d’une documentation technique CE complète (comprenant le rapport d’évaluation des risques, le mode d’emploi et la déclaration de conformité CE) et remplissent les conditions techniques requises pour être exportés directement vers l’Union européenne, l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud et d’autres régions.

La série LX de Krud Heavy Industry, conforme aux normes européennes, couvre des capacités de levage de 0,5 t à 20 t, des portées de 3 à 22,5 m et des classes de service allant jusqu'à A5 (conformément à la norme ISO 4301-1). Ces produits ont été exportés en grande quantité vers 15 pays et régions, dont l'Allemagne, la France, la Pologne, l'Indonésie et la Thaïlande, avec un total de plus de 200 unités livrées à l'exportation.

Atouts clés

I. Le système des normes européennes

Phase de conception : respect des trois normes de conception fondamentales suivantes : EN 13001-1 (principes de conception), EN 13001-2 (combinaisons de charges) et EN 13001-3-1 (états limites des structures en acier). Les calculs structurels sont effectués selon la méthode des états limites (LSD), dont le coefficient de sécurité est supérieur à celui de la méthode des contraintes admissibles utilisée en Chine. La vérification de la fatigue est effectuée conformément à l’annexe B de la norme EN 13001-3-1, et la durée de vie de conception couvre les classes de service S2 à S6.

II. Compétences en matière de certification CE

Un dossier technique CE complet est fourni avec le produit :

• Rapport de calcul de la structure de l'ensemble de la machine (rapport d'analyse par éléments finis (FEA))
• Rapport d'évaluation des risques (EN ISO 12100:2010)
• Déclaration de conformité CE
• Manuel d'utilisation et d'entretien du produit (version multilingue)
• Liste des documents relatifs à la certification CE des composants clés

III. Procédé de protection anticorrosion destiné à l'exportation

Pour répondre aux exigences spécifiques du transport maritime à l'exportation, la série LX conforme aux normes européennes applique un procédé anticorrosion plus rigoureux que les normes nationales : prétraitement des tôles → décapage par sablage de niveau Sa2,5 → apprêt époxy riche en zinc (60 μm) → couche intermédiaire époxy à base de fer micacé (60 μm) → couche de finition polyuréthane (60 μm), épaisseur totale du film sec ≥ 180 μm. Des niveaux de protection anticorrosion élevés C4 à C5 (EN ISO 12944) sont disponibles en option, adaptés aux environnements corrosifs tels que les zones côtières, les environnements très humides et les installations chimiques.

IV. Système de soutien à la mondialisation

Moteur de levage : motorisations conformes aux normes européennes disponibles en option (SEW-Eurodrive, NORD, ABB, etc.), isolation de classe F, indice de protection IP55, équipées d’une protection contre la surchauffe par thermistance PTC. Armoire de commande : composants électriques Schneider/Siemens, combinaison standard comprenant un disjoncteur principal, un disjoncteur de moteur, un contacteur et un variateur de fréquence ; indice de protection IP54. Câble métallique : câble métallique de structure conforme à la norme allemande DIN 3060 ou à la norme européenne EN 12385-4, avec un coefficient de sécurité ≥ 7:1.

V. Commande électrique intelligente

La configuration standard intègre un système de commande par variateur de fréquence (VFD), disponible de série sur toute la gamme :

• Mécanisme de levage : régulation de vitesse par variateur de fréquence, rapport de régulation 1:10, accélération de démarrage/freinage réglable (0,15 à 0,5 m/s²)
• Fonctionnement du chariot principal/secondaire : commande par variateur de fréquence ou à deux vitesses, démarrage et arrêt progressifs, fonction anti-oscillation
• Mode de commande : télécommande sans fil (de série) + commande au sol filaire (de secours) ; la fréquence de la télécommande est conforme à la norme ETSI EN 300 220
• Options disponibles : commande programmable par PLC, surveillance à distance (module IoT), système de récupération d'énergie

Caractéristiques techniques

Environnement et conditions d'utilisation

Tableau de sélection en fonction de la capacité de levage et de la portée

Paramètres de vitesse

Installation et exigences relatives aux locaux

Les ponts roulants suspendus de type LX, conformes aux normes européennes, s'installent directement sur la charpente existante de l'atelier, sans nécessiter de poteaux de soutien supplémentaires. Avant l'installation, les conditions suivantes doivent être remplies :

• Type de charpente :Pour les poutres en H, les poutres en I ou les membrures inférieures de fermes, il est recommandé d'utiliser des poutres en H laminées à chaud (séries HEA/HEB ou IPE conformes aux normes européennes).
• Charge au point de suspension :Krud Heavy Industry propose un service gratuit de vérification de la capacité de charge des fermes de toit (sur présentation des plans de la structure des fermes), afin de garantir un coefficient de sécurité ≥ 1,5 au niveau des points de suspension.
• Précision de montage des rails :Rectitude du rail ≤ 1 mm/m, différence de niveau au niveau des joints de rail ≤ 0,5 mm, écart de portée du rail ≤ ± 3 mm
• Hauteur libre :La hauteur libre entre la face inférieure du rail et le sol doit être ≥ (hauteur de levage + hauteur du mécanisme de levage + hauteur de l'accessoire de levage + marge de sécurité), la marge de sécurité devant être ≥ 300 mm.
• Alimentation électrique :Il convient de prévoir une alimentation électrique adaptée à l'emplacement du boîtier de commande ; il est recommandé d'installer un disjoncteur dédié.

