دليل اختيار مكابح الرافعات: حساب عزم الكبح ومعامل الأمان
مكبح الكهرومغناطيسي هو خط الدفاع الأخير لسلامة الرافعة — أساس الاختيار هو ضمان أن يكون عزم الكبح أكبر من أو يساوي 1.5 ضعف عزم الحمولة المقدرة، ومعامل الأمان لآلية الرفع K≥1.5 (وفي ظروف الصلب K≥1.75)، مع مراجعة كل بند وفقًا لمتطلبات GB/T 22414-2008 «الشروط الفنية لنظام الكبح لآلية الرفع في الرافعات» ولائحة TSG 51-2023.
مكبح الرافعة هو أهم جهاز أمان في آلية الرفع وآلية السير، ويرتبط مباشرة بسلامة الأفراد وحماية المعدات. في كيلود للصناعات الثقيلة، يُدرج اختيار المكبح كأول بند في مراجعة السلامة عند تصميم حلول الرافعات، وتُجهَّز جميع المعدات المصنّعة بنظام كبح لا يقل عن معامل الأمان المحدد في معيار ISO 4301 / FEM 1.001. وفقًا لـGB/T 24811 «مكابح الرافعات» ومعيار ISO 4301 / FEM 1.001، يجب تزويد آلية الرفع بمكبحين مستقلين — مكبح الخدمة ومكبح الطوارئ — بحيث إذا تعطل أي منهما، يتمكن الآخر من إيقاف الحمولة المقدرة بشكل مستقل. أما آلية السير، فيُشترط أن يتمكن المكبح من إبطاء الآلية وإيقافها ضمن مسافة محددة بعد قطع الطاقة.
تشمل أنواع المكابح الشائعة في صناعة الرافعات حاليًا: المكابح الأسطوانية الكهرومغناطيسية (سلسلة MW/YWZ)، والمكابح القرصية الكهرومغناطيسية (طراز SEW/LENZE)، والمكابح الدافعة الهيدروليكية (سلسلة YWZ3)، بالإضافة إلى المكابح المساعدة بتيارات دوامية. تختلف هذه الأنواع في سرعة الاستجابة، ونطاق عزم الكبح، وفئة التشغيل المناسبة، وطريقة التركيب والصيانة، لذا يجب تقييمها بشكل شامل وفقًا لفئة تشغيل الرافعة وسعة الرفع وسرعة الحركة.
مبدأ عمل المكبح الكهرومغناطيسي وأنواعه
المكبح الأسطواني الكهرومغناطيسي هو الأكثر استخدامًا في الرافعات الجسرية، ويعمل على مبدأ جذب المغناطيس الكهربائي عند التوصيل وتحريره عند قطع التيار، حيث تضغط قوة النابض على حذاء الكبح على عجلة الفرامل لتحقيق الكبح. يتراوح عزم الكبح بين 100~5000 نيوتن·متر، وزمن الاستجابة ≤300 مللي ثانية (بتغذية تيار مستمر)، وهو مناسب لآليات الرفع وآلية حركة الجسر في الرافعات ثنائية العارضة من نوع QD والرافعات ذات العارضتين من نوع LH بفئة تشغيل A3~A7. من مميزاته البنية المدمجة وثبات العزم؛ أما عيوبه فتتمثل في الحاجة إلى استبدال بطانة الاحتكاك دوريًا، وانخفاض العزم في البيئات عالية الحرارة.
المكبح القرصي الكهرومغناطيسي يعتمد بنية الضغط المحوري لأقراص احتكاك متعددة، وهو أصغر حجمًا وأسرع استجابة (<100 مللي ثانية) من النوع الأسطواني، ويتراوح عزم كبحه بين 5~800 نيوتن·متر. يُستخدم بشكل أساسي مع محركات الرفع في الرافعات الكهربائية والرافعات أحادية العارضة من نوع LD (محرك دوار مخروطي مزود بمكبح)، كما يُستخدم على نطاق واسع في محركات التخفيض الأوروبية من نوع SEW وLENZE. نظرًا لصغر مساحة الاحتكاك نسبيًا، تقتصر فئة التشغيل على A3~A5، ولا يصلح للاستخدام المتكرر في بدء وإيقاف التشغيل.
