Pont Roulant Monopoutre LD : Paramètres et Choix
Pont Roulant Monopoutre (pont roulant électrique à poutre unique de type LD) se distingue par sa structure rationnelle et sa rigidité élevée. Conçu pour fonctionner avec un palant électrique, il s'agit d'un appareil de levage léger et compact à translation sur rail. Capacité Nominale de 1 à 10 tonnes (extensible à 16 tonnes), Portée de 7,5 à 31 mètres, Classe de Service A3 à A5, Température Ambiante de fonctionnement de -25°C à +40°C. Ce produit est largement utilisé pour la manutention de marchandises dans les usines, les Entrepôts et les parcs de stockage. Conception & Fabrication selon la norme JB/T1306-1994. Vitesse de Levage : 8 m/min (avec palant électrique CD1), Vitesse de Translation du Pont : 20 m/min, Vitesse de Translation du Chariot : 20 m/min. Le Poids Mort de la machine varie d'environ 2 à 15 tonnes selon la Capacité de Levage et la Portée.
Caractéristiques du produit
Le Pont Roulant Monopoutre, utilisé avec un palant électrique, est une grue légère à translation sur rail. La Poutre Principale est une structure soudée de type caisson intégrant une Poutrelle en I, offrant Résistance, Rigidité et stabilité tout en étant esthétique et compacte. La liaison entre la Poutre Principale et la Tête de Pont est réalisée par un Assemblage Boulonné démontable, facilitant le transport et une installation rapide. Les Capacités de Levage disponibles sont de 1t, 2t, 3t, 5t, 10t, avec des Portées de 7,5 m à 31 m. En option, une Benne peut être installée comme Levage pour le chargement et le transport de matériaux en vrac. La durée de vie nominale de la machine est vérifiée pour 10 ans avec un Cycle de Service total de 100 000 cycles. La flèche de la Poutre Principale est contrôlée selon L/700 (norme GB/T 5905), et l'Essai de Charge Statique est effectué à 125% de la charge nominale.
Atouts du produit
Paramètres Techniques
| Paramètredésignation | Unité | Spécification |
|---|---|---|
| Capacité Nominale Gn | T | 1, 2, 3, 5, 10, 16, 20 |
| Portée S | m | 7.5~30 |
| Hauteur de Levage H | m | 6~30 |
| Classe de Fonctionnement | A3~A5 | |
| Alimentation Électrique | 380V 50Hz | |
| Pont du Pont Roulantdiamètre de roue | mm | 300 |
| Rail recommandé | kg/m | 18~38 |
Note : Gn = Capacité Nominale, S = Portée (distance entre l'axe du rail gauche et l'axe du rail droit), H = Hauteur de Levage (distance du sol au point le plus haut du crochet).
Mode de fonctionnement
Le Pont Roulant Monopoutre est disponible en deux modes de fonctionnement : Opération au sol et Opération en cabine. L'Opération au sol utilise une commande par bouton-poussoir ou par Télécommande, offrant une grande flexibilité et un coût réduit, adaptée aux charges ≤10t et aux applications à fréquence d'utilisation modérée. La Cabine de Conduite est disponible en version ouverte (KS) ou fermée (BS), et peut être installée à gauche ou à droite selon les besoins. L'accès peut se faire par le côté ou par l'extrémité, au choix de l'utilisateur.
Conception & Fabrication
Le pont roulant électrique à poutre unique est conçu et fabriqué selon la norme JB/T1306-1994. Il s'agit d'une grue utilisant un Palans Électriques comme mécanisme de levage et circulant sur deux rails. La Poutre Principale est une structure en acier soudée de type caisson intégrant une Poutrelle en I, offrant Résistance, Rigidité et stabilité tout en étant esthétique et compacte. La liaison entre la Poutre Principale et la Tête de Pont est de type démontable, facilitant le transport et l'installation.
Devis
Le prix de référence du Pont Monopoutre Électrique (Type LD) est déterminé par la Capacité de Levage et la Portée : environ 20 000 à 40 000 RMB pour les petites spécifications (1~3t / 7,5~16m), 40 000 à 80 000 RMB pour les spécifications moyennes (5t / 10~22,5m), et 80 000 à 150 000 RMB pour les grandes spécifications (10t / 16~31m). Ces prix concernent la configuration standard (avec palan électrique à Câble Métallique CD1 et commande au sol par bouton-poussoir), hors installation des rails, raccordement électrique et transport. Les personnalisations non standard (portées spéciales, revêtement Anticorrosion, Télécommande, Cabine de Conduite, etc.) sont soumises à un devis spécifique. Kelude Industries Lourdes propose gratuitement la conception de la solution et le devis de sélection. N'hésitez pas à nous contacter.
Applications
Ce produit est largement utilisé dans les ateliers de fabrication mécanique, les Ateliers de Montage, les Entrepôts, les parcs de stockage et autres lieux nécessitant la manutention de charges lourdes. Il convient aux applications de classe légère à moyenne avec une fréquence d'utilisation et un nombre de cycles de levage de la Capacité Nominale relativement faibles. Ce produit n'est pas adapté aux environnements contenant des matières inflammables ou explosives, à une humidité élevée, ou à des atmosphères acides ou alcalines. Il ne convient pas non plus à la manutention de métaux en fusion, de substances toxiques ou de matières inflammables et explosives.
FAQ
Q1 : Quelle est la principale différence entre un Pont Roulant Monopoutre et un Pont Roulant Bipoutre ?
Le Pont Roulant Monopoutre utilise un Palans Électriques comme mécanisme de levage, le palan se déplaçant le long de l'aile inférieure de la Poutre Principale. Sa structure est simple, son Poids Mort est faible et son coût est réduit, ce qui le rend adapté aux applications de classe légère à moyenne jusqu'à 10t. Le Pont Roulant Bipoutre utilise un mécanisme de levage à Chariot circulant sur des rails situés sur les poutres principales, adapté aux fortes capacités (supérieures à 10t) et aux classes de fonctionnement élevées (A6~A8). Kelude Industries Lourdes propose les deux solutions pour répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs.
Q2 : Quelle norme s'applique au Pont Monopoutre de type LD ?
Le Pont Monopoutre Électrique de type LD est conçu et fabriqué selon la norme JB/T1306-1994 « Ponts monopoutre électriques ». Le mécanisme de levage, équipé d'un palan à Câble Métallique de type CD1, est conforme à la norme JB/T 9008.1. L'Inspection de la grue complète est effectuée conformément à la norme GB/T 5905 « Règles et procédures d'essai des grues ».
Q3 : Quelles sont les conditions requises pour installer un Pont Monopoutre dans un Bâtiment d'usine existant ?
Il est nécessaire d'installer des Poutres de Roulement sur les Colonnes du Bâtiment d'usine. La précision d'installation du rail exige un Écart de Portée ≤ ±5mm. La hauteur de l'atelier doit permettre de respecter la Hauteur de Levage plus une distance de sécurité supérieure du Crochet ≥ 200mm. Une Alimentation Électrique triphasée 380V/50Hz est requise. La capacité portante de la structure en acier doit être vérifiée par un ingénieur en structure afin de garantir la conformité à la norme GB/T 3811 « Règles de conception des grues ».
Q4 : Quelle est la Vitesse de Levage d'un Pont Roulant Monopoutre ?
La Vitesse de Levage standard du palan à Câble Métallique CD1 est de 8m/min (7m/min pour les capacités de 10t et plus). Pour une version à deux vitesses, le palan électrique MD1 (8/0,8m/min) est disponible. La Vitesse de Translation du Pont est de 20m/min et la Vitesse de Translation du Chariot est de 20m/min. Ces Paramètres peuvent être ajustés sur mesure en fonction des conditions d'application spécifiques de l'utilisateur.
