KPT Schleppkabel-Plattformwagen für Werkshallen
Schleppkabel-Plattformwagen
Produkttyp: KPT-Serie; Tragfähigkeit: 6-300 t; Stromversorgung: Kabel-Schleppkabel; Fahrgeschwindigkeit: 20-30 m/min.
Der Schleppkabel-Plattformwagen der KPT-Serie ist eines der klassischen Produkte von Kelude Schwerindustrie. Er wird über ein Kabel-Schleppkabel mit Strom versorgt und überzeugt durch einfachen Aufbau, wartungsfreundliche Konstruktion und wirtschaftlichen Preis. Das Schleppkabel-System erfordert keinen Grubenbau und stellt geringe Anforderungen an den Boden, wodurch es sich ideal für den Transport über mittlere und kurze Distanzen (in der Regel nicht mehr als 100 m) mit hohen Traglasten eignet. Das Kabel wird über einen Flaschenzug und ein Drahtseil geführt und automatisch ein- und ausgefahren, während sich der Wagen bewegt – sicher und zuverlässig.
Diese Wagenserie eignet sich besonders für den Schwerlasttransport über Hallenbereiche hinweg in Werkstätten der Metallurgie, Gießerei und mechanischen Fertigung. Sie zählt zu den kosteneffizientesten Lösungen unter den Elektro-Plattformwagen. Das Steuerungssystem kann optional mit Funkfernsteuerung ausgestattet werden, was eine flexible und bequeme Bedienung ermöglicht.
Produktbeschreibung
Der Elektro-Plattformwagen der KPT-Serie ist ein schleppkabelgespeister Elektro-Plattformwagen. Der Wagen ist mit einer Schleppkette ausgestattet; das Kabel ist an einer Ende an die Bodenstromversorgung angeschlossen, wird über den Kabel-Flaschenzug und das Drahtseil in den Steuerkasten geführt und versorgt dort den YZ-Elektromotor des Wagens mit Strom. Der Motor treibt über ein Getriebe den Wagen gleichmäßig an. Das Schleppkabel-System ist konstruktiv einfach, unkompliziert zu installieren und stellt keine besonderen Anforderungen an den Werkshallenboden – ein klassisches Konzept unter den herkömmlichen Elektro-Plattformwagen.
Produktbild
Produktmerkmale
- Einfache und zuverlässige Konstruktion: Fahrgestell, Motor, Getriebe und Räder bilden die Kernkomponenten – kein komplexes elektrisches System, geringe Störanfälligkeit, einfache Wartung.
- Wirtschaftlicher Preis: Im Vergleich zu Lösungen mit Schleppleitung oder Batterie bietet das Schleppkabel-System die geringsten Anschaffungskosten und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Schnelle und einfache Installation: Kein Grubenbau erforderlich; es genügt, entlang der Schiene Kabelträger oder Kabel-Flaschenzüge zu verlegen. Kurze Bauzeit, geringe Beeinträchtigung der Produktion.
- Für raue Betriebsbedingungen geeignet: Geeignet für staubige und heiße Umgebungen wie in Metallurgie und Gießerei. Das Kabel verfügt über einen hitzebeständigen und verschleißfesten Mantel für eine lange Lebensdauer.
- Hohe Tragfähigkeit: Tragfähigkeit von 6 bis 300 t, Sondergrößen auf Anfrage – erfüllt die Anforderungen des Schwerlasttransports in der Industrie.
Funktionsprinzip
Das Funktionsprinzip des Schleppkabel-Plattformwagens der KPT-Serie: Die Bodenstromversorgung (Drehstrom 380 V) speist über einen fest neben der Schiene montierten Stromkasten ein Kabel ein. Dieses Kabel wird durch den Kabel-Flaschenzug oder die Schleppkettenvorrichtung geführt. Während sich der Wagen entlang der Schiene bewegt, gleitet der Flaschenzug, vom Drahtseil gezogen, seitlich an der Schiene entlang und ermöglicht so das automatische Ein- und Ausfahren des Kabels. Das andere Ende des Kabels ist an den Steuerkasten des Wagens angeschlossen; über Leistungsschalter und Schütze wird der YZ-Motor für Kran- und Hüttenanwendungen gespeist. Der Motor treibt über das Getriebe die Räder an und bewegt den Wagen gleichmäßig.
Die Länge des Schleppkabels ist in der Regel auf 100 m begrenzt (bei größeren Längen steigen Zugwiderstand und Verschleiß des Kabels erheblich). Daher eignet sich die KPT-Serie für den Transport über mittlere und kurze Distanzen. Für längere Fahrwege empfehlen wir die Stromversorgung über KPC-Schleppleitung oder KPJ-Kabeltrommel.
