مخفض سرعة الرافعة يصدر ضوضاء ويسرب الزيت ويسخن – كيف تكتشف الأعطال؟

مخفض السرعة هو القلب النابض لآلية الرفع في الرافعة. فالدوران السريع للمحرك يتحول عبر مخفض السرعة إلى عزم دوران منخفض السرعة وعالي، مما يتيح لف الأسطوانة ورفع الأحمال الثقيلة. وعندما يتعطل، تتأثر عملية الرفع بأكملها.

أكثر الإشارات وضوحًا على وجود خلل في مخفض السرعة هي ثلاث: ضوضاء غير طبيعية، تسرب الزيت، والارتفاع في الحرارة. وخلف هذه الإشارات الثلاث تكمن أعطال محددة مثل اهتراء سطح التروس، تلف المحامل، وتقادم مانعات تسرب الزيت.

فيما يلي نوضح كيفية تشخيص هذه الأنواع الثلاثة من الأعطال.

الأعطال الشائعة: ضوضاء، تسرب زيت، وحرارة مرتفعة

تتجلى أعطال مخفض السرعة بشكل رئيسي في ثلاثة أنواع.

الضوضاء غير الطبيعية تصدر عن التروس والمحامل. فاهتراء سطح أسنان التروس، التآكل التنقري، تكسر الأسنان، أو تلف العناصر الدوارة في المحامل، كلها تسبب ضوضاء غير طبيعية. وتشير مواصفة FEM 1.001 لتصميم الرافعات إلى متطلبات تتعلق بسلاسة النقل.

تسرب الزيت يحدث نتيجة فشل مانعات التسرب أو أسطح التلامس. فتقادم مانع تسرب الزيت، تلف الحشيات، أو ارتخاء أسطح التلامس يؤدي إلى تسرب زيت التشحيم.

الارتفاع في الحرارة يعكس نقص الزيت، الحمل الزائد، أو مشاكل في المحامل. فالتشغيل الجاف بسبب نقص الزيت، الحمل الزائد لفترات طويلة، أو تلف المحامل، كلها ترفع درجة حرارة مخفض السرعة.

لكل نوع من هذه الأعطال الثلاثة سبب جذري مختلف، ويجب تشخيص كل منها على حدة.

تشخيص الضوضاء: هل مصدرها الترس أم المحمل؟

عند سماع ضوضاء غير طبيعية من مخفض السرعة، يجب أولاً تحديد ما إذا كان مصدرها الترس أو المحمل.

ضوضاء الترس تكون دورية وإيقاعية، مثل صرير أو طرقات متزامنة مع سرعة دوران الترس. اهتراء سطح السن، التآكل التنقري، أو الخلوص الجانبي المفرط كلها أسباب شائعة لضوضاء الترس.

ضوضاء المحمل تكون عادةً طنينًا مستمرًا أو صوت طقطقة متقطع. اهتراء العناصر الدوارة، تلف القفص، أو ضعف التزييت كلها أسباب تؤدي إلى ضوضاء المحمل.

للتمييز بين الترس والمحمل، استمع إلى إيقاع الصوت: ضوضاء الترس دورية ومرتبطة بسرعة الدوران، بينما ضوضاء المحمل مستمرة ومرتبطة بالاهتزاز. تعتمد شركة كيلود للصناعات الثقيلة على الاستماع مع قياس الاهتزاز لتحديد ما إذا كان المصدر ترسًا أم محملًا، ثم يتم التفكيك للتأكد.

تشخيص تسرب الزيت: هل مصدره مانع التسرب أم سطح التلامس؟

لتشخيص تسرب الزيت من مخفض السرعة، يجب فحص موقعين رئيسيين.

مانع تسرب الزيت هو عنصر الختم على العمود. تقادم مانع التسرب، اهتراؤه، أو تركيبه بشكل غير صحيح يؤدي إلى تسرب الزيت من نهاية العمود. يُعد تسرب مانع تسرب الزيت السبب الأكثر شيوعًا لتسرب الزيت في مخفضات السرعة.

سطح التلامس هو الواجهة بين صندوق التروس والغطاء. تقادم الحشية، ارتخاء المسامير، أو تشوه سطح التلامس يؤدي إلى تسرب الزيت من هذه المنطقة.

لتحديد موقع التسرب، انظر إلى مكان تسرب الزيت: إذا كان من نهاية العمود فالمشكلة في مانع التسرب، وإذا كان من سطح التلامس فالمشكلة في الحشية. في كيلود للصناعات الثقيلة، نحدد موقع التسرب بدقة: إذا كان مانع التسرب تالفًا نستبدله، وإذا كانت الحشية تالفة نستبدلها، وإذا كانت المسامير مرتخية نعيد شدها.

