MHE Portalkran mit zwei Lastaufnahmemitteln
Produktbeschreibung
MHE-Doppelhubwerk-Portalkran (auch als MHE-Portalkran mit zwei Hubpunkten, MHE-Portalkran mit zwei Haken oder Doppel-Elektroseilzug-Portalkran bezeichnet) ist mit zwei Elektroseilzügen ausgestattet, die entweder einzeln oder synchron betrieben werden können, um Hebearbeiten mit zwei Hubpunkten zu ermöglichen. Die Gesamttragfähigkeit beträgt 10–32 t (einzeln 5+5 bis 16+16 t), die Spannweite 12–31 m, die Hubhöhe 6–30 m, und die Arbeitsumgebung umfasst -20 °C bis +40 °C. Die Doppelhubwerk-Konstruktion eignet sich besonders für das Anschlagen längerer Objekte (wie Fertigteilträger, lange Rohrteile, Stahlbaukomponenten usw.). Die beiden Elektroseilzüge können unabhängig oder synchron gekoppelt betrieben werden.
Das Produkt wird nach der Norm JB/T 5663-2008 konstruiert & gefertigt. Die Steuerungsart umfasst ein Führerhaus sowie eine Funkfernsteuerung.
Produktspezifikationen
- Produktbezeichnung: MHE-Doppelhubwerk-Portalkran (Portalkran mit zwei Hubpunkten)
- Typ & Spezifikation: MHE-Typ, Gesamttragfähigkeit 10–32 t
- Lastaufnahmemittel-Konfiguration: 2 Elektroseilzüge, entweder mit gleicher oder unterschiedlicher Tragfähigkeit (groß/klein)
- Ursprungsort: Xinxiang, Henan (Kelude Schwerindustrie)
- Sonderanfertigung: Spannweite/Hubhöhe/Tragfähigkeit auf Anfrage nicht normgerecht anpassbar
- Geeignete Spannweite: 12–31 m
- Steuerungsart: Führerhaus + Funkfernsteuerung
- Antriebsart: Drehstrom 380 V 50 Hz
Produktbilder
Das obige Bild zeigt den MHE-Doppelhubwerk-Portalkran in der Praxis. Die beiden Elektroseilzüge können einzeln oder synchron betrieben werden.
Produktmerkmale
- Doppelhubwerk mit zwei Hubpunkten: Die beiden Elektroseilzüge können unabhängig oder synchron gekoppelt betrieben werden – ideal für das beidseitige Anschlagen langer Objekte.
- Flexible Konfiguration: Die Tragfähigkeit der beiden Elektroseilzüge kann gleich sein (z. B. 10+10 t) oder unterschiedlich (z. B. 10+5 t), je nach Bedarf kombinierbar.
- Hauptträger nach Gesamtlast ausgelegt: Der Hauptträger wird auf Basis der tatsächlichen maximalen Gesamthubkraft dimensioniert, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
- Mehrere Steuerungsarten: Dual-Modus mit Führerhaus + Funkfernsteuerung.
- Standardisierte Konstruktion: Lieferzeit von 15–20 Tagen.
- Bundesweite Lieferung: Selbstabholung oder Versand auf Anfrage, 1 Jahr Garantie.
Funktionsprinzip
Zwei Elektroseilzüge des Typs CD1/MD1 sind auf demselben Hauptträger montiert. Jeder Elektroseilzug verfügt über ein eigenes Hubwerk und ein eigenes Katzfahrwerk. Das elektrische Steuerungssystem ermöglicht zwei Betriebsmodi: (1) Einzelbetrieb – die beiden Elektroseilzüge werden unabhängig voneinander bedient, um verschiedene Objekte zu heben; (2) Synchronbetrieb – die beiden Elektroseilzüge laufen synchron und heben gemeinsam dasselbe lange, schwere Objekt. Im Synchronbetrieb koordiniert die SPS die Hub- und Fahrgeschwindigkeiten beider Elektroseilzüge, um die Synchronisation zu gewährleisten. Das Kranfahrwerk bewegt den Kran entlang der Bodenschienen und ermöglicht so den Materialtransport über größere Distanzen.
Produktstruktur
Technische Parameter
MHE-Doppelhubwerk-Portalkran – Technische Gesamtparameter (10–32 t)
| Parameter | Einheit | 10(5+5) | 15(10+5) | 20(10+10) | 32(16+16) |
| gesamt Tragfähigkeit | t | 10 | 15 | 20 | 32 |
| Einzelmaschine Tragfähigkeit | t | 5+5 | 10+5 | 10+10 | 16+16 |
| geeignet fürSpannweiteS | m | 12~26 | 12~28 | 12~31 | 12~31 |
| HubhöheH | m | 6~30(Sonderanfertigung möglich) | |||
| Lastaufnahmemittel Typ | CD1-5×2 | CD1-10+CD1-5 | CD1-10×2 | MD1-16×2 | |
| Hubgeschwindigkeit | m/min | 8 | 8/7 | 7 | 7/0.7 |
| Lastaufnahmemittel Fahrgeschwindigkeit | m/min | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Kranfahrgeschwindigkeit | m/min | 20~30 | 20~30 | 20~30 | 20~30 |
| Triebwerksgruppe | A3 | A3~A4 | A3~A4 | A4 | |
| Gesamtmaschine Leistung | kW | ~16 | ~22 | ~28 | ~45 |
| Steuerungsart | KabinensteuerungFührerhaus + Funkfernsteuerung | ||||
| Stromversorgung | 3AC 380V 50Hz | ||||
MHE-Typ Doppelhubwerk-Portalkran: Gängige Spannweiten und Gewichte
| Parameter | Einheit | 10(5+5) | 15(10+5) | 20(10+10) | 32(16+16) |
| Standardausführung Spannweite | m | 12 / 19.5 / 22 / 26 | 12 / 19.5 / 22 / 26 | 12 / 19.5 / 22 / 26 / 31 | 12 / 19.5 / 22 / 26 / 31 |
| Eigengewicht(ca.) | t | ~8 | ~11 | ~14 | ~22 |
| Empfohlene Schiene | P24 | P24~38 | P38 | P43 |
Die oben genannten Parameter sind Referenzwerte für die Standardausführung. Die tatsächlichen Werte werden anhand von Faktoren wie Spannweite und Hubhöhe bestimmt und sind der Technischen Lösung zu entnehmen.
