KPC-Schleppleitung-Flachwagen für Werksschienen
Elektro-Plattformwagen mit Schleppleitung
Produkttyp: KPC-Serie; Nenntragfähigkeit: 6-300 t; Stromversorgung: Geschlossene Schleppleitung (Drehstrom 380 V); Fahrgeschwindigkeit: 15-30 m/min (einstellbar); Spurweite: Standard 1435 mm (Sonderanfertigung 762-2000 mm möglich). Der KPC-Schleppleitung-Plattformwagen ist eines der Kernprodukte von Kelude Schwerindustrie, das speziell für industrielle Transportszenarien mit hoher Traglast, großer Reichweite und Dauerbetrieb entwickelt wurde. Die Stromversorgung über eine geschlossene Schleppleitung löst grundlegend die Probleme der Ladezeiten bei batteriebetriebenen Plattformwagen und der begrenzten Reichweite bei kabelgeführten Wagen. Die KPC-Serie wird häufig in Stahlwerken, der metallurgischen Industrie, im Schiffbau und in der Schwermaschinenindustrie eingesetzt und ist die ideale Ausrüstung für den effizienten Transport schwerer Materialien in der Werkshalle. Die Schleppleitung kann in einem Kabelkanal, auf dem Boden oder in der Luft verlegt werden. Die Installation ist flexibel und nicht durch das Werkslayout eingeschränkt. In Kombination mit der Klappdeckel-Vorrichtung wird der Verkehr anderer Fahrzeuge auf dem Boden nicht beeinträchtigt – eine der wirtschaftlichsten und ausgereiftesten Stromversorgungslösungen für Elektro-Plattformwagen.
Produktbeschreibung
Die Stromversorgung des KPC-Elektro-Plattformwagens erfolgt über eine geschlossene Schleppleitung. Das Funktionsprinzip: Seitlich der Schiene wird ein Kabelkanal angelegt, in dem die geschlossene Schleppleitung installiert ist. Der Kabelkanal ist mit einer einseitig über Scharniere am Boden befestigten Abdeckplatte versehen. Während der Fahrt wird die Abdeckplatte durch die am Wagen montierte Klappvorrichtung angehoben. In der Klappvorrichtung befindet sich das Kabel, das mit dem Relais der Schleppleitung verbunden ist. Nach der Durchfahrt des Plattformwagens legt sich die Abdeckplatte automatisch wieder auf den Boden zurück, sodass spurungebundene Fahrzeuge problemlos passieren können. Der KPC-Schleppleitung-Plattformwagen mit Klappvorrichtung ist nicht durch die Fahrstrecke begrenzt, beeinträchtigt die Fahrgeschwindigkeit nicht, arbeitet flexibel, sicher und zuverlässig mit geringer Störungsanfälligkeit – ideal für den Einsatz bei hohen Traglasten und langen Transportwegen. Darüber hinaus kann die geschlossene Schleppleitung auch auf dem Boden oder in der Luft installiert werden (sofern andere Transportwege nicht beeinträchtigt werden). Dies vereinfacht die Montage und senkt die Kosten. Es handelt sich um die sinnvollste und wirtschaftlichste Stromführungsvariante für Elektro-Plattformwagen.
Produktbild
Produktmerkmale
- Stromversorgung ohne Distanzbegrenzung: Die Stromversorgung über die geschlossene Schleppleitung ist nicht durch die Fahrstrecke begrenzt und eignet sich für den Materialtransport über lange Distanzen – ohne häufiges Aufladen oder Batteriewechsel.
- Stabiler und zuverlässiger Betrieb: Die Klappvorrichtung hebt die Abdeckplatte automatisch an und legt sie zurück, ohne den Verkehr anderer Fahrzeuge zu beeinträchtigen. Geringe Störungsanfälligkeit und niedrige Wartungskosten.
- Hohe Tragfähigkeit: Nenntragfähigkeit von 6 bis 300 t, Sonderanfertigungen mit höherer Traglast möglich – passend für schwere Industrieanwendungen.
- Flexible Installationsmöglichkeiten: Die Schleppleitung kann im Kabelkanal, auf dem Boden oder in der Luft verlegt werden – anpassbar an unterschiedliche Werkslayouts, mit optimalen Kosten.