المكبح الدافع الهيدروليكي يعمل عبر أسطوانة هيدروليكية تدفع الدافع لفتح وإغلاق حذاء الكبح، ويمكن أن يصل عزم الكبح بسهولة إلى 500~25000 نيوتن·متر، وهو مناسب للرافعات الجسرية ثنائية العارضة من نوع QD ذات الحمولات الكبيرة، والرافعات المعدنية، ورافعات الصب، وظروف الخدمة الشاقة بفئة تشغيل A6~A8. يتميز النظام الهيدروليكي بسلاسة خرج العزم ونعومة حركة فتح المكبح، مما يقلل الصدمات الميكانيكية. من عيوبه الحاجة إلى استبدال الزيت الهيدروليكي دوريًا وفحص إحكام الأنابيب، واستخدام زيت هيدروليكي يتحمل درجات الحرارة المنخفضة في البيئات الباردة.
مكبح التيارات الدوامية يولّد عزم الكبح عبر مبدأ الحث الكهرومغناطيسي، دون تلامس ميكانيكي أو فقد احتكاك، ويتميز بسرعة استجابة فائقة (<50 مللي ثانية)، ويُستخدم بشكل أساسي في الكبح المساعد للتحكم الدقيق في التموضع والرافعات عالية السرعة. نظرًا لأن عزم التيارات الدوامية يتلاشى إلى الصفر مع انخفاض السرعة، فلا يمكن استخدامه بمفرده كجهاز أمان، بل يجب دمجه مع مكبح ميكانيكي.
المعادلة الأساسية لحساب عزم الكبح
حساب عزم الكبح لمكبح آلية الرفع هو الخطوة الجوهرية في الاختيار. وفقًا للبند 5.3.2 من معيار ISO 4301 / FEM 1.001، يجب أن يستوفي عزم كبح الخدمة لآلية الرفع الشرط الأساسي التالي: يجب ألا يقل عزم الكبح Mb الناتج عن المكبح عن العزم الساكن Ms الناتج عن حمولة الرفع المقدرة على عمود الكبح مضروبًا في معامل الأمان K. المعادلة الأساسية كما يلي:
Mb = K × Ms = K × (Q × g × D) / (2 × n × i × η)
حيث: Mb — الحد الأدنى لعزم الكبح المطلوب (نيوتن·متر)
Q — سعة الرفع المقدرة (كجم)، شاملة الوزن الذاتي لموزع الرفع
D — قطر الأسطوانة (م)
n — معامل تضاعف الحبل السلكي
i — نسبة تخفيض مخفض السرعة
η — الكفاءة الكلية لناقل الحركة (تُؤخذ عادة 0.85~0.92)
K — معامل أمان الكبح (لآلية الرفع K≥1.5، ولظروف الصلب K≥1.75)
بالنسبة لآلية حركة الجسر وآلية حركة العربة، يجب أن يستوفي عزم الكبح شرط إيقاف آلية السير ضمن مسافة الكبح المحددة. تُحدد مسافة الكبح لآلية السير وفقًا للملحق B من معيار ISO 4301 / FEM 1.001، وتُؤخذ عادةً مسافة تعادل 1/15~1/20 من سرعة الحركة كمسافة كبح تصميمية. ويُؤخذ معامل أمان الكبح لآلية السير عادةً بين 1.25~1.5.
معامل الأمان ومنهجية مراجعة الاختيار
معامل أمان الكبح K هو المعامل الأكثر أهمية في مراجعة الاختيار. تختلف متطلبات معامل الأمان للمكابح في الآليات المختلفة لنفس الرافعة. نظرًا لأن آلية الرفع تتعلق بسلامة الأفراد، فهي الأكثر صرامة — في الظروف العادية K≥1.5، وفي ظروف مناولة المعادن المنصهرة عالية الحرارة مثل الصلب والصب K≥1.75، وفي الظروف الخاصة مثل محطات الطاقة النووية K≥2.0. أما معامل الأمان لآلية السير فهو أقل نسبيًا، حيث يكون لمكبح حركة الجسر K≥1.25، ولمكبح حركة العربة K≥1.25~1.5.
