Carro Plano Eléctrico KPC con Línea de Contacto Cerrada
Carro Plano Eléctrico con Línea de Contacto Cerrada
Modelo: Serie KPC; Capacidad de carga nominal: 6-300 t; Sistema de alimentación: Línea de Contacto Cerrada (380 V trifásico); Velocidad de traslación: 15-30 m/min (ajustable); Ancho de vía estándar: 1435 mm (personalizable de 762 a 2000 mm). El carro de transferencia sobre rieles de la serie KPC es uno de los productos principales desarrollados por Kelude Industrias Pesadas, diseñado específicamente para escenarios de transporte industrial de gran tonelaje, larga distancia y operación continua. Al adoptar el sistema de alimentación por Línea de Contacto Cerrada, se resuelven de raíz los problemas de espera por carga en los carros con batería y la limitación de distancia en los carros con cable. La serie KPC se utiliza ampliamente en acerías, metalurgia, astilleros, fabricación de maquinaria pesada y otras industrias, convirtiéndose en el equipo ideal para lograr un flujo eficiente de materiales pesados dentro de la nave industrial. La Línea de Contacto Cerrada puede instalarse en zanja, a nivel del suelo o en altura, ofreciendo una instalación flexible que no se ve limitada por la distribución de la planta. Combinado con el dispositivo de placas de cubierta abatibles, no interfiere con el tránsito de otros vehículos en el suelo, siendo una de las soluciones de alimentación más económicas y consolidadas para carros planos eléctricos.
Introducción del Producto
El sistema de alimentación del carro plano eléctrico de la serie KPC se basa en una Línea de Contacto Cerrada. Su principio de funcionamiento consiste en habilitar una zanja lateral junto al carril, dentro de la cual se instala la línea de contacto. La zanja se cubre con placas fijadas al suelo mediante bisagras en un lateral. Cuando el carro está en movimiento, un mecanismo abatible instalado en el propio carro levanta las placas de la zanja. Este mecanismo aloja el cable conectado al relé de la Línea de Contacto Cerrada. Una vez que el carro ha pasado, la placa vuelve a su posición original, permitiendo el paso sin obstáculos de vehículos sin rieles. Este tipo de carro de transferencia con línea de contacto en zanja y placa abatible no está sujeto a limitaciones de distancia de recorrido, no afecta la velocidad de traslación, ofrece un deslizamiento flexible, es seguro y fiable, y presenta una baja tasa de fallos. Es adecuado para soluciones de transporte de gran tonelaje y larga distancia. Además, la Línea de Contacto Cerrada también puede instalarse a nivel del suelo o en altura (siempre que no interfiera con otros métodos de transporte), lo que facilita aún más la instalación y reduce costes. Es, entre todos los métodos de conducción eléctrica para carros planos, la solución más razonable y económica.
Imagen del Producto
Características del Producto
- Alimentación sin límite de distancia: El sistema de Línea de Contacto Cerrada no está sujeto a limitaciones de distancia de recorrido, ideal para escenarios de transporte de materiales a larga distancia, sin necesidad de recargas frecuentes ni cambios de batería.
- Operación estable y fiable: El mecanismo de placa abatible de la zanja levanta y reposiciona automáticamente las placas de cubierta, sin interferir con el tránsito de otros vehículos, con baja tasa de fallos y reducidos costes de mantenimiento.
- Alta capacidad de carga: La capacidad de carga nominal cubre de 6 a 300 toneladas, con posibilidad de personalizar capacidades superiores para satisfacer las necesidades de entornos industriales pesados.
- Instalación flexible: La línea de contacto puede instalarse en zanja, a nivel del suelo o en altura, adaptándose a diferentes distribuciones de la nave industrial y optimizando los costes.
- Velocidad de traslación ajustable: La velocidad estándar es de 15-30 m/min, ajustable según las condiciones de trabajo, e integrable con el sistema de control automatizado para lograr arranques y paradas precisos.
Principio de Funcionamiento
El carro plano eléctrico de la serie KPC obtiene su alimentación de 380 V trifásico a través de la Línea de Contacto Cerrada instalada en la zanja lateral al carril. El carro está equipado con un mecanismo abatible que levanta las placas de la zanja durante el desplazamiento. Las escobillas de carbón del colector de corriente entran en contacto con la línea de alimentación para tomar la corriente, y el motor de accionamiento impulsa las ruedas. Tras el paso del carro, las placas se reposicionan automáticamente, manteniendo el suelo nivelado para el tránsito normal de vehículos sin rieles.
La ventaja principal de este sistema de alimentación radica en el contacto deslizante por escobillas de carbón entre el colector y la línea de contacto, lo que elimina las pérdidas por arrastre de cable y no está sujeto a limitaciones de distancia: en teoría, el carro puede recorrer la distancia que tenga la línea de contacto instalada.
