Ponte Rolante Monoviga Tipo LD: Parâmetros e Seleção

Ponte rolante de viga única (ponte rolante elétrica de viga única tipo LD) apresenta estrutura racional e elevada rigidez estrutural do conjunto. Quando operada em conjunto com talha elétrica, constitui um equipamento de elevação leve e compacto, de movimento sobre carris. Capacidade de carga nominal de 1 a 10 toneladas (extensível a 16 toneladas), vão aplicável de 7,5 a 31 metros, classe de trabalho A3 a A5, temperatura ambiente de trabalho de -25 °C a +40 °C. Este produto é amplamente utilizado para elevação e movimentação de cargas em fábricas, armazéns e parques de materiais, sendo projetado e fabricado de acordo com a norma JB/T1306-1994. Velocidade de elevação de 8 m/min (com talha elétrica CD1), velocidade de deslocamento da ponte de 20 m/min, velocidade de deslocamento do carro de 20 m/min. O peso próprio do conjunto varia entre aproximadamente 2 e 15 toneladas, dependendo da capacidade e do vão.

Características do Produto

O pórtico de viga única, utilizado em conjunto com o talha elétrico, é um guindaste de pórtico leve e compacto que opera sobre trilhos. A viga principal é uma estrutura soldada em caixa com perfil em I, que combina resistência, rigidez e estabilidade com vantagens estéticas e de volume reduzido. A ligação entre a viga principal e as vigas de topo é feita por parafusos em design dividido, facilitando o transporte e a instalação rápida. A capacidade de elevação aplicável é de 1t, 2t, 3t, 5t e 10t, com vão de 7,5m a 31m. Se equipado com uma garra elétrica como dispositivo de elevação, também pode ser utilizado para carga, descarga e transporte de materiais a granel. A vida útil de projeto de toda a máquina é verificada para 10 anos, com um total de 100.000 ciclos de trabalho acumulados, a deflexão da viga principal é controlada em L/700 (norma GB/T 5905) e o teste de carga estática é executado a 125% da carga nominal.

Características do Produto

Estrutura de viga principal tipo caixa

A viga principal utiliza estrutura soldada em caixa de chapa de aço Q355B com trilho de viga em I, garantindo resistência, rigidez e estabilidade, além de vantagens como estética e volume reduzido. A deflexão da viga principal é controlada conforme L/700.

Ligação separável

A ligação entre a viga principal e as vigas de extremidade é feita por parafusos em configuração separada. A viga principal é expedida em segmentos e montada no local com parafusos, sem necessidade de equipamentos de elevação de grande porte, facilitando o transporte e a instalação e reduzindo o prazo de construção.

Múltiplos modos de operação opcionais

Suporta três modos de operação: botão de controle manual no solo, controle remoto sem fio e operação pela cabine. A cabine pode ser personalizada como aberta ou fechada, e a entrada pode ser lateral ou frontal, adaptando-se a diferentes condições de trabalho.

Personalização fora do padrão em toda a gama

Cobertura completa da série com capacidade de elevação de 1 a 20 t e vão de 7,5 a 31 m, com suporte para personalizações não padronizadas, como vãos especiais, pintura anticorrosiva e instalação de controle remoto. O prazo de entrega é geralmente de 15 a 25 dias.

Proteções de segurança completas

Equipado com limitador de altura de elevação, limitador de curso e limitador de sobrecarga, proporcionando tripla proteção de segurança. O sistema elétrico inclui botão de parada de emergência e proteção contra falta de fase. O freio é acionado automaticamente em caso de corte de energia, em conformidade com a norma GB/T 3811.

Manutenção geral de componentes standard

Os talhas elétricos de cabo de aço das séries CD1/MD1 são modelos universais de norma nacional, com grande disponibilidade de peças no mercado, fácil aquisição e manutenção diária simples, reduzindo eficazmente o custo total de utilização ao longo do ciclo de vida.

Parâmetros Técnicos

Nota: Gn = capacidade de carga nominal, S = vão (distância entre o centro do carril esquerdo e o centro do carril direito), H = altura de elevação (distância do solo ao ponto mais alto do gancho).

Forma de operação

As pontes rolantes de viga única estão disponíveis em duas versões: operação pelo solo e operação por cabina. A operação pelo solo é controlada por botoeira pendente ou controlo remoto, oferecendo flexibilidade de operação e baixo custo, adequada para condições de trabalho com capacidade ≤10t e frequência de utilização moderada. A cabina pode ser do tipo aberta (KS) ou fechada (BS), podendo ser instalada no lado esquerdo ou direito conforme as necessidades reais, e a entrada pode ser lateral ou frontal, à escolha do utilizador.

