Carro Plano Elétrico KPT com Cabo de Alimentação
Vagão Plataforma Elétrico de Trilho com Cabo de Alimentação
Modelo do produto: Série KPT; Capacidade de carga: 6-300 toneladas; Método de alimentação: cabo de alimentação; Velocidade de translação: 20-30 metros/minuto.
O Vagão Plataforma Elétrico de Trilho com Cabo de Alimentação da série KPT é um dos produtos clássicos da Kelude Indústrias Pesadas. Utiliza o método de alimentação por cabo de alimentação, caracterizando-se pela estrutura simples, fácil manutenção e preço econômico. A solução de alimentação por cabo não requer construção de valas subterrâneas, tendo baixos requisitos para as condições do piso. É adequada para cenários de transporte entre vãos de grande tonelagem e média/curta distância (geralmente não excedendo 100 metros). O cabo é tracionado por carrinhos porta-cabos e cabos de aço, sendo automaticamente recolhido e estendido conforme o movimento do vagão, com segurança e confiabilidade.
Esta série de vagões é particularmente adequada para o transporte de materiais pesados entre vãos em oficinas de metalurgia, fundição e usinagem mecânica, sendo uma das opções de melhor custo-benefício entre as soluções de Carro Plano Elétrico. O sistema de controle pode ser opcionalmente equipado com controle remoto sem fio, proporcionando operação flexível e conveniente.
Introdução do Produto
O Carro Plano Elétrico da série KPT é um vagão plano elétrico alimentado por cabo de alimentação. Possui uma corrente porta-cabos no próprio vagão. Uma extremidade do cabo é conectada à fonte de alimentação no solo, passando pela carrinho porta-cabo que o conduz até a caixa de controle. A partir daí, a energia é fornecida ao Motor Elétrico YZ do vagão, que aciona o redutor para mover o vagão suavemente. A solução de alimentação por cabo tem estrutura simples, construção conveniente e não impõe requisitos especiais ao piso do edifício industrial, sendo a escolha clássica entre as soluções tradicionais de Carro Plano Elétrico.
Imagem do Produto
Características do Produto
- Estrutura simples e confiável: A estrutura, o motor, o redutor e as rodas são os componentes principais. Não há sistema elétrico complexo, resultando em baixa taxa de falhas e fácil manutenção.
- Preço econômico e acessível: Comparado a soluções de alimentação como Linha de Alimentação e baterias, a solução por cabo de alimentação tem o menor investimento inicial, destacando-se pelo excelente custo-benefício.
- Construção rápida e conveniente: Não requer abertura de valas. Basta instalar suportes para o cabo ou carrinhos porta-cabos ao longo do trilho. O período de construção é curto e o impacto na produção é mínimo.
- Adequado para condições severas: Adapta-se a ambientes de alta temperatura e alta poeira, como em metalurgia e fundição. O cabo utiliza revestimento resistente ao calor e ao desgaste, garantindo longa vida útil.
- Capacidade de carga de grande tonelagem: A capacidade de carga cobre de 6 a 300 toneladas, podendo ser customizada para tonelagens ainda maiores, atendendo às necessidades de transporte entre vãos da indústria pesada.
Princípio de Funcionamento
O princípio de funcionamento do Carro Plano Elétrico com cabo de alimentação da série KPT é: a fonte de alimentação do solo (trifásica 380V) alimenta um cabo através de uma caixa de energia fixada ao lado do trilho. O cabo passa por talhas ou pela corrente porta-cabos. Conforme o vagão se move ao longo do trilho, os carrinhos porta-cabos deslizam lateralmente ao trilho, puxadas por um Cabo de Aço, permitindo o recolhimento e a extensão automáticos do cabo. A outra extremidade do cabo é conectada à caixa de controle do vagão, que alimenta o Motor Elétrico YZ (para aplicações de elevação e metalurgia) através de um Disjuntor e um Contactor. O motor aciona as rodas por meio do redutor, fazendo o vagão se mover suavemente.
O comprimento do cabo de alimentação geralmente não excede 100 metros (um comprimento excessivo causaria alta resistência ao arrasto e desgaste rápido do cabo). Portanto, a série KPT é adequada para cenários de transporte entre vãos de média e curta distância. Para distâncias de operação mais longas, recomenda-se as soluções de alimentação por Linha de Alimentação (série KPC) ou Enrolador de Cabo (série KPJ).