- Einstellbare Fahrgeschwindigkeit: Standardgeschwindigkeit 15-30 m/min, je nach Einsatzbedingungen anpassbar. In Kombination mit dem automatisierten Steuerungssystem sind präzise Start- und Stoppvorgänge möglich.
Funktionsprinzip
Der KPC-Schleppleitung-Plattformwagen bezieht seine Drehstromversorgung (380 V) über die im seitlichen Kabelkanal der Schiene verlegte geschlossene Schleppleitung. Der Wagen ist mit einer Klappvorrichtung ausgestattet: Während der Fahrt hebt diese die Abdeckplatte des Kabelkanals an, die Kohlebürsten-Stromabnehmer kommen mit der Schleppleitung in Kontakt und nehmen Strom ab, der Antriebsmotor treibt die Räder an. Nach der Durchfahrt legt sich die Abdeckplatte automatisch zurück, sodass der Boden eben bleibt und spurungebundene Fahrzeuge normal passieren können.
Der entscheidende Vorteil dieser Stromversorgung: Der Kontakt zwischen Stromabnehmer und Schleppleitung erfolgt über eine gleitende Kohlebürsten-Verbindung – ohne Kabelzugbelastung und ohne Distanzbegrenzung. Theoretisch gilt: So weit der Wagen fahren soll, so weit wird die Schleppleitung verlegt.
Struktureller Aufbau
Der KPC-Elektro-Plattformwagen besteht aus folgenden Kernkomponenten:
Wagenrahmen: Geschweißt aus Q235B (≈S235JR) Baustahlblech, anschließend komplett geglüht zur Beseitigung von Schweißeigenspannungen – gewährleistet dauerhafte Formstabilität unter Last. Je nach Tragfähigkeit wird der Hauptträger als Kasten- oder I-Profil ausgeführt; die Tragfähigkeit ist mittels Finite-Elemente-Analyse optimiert.
Antriebssystem: Bestehend aus Elektromotor und Getriebe. Als Motor kommt ein Drehstrom-Asynchronmotor (380V/50Hz) mit einer Leistung von 2,2 kW bis 15 kW×2 zum Einsatz; das Getriebe ist als Schneckengetriebe oder mit gehärteter Zahnflanke ausgeführt – hoher Wirkungsgrad, geringe Geräuschentwicklung. Großtonnage-Modelle (über 150 t) sind mit Doppelmotor und Doppelantrieb ausgestattet, was ein sanftes Anfahren und eine gute Steigfähigkeit gewährleistet.
Radanordnung: Stahlgussräder, Lauffläche mittelfrequent abschreckt (Härte HRC45-50) – hohe Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer. Die Radlager sind als Pendelrollenlager ausgeführt und kompensieren Montageungenauigkeiten automatisch. Je nach Spurweite und Tragfähigkeit werden 4-8 Räder verbaut (bei Großtonnage-Modellen zusätzlich Stützräder).
Elektrisches Steuerungssystem: Umfasst Steuerkasten (mit integriertem Leistungsschalter, Schütz, Thermorelais), Endschalter und Funkempfangsmodul. Der Steuerkasten hat die Schutzart IP54 und verfügt über Überlastschutz, Kurzschlussschutz und Not-Aus-Funktion.
Stromabnahme über Schleppleitung: Bestehend aus Kohlebürsten-Stromabnehmer, Klappmechanik und Kabel. Die Kohlebürsten gleiten auf der Schleppleitung und nehmen Strom ab; die Klappvorrichtung hebt und senkt die Abdeckplatte des Kabelkanals automatisch und gewährleistet so eine unterbrechungsfreie Stromversorgung. Die Schleppleitung hat die Schutzart IP54 und ist für Innen- und Außenbereiche geeignet.
Einsatzbereiche
- Stahlwerk/metallurgische Werkhalle: Typischer Einsatz für den werkübergreifenden Transport schwerer Materialien wie Stahlcoils, Stahlbleche und Knüppel über große Distanzen und mit hoher Traglast.
- Schwermaschinenbau: Innerbetrieblicher Transport und Positionierung großer Bauteile (z. B. Windkrafttürme, Druckbehälter) sowie die Anbindung an Montageplätze.
- Werft/Hafen: Horizontaltransport von Segmenten und Modulen, in Kombination mit Kränen für einen effizienten Materialfluss.
