Транспортная тележка KPT с кабельным барабаном
Электрическая тележка-платформа с кабельным питанием
Модель: серия KPT; Грузоподъёмность: 6-300 т; Электропитание: кабельное (буксируемый кабель); Скорость передвижения: 20-30 м/мин.
Электрическая тележка-платформа серии KPT с кабельным питанием — одно из классических изделий компании Келуде Тяжёлая Промышленность. Данная система электропитания отличается простотой конструкции, удобством обслуживания и экономичностью. Решение с буксируемым кабелем не требует устройства кабельных каналов в полу и предъявляет низкие требования к состоянию поверхности, что делает его пригодным для транспортировки грузов между пролётами на средние и короткие расстояния (обычно не более 100 м) при большой грузоподъёмности. Кабель, протягиваемый с помощью кабельной каретки и стального каната, автоматически сматывается и разматывается при движении тележки, что обеспечивает безопасность и надёжность.
Данная серия тележек особенно хорошо подходит для перемещения тяжёлых грузов между пролётами в цехах металлургических, литейных и машиностроительных предприятий и является одним из наиболее экономически выгодных решений среди электрических тележек-платформ. По желанию заказчика система управления может быть оснащена беспроводным