يوصي الفريق الفني في كيلود للصناعات الثقيلة باتباع الخطوات الأربع التالية في مراجعة الاختيار: أولاً، حساب الحد الأدنى للعزم الساكن Ms المطلوب على عمود الكبح بناءً على الحمولة المقدرة للرافعة ومعاملات الآلية؛ ثانيًا، تحديد معامل الأمان K المطلوب وفقًا لظروف التشغيل وحساب عزم الكبح التصميمي Mb=K×Ms؛ ثالثًا، اختيار طراز المكبح من كتالوج المنتجات الذي يكون عزمه المقدر ≥ Mb؛ رابعًا، مراجعة السعة الحرارية للمكبح وعمر بطانة الاحتكاك بما يتوافق مع متطلبات فئة التشغيل (مراجعة عدد مرات الكبح في الساعة وشغل الكبح).
يجب أيضًا مراجعة مساحة تركيب المكبح وتوافق الواجهة مع المحرك. بالنسبة للرافعات الكهربائية الأوروبية (مثل طراز CD1 وMD1)، يكون المكبح مدمجًا عادةً داخل محرك الدوار المخروطي، ويتم الاختيار مباشرةً بمطابقة طراز المحرك؛ أما بالنسبة للرافعات ثنائية العارضة من نوع QD التي تتطلب مكبحًا مستقلاً، فيجب مراجعة قطر عجلة الفرامل وأبعاد فتحة العمود ومسافات ثقوب براغي التثبيت للتأكد من التوافق.
جدول مرجع سريع لمعايير اختيار المكابح حسب طراز الرافعة
فيما يلي أنواع المكابح الموصى بها ومعاملاتها الرئيسية حسب الأحمال الشائعة وطرازات الرافعات، كمرجع سريع عند الاختيار:
رافعة كيلود الصناعية: حلول رفع موثوقة لمشاريعك
في كيلود، ندرك أن عملياتك الصناعية تتطلب معدات رفع فائقة الموثوقية والأداء. صُممت رافعاتنا لتلبية أعلى معايير السلامة والكفاءة، مما يضمن استمرارية العمل في بيئات التشغيل الأكثر تطلبًا في منطقة الخليج. سواء كنت تدير ورشة صيانة أو منشأة إنتاج ضخمة، نوفر لك حلول رفع متكاملة تدعم أهدافك التشغيلية.
أنواع الرافعات الصناعية وأنسب تطبيقاتها
يعتمد اختيار الرافعة المناسبة على طبيعة التطبيق وحجم الحمولة وبيئة العمل. نقدم مجموعة شاملة من الرافعات العلوية والمتنقلة المصممة خصيصًا للصناعات المختلفة، مع مراعاة معايير ISO 4301 وIEC 60204-32 لضمان أقصى درجات الأمان والتحكم.
| نوع الرافعة | التطبيق النموذجي | سعة الحمولة |
|---|---|---|
| رافعة علوية أحادية العارضة | الصيانة الخفيفة، خطوط التجميع، عمليات الورش | حتى 10 طن |
| رافعة علوية مزدوجة العارضة | التصنيع الثقيل، مناولة الحاويات، المسابك | 10 - 50 طن |
| رافعة جسرية متنقلة | ساحات التخزين، محطات الشحن، مشاريع البنية التحتية | حتى 100 طن |
مزايا الرافعات العلوية منخفضة الارتفاع للمساحات المحدودة
تتميز رافعاتنا العلوية منخفضة الارتفاع بتصميم مضغوط يزيد من مساحة الرفع الفعالة في المباني ذات الأسقف المنخفضة. هذا التصميم الذكي يقلل من متطلبات البناء المدني ويزيد من مرونة التخطيط الداخلي، مما يوفر حلاً مثاليًا للمنشآت القائمة التي ترغب في تحديث أنظمة الرفع لديها دون إنشاءات مكلفة.