- Schienenfahrzeug- und Lokomotivinstandhaltung: Transport schwerer Komponenten wie Drehgestelle und Radsätze in der Instandhaltungslinie.
- Lager/Freifläche: Langstrecken-Horizontaltransport schwerer Fertig- oder Halbfertigprodukte als Alternative zum Gabelstapler – zur Senkung der Betriebskosten.
Technische Parameter
Typ Tragfähigkeit
(t) Spurweite
(mm) Tischabmessungen
(Länge×Breite)(mm) Höhe
(mm) Geschwindigkeit
(m/min) Stromversorgung
(v) Leistung
(kw) Gewicht
(t) Anmerkung Empfohlen für
Schiene KPC-5-1 5 1435 3600×2000 520 30 380v 2.2 3.1 P24 KPC-5-2 5 762 3000×1500 520 30 380v 2.2 2.8 KPC-10-1 10 1435 3600×2000 520 30 380v 2.2 3.3 KPC-10-2 10 762 3600×1500 520 30 380v 2.2 3.0 KPC-20-1 20 1435 4000×2200 650 30 380v 3.5 4.4 P38 KPC-30-1 30 1435 5000×2200 650 30 380v 3.5 5.0 KPC-50-1 50 1435 5500×2500 700 25 380v 5 7.1 P43 KPC-75-1 75 1435 6000×2500 850 20 380v 7.5 9.8 KPC-100-1 100 1435 6500×2800 900 20 380v 11 12.5 P50 KPC-150-1 150 1435 8000×2800 1100 20 380v 7.5×2 27.8 Doppelantrieb QU100 KPC-200-1 200 1435 8200×2800 1250 20 380v 11×2 33.9 Doppelantrieb KPC-300-1 300 1435 12800×2800 1350 15 380v 15×2 51.2 Doppelantrieb
Warum Kelude Schwerindustrie?
- 17 Jahre Branchenerfahrung: Kelude Schwerindustrie ist auf Forschung & Fertigung von Elektro-Plattformwagen spezialisiert. Die KPC-Serie wird bereits in über 200 Fabrik-, Bergbau- und Hafenprojekten im In- und Ausland eingesetzt.
- Durchgängige Eigenfertigung: Vom Schweißen des Fahrgestells über die Motormontage bis zur Steuerungsinbetriebnahme – die gesamte Prozesskette unterliegt unserer eigenen Qualitätskontrolle. Alle kritischen Bauteile sind rückverfolgbar.
- Individuelle Sonderanfertigungen: Kundenspezifische Anpassung von Tischabmessungen, Spurweite, Tragfähigkeit und Automatisierungsschnittstellen (PLC/Funkfernsteuerung/autonomer Betrieb) je nach Einsatzbedingungen vor Ort.
- Umfassender Kundendienst: Bundesweite 24-Stunden-Service-Hotline, inklusive Montageanleitung vor Ort, Bediener-Schulung und regelmäßiger Inspektion.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie (Henan) GmbH bietet einen umfassenden Lebenszyklus-Service für Elektro-Plattformwagen der KPC-Serie mit Schleppleitung: Vorverkauf – Projektplanung (Empfehlung von Tragfähigkeit, Spurweite und Stromversorgungslösung basierend auf Ihren Einsatzbedingungen); während des Verkaufs – Montage & Inbetriebnahme (unsere Techniker unterstützen vor Ort bei Installation und Probebetrieb); nach dem Verkauf – Garantie (12 Monate auf die gesamte Maschine, 24 Monate auf Motor und Getriebe). Ersatzteile sind langfristig lieferbar; ein jährlicher Wartungsvertrag kann vereinbart werden.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Welche Tiefe und Breite muss der Kabelkanal für den Elektro-Plattformwagen der KPC-Serie haben?
A: Die Standard-Kanalbreite beträgt 300–400 mm, die Tiefe liegt je nach Anforderungen der Schleppleitung üblicherweise bei 200–300 mm. Die genauen Maße hängen von den Bodenverhältnissen vor Ort und der Fahrzeug-Tragfähigkeit ab. Wir erstellen Ihnen gerne kostenlos die Kanalzeichnung.
F: Kann der KPC-Schleppleitungswagen auch im Außenbereich eingesetzt werden?