Krud Heavy Industry propose une gamme complète de services comprenant ” la conception du plan d'installation → l'accompagnement à la pose des rails → l'installation et la mise en service de l'ensemble de l'équipement → la formation à l'utilisation → la remise de la documentation technique CE ”. Pour les projets nationaux, l'installation et la mise en service sur site sont gratuites ; pour les projets à l'exportation, une équipe technique peut être dépêchée à l'étranger pour accompagner l'installation sur place.

Conception structurelle allégée

Poutre principale :L'utilisation de sections en caisson ou en H optimisées selon les normes européennes, associée à une conception itérative validée par l'analyse par éléments finis (FEM) et des mesures réelles, permet de minimiser le poids propre des poutres principales tout en garantissant un coefficient de sécurité de 1,5 fois la charge statique. La cambrure de la poutre principale est contrôlée conformément aux exigences de la norme EN 1993-6 ; à vide, la cambrure au milieu de la portée est comprise entre 1/800e et 1/1 000e de la portée. La semelle est pourvue de rainures de positionnement pour le montage des rails, afin de garantir la rectitude du déplacement des roues du palan électrique.

Poutre d'extrémité :Fabriqué en acier de construction à haute résistance (norme européenne S355JR) et entièrement soudé, il est équipé d'amortisseurs en polyuréthane et d'un dispositif de butée mécanique. Le train de roulement est composé de roues à double rebord montées sur des roulements à billes à gorge profonde, dont la dureté de la bande de roulement est comprise entre HB 300 et 380, pour une durée de vie supérieure à 5 ans. Des déflecteurs anti-déraillement sont installés aux deux extrémités de la poutre d'extrémité afin de garantir que l'ensemble ne déraille pas, même dans des conditions d'exploitation extrêmes.

Raccordement de suspension :Des raccords de suspension réglables spécifiques sont utilisés, fixés à la membrure inférieure de la charpente à l'aide de boulons à haute résistance. Ces raccords sont équipés de boulons de réglage permettant d'ajuster avec précision le niveau horizontal du rail dans une plage de ±20 mm, ce qui réduit considérablement l'impact des erreurs d'installation dans l'usine sur le fonctionnement de la grue.

Secteurs d'activité concernés et applications typiques

• Industrie automobile :Chaînes de montage des moteurs, chaînes de montage des boîtes de vitesses, manutention des carrosseries brutes — Modèle LX conforme aux normes européennes, d'une capacité de 1 à 3,2 t, recommandé pour un positionnement précis lors du montage grâce à la fonction de vitesse réduite à fréquence variable
• Secteur de l'alimentation et des boissons :Atelier de remplissage aseptique, zone de palettisation des produits finis — Compatible avec la fabrication sur mesure en acier inoxydable résistant à la corrosion, moteurs entièrement encapsulés, indice de protection IP66
• Dispositifs médicaux :Manutention d'équipements en salle blanche — Option d'adaptation spécifique aux salles blanches (palan en acier inoxydable, lubrification sans huile, joint anti-poussière)
• Secteur des énergies nouvelles :Ligne de production de rouleaux de laminage pour électrodes de batteries au lithium et de modules photovoltaïques — équipée d'un dispositif de levage antistatique et d'un système anti-oscillation à variateur de fréquence
• Projets d'ingénierie à l'étranger :Projets d'aide à l'étranger, contrats EPC pour usines à l'étranger — Fourniture d'un dossier complet de certification CE et de documents adaptés au pays de destination

Services de personnalisation hors normes

Krud Heavy Industries propose les options de personnalisation suivantes pour l'exportation et les clients haut de gamme :

• Capacités de levage spéciales (capacités hors normes, hors de la plage de 0,5 à 20 t, pouvant aller jusqu'à 32 t)
• Portées spéciales (dimensions au choix comprises entre 3 et 22,5 m ; au-delà de 22,5 m, une conception spéciale est nécessaire)
• Hauteur de levage spéciale (jusqu'à 18 m, nécessitant l'installation d'un palan surélevé ou d'un système à double tambour)
• Configuration antidéflagrante (norme ATEX 94/9/CE, applicable aux zones 1, 2, 21 et 22)
• Configuration pour environnements extrêmement froids (fonctionne à des températures extrêmes pouvant atteindre -40 °C, grâce à l'utilisation d'acier résistant au froid et de graisses de lubrification spécialisées)
• Commande groupée (fonctionnement synchronisé de deux machines de type LX conformes aux normes européennes ou plus, adaptée au transport de pièces longues ou aux zones de très grande portée)
• Intégration automatisée (interfaces Profinet/EtherCAT/Modbus TCP permettant une connexion transparente aux systèmes MES/SCADA de l'usine)
• Emballage pour l'exportation (caisses en bois non traitées conformes à la norme NIMP 15, emballage sous vide pour protection contre l'humidité, adapté au transport maritime dans des conteneurs de 40 pieds)

Le délai standard pour les commandes sur mesure non standard est de 20 à 30 jours ouvrables (y compris la préparation du dossier technique CE) ; pour les commandes urgentes, ce délai peut être ramené à 15 jours ouvrables ; pour les commandes destinées à l'exportation, il convient de prévoir 7 à 10 jours supplémentaires pour l'emballage à l'exportation et la certification des documents.

Si vous avez besoin d'une étude technique détaillée, d'un plan d'emballage pour le transport maritime ou d'un devis pour un projet à l'international concernant les ponts roulants suspendus à poutre unique électriques de type LX conformes aux normes européennes, veuillez contacter la division internationale de Krude Heavy Industry. Nous vous proposerons une solution sur mesure en fonction des paramètres de votre application et des normes en vigueur dans le pays de destination.

Foire aux questions