أنظمة أمان متقدمة ورافعات مقاومة للانفجار
السلامة هي أولويتنا القصوى. صُممت رافعاتنا بأنظمة حماية متعددة تشمل الحماية من الحمل الزائد، ومحددات الحركة، وأنظمة فرامل ذاتية القفل. للبيئات الخطرة مثل الصناعات الكيماوية والبتروكيماوية، نوفر رافعات مقاومة للانفجار تتوافق مع متطلبات IEC 60204-32، مما يضمن تشغيلًا آمنًا في الأجواء القابلة للاشتعال.
تكنولوجيا التحكم الذكي ونظام منع التأرجح
لتعزيز الإنتاجية ودقة التشغيل، زودنا رافعاتنا بأنظمة تحكم ذكية تعمل بتقنية العاكس (Inverter) لضمان حركة سلسة وتحديد دقيق للوضع. يعمل نظام منع التأرجح (Anti-sway) على تثبيت الحمولة وتقليل الاهتزازات، مما يقلل من زمن الدورة التشغيلية ويزيد من أمان المشغلين والمواد المنقولة.
خدمات التركيب والصيانة الدورية في دول الخليج
نقدم خدمات شاملة تشمل التركيب الاحترافي، وبرامج الصيانة الوقائية، وتوفير قطع الغيار الأصلية. فريقنا الفني المعتمد جاهز لدعمك في جميع دول مجلس التعاون الخليجي، مع ضمان استجابة سريعة وتقارير فحص دورية تطيل عمر الرافعة وتحافظ على كفاءتها التشغيلية.
الأسئلة الشائعة حول الرافعات الصناعية
س: ما هي المدة الزمنية النموذجية لتسليم رافعة علوية مخصصة؟
ج: تتراوح المدة عادة بين 8 إلى 16 أسبوعًا حسب المواصفات المطلوبة وتعقيدات التصنيع. نعمل دائمًا على تسريع الجدول الزمني لتلبية جداول مشاريعكم الحرجة.
س: هل يمكن تركيب الرافعة في موقع قائم دون إيقاف الإنتاج؟
ج: نعم، نخطط لعمليات التركيب على مراحل وبالتنسيق مع جدول أعمالكم، مما يقلل من التوقف عن العمل إلى الحد الأدنى. ننفذ التركيب عادة خلال عطلات نهاية الأسبوع أو فترات الصيانة المخطط لها.
س: ما هي متطلبات الصيانة الدورية للرافعات العلوية؟
ج: نوصي بإجراء فحص شهري شامل للأنظمة الميكانيكية والكهربائية، مع صيانة وقائية كل 6 أشهر. يشمل ذلك فحص الكابلات، والفرامل، وأجهزة السلامة، وتشحيم الأجزاء المتحركة لضمان الأداء الأمثل.
تواصل مع خبراء كيلود لاختيار الرافعة المثالية
فريقنا الهندسي جاهز لتقديم استشارات فنية مجانية لمساعدتك في تحديد مواصفات الرافعة المناسبة لاحتياجاتك التشغيلية والميزانية. اتصل بنا اليوم للحصول على عرض سعر تفصيلي أو لجدولة زيارة ميدانية لموقعك.