A: Ja. Die geschlossene Schleppleitung hat Schutzart IP54 und ist für Regen- und Schneebedingungen im Freien geeignet. Die Kanalabdeckplatte muss jedoch wasserdicht ausgeführt sein, um eindringendes Wasser und eine Beeinträchtigung der Isolierung der Schleppleitung zu verhindern. Für den Außeneinsatz empfehlen wir die Installation einer Regenwasser-Rinne.
F: Kann der Elektro-Plattformwagen der KPC-Serie per Fernbedienung gesteuert werden?
A: Ja. Die Standardausführung umfasst eine kabelgebundene Handsteuerung am Fahrzeug. Optional ist eine Funkfernsteuerung (Reichweite 100–200 m) erhältlich. Zudem kann eine PLC-Schnittstelle zur Integration in ein zentrales Werksteuerungssystem für den autonomen Betrieb integriert werden. Das Steuerungssystem ist konform mit JB/T 6127-2010 und GB 5226.1-2019.
F: Welche Vorteile bietet der KPC-Plattformwagen gegenüber dem KPX-Batteriewagen?
A: Der Hauptvorteil der KPC-Schleppleitung liegt darin, dass die Fahrstrecke nicht begrenzt ist und keine Ladezeiten anfallen. Der KPX-Batteriewagen eignet sich für Standorte ohne Kabelkanal, muss jedoch zum Aufladen angehalten werden. Der KPC-Wagen kann überall dort fahren, wo der Kabelkanal verlegt ist – ideal für Langstrecken- und 24-Stunden-Dauerbetrieb.
F: Wie lange ist die Lebensdauer des Elektro-Plattformwagens der KPC-Serie?
A: Bei normalem Einsatz und regelmäßiger Wartung beträgt die konstruktive Lebensdauer der KPC-Serie 8–10 Jahre. Der Rahmen wird aus Q235B (≈S235JR) Stahlblech geschweißt und durch Glühen spannungsarm geglüht. Motor und Getriebe stammen von Markenherstellern nach nationaler Norm; Verschleißteile (Kohlebürsten, Stromabnehmer) müssen lediglich regelmäßig getauscht werden. Wir empfehlen eine jährliche Generalinspektion.
| Typ | Tragfähigkeit (t) | Spurweite (mm) | Tischabmessungen (Länge×Breite)(mm) | Höhe (mm) | Geschwindigkeit (m/min) | Stromversorgung (v) | Leistung (kw) | Gewicht (t) | Anmerkung | Empfohlen für Schiene |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KPC-5-1 | 5 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.1 | P24 | |
| KPC-5-2 | 5 | 762 | 3000×1500 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 2.8 | ||
| KPC-10-1 | 10 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.3 | ||
| KPC-10-2 | 10 | 762 | 3600×1500 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.0 | ||
| KPC-20-1 | 20 | 1435 | 4000×2200 | 650 | 30 | 380v | 3.5 | 4.4 | P38 | |
| KPC-30-1 | 30 | 1435 | 5000×2200 | 650 | 30 | 380v | 3.5 | 5.0 | ||
| KPC-50-1 | 50 | 1435 | 5500×2500 | 700 | 25 | 380v | 5 | 7.1 | P43 | |
| KPC-75-1 | 75 | 1435 | 6000×2500 | 850 | 20 | 380v | 7.5 | 9.8 | ||
| KPC-100-1 | 100 | 1435 | 6500×2800 | 900 | 20 | 380v | 11 | 12.5 | P50 | |
| KPC-150-1 | 150 | 1435 | 8000×2800 | 1100 | 20 | 380v | 7.5×2 | 27.8 | Doppelantrieb | QU100 |
| KPC-200-1 | 200 | 1435 | 8200×2800 | 1250 | 20 | 380v | 11×2 | 33.9 | Doppelantrieb | |
| KPC-300-1 | 300 | 1435 | 12800×2800 | 1350 | 15 | 380v | 15×2 | 51.2 | Doppelantrieb |
Warum Kelude Schwerindustrie?
- 17 Jahre Branchenerfahrung: Kelude Schwerindustrie ist auf Forschung & Fertigung von Elektro-Plattformwagen spezialisiert. Die KPC-Serie wird bereits in über 200 Fabrik-, Bergbau- und Hafenprojekten im In- und Ausland eingesetzt.
