Einträger-Brückenkran LD-Typ: Parameter & Auswahl
Einträger-Brückenkran (LD-Typ, elektrischer Einträger-Brückenkran) überzeugt durch eine durchdachte Konstruktion und hohe Gesamtsteifigkeit. In Kombination mit einem Elektroseilzug bildet er eine kompakte, schienengebundene Kranlösung für leichte bis mittlere Lasten. Die Nenntragfähigkeit beträgt 1–10 t (optional erweiterbar auf 16 t), die Spannweite 7,5–31 m, die Triebwerkseinstufung A3–A5 und die Umgebungstemperatur −25 °C bis +40 °C. Der Kran wird nach JB/T1306-1994 konstruiert & gefertigt und eignet sich ideal für den Güterumschlag in Fabriken, Lagerhallen und Umschlagplätzen. Hubgeschwindigkeit 8 m/min (mit CD1-Elektroseilzug), Kranfahrgeschwindigkeit 20 m/min, Katzfahrgeschwindigkeit 20 m/min. Das Eigengewicht variiert je nach Tragfähigkeit und Spannweite zwischen ca. 2 und 15 t.
Einträger-Brückenkran: Konstruktion & Vorteile
Der Einträger-Brückenkran arbeitet mit einem Elektroseilzug zusammen und ist als kompakte, schienengebundene Kranlösung konzipiert. Der Hauptträger ist eine geschweißte Kastenkonstruktion aus Stahlblech mit integrierter I-Träger-Schiene – eine Lösung, die Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität mit kompakten Abmessungen und ansprechender Optik verbindet. Die Verbindung zwischen Hauptträger und Kopfträgern erfolgt über Schraubverbindungen, was den Transport und die Montage vor Ort deutlich vereinfacht. Verfügbar für Nenntragfähigkeiten von 1 t, 2 t, 3 t, 5 t und 10 t bei Spannweiten von 7,5 m bis 31 m. Auf Wunsch kann der Kran mit einem elektrischen Greifer als Anschlagmittel ausgestattet werden, um auch Schüttgüter effizient zu laden und zu transportieren. Die Auslegung erfolgt für eine Lebensdauer von 10 Jahren bei 100.000 Arbeitsspielen. Die Durchbiegung des Hauptträgers wird auf L/700 begrenzt (nach ISO 4306), die statische Belastungsprüfung erfolgt mit 125 % der Nennlast.
Einträger-Brückenkran: Ausstattung & Sicherheit
Technische Parameter im Überblick
| ParameterBezeichnung | Einheit | Spezifikation |
|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit Gn | T | 1, 2, 3, 5, 10, 16, 20 |
| Spannweite S | m | 7.5~30 |
| Hubhöhe H | m | 6~30 |
| Triebwerksgruppe | A3~A5 | |
| Stromversorgung | 380V 50Hz | |
| KranbrückeRadurchmesser | mm | 300 |
| Empfohlene Schiene | kg/m | 18~38 |
Hinweis: Gn = Nenntragfähigkeit, S = Spannweite (Abstand zwischen den Schienenmitten links und rechts), H = Hubhöhe (Abstand vom Boden bis zum höchsten Punkt des Hakens).
Boden- oder Kranführerhaus-Bedienung
Der Einträger-Brückenkran ist wahlweise mit Bodenbedienung oder Bedienung vom Kranführerhaus erhältlich. Die Bodenbedienung erfolgt über ein Hängepult oder eine Funkfernsteuerung und bietet hohe Flexibilität bei geringen Kosten – ideal für Tragfähigkeiten bis 10 t und mittlere Einsatzzwecke. Das Führerhaus ist als offene (KS) oder geschlossene (BS) Ausführung verfügbar und kann je nach Anforderung links oder rechts sowie mit seitlichem oder stirnseitigem Einstieg montiert werden.
Konstruktion & Fertigung nach DIN-Norm
Der elektrische Einträger-Brückenkran wird nach JB/T1306-1994 konstruiert und gefertigt. Er arbeitet mit einem Elektroseilzug als Hubwerk und verfährt auf zwei Kranschienen. Der Hauptträger ist als geschweißte Kastenkonstruktion mit integriertem I-Träger ausgeführt und überzeugt durch hohe Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität bei kompakten Abmessungen. Die Verbindung zwischen Haupt- und Kopfträgern ist als geteilte Konstruktion ausgelegt, was Transport und Montage erheblich erleichtert.