| رافعةالنوع | نطاق الحمولة | موصى بهمكبحالنوع | عزم الكبحالمتطلبات | عامل الأمانK | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|
| نوع LDرافعة أحادية العارضة | 1~10t | مغناطيس الرفع الكهربائيالنمط(مخروطيمحركمدمج) | 10~150 N·m | ≥1.5 | رافعة كهربائيةمزود بـ،بدون حاجة لنظام مستقلالاختيار |
| نوع LDرافعة أحادية العارضة | 12.5~20t | مغناطيس الرفع الكهربائيالنمط + كهرومغناطيسيأسطواني | 150~600 N·m | ≥1.5 | يُنصح بتركيب مساعد للحمولات الكبيرةالكبح |
| نوع LHرافعة كهربائيةثنائي العارضة | 5~20t | كهرومغناطيسيأسطواني MWسلسلة | 200~800 N·m | ≥1.5 | مع نظام مستقلعجلة الفرامل |
| نوع QDثنائي العارضة(خدمة خفيفة) | 5~32t | كهرومغناطيسيأسطواني YWZسلسلة | 300~2000 N·m | ≥1.5 | A3~A5يُنصح بالمستوىMW نوع |
| نوع QDثنائي العارضة(خدمة متوسطة) | 5~50t | دافع هيدروليكي YWZ3سلسلة | 500~5000 N·m | ≥1.5 | A5~A6يُنصح بالمستوىهيدروليكي نوع |
| نوع QDثنائي العارضة(خدمة ثقيلة) | 50~500t | دافع هيدروليكي + قرصيتكرار | 3000~25000 N·m | ≥1.75 | A7~A8ظروف معدنية بالمستوى |
| LDY نوع معدنيعارضة مفردة | 1~20t | مغناطيس الرفع الكهربائيالنمط(Hعزل بالمستوى) | 30~500 N·m | ≥1.75 | مقاوم للحرارة العاليةبطانة الاحتكاك+فرامل مزدوجة |
نقاط أساسية في تركيب وتشغيل وصيانة المكابح
جودة تركيب المكبح تؤثر مباشرة على أداء الكبح وسلامة المعدات. عند التركيب، يجب التأكد من أن انحراف المحورية بين عجلة الفرامل والمكبح لا يتجاوز 0.1 مم، وأن مساحة التلامس بين حذاء الفرامل وعجلة الفرامل لا تقل عن 80%. يجب ضبط الخلوص الابتدائي بين بطانة الاحتكاك وعجلة الفرامل بدقة وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة — حيث يتراوح الخلوص في الفرامل الأسطوانية الكهرومغناطيسية عادة بين 0.5~0.8 مم، وفي الفرامل الدافعة الهيدروليكية بين 0.8~1.2 مم، وفي المكابح القرصية بين 0.3~0.5 مم.
خلال مرحلة التشغيل، يجب إجراء اختبارات الكبح بدون حمولة ومع الحمولة المقدرة (جميع الرافعات التي تنتجها كيلود للصناعات الثقيلة تخضع لهذا الاختبار لكل وحدة على حدة)، للتحقق من أن مسافة الكبح ومقدار الانزلاق تتوافق مع متطلبات لائحة TSG 51-2023. عند تعليق الحمولة المقدرة بواسطة آلية الرفع، يجب ألا يتجاوز مقدار انزلاق الحمولة 1/100 من سرعة الرفع المقدرة (بحد أقصى 200 مم)؛ أما بالنسبة لآلية السير، فيجب ألا تتجاوز مسافة الكبح عند السرعة المقدرة ±15% من القيمة التصميمية.