Anwendungsbereiche
Diese Serie von Elektro-Plattformwagen ist für den Einsatz unter rauen Bedingungen in der Kran- und Hüttenindustrie konzipiert. Der Wagen überzeugt durch einfache und zuverlässige Konstruktion, wirtschaftlichen Preis, einfache Wartung und unkomplizierte Schieneninstallation – ein bewährtes Konzept für Elektro-Schienenwagen, ideal für den Transport hoher Lasten über Hallenbereiche hinweg. Besonders geeignet für den Brammentransport zwischen Strangguss- und Walzwerkshallen in Stahlwerken, den Transport von Formkästen und Gussteilen in Gießereien sowie den Transfer großer Werkstücke zwischen schweren Maschinenhallen.
Konstruktiver Aufbau
Der Elektro-Plattformwagen der KPT-Serie besteht aus folgenden Kernkomponenten:
Fahrgestell: Geschweißt aus Q235B (≈S235JR) Stahlblech, spannungsarm geglüht. Je nach Tragfähigkeit als Kasten- oder I-Profil-Hauptträger ausgeführt; die Tragfähigkeit wurde per Finite-Elemente-Analyse optimiert.
Antriebssystem: Motor als YZ-Drehstrom-Asynchronmotor für Kran- und Hüttenanwendungen (380 V/50 Hz), Leistung 2,2 kW-15 kW×2; Getriebe als Schneckengetriebe oder mit gehärteter Zahnflanke für einen gleichmäßigen und zuverlässigen Antrieb. Modelle mit hoher Tragfähigkeit (über 150 t) sind mit Doppelmotor und Doppelantrieb ausgestattet.
Radanordnung: Stahlgussrad, Lauffläche mittelfrequent abgeschreckt (Härte HRC45-50), verschleißfest und langlebig. Lager als Pendelrollenlager, die Montageungenauigkeiten automatisch ausgleichen. Je nach Spurweite und Tragfähigkeit werden 4-8 Räder verbaut.
Schleppkabel-Stromabnahme: Bestehend aus Kabel-Flaschenzug, Drahtseil-Zugmechanik und Kabelträger. Das Kabel ist ein schweres Gummischlauchkabel vom Typ YCW, öl-, abrieb- und witterungsbeständig. Der Flaschenzug gleitet seitlich an der Schiene; das Drahtseil ist an einem Ende am Wagen und am anderen Ende am Schienenende befestigt, wodurch das Kabel automatisch ein- und ausgefahren wird.
Elektrisches Steuerungssystem: Der Steuerkasten enthält Leistungsschalter, Schütze und Thermorelais und bietet Überlastschutz und Kurzschlussschutz. Standardmäßig mit kabelgebundener Handsteuerung; optional mit Funkfernsteuerung (Reichweite 100-200 m).
Technische Parameter
| Typ | Tragfähigkeit (t) | Spurweite (mm) | Tischabmessungen (Länge×Breite)(mm) | Höhe (mm) | Geschwindigkeit (m/min) | Stromversorgung Spannung(v) | Motor Leistung(kw) | Gewicht (t) | Anmerkung | Empfohlen Schiene |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KPT-5-1 | 5 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | Drehstrom 380v | 2.2 | 3.1 | P24 | |
| KPT-5-2 | 5 | 762 | 3000×1500 | 520 | 30 | Drehstrom 380v | 2.2 | 2.8 | ||
| KPT-10-1 | 10 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | Drehstrom 380v | 2.2 | 3.3 | ||
| KPT-10-2 | 10 | 762 | 3600×1500 | 520 | 30 | Drehstrom 380v | 2.2 | 3.0 | ||
| KPT-20-1 | 20 | 1435 | 4000×2200 | 650 | 30 | Drehstrom 380v | 3.5 | 4.4 | P38 | |
| KPT-30-1 | 30 | 1435 | 5000×2200 | 650 | 30 | Drehstrom 380v | 3.5 | 5.0 | ||
| KPT-50-1 | 50 | 1435 | 5500×2500 | 700 | 25 | Drehstrom 380v | 5 | 7.1 | P43 | |
| KPT-75-1 | 75 | 1435 | 6000×2500 | 850 | 25 | Drehstrom 380v | 7.5 | 9.8 | ||
| KPT-100-1 | 100 | 1435 | 6500×2800 | 900 | 20 | Drehstrom 380v | 11 | 12.5 | P50 | |
| KPT-150-1 | 150 | 1435 | 8000×2800 | 1100 | 20 | Drehstrom 380v | 7.5×2 | 27.8 | Doppelantrieb | QU100 |
| KPT-200-1 | 200 | 1435 | 8200×2800 | 1250 | 20 | Drehstrom 380v | 11×2 | 33.9 | Doppelantrieb | |
| KPT-300-1 | 300 | 1435 | 12800×2800 | 1350 | 15 | Drehstrom 380v | 15×2 | 51.2 | Doppelantrieb |
Warum Kelude Schwerindustrie?