Angebot und Preisbeispiele für Einträgerkrane
Die Richtpreise für Einträger-Brückenkrane (LD-Typ) richten sich nach Tragfähigkeit und Spannweite: Kleine Ausführungen mit 1–3 t / 7,5–16 m liegen bei ca. 25.600–51.200 EUR, mittlere Modelle mit 5 t / 10–22,5 m bei ca. 51.200–102.400 EUR und große Varianten mit 10 t / 16–31 m bei ca. 102.400–192.100 EUR. Die Preise gelten für die Standardausstattung inklusive CD1-Elektroseilzug und Bodenbedienung über Hängepult, jedoch ohne Schienenmontage, Stromanschluss und Transport. Sonderanfertigungen (Sonderspannweiten, Korrosionsschutz-Beschichtung, Fernsteuerung, Führerhaus etc.) werden individuell kalkuliert. Kelude Schwerindustrie bietet eine kostenlose Projektberatung und Angebotserstellung an – wir freuen uns auf Ihre Anfrage.
Einsatzbereiche und Grenzen des Brückenkrans
Dieser Kran wird überwiegend in Maschinenbau- und Montagehallen, Lagern sowie auf Umschlagplätzen eingesetzt, wo schwere Lasten bewegt werden müssen. Er eignet sich für mittlere bis leichte Triebwerksgruppen mit niedriger bis mittlerer Nutzungshäufigkeit. Der Kran ist nicht für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen, bei hoher Luftfeuchtigkeit oder in säure- bzw. laugenhaltiger Atmosphäre geeignet. Ebenso wenig darf er zum Heben von geschmolzenem Metall, giftigen oder leicht entzündlichen Stoffen verwendet werden.
Häufige Fragen zum Einträger-Brückenkran
F: Was unterscheidet einen Einträger-Brückenkran von einem Zweiträger-Brückenkran?
Der Einträger-Brückenkran nutzt einen Elektroseilzug als Hubwerk, der entlang der Unterkante des Hauptträgers verfährt. Diese Bauweise ist konstruktiv einfacher, leichter und kostengünstiger und eignet sich für Tragfähigkeiten bis 10 t im mittleren bis leichten Betrieb. Der Zweiträger-Brückenkran verwendet dagegen ein Katzfahrwerk, das auf den Hauptträgern verfährt, und ist für höhere Traglasten (über 10 t) sowie schwere Triebwerksgruppen (A6–A8) ausgelegt. Kelude Schwerindustrie bietet beide Varianten an, sodass die optimale Lösung für Ihre Anforderungen gewählt werden kann.
F: Nach welcher Norm wird der LD-Einträgerkran gefertigt?
Der Elektro-Einträgerkran vom LD-Typ wird nach JB/T1306-1994 (Norm für Elektro-Einträgerkrane) konstruiert und hergestellt. Der als Hubwerk eingesetzte CD1-Drahtseil-Elektroseilzug entspricht der Norm JB/T 9008.1. Die Abnahmeprüfung des gesamten Krans erfolgt gemäß GB/T 5905 (Prüfvorschriften und -verfahren für Krane).
F: Welche Voraussetzungen müssen für die Nachrüstung eines Einträgerkrans in einer bestehenden Werkshalle erfüllt sein?
An den Hallensäulen müssen Kranbahnträger montiert werden. Die Schienenmontagegenauigkeit erfordert eine Spannweitentoleranz von ≤ ±5 mm. Die Werkstatthöhe muss so bemessen sein, dass die Summe aus Hubhöhe und oberem Sicherheitsabstand des Hakens ≥ 200 mm beträgt. Ein 380V/50Hz-Stromanschluss ist erforderlich. Die Tragfähigkeit der Stahlkonstruktion ist durch einen Statiker zu prüfen, um die Einhaltung der Anforderungen nach DIN 15018 (Kranbau-Norm) sicherzustellen.
F: Welche Hubgeschwindigkeit hat der Einträger-Brückenkran?
Der standardmäßige CD1-Drahtseil-Elektroseilzug hebt mit 8 m/min (bei 10 t und darüber: 7 m/min). Für einen Zweigang-Betrieb kann der MD1-Elektroseilzug mit 8/0,8 m/min gewählt werden. Die Kranfahrgeschwindigkeit beträgt 20 m/min, die Katzfahrgeschwindigkeit ebenfalls 20 m/min. Alle Parameter können je nach Einsatzbedingungen kundenspezifisch angepasst werden.