Anwendungsbereiche
- Fertigteil-Lagerplätze: Zwei-Punkt-Anschlagen von Fertigteilträgern, Bewehrungskörben und Schalungen.
- Stahlbaufertigung: Handling langer Stahlbauteile und Rohre.
- Maschinenbau-Werkstätten: Anschlagen und Umschlag überlanger Ausrüstungskomponenten.
- Hafen-/Lagerflächen: Be- und Entladung von Langgut.
Auswahlhilfe
Entscheidende Auswahlkriterien: Bei der Auswahl eines Doppelhubwerk-Portalkrans sind zwei Werte zu bestimmen – die Gesamttragfähigkeit (maximales Gewicht der zu hebenden Last) und die Einzeltragfähigkeit (Tonnage je Lastaufnahmemittel). Beispiel: Bei einer Gesamtlast von 20 t kann die Konfiguration 10+10 oder 15+5 gewählt werden.
Hauptträger-Konstruktion: Der Hauptträger muss auf Basis der tatsächlichen maximalen Gesamtlast ausgelegt werden. Ein häufiger Fehler ist die Auslegung des Hauptträgers nur für 10 t bei zwei 10-t-Lastaufnahmemitteln – dies stellt ein Sicherheitsrisiko dar.
Bedienungsanleitung
Prüfung: Schiene frei von Hindernissen, Drahtseil in einwandfreiem Zustand, Bremsen beider Lastaufnahmemittel funktionsfähig.
Betrieb: Leerlauftest durchführen, um Einzel- und Synchronbetrieb zu verifizieren. Beim gemeinsamen Heben muss die Last gleichmäßig verteilt sein; einseitige Überlastung ist strikt verboten. Bei starkem Wind (>Stärke 6) ist der Betrieb einzustellen.
Stilllegung: Haken in obere Endstellung fahren, Stromversorgung trennen. Synchronsteuerungssystem der Lastaufnahmemittel regelmäßig prüfen.
Warum Kelude Schwerindustrie
Umfassende Erfahrung mit Doppelhubwerk-Systemen: Langjährige Ausstattung von Fertigteil-Lagerplätzen und Stahlbauwerken mit MHE-Doppelhubwerk-Portalkranen; ausgereiftes und stabiles Synchronsteuerungssystem.
Strenge Hauptträger-Sicherheitsstandards: Der Hauptträger wird nach der Gesamttragfähigkeit ausgelegt; Schweißnähte werden zu 100% UT-Fehlerprüfung unterzogen, konform mit Norm GB/T 3811.
Kompletter Service aus einer Hand: Kostenlose Standortbesichtigung, Konstruktion & Fertigung, Montage und After-Sales-Service; Lieferzeit 15–20 Tage.
Service & Support
Rufen Sie uns an unter 13903802779 – 24-Stunden-Reaktionszeit.
Benötigen Sie eine Auswahlhilfe oder ein Angebot für den MHE-Doppelhubwerk-Portalkran?
Kontaktieren Sie uns jederzeit – das Vertriebs- und Technikteam von Kelude Schwerindustrie ist für Sie da.
Häufige Fragen
F: Was ist der Unterschied zwischen einem Doppelhubwerk-Portalkran und einem Standard-Portalkran mit nur einem Lastaufnahmemittel?
A: Der Doppelhubwerk-Portalkran ist mit zwei Elektroseilzügen ausgestattet und ermöglicht das Heben an zwei Punkten – ideal für lange Lasten. Ein Standard-Portalkran hat nur ein Lastaufnahmemittel und eignet sich für konventionelle Stückgüter. Beim Heben langer Lasten mit zwei Lastaufnahmemitteln ist die Krafteinleitung gleichmäßiger und sicherer.
F: Welche nationalen Normen erfüllt der MHE-Doppelhubwerk-Portalkran?
A: Die Konstruktion erfolgt nach JB/T 5663-2008 „Elektroseilzug-Portalkrane"; der Hauptträger wird nach Norm GB/T 3811 „Konstruktionsvorschriften für Krane" ausgelegt. Die Sicherheitseinrichtungen entsprechen GB 6067 „Sicherheitsvorschriften für Hebezeuge". Das Synchronsteuerungssystem der beiden Lastaufnahmemittel erfüllt die Anforderungen der Norm GB/T 3811.
F: Was sind die Vorteile von Kelude Schwerindustrie bei der Fertigung von Doppelhubwerk-Portalkranen?
A: Kelude Schwerindustrie verfügt über langjährige Erfahrung in der Synchronsteuerung von Doppelhubwerken. Der Hauptträger wird strikt nach der tatsächlichen Gesamttragfähigkeit ausgelegt, wodurch die Sicherheitsrisiko-Konstellation „großes Lastaufnahmemittel auf schwachem Träger" ausgeschlossen wird. Wir bieten kundenspezifische Konfigurationen mit gleicher oder unterschiedlicher Tragfähigkeit der beiden Lastaufnahmemittel sowie einen kompletten Service von der Standortbesichtigung bis zum After-Sales-Service.