Cenário de Aplicação
Esta série de Carro Plano Elétrico é adequada para aplicações de elevação e metalurgia em condições severas. O vagão possui estrutura simples e confiável, preço econômico, fácil manutenção e construção de trilho conveniente, sendo uma solução tradicional para seleção de vagões planos elétricos de trilho, adequada para projetos de transporte entre vãos de grande tonelagem. É particularmente indicado para o transporte de tarugos entre o vão de lingotamento contínuo e o vão de laminação em siderúrgicas, transporte de moldes e peças fundidas em oficinas de fundição, e transferência de grandes peças entre vãos em oficinas de maquinário pesado.
Composição Estrutural
O Carro Plano Elétrico da série KPT é composto pelas seguintes estruturas principais:
Estrutura (chassi): Fabricada por soldagem de Chapa de Aço Q235B (≈S235JR), submetida a Recozimento para eliminar tensões internas. Utiliza estrutura de Viga Principal em caixa ou perfil I, dependendo da tonelagem, com capacidade de carga otimizada por análise de elementos finitos.
Sistema de acionamento: O motor utilizado é o Motor Elétrico assíncrono trifásico da série YZ (para elevação e metalurgia, 380V/50Hz), com potência de 2,2kW-15kW×2. O Redutor utiliza transmissão por engrenagem sem-fim ou engrenagem de flanco de dente endurecido, garantindo transmissão suave e confiável. Modelos de grande tonelagem (acima de 150t) são equipados com Motor duplo e acionamento duplo ativo.
Conjunto de rodas: Rodas de Aço Fundido, com Superfície de rolamento tratada por Têmpera de média frequência (Dureza HRC45-50), garantindo alta resistência ao Desgaste e longa vida útil. Os Rolamentos utilizados são do tipo Autocompensador de Rolos, que compensam automaticamente erros de instalação. São configuradas de 4 a 8 rodas, dependendo da bitola e da tonelagem.
Dispositivo de alimentação por cabo: Inclui carrinhos porta-cabos, mecanismo de tração por Cabo de Aço e suportes para o cabo. O cabo utilizado é do tipo YCW, com revestimento de borracha pesada, resistente a óleo, ao desgaste e às intempéries. As talhas deslizam lateralmente ao trilho. Uma extremidade do Cabo de Aço é fixada no vagão e a outra na extremidade do trilho, permitindo o recolhimento e a extensão automáticos do cabo.
Sistema de controle elétrico: A caixa de controle contém Disjuntor, Contactor e Relé Térmico, oferecendo Proteção contra Sobrecarga e Proteção contra Curto-Circuito. O equipamento padrão inclui um controle pendente com cabo, e um controle remoto sem fio (alcance efetivo de 100-200 metros) está disponível como opcional.
Parâmetros Técnicos
| Modelo | Capacidade de carga (t) | Bitola (mm) | Dimensões da mesa (Comprimento×Largura)(mm) | Altura (mm) | velocidade (m/min) | Alimentação Elétrica Tensão(v) | Motor Potência(kw) | Peso (t) | Observações | Recomendado Trilho de Aço |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KPT-5-1 | 5 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | Trifásico 380v | 2.2 | 3.1 | P24 | |
| KPT-5-2 | 5 | 762 | 3000×1500 | 520 | 30 | Trifásico 380v | 2.2 | 2.8 | ||
| KPT-10-1 | 10 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | Trifásico 380v | 2.2 | 3.3 | ||
| KPT-10-2 | 10 | 762 | 3600×1500 | 520 | 30 | Trifásico 380v | 2.2 | 3.0 | ||
| KPT-20-1 | 20 | 1435 | 4000×2200 | 650 | 30 | Trifásico 380v | 3.5 | 4.4 | P38 | |
| KPT-30-1 | 30 | 1435 | 5000×2200 | 650 | 30 | Trifásico 380v | 3.5 | 5.0 | ||
| KPT-50-1 | 50 | 1435 | 5500×2500 | 700 | 25 | Trifásico 380v | 5 | 7.1 | P43 | |
| KPT-75-1 | 75 | 1435 | 6000×2500 | 850 | 25 | Trifásico 380v | 7.5 | 9.8 | ||
| KPT-100-1 | 100 | 1435 | 6500×2800 | 900 | 20 | Trifásico 380v | 11 | 12.5 | P50 | |
| KPT-150-1 | 150 | 1435 | 8000×2800 | 1100 | 20 | Trifásico 380v | 7.5×2 | 27.8 | Dupla Tração | QU100 |
| KPT-200-1 | 200 | 1435 | 8200×2800 | 1250 | 20 | Trifásico 380v | 11×2 | 33.9 | Dupla Tração | |
| KPT-300-1 | 300 | 1435 | 12800×2800 | 1350 | 15 | Trifásico 380v | 15×2 | 51.2 | Dupla Tração |
Por que escolher a Kelude Indústrias Pesadas
- 17 anos de experiência no setor: A Kelude Indústrias Pesadas é especializada em Pesquisa e Fabricação de Carros Planos Elétricos. A série KPT já atendeu mais de 100 empresas de metalurgia, Fundição e processamento mecânico no mercado nacional e internacional.