| بند الصيانة | دورة الفحص | المتطلبات الفنية | معايير التقييم | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| بطانة الاحتكاكالسماكة | فحص بصري كل وردية / قياس أسبوعي | السماكة≥من السماكة الأصلية50% | <50%استبدال فوري | مقياس سماكة بالموجات فوق الصوتية |
| خلوص فرامل | أسبوعيًاضبط | أسطواني0.5~0.8mm / قرصي0.3~0.5mm | تجاوز الحد±20%أيضبط | قياس بمحساس |
| زيت هيدروليكيالجودة | ربع سنويًا | محتوى الرطوبة<0.1% / درجة النظافةNAS (المعيار الأسترالي)≤10خدمة خفيفة | استبدال الزيت عند تجاوز الحد | YWZ3تنبيه للسلسلة |
| نابضالضغط المسبق | نصف سنويًا | القياس الفعليعزم الدوران≥المقننعزم الدورانمن السماكة الأصلية90% | <90%استبدال فورينابض | عزم الدورانمفتاح ربطالكشف |
| التوصيلات الكهربائية | ربع سنويًا | مقاومة العزل≥1MΩ | إذا كان أقل، يتم التجفيف | 500Vميجومتر |
| عجلة الفراملالسطح | نصف سنويًا | السطحخشونة السطحRa≤3.2μm | الأخدود>0.5mmخراطةالإصلاح | خشونة السطحجهاز |
مثال حسابي لاختيار المكابح
المثال الأول: التحقق من مكبح الرفع لرافعة أحادية العارضة من نوع LD بسعة 5 طن
المعطيات: سعة الرفع المقدرة Q=5000kg، الوزن الذاتي لموزع الرفع حوالي 150kg، قطر الأسطوانة D=0.3m، معامل التضاعف للحبل السلكي n=2، نسبة تخفيض مخفض السرعة i=58، كفاءة النقل η=0.88، فئة التشغيل A4. حساب عزم الدوران الساكن: Ms=(5150×9.8×0.3)/(2×2×58×0.88)=74.2 N·m. بافتراض معامل الأمان K=1.5، فإن عزم الكبح التصميمي Mb=111.3 N·m. بالرجوع إلى كتالوج محرك الفرامل المخروطي للرافعة الكهربائية CD1 سعة 5 طن، نجد أن عزم الكبح الاسمي يبلغ 150 N·m، وهو ما يلبي المتطلبات.
المثال الثاني: اختيار مكبح الرفع لرافعة جسرية ثنائية العارضة من نوع QD بسعة 32 طن
المعطيات: Q=32000kg (شاملاً موزع الرفع)، D=0.65m، n=4، i=105، η=0.90، فئة التشغيل A6. Ms=(32000×9.8×0.65)/(2×4×105×0.90)=269.7 N·m. لفئة A6 نأخذ K=1.5، وبالتالي Mb=404.5 N·m. نختار فرامل أسطوانية كهرومغناطيسية من طراز MW-500، بعزم كبح اسمي 500 N·m (يتم ضبطه على وضع 450 N·m). كما يتم التحقق من السعة الحرارية للمكبح: 12 عملية كبح في الساعة، وطاقة الكبح لكل عملية 4.2kJ، بينما القيمة المسموح بها للمنتج هي 6.5kJ لكل عملية، وهذا يلبي المتطلبات.
المثال الثالث: مكبح الرفع لرافعة معدنية بسعة 50 طن — التحقق من ترقية معامل الأمان
تتطلب ظروف التشغيل المعدنية اختيار معامل أمان K≥1.75. Q=50000kg، D=0.8m، n=6، i=160، η=0.88. Ms=(50000×9.8×0.8)/(2×6×160×0.88)=232.5 N·m. مع K=1.75، نحصل على Mb=406.9 N·m. نختار فرامل دافعة هيدروليكية من طراز YWZ3-500/125، بعزم كبح اسمي 630 N·m. كما يتم، وفقاً للائحة TSG 51-2023، تركيب فرامل طوارئ (مكبح قرصي من طراز DB-250 يعمل بشكل مستقل على وجه الأسطوانة) لتحقيق حماية كبح مزدوجة مع التكرار.
≥1.75 (للظروف المعدنية)
≥1.5 (للعربة)
الفرامل الأسطوانية ≤300ms
القرصية 5k~8k دورة
الهيدروليكية -30~+80°C
الأسطوانية A3~A7
الهيدروليكية A6~A8
الأسئلة الشائعة
س: كيف نختار بين الفرامل الأسطوانية الكهرومغناطيسية والفرامل الدافعة الهيدروليكية في ظروف التشغيل A6~A8؟
ج: يتطلب وضع التشغيل الثقيل من فئة A6~A8 مكابح ذات تردد عالٍ وسعة حرارية كبيرة. تتميز الفرامل الدافعة الهيدروليكية بتبريد أفضل للنظام الهيدروليكي (تصل سعتها الحرارية إلى 1.5~2 ضعف الكهرومغناطيسية)، كما أن عزمها لا يتأثر بالاضمحلال الكهرومغناطيسي، مما يجعلها أفضل بشكل ملحوظ من الفرامل الأسطوانية الكهرومغناطيسية في ظروف فئة A7~A8. يمكن استخدام الفرامل الأسطوانية الكهرومغناطيسية في فئة A6، لكن يجب التحقق إضافياً من إجمالي طاقة الكبح لكل ساعة، وتركيب تبريد هواء قسري عند الحاجة.