Estructura y Componentes
El carro plano eléctrico de la serie KPC está compuesto por las siguientes estructuras principales:
Bastidor: Fabricado mediante soldadura de chapa de acero estructural al carbono de calidad Q235B (≈S235JR). Se somete a un tratamiento de recocido integral para eliminar las tensiones internas de soldadura, garantizando que el bastidor no se deforme bajo carga prolongada. Según el tonelaje, la viga principal adopta una sección de cajón o en I, con la capacidad de carga optimizada mediante análisis de elementos finitos.
Sistema de accionamiento: Incluye el motor y el reductor. El motor es un motor asíncrono trifásico (380V/50Hz), con potencias que varían desde 2.2 kW hasta 15 kW×2. El reductor utiliza engranaje de tornillo sin fin o transmisión por engranajes de flanco de diente endurecido, ofreciendo alta eficiencia de transmisión y bajo nivel de ruido. Los modelos de gran tonelaje (superior a 150 t) están equipados con motor doble y doble accionamiento activo, lo que garantiza un arranque suave y una gran capacidad de superación de pendientes.
Conjunto de ruedas: Ruedas de acero fundido con la superficie de rodadura sometida a temple por inducción de media frecuencia (dureza HRC45-50), lo que proporciona una larga vida útil y resistencia al desgaste. Los rodamientos de las ruedas son Rodamiento de Rodillos Esféricos, que compensan automáticamente los errores de montaje. Se configuran de 4 a 8 ruedas según el ancho de vía y el tonelaje (los modelos de gran tonelaje incorporan ruedas auxiliares adicionales).
Sistema de control eléctrico: Incluye la caja de control (con disyuntor, contactor y relé térmico integrados), interruptor de posición y módulo receptor de control remoto. La caja de control tiene un Grado de Protección (IP) IP54 y está equipada con Protección contra Sobrecarga, Protección contra Cortocircuito y función de Parada de Emergencia.
Dispositivo de toma de corriente de la Línea de Contacto Cerrada: Incluye el colector de corriente con escobillas de carbón, el mecanismo de placa abatible y el cable. Las escobillas de carbón establecen contacto deslizante con la línea de alimentación para tomar corriente, y el mecanismo abatible levanta y reposiciona automáticamente las placas de la zanja, garantizando un suministro eléctrico ininterrumpido. La Línea de Contacto Cerrada tiene un Grado de Protección (IP) IP54, apta para entornos interiores y exteriores.
Ámbito de aplicación
- Acerías / Talleres de metalurgia: Para el transporte entre talleres de materiales pesados como bobinas de acero, chapas de acero, palanquillas, etc., un escenario típico de gran tonelaje y larga distancia.
- Fabricación de maquinaria pesada: Para el traslado dentro del taller y el acoplamiento en puestos de ensamblaje de grandes componentes de equipos (como torres eólicas, carcasas de recipientes a presión).
- Astilleros / Puertos: Para el movimiento horizontal de secciones y módulos, facilitando un flujo eficiente de materiales en combinación con grúas.
- Mantenimiento ferroviario / de vehículos sobre rieles: Para el transporte en líneas de revisión de componentes pesados como bogies y juegos de ruedas de locomotoras.
- Almacenes / Patios de almacenamiento: Para el transporte horizontal de larga distancia de productos terminados o semielaborados pesados, sustituyendo a las carretillas elevadoras y reduciendo los costes operativos.
Parámetros Técnicos
| Modelo | Capacidad de carga (t) | Ancho de vía (mm) | Dimensiones de la plataforma (Largo×Ancho)(mm) | Altura (mm) | velocidad (m/min) | Alimentación Eléctrica (v) | Potencia (kw) | Peso (t) | Observaciones | Recomendado Carril de acero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KPC-5-1 | 5 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.1 | P24 | |
| KPC-5-2 | 5 | 762 | 3000×1500 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 2.8 | ||
| KPC-10-1 | 10 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.3 | ||
| KPC-10-2 | 10 | 762 | 3600×1500 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.0 | ||
| KPC-20-1 | 20 | 1435 | 4000×2200 | 650 | 30 | 380v | 3.5 | 4.4 | P38 | |
| KPC-30-1 | 30 | 1435 | 5000×2200 | 650 | 30 | 380v | 3.5 | 5.0 | ||
| KPC-50-1 | 50 | 1435 | 5500×2500 | 700 | 25 | 380v | 5 | 7.1 | P43 | |
| KPC-75-1 | 75 | 1435 | 6000×2500 | 850 | 20 | 380v | 7.5 | 9.8 | ||
| KPC-100-1 | 100 | 1435 | 6500×2800 | 900 | 20 | 380v | 11 | 12.5 | P50 | |
| KPC-150-1 | 150 | 1435 | 8000×2800 | 1100 | 20 | 380v | 7.5×2 | 27.8 | Doble Accionamiento | QU100 |
| KPC-200-1 | 200 | 1435 | 8200×2800 | 1250 | 20 | 380v | 11×2 | 33.9 | Doble Accionamiento | |
| KPC-300-1 | 300 | 1435 | 12800×2800 | 1350 | 15 | 380v | 15×2 | 51.2 | Doble Accionamiento |
¿Por qué elegir Kelude Industrias Pesadas?