Design e Estrutura

A ponte rolante monoviga elétrica é concebida e fabricada de acordo com a norma JB/T1306-1994, sendo uma grua que utiliza o talha elétrico como mecanismo de elevação e opera sobre dois carris. A viga principal possui uma estrutura soldada em caixa com perfil em I, combinando resistência, rigidez e estabilidade com vantagens estéticas e de compactação. A ligação entre a viga principal e as vigas de topo é feita através de uma estrutura segmentada, facilitando o transporte e a instalação.

Orçamento do Produto

O preço de referência da ponte rolante de viga única (modelo LD) é dividido pela capacidade de elevação e vão: as especificações pequenas de 1~3t/7,5~16m custam aproximadamente 20 000 a 40 000 yuans, as especificações médias de 5t/10~22,5m custam aproximadamente 40 000 a 80 000 yuans, e as especificações grandes de 10t/16~31m custam aproximadamente 80 000 a 150 000 yuans. Os preços acima são valores de referência para configuração padrão (incluindo o moitão elétrico CD1 e controlo por botoeira manual no solo), não incluindo instalação de carris, ligação elétrica e custos de transporte. Para personalização fora do padrão (vãos especiais, pintura anticorrosiva, comando remoto, cabina, etc.), o preço é negociado separadamente. A Krud Heavy Industry oferece conceção de esquema gratuita e orçamento de seleção, contacte-nos para mais informações.

Cenários de aplicação

Este produto é amplamente utilizado em oficinas de fabricação mecânica, oficinas de montagem, armazéns, pátios de materiais e outros locais que necessitam de elevação e transporte de cargas pesadas. É adequado para condições de trabalho de nível médio-leve, com baixa frequência de utilização e número reduzido de operações de elevação com capacidade nominal. Este produto não é adequado para operar em ambientes com meios inflamáveis ou explosivos, nem em atmosferas de alta humidade ou com gases ácidos ou alcalinos, e também não se destina à elevação de metais fundidos, substâncias tóxicas ou artigos inflamáveis e explosivos.

Perguntas Frequentes (FAQ)

P1: Qual é a principal diferença entre a ponte rolante de viga única e a ponte rolante de viga dupla?

A ponte rolante de viga única utiliza um talha elétrica como mecanismo de elevação, que se desloca ao longo do flange inferior da viga principal, apresentando estrutura simples, peso próprio reduzido e baixo custo, sendo adequada para condições de trabalho de nível leve a médio até 10 t. A ponte rolante de viga dupla utiliza um mecanismo de elevação por carrinho que se desloca sobre o carril da viga principal, sendo adequada para grandes capacidades (acima de 10 t) e condições de trabalho de nível pesado (A6~A8). A Krud Heavy Industry oferece ambas as soluções para que os utilizadores escolham conforme as suas necessidades reais.

Q2: Que norma é aplicada à ponte rolante monoviga LD?

A ponte rolante monoviga elétrica tipo LD é projetada e fabricada de acordo com a norma JB/T1306-1994 "Ponte rolante elétrica de viga única", o mecanismo de elevação é equipado com talha elétrica de cabo de aço tipo CD1, executada conforme a norma JB/T 9008.1, e a inspeção da máquina completa é realizada de acordo com a norma GB/T 5905 "Especificações e procedimentos de ensaio para gruas".

P3:Que condições são necessárias para instalar uma ponte rolante monoviga numa fábrica antiga?

É necessário instalar a viga de carril da ponte rolante nas colunas da nave industrial. A precisão de instalação do carril exige um desvio de vão ≤ ±5 mm. A altura da nave deve garantir que a altura de elevação + a distância de segurança superior do gancho ≥ 200 mm. É necessário fornecer alimentação trifásica de 380V/50Hz. A capacidade de carga da estrutura de aço deve ser verificada por um engenheiro de estruturas, garantindo a conformidade com os requisitos da norma GB/T 3811 "Regras para o projeto de pontes rolantes".

Q4: Qual é a velocidade de elevação de uma ponte rolante de viga única?

A velocidade de elevação padrão do talha elétrica de cabo de aço tipo CD1 é de 8 m/min (7 m/min para 10 t e acima). Para velocidade dupla, pode optar pelo talha elétrica tipo MD1 (8/0,8 m/min). A velocidade de deslocamento da ponte é de 20 m/min e a velocidade de deslocamento do carro é de 20 m/min. Estes parâmetros podem ser ajustados sob medida para condições de trabalho específicas do utilizador.