- Fabricação própria de todo o processo: Controle de qualidade autônomo em toda a cadeia, desde a soldagem do chassi, montagem do Motor, até a comissionamento do sistema de controle. Componentes-chave são rastreáveis.
- Capacidade de customização não padronizada: Dimensões da mesa, bitola do Trilho, capacidade de carga e interfaces de automação podem ser customizados conforme as condições de trabalho do cliente.
- Serviço Pós-Venda completo: Linha direta de atendimento 24 horas em todo o país, com orientação de instalação no local, Treinamento de Operadores e Inspeção periódica.
Suporte e Serviços
A Kelude Indústrias Pesadas de Henan, Ltda. oferece serviços de ciclo de vida completo para o Carro Plano Elétrico a cabo da série KPT: projeto de solução pré-venda (recomendação de capacidade e bitola conforme as condições de trabalho), Instalação e Comissionamento durante a venda (técnicos no local para orientar a instalação e o teste de funcionamento) e garantia pós-venda (garantia de 12 meses para o equipamento completo, 24 meses para Motor e Redutor). Peças Sobressalentes com Fornecimento contínuo, com possibilidade de contrato anual de manutenção.
Telefone de contato: 13903802779
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Perguntas Frequentes (FAQ)
P: Qual é a distância máxima de operação do Carro Plano Elétrico a cabo da série KPT?
R: A configuração padrão recomenda distância de operação de até 100 metros. Distâncias maiores aumentam a resistência ao arrasto do cabo e aceleram o Desgaste. Recomenda-se a opção de alimentação por Linha de Alimentação KPC ou por Enrolador de Cabo KPJ. Se a operação com cabo em longa distância for realmente necessária, podem ser usados cabos reforçados e carrinhos porta-cabos reforçados, mas o recomendado é não exceder 150 metros.
P: Quais são as diferenças entre o Carro Plano Elétrico KPT e o carro com Linha de Alimentação KPC?
R: A solução com cabo KPT tem estrutura simples e menor custo, sem necessidade de valas, sendo adequada para transporte de média e curta distância. A solução com Linha de Alimentação KPC exige vala, mas não é limitada pela distância, sendo ideal para operação contínua em longas distâncias, 24 horas por dia. Comparando os custos: o KPT tem menor investimento inicial, enquanto o KPC tem maior vida útil (sem Desgaste por arrasto do cabo).
P: O Carro Plano Elétrico da série KPT pode ser operado por controle remoto?
R: Sim. A configuração padrão inclui controle por cabo com botoeira, com opção de controle remoto sem fio (alcance efetivo de 100-200 metros). Também é possível integrar interface PLC para conexão ao sistema de controle centralizado da Oficina. O Sistema de controle elétrico está em conformidade com as Normas JB/T 6127-2010 e GB 5226.1-2019.
P: Qual é a vida útil do cabo do Carro Plano Elétrico KPT? A substituição é complexa?
R: Em condições normais de uso, a vida útil do cabo de borracha tipo YCW é de aproximadamente 2 a 3 anos, dependendo da Frequência de operação e das condições ambientais. A substituição é simples: basta retirar o cabo antigo da talha, passar o novo e conectar. O serviço pode ser concluído em até 2 horas.
P: O Carro Plano Elétrico da série KPT pode ser usado em áreas externas?
R: Sim. Porém, para uso externo, é necessário proteger o cabo contra água e sol. Recomenda-se o uso de bainha do cabo resistente às intempéries e a instalação de Cobertura contra chuva para o cabo nas extremidades do Trilho. O Grau de Proteção (IP) da caixa de controle elétrico deve ser no mínimo IP54. Para uso contínuo em áreas externas, recomenda-se a instalação de cobertura adicional.