- Durchgängige Eigenfertigung: Vom Schweißen des Fahrgestells über die Motormontage bis zur Steuerungsinbetriebnahme – die gesamte Prozesskette unterliegt unserer eigenen Qualitätskontrolle. Alle kritischen Bauteile sind rückverfolgbar.
- Individuelle Sonderanfertigungen: Kundenspezifische Anpassung von Tischabmessungen, Spurweite, Tragfähigkeit und Automatisierungsschnittstellen (PLC/Funkfernsteuerung/autonomer Betrieb) je nach Einsatzbedingungen vor Ort.
- Umfassender Kundendienst: Bundesweite 24-Stunden-Service-Hotline, inklusive Montageanleitung vor Ort, Bediener-Schulung und regelmäßiger Inspektion.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie (Henan) GmbH bietet einen umfassenden Lebenszyklus-Service für Elektro-Plattformwagen der KPC-Serie mit Schleppleitung: Vorverkauf – Projektplanung (Empfehlung von Tragfähigkeit, Spurweite und Stromversorgungslösung basierend auf Ihren Einsatzbedingungen); während des Verkaufs – Montage & Inbetriebnahme (unsere Techniker unterstützen vor Ort bei Installation und Probebetrieb); nach dem Verkauf – Garantie (12 Monate auf die gesamte Maschine, 24 Monate auf Motor und Getriebe). Ersatzteile sind langfristig lieferbar; ein jährlicher Wartungsvertrag kann vereinbart werden.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Welche Tiefe und Breite muss der Kabelkanal für den Elektro-Plattformwagen der KPC-Serie haben?
A: Die Standard-Kanalbreite beträgt 300–400 mm, die Tiefe liegt je nach Anforderungen der Schleppleitung üblicherweise bei 200–300 mm. Die genauen Maße hängen von den Bodenverhältnissen vor Ort und der Fahrzeug-Tragfähigkeit ab. Wir erstellen Ihnen gerne kostenlos die Kanalzeichnung.
F: Kann der KPC-Schleppleitungswagen auch im Außenbereich eingesetzt werden?
A: Ja. Die geschlossene Schleppleitung hat Schutzart IP54 und ist für Regen- und Schneebedingungen im Freien geeignet. Die Kanalabdeckplatte muss jedoch wasserdicht ausgeführt sein, um eindringendes Wasser und eine Beeinträchtigung der Isolierung der Schleppleitung zu verhindern. Für den Außeneinsatz empfehlen wir die Installation einer Regenwasser-Rinne.
F: Kann der Elektro-Plattformwagen der KPC-Serie per Fernbedienung gesteuert werden?
A: Ja. Die Standardausführung umfasst eine kabelgebundene Handsteuerung am Fahrzeug. Optional ist eine Funkfernsteuerung (Reichweite 100–200 m) erhältlich. Zudem kann eine PLC-Schnittstelle zur Integration in ein zentrales Werksteuerungssystem für den autonomen Betrieb integriert werden. Das Steuerungssystem ist konform mit JB/T 6127-2010 und GB 5226.1-2019.
F: Welche Vorteile bietet der KPC-Plattformwagen gegenüber dem KPX-Batteriewagen?
A: Der Hauptvorteil der KPC-Schleppleitung liegt darin, dass die Fahrstrecke nicht begrenzt ist und keine Ladezeiten anfallen. Der KPX-Batteriewagen eignet sich für Standorte ohne Kabelkanal, muss jedoch zum Aufladen angehalten werden. Der KPC-Wagen kann überall dort fahren, wo der Kabelkanal verlegt ist – ideal für Langstrecken- und 24-Stunden-Dauerbetrieb.
F: Wie lange ist die Lebensdauer des Elektro-Plattformwagens der KPC-Serie?
A: Bei normalem Einsatz und regelmäßiger Wartung beträgt die konstruktive Lebensdauer der KPC-Serie 8–10 Jahre. Der Rahmen wird aus Q235B (≈S235JR) Stahlblech geschweißt und durch Glühen spannungsarm geglüht. Motor und Getriebe stammen von Markenherstellern nach nationaler Norm; Verschleißteile (Kohlebürsten, Stromabnehmer) müssen lediglich regelmäßig getauscht werden. Wir empfehlen eine jährliche Generalinspektion.