- 17 años de experiencia en el sector: Kelude Industrias Pesadas se especializa en la investigación y fabricación de carros planos eléctricos. La serie KPC ya presta servicio a más de 200 proyectos de fábricas, minas y puertos en China y en el extranjero.
- Fabricación propia de todo el proceso: Desde la soldadura del chasis, el ensamblaje del motor hasta la puesta a punto del sistema de control, todo el proceso productivo está bajo nuestro control de calidad, con trazabilidad total de los componentes clave.
- Capacidad de personalización no estándar: Podemos personalizar las dimensiones de la plataforma, el ancho de vía, la capacidad de carga y las interfaces de automatización (PLC/control remoto/conducción autónoma) según las condiciones de trabajo del cliente.
- Servicio postventa completo: Línea de atención telefónica 24 horas en todo el país, con asistencia de instalación in situ, capacitación de operadores e inspecciones periódicas.
Soporte de servicios
Kelude Industrias Pesadas de Henan, S.L. ofrece un servicio de ciclo de vida completo para los carros planos eléctricos con línea de alimentación de la serie KPC: diseño de soluciones previas a la venta (recomendación de tonelaje, ancho de vía y sistema de alimentación según las condiciones de trabajo), instalación y puesta en marcha durante la venta (técnicos in situ para guiar la instalación y las pruebas de funcionamiento) y garantía postventa (garantía de 12 meses para la máquina completa, y de 24 meses para el motor y el reductor). Suministro continuo de repuestos y posibilidad de firmar acuerdos anuales de mantenimiento.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
Preguntas Frecuentes
P: ¿Cuáles son los requisitos de profundidad y ancho de la zanja para el carro plano eléctrico de la serie KPC?R: El ancho estándar de la zanja es de 300-400 mm, y la profundidad suele ser de 200-300 mm según los requisitos de instalación de la línea de alimentación. Las dimensiones exactas dependen de las condiciones del suelo y del tonelaje del vehículo. Nuestra empresa puede proporcionar los planos de diseño de la zanja de forma gratuita.
P: ¿Puede el carro de transferencia con línea de alimentación KPC utilizarse en exteriores?
R: Sí. La línea de contacto cerrada tiene un grado de protección IP54 o superior, adecuada para condiciones de lluvia y nieve en exteriores. Sin embargo, la placa de cubierta de la zanja debe ser impermeable para evitar que el agua se acumule y afecte el aislamiento de la línea de alimentación. Se recomienda instalar canaletas de drenaje para uso en exteriores.
P: ¿Puede el carro plano eléctrico de la serie KPC operarse con control remoto?
R: Sí. El equipo estándar incluye un mando de control por cable, y se puede optar por un control remoto inalámbrico (con un alcance efectivo de 100-200 metros). También se puede integrar una interfaz PLC para conectarse al sistema de control centralizado del taller y lograr una operación automática sin personal. El sistema de control cumple con las normas JB/T 6127-2010 y GB 5226.1-2019.
P: ¿Qué ventajas tiene el carro eléctrico KPC frente al carro de batería KPX?
R: La principal ventaja del sistema de alimentación por línea de contacto KPC es que no está limitado por la distancia de recorrido y no requiere esperas para la recarga. El carro de batería KPX es adecuado para escenarios sin zanja, pero necesita detenerse para recargar. El KPC puede funcionar en cualquier punto donde se haya instalado la zanja, siendo ideal para operaciones continuas de larga distancia y 24 horas.
P: ¿Cuál es la vida útil del carro plano eléctrico de la serie KPC?
R: En condiciones normales de uso y mantenimiento, la vida útil de diseño de la estructura del carro plano eléctrico de la serie KPC es de 8 a 10 años. El chasis está fabricado con chapa de acero Q235B (≈S235JR) soldada y sometida a recocido para eliminar tensiones internas. El motor y el reductor son de marcas nacionales de calidad, y solo es necesario reemplazar periódicamente las piezas de desgaste (escobillas de carbón, colectores de corriente). Se recomienda realizar una revisión general anual.