س: متى يجب استبدال بطانة الاحتكاك في المكبح؟
ج: يجب استبدال بطانة الاحتكاك فوراً عندما يقل سمكها المتبقي عن 50% من السمك الأصلي (وفقاً للمادة 6.3 من المعيار GB/T 22414-2008). يُنصح عملياً بإنشاء آلية كشف لمعدل التآكل: قياس السمك شهرياً وتسجيله، والاستبدال المبكر عندما يزداد معدل التآكل فجأة (أكثر من 0.1mm/شهر). عند الاستبدال، يجب تغيير جميع بطانات الاحتكاك للمكبح نفسه في نفس الوقت لضمان توازن عزم الكبح على الجانبين.
س: كيف يتم فحص وضبط خلوص فرامل الرافعة الكهربائية يومياً؟
س: ما هو معيار خلوص فرامل محرك الدوار المخروطي بكابح؟ وكيف يتم ضبطه؟
ج: يبلغ خلوص الفرامل القياسي لمحرك الدوار المخروطي بكابح 0.5~1.5 مم (يُقاس باستخدام مقياس السماكة). خطوات الضبط كالتالي: فك الغطاء الخلفي، ثم فك صامولة القفل، وأدر صامولة الضبط في اتجاه عقارب الساعة لزيادة قوة الكبح، أو عكس اتجاه عقارب الساعة لتقليلها، حتى لا ينزلق الحمل بحرية عند عدم التحميل. يجب ألا يتجاوز مقدار انزلاق الحمولة المقدرة 80 مم (وفقًا لمعيار القبول الوارد في لائحة TSG 51-2023). بعد الضبط، أحكم ربط صامولة القفل وثبتها بحلقة قفل. يجب استبدال قرص الفرامل إذا كان سمكه أقل من 3 مم.
س: كيف يتم فحص تأخر فتح فرامل الدفع الهيدروليكية في الشتاء؟
ج: في درجات الحرارة المنخفضة (أقل من -10°م)، تزداد لزوجة الزيت الهيدروليكي، وهو السبب الرئيسي لتأخر فتح الفرامل، حيث يظهر التأخير من 0.5 إلى 2 ثانية بعد الضغط على زر التشغيل. خطوات الفحص: أولاً، تحقق من طراز الزيت الهيدروليكي؛ في المناطق الباردة، يجب استخدام زيت هيدروليكي منخفض الحرارة من نوع L-HV 32 أو 46 (بنقطة انسكاب ≤ -39°م). ثانيًا، قم بقياس درجة حرارة خزان الزيت في وحدة القدرة الهيدروليكية؛ إذا كانت أقل من -10°م، يجب تركيب سخان كهربائي (تُقدر القدرة بحجم الخزان × 0.5 كيلوواط/لتر). ثالثًا، افحص محتوى الماء في الزيت الهيدروليكي (باستخدام طريقة كارل فيشر؛ إذا تجاوز المحتوى 0.1%، يجب تغيير الزيت). رابعًا، إذا كان هناك فقاعات هواء في خط الزيت، يجب تفريغها وفحص إحكام أنبوب الشفط. تشتمل مشاريع الرافعات المعدنية من كيلود للصناعات الثقيلة بشكل قياسي على نظام تدفئة لدرجات الحرارة المنخفضة في وحدة القدرة الهيدروليكية، مما يضمن أن يظل وقت استجابة الفرامل ≤ 300 مللي ثانية حتى في بيئة -30°م.