تشخيص الارتفاع في الحرارة: نقص زيت أم حمل زائد أم محمل؟

لتشخيص الارتفاع في حرارة مخفض السرعة، يجب فحص ثلاثة أسباب محتملة.

نقص الزيت: عندما يكون مستوى الزيت منخفضًا عن مستوى غمر الترس، يقل التزييت ويحدث احتكاك جاف يؤدي إلى ارتفاع الحرارة. الحل هو فحص مستوى الزيت وإضافة الزيت.

الحمل الزائد: التشغيل المستمر تحت حمولة زائدة يضع ضغطًا كبيرًا على التروس والمحامل، مما يسبب ارتفاع الحرارة. يجب فحص الحمولة وتجنب التحميل الزائد.

مشاكل المحمل: تلف المحمل أو خلوص غير مناسب يسبب احتكاكًا وارتفاعًا في الحرارة. الحل هو فحص المحمل واستبداله إذا لزم الأمر.

يتم تشخيص هذه الأسباب الثلاثة بالترتيب: نقص الزيت أولاً، ثم الحمل الزائد، وأخيرًا المحمل. في كيلود للصناعات الثقيلة، نبدأ بفحص مستوى الزيت عند ارتفاع الحرارة، ثم نفحص الحمولة، وأخيرًا نفحص المحمل. ويشير معيار GB/T 28264 — نظام مراقبة وإدارة السلامة لآلات الرفع إلى متطلبات مراقبة حالة التشغيل.

طريقة التشخيص بأربع خطوات: استمع، انظر، المس، وقس

لتشخيص أعطال مخفض السرعة، نعتمد على أربع خطوات: الاستماع، الفحص البصري، اللمس، والقياس.

الاستماع: الاستماع إلى الضوضاء غير الطبيعية لتحديد ما إذا كان مصدرها الترس أو المحمل، وتقييم شدة العطل.

الفحص البصري: فحص تسرب الزيت، مستوى الزيت، وجودة الزيت لتقييم حالة الختم والتزييت.

اللمس: لمس المخفض لقياس درجة الحرارة والاهتزاز، وتحديد مصدر الحرارة والاهتزاز.

القياس: قياس قيم الاهتزاز، درجة حرارة الزيت، والخلوصات، لتأكيد العطل بالبيانات الرقمية.

بعد إتمام الخطوات الأربع، يتم تحديد موقع العطل بدقة. تعتمد كيلود للصناعات الثقيلة على هذه الطريقة المكونة من أربع خطوات كإجراء قياسي لتشخيص أعطال مخفض السرعة.

الأخطاء الأكثر شيوعًا في تشخيص مخفض السرعة

الخطأ الأول: تجاهل الضوضاء غير الطبيعية. ضوضاء مخفض السرعة هي إشارة على اهتراء التروس أو المحامل، وتجاهلها قد يؤدي إلى تكسر الأسنان أو انحشار الآلية، مما يحول الإصلاح البسيط إلى إصلاح شامل مكلف.

الخطأ الثاني: الاكتفاء بإضافة الزيت عند تسربه دون استبدال مانع التسرب. إذا تقادم مانع التسرب، فإضافة الزيت فقط لن توقف التسرب. يجب معالجة السبب الجذري: إذا كان مانع التسرب تالفًا، استبدله.

الخطأ الثالث: عدم فحص مستوى الزيت عند ارتفاع الحرارة. كثيرًا ما يُعتقد أن ارتفاع حرارة مخفض السرعة سببه تلف المحمل، بينما يكون السبب الحقيقي هو نقص الزيت. في كيلود للصناعات الثقيلة، نبدأ دائمًا بفحص مستوى الزيت عند ارتفاع الحرارة، فنقص الزيت هو السبب الأكثر شيوعًا.

مقارنة الأسباب الجذرية للأعطال الثلاثة

مرجع سريع لبنود المعايير المتعلقة بأعطال مخفض السرعة

الأسئلة الشائعة حول أعطال مخفض السرعة

ترتبط أعطال مخفض السرعة باختياره، ويمكنك الرجوع إلى طريقة حساب اختيار مخفض السرعة ونسبة السرعة لآلية الرفع في الرافعة للمساعدة في الاختيار الصحيح.

الضوضاء غير الطبيعية، وتسرب الزيت، وارتفاع الحرارة، كلها إشارات يرسلها مخفض السرعة لتنبيهك. تعتمد كيلود للصناعات الثقيلة أسلوبًا منهجيًا في استكشاف الأخطاء يعتمد على الفحص السمعي والبصري واللمسي والقياسي، لتحديد الأعراض أولًا ثم الوصول إلى السبب الجذري، مما يساعد على حل مشاكل مخفض السرعة في مراحلها المبكرة قبل أن تتفاقم وتؤدي إلى توقف العمل.