Однобалочный мостовой кран типа LD: параметры и выбор
Однобалочный мостовой кран (электрический однобалочный мостовой кран типа LD) отличается рациональной конструкцией и высокой жёсткостью всей машины. В комплекте с электрической талью он представляет собой лёгкий передвижной кран рельсового типа. Номинальная грузоподъёмность — от 1 до 10 тонн (возможно расширение до 16 тонн), пролёт — от 7,5 до 31 метра, режим работы A3–A5, температура окружающей среды — от -25°C до +40°C. Данное изделие широко применяется для перемещения грузов на заводах, складах и открытых площадках хранения. Спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартом JB/T1306-1994. Скорость подъёма — 8 м/мин (в комплекте с электрической талью CD1), скорость передвижения моста — 20 м/мин, скорость передвижения тележки — 20 м/мин. Собственный вес крана составляет примерно 2–15 тонн в зависимости от грузоподъёмности и пролёта.
Особенности продукции
Однобалочный мостовой кран, используемый в комплекте с электрической талью, представляет собой лёгкий передвижной кран рельсового типа. Главная балка имеет сварную коробчатую конструкцию с двутавровой балкой, что обеспечивает прочность, жёсткость и устойчивость, а также отличается эстетичным внешним видом и компактными размерами. Главная балка соединяется с концевыми балками разъёмными болтовыми соединениями, что облегчает транспортировку и ускоряет монтаж. Грузоподъёмность составляет 1т, 2т, 3т, 5т, 10т, пролёт — от 7,5 м до 31 м. При оснащении электрическим грейфером в качестве грузозахватного устройства кран может использоваться для погрузки и транспортировки сыпучих материалов. Расчётный срок службы крана — 10 лет при суммарном количестве рабочих циклов 100 000. Прогиб главной балки ограничивается величиной L/700 (стандарт GB/T 5905), статическое испытание проводится при нагрузке 125% от номинальной.
Характеристики продукции
Технические параметры
| ПараметрНаименование | Единица измерения | Технические характеристики |
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъёмность Gn | T | 1, 2, 3, 5, 10, 16, 20 |
| Пролёт S | m | 7.5~30 |
| Высота подъёма H | m | 6~30 |
| Режим работы | A3~A5 | |
| Электропитание | 380V 50Hz | |
| Мост кранаДиаметр колеса | mm | 300 |
| Рекомендуемый рельс | kg/m | 18~38 |
Примечание: Gn — номинальная грузоподъёмность, S — пролёт (расстояние от центра левого рельса до центра правого рельса), H — высота подъёма (расстояние от уровня пола до верхней точки крюка).
Формы управления
Однобалочный мостовой кран доступен в двух вариантах управления: напольное управление и управление из кабины. Напольное управление осуществляется с помощью подвесного пульта или пульта дистанционного управления, отличается гибкостью и низкой стоимостью, подходит для условий с грузоподъёмностью ≤10 т и средней интенсивностью эксплуатации. Кабина оператора может быть открытого (KS) или закрытого (BS) типа и устанавливается с левой или правой стороны по требованию заказчика; вход в кабину возможен сбоку или с торца — оба варианта доступны на выбор.
Конструкция и исполнение
Электрический однобалочный мостовой кран спроектирован и изготовлен в соответствии со стандартом JB/T1306-1994. Это кран, в котором в качестве механизма подъёма используется электрическая таль, а передвижение осуществляется по двум рельсам. Главная балка — сварная коробчатого сечения с двутавровой балкой, что обеспечивает прочность, жёсткость и устойчивость при компактных размерах и эстетичном внешнем виде. Главная балка соединяется с концевыми балками по разъёмной схеме, что упрощает транспортировку и монтаж.
Стоимость продукции
Ориентировочная цена однобалочного мостового крана (тип LD) зависит от грузоподъёмности и пролёта: малые модели 1~3 т / 7,5~16 м — около 20 000–40 000 юаней; средние модели 5 т / 10~22,5 м — около 40 000–80 000 юаней; крупные модели 10 т / 16~31 м — около 80 000–150 000 юаней. Указанные цены относятся к стандартной комплектации (включая электрическую таль CD1 и напольный подвесной пульт управления) и не включают монтаж рельсов, подключение к электросети и транспортные расходы. Стоимость нестандартных исполнений (специальный пролёт, коррозионностойкое исполнение, пульт дистанционного управления, кабина оператора и т. д.) рассчитывается отдельно. Компания Келуде Тяжёлая Промышленность предоставляет бесплатную разработку проектных решений и подбор оборудования — звоните, мы проконсультируем.
Область применения
Данное оборудование широко применяется в цехах машиностроения, сборочных цехах, на складах, открытых площадках хранения и в других местах, где требуется перемещение тяжёлых грузов. Кран рассчитан на условия эксплуатации средней и лёгкой интенсивности с невысокой частотой использования и ограниченным числом подъёмов номинального груза. Кран не предназначен для работы во взрывоопасных средах, а также в условиях повышенной влажности или воздействия агрессивных газов; запрещается использовать его для транспортировки расплавленного металла, токсичных, легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Q1: В чём основное различие между однобалочным и двухбалочным мостовым краном?
В однобалочном мостовом кране в качестве механизма подъёма используется электрическая таль, которая перемещается по нижней полке главной балки. Такая конструкция отличается простотой, малым собственным весом и низкой стоимостью и подходит для условий средней и лёгкой интенсивности работы с грузоподъёмностью до 10 т. В двухбалочном мостовом кране подъёмный механизм (тележка) перемещается по рельсам, уложенным на главных балках; он применяется для больших грузоподъёмностей (свыше 10 т) и тяжёлых режимов работы (A6~A8). Компания Келуде Тяжёлая Промышленность предлагает оба варианта — вы можете выбрать оптимальное решение под ваши задачи.
Q2: По какому стандарту изготавливается однобалочный кран типа LD?
Электрический однобалочный мостовой кран типа LD проектируется и изготавливается в соответствии со стандартом JB/T1306-1994 «Электрический однобалочный кран». Механизм подъёма — канатная электрическая таль CD1 — соответствует стандарту JB/T 9008.1. Испытания крана в целом проводятся по стандарту GB/T 5905 «Краны. Правила и программы испытаний».
Q3: Какие условия необходимо выполнить для установки однобалочного крана в существующем цехе?
На колоннах цеха необходимо смонтировать подкрановые балки; точность монтажа рельса: отклонение пролёта ≤ ±5 мм. Высота цеха должна обеспечивать высоту подъёма плюс безопасное расстояние до верхнего предельного положения крюка ≥ 200 мм. Требуется подвод трёхфазного электропитания 380В/50Гц. Несущая способность стальной конструкции должна быть проверена инженером-конструктором на соответствие требованиям GB/T 3811 «Краны. Правила проектирования».
Q4: Какова скорость подъёма однобалочного мостового крана?
Стандартная скорость подъёма для канатной электрической тали CD1 составляет 8 м/мин (для кранов грузоподъёмностью 10 т и выше — 7 м/мин). Для двухскоростного режима предусмотрена таль MD1 (8/0,8 м/мин). Скорость передвижения моста — 20 м/мин, скорость передвижения тележки — 20 м/мин. Указанные параметры могут быть изменены по индивидуальному заказу в зависимости от условий эксплуатации.