- 17 Jahre Branchenerfahrung: Kelude Schwerindustrie ist auf Forschung & Fertigung von Elektro-Plattformwagen spezialisiert. Die KPT-Serie bedient bereits über 100 Unternehmen der Metallurgie-, Gießerei- und Maschinenbaubranche im In- und Ausland.
- Durchgängige Eigenfertigung: Rahmen-Schweißen, Motormontage und Steuerungssystem-Abnahme – die gesamte Prozesskette unterliegt unserer eigenen Qualitätskontrolle. Alle kritischen Bauteile sind rückverfolgbar.
- Individuelle Sonderanfertigungen: Tischabmessungen, Spurweite, Tragfähigkeit und Automatisierungsschnittstellen werden kundenspezifisch an die jeweilige Einsatzumgebung angepasst.
- Umfassender Kundendienst: Bundesweite 24-Stunden-Hotline, Vor-Ort-Montageanleitung, Bediener-Schulung und regelmäßige Inspektionen.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie (Henan) GmbH bietet einen umfassenden Lebenszyklus-Service für KPT-Elektro-Plattformwagen mit Schleppkabel: Vorverkauf – Konzeptplanung (Empfehlung von Tragfähigkeit und Spurweite basierend auf der Einsatzumgebung); während des Verkaufs – Montage & Inbetriebnahme (technische Fachkräfte begleiten die Installation und den Probelauf vor Ort); nach dem Verkauf – Gewährleistung (12 Monate auf den kompletten Wagen, 24 Monate auf Motor und Getriebe). Ersatzteile sind langfristig lieferbar, ein jährlicher Wartungsvertrag ist abschließbar.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Wie weit kann ein KPT-Elektro-Plattformwagen mit Schleppkabel maximal verfahren?
A: Die Standardausführung ist für Fahrstrecken bis 100 m ausgelegt. Bei größeren Distanzen steigen Zugwiderstand und Verschleiß des Kabels deutlich an – hier empfehlen wir die Stromversorgung über Schleppleitung (KPC) oder Kabeltrommel (KPJ). Für längere Schleppkabelstrecken sind verstärkte Kabel und schwere Flaschenzüge erhältlich, die Fahrstrecke sollte jedoch 150 m nicht überschreiten.
F: Worin unterscheidet sich der KPT-Plattformwagen vom KPC-Schleppleitungswagen?
A: Die KPT-Schleppkabellösung ist konstruktiv einfacher und in der Anschaffung am günstigsten. Sie benötigt keinen Kabelkanal und eignet sich für Kurz- und Mittelstrecken. Die KPC-Schleppleitung erfordert einen Kabelkanal, ist dafür aber in der Fahrstrecke unbegrenzt und für den 24-Stunden-Dauerbetrieb über lange Distanzen ausgelegt. Kostenvergleich: KPT hat niedrigere Anschaffungskosten, KPC eine längere Lebensdauer (kein Kabelverschleiß durch Schleppen).
F: Lässt sich der KPT-Plattformwagen per Funkfernsteuerung bedienen?
A: Ja. Serienmäßig ist ein kabelgebundenes Handbediengerät am Wagen. Optional ist eine Funkfernsteuerung (Reichweite 100–200 m) erhältlich. Ebenso kann eine PLC-Schnittstelle zur Integration in die zentrale Werkssteuerung integriert werden. Das elektrische Steuerungssystem entspricht den Normen JB/T 6127-2010 und GB 5226.1-2019.
F: Wie lange ist die Lebensdauer des Schleppkabels beim KPT-Wagen? Ist der Austausch aufwendig?
A: Bei normalen Einsatzbedingungen liegt die Lebensdauer des YCW-Gummischlauchkabels bei ca. 2–3 Jahren, abhängig von Fahrfrequenz und Umgebungsbedingungen. Der Kabeltausch ist unkompliziert: Das alte Kabel aus dem Flaschenzug ziehen, das neue Kabel einfädeln und anschließen – in der Regel in weniger als 2 Stunden erledigt.
F: Kann der KPT-Plattformwagen im Außenbereich eingesetzt werden?
A: Ja. Für den Außeneinsatz muss das Kabel wasser- und UV-geschützt sein – wir empfehlen einen witterungsbeständigen Kabelmantel und einen Regenschutz für das Kabel am Schienenende. Der elektrische Steuerschrank muss mindestens Schutzart IP54 aufweisen. Bei dauerhaftem Freilufteinsatz empfehlen wir zusätzlich eine Wetterschutzdach.
