Carro eléctrico con alimentación por cable de arrastre tipo KPT; carro eléctrico de plataforma tipo KPT; carro de vía tipo KPT

Descripción del producto

Carro eléctrico de la serie KPT con alimentación por cable de arrastre(También conocido como carro plano eléctrico sobre raíles tipo KPT) Con una capacidad de carga de 2 a 150 toneladas, utiliza un sistema de alimentación por cable de arrastre: un extremo del cable se conecta a la red eléctrica en el suelo y el otro se introduce en el carro mediante un dispositivo de sujeción de hierro. Se caracteriza por la baja altura de la plataforma (entre 450 y 1200 mm), lo que facilita la carga y descarga de mercancías, así como por su bajo coste de fabricación. Es adecuado para el transporte de materiales pesados en entornos adversos, como el cruce de naves industriales, condiciones de alta o baja temperatura y entornos a prueba de explosiones. En comparación con el modelo KPJ, que se alimenta mediante un carrete de cable, el modelo KPT presenta una estructura más sencilla y una altura total del vehículo menor.

Especificaciones del producto

• Nombre del producto: Carro eléctrico sobre raíles con alimentación por cable de arrastre
• Modelo del producto: Tipo KPT
• Carga nominal: de 2 a 150 toneladas
• Modo de suministro eléctrico: Alimentación mediante cable de arrastre (380 V CA)
• Velocidad de funcionamiento: 18-25 m/min
• Distancia recorrida: ≤20 m (colocación en el suelo) / ≤100 m (instalación aérea)
• Tensión de funcionamiento: Tensión de seguridad de 36 V
• Origen del producto: Xinxiang, Henan
• Fabricación a medida: Realizamos diseños y fabricación a medida
• Alcance del suministro: A nivel nacional
• Modalidades de servicio posventa: Un año de garantía

Características del producto

• La encimera está a poca altura: Altura total del vehículo: 450-1200 mm; facilita la carga y descarga de mercancías y resulta adecuado para situaciones en las que se exigen requisitos estrictos en cuanto a la altura total del vehículo.
• Estructura sencilla y bajo coste: Utiliza una estructura de vigas en caja, que ofrece una gran capacidad de carga y no se deforma, y cuyo coste de fabricación es el más bajo de todos los sistemas de suministro eléctrico.
• Adaptación a entornos adversos: Apto para entornos adversos, como altas y bajas temperaturas o entornos a prueba de explosiones, con un amplio abanico de aplicaciones.
• Manejo a distancia: El sistema operativo funciona con una tensión de seguridad de 36 V y permite instalar un sistema de elevación hidráulico o mecánico para lograr un control remoto automatizado.
• Cableado flexible: Los cables pueden tenderse por el suelo o suspenderse en el aire, configurándose de forma flexible en función de las condiciones del lugar.

Principio de funcionamiento

Los carros eléctricos sobre raíles de la serie KPT, alimentados mediante cable de arrastre, conectan directamente un cable de CA de 380 V al sistema de control eléctrico del carro, lo que permite controlar el arranque, la parada, el avance, el retroceso y la regulación de la velocidad del motor, entre otras funciones. Durante el funcionamiento, el carro arrastra el cable a medida que se desplaza; un extremo del cable se conecta a la red eléctrica y el otro se introduce en la caja eléctrica del carro mediante un dispositivo de sujeción metálico. El cable puede colocarse en el suelo o tenderse en altura, según las condiciones del lugar; el sistema de control utiliza una tensión de seguridad de baja tensión de 36 V, y se permite instalar en la plataforma dispositivos como sistemas de elevación hidráulicos o mecánicos.

Estructura del producto

• Sistema de bastidor: Estructura de vigas en cajón, con gran capacidad de carga, resistente a la deformación y con requisitos mínimos para el tendido de las vías.
• Sistema de suministro eléctrico: Sistema de cable de arrastre + pinzas metálicas; el cable se conecta desde la toma de corriente del suelo al sistema de control eléctrico del carro.
• Sistema de propulsión: Accionamiento por motor de corriente alterna, potencia de 1,5 a 15 kW, velocidad de funcionamiento de 18 a 25 m/min.
• Sistema de control: El sistema de control de corriente alterna controla el arranque, la parada, la dirección y la regulación de la velocidad; tensión de funcionamiento de 36 V, baja tensión de seguridad.
• Sistema de desplazamiento: De 4 a 8 ruedas de acero fundido, con un diámetro de Φ270 a Φ600, adaptadas a diferentes requisitos de carga.
• encimera: Altura reducida (450-1200 mm); se le puede añadir un sistema de elevación hidráulico o mecánico.

Imágenes del producto

技术参数

Situaciones en las que se aplica

KPT型拖缆电动轨道平板车可适用于高温、低温、防爆等恶劣环境下使用。采用箱式梁结构，承载力强、结构简单、对轨道铺设要求不高，制造成本最低、整车高度较低，是车间过跨常见的轨道平车。多使用在运行频率较高、整车高度要求较低的场合，如铸造车间、热处理车间、喷漆房等。

选型指南

轻型转运：KPT-2t~KPT-10t（2~10吨），适合车间内部小型工件、零部件短距离转运，参考价格25000~70000元。

中型转运：KPT-16t~KPT-30t（16~30吨），适合中型铸件、钢卷等物料跨车间运输，参考价格70000~130000元。

大型重载转运：KPT-40t~KPT-150t（40~150吨），适合重型设备、大型钢结构等超重物料转运，参考价格130000~450000元。

使用说明

1. 操作前检查拖缆是否完好、有无破损，铁夹装置是否紧固，轨道上无异物。
2. 接通380V电源，通过遥控器或操作面板选择运行方向（前进/后退），确认运行路径无障碍。
3. 电缆放置在地面时运行距离应≤20m，防止电缆过度摩擦；架设在空中时可适应中长距离运输。
4. 运行速度较慢的场合可使用拖链减少电缆磨损，注意防止电缆缠绕。
5. 定期检查电缆绝缘层、铁夹接触点、电机散热和车轮磨损，保持轨道清洁。

为什么选克鲁德重工

服务支持

克鲁德重工提供KPT型拖缆供电电动平车全生命周期服务：选型报价→图纸设计→生产制造→安装调试→操作培训→一年质保→配件供应。更多型号技术参数和报价预算，请致电13903802779或在线咨询客服，24小时内响应。

Preguntas frecuentes

问：KPT型拖缆供电电动平车和KPJ型电缆卷筒供电电动平车有什么区别？
答：KPT型采用拖缆供电，电缆一端接地电源、另一端经铁夹引入平车，台面高度低、制造成本最低，但运行距离有限（≤100m），过长易缠绕电缆；KPJ型采用电缆卷筒自动收放电缆，运行距离可达200米，结构更复杂、成本较高。

问：KPT型拖缆供电电动平车适用于哪些环境？
答：KPT型拖缆电动轨道平板车可适用于高温、低温、防爆等恶劣环境下使用。电缆可放置在地面也可架设在空中，放置在地面时运行距离≤20m，架设在空中时可满足中长距离运输。

问：KPT型拖缆供电电动平车各载重价格范围？
答：因制造成本低于其他供电方式，价格相对经济：小型（2~10t）约25000~70000元，中型（16~30t）约70000~130000元，大型（40~150t）约130000~450000元，非标定做另议，含税含运费需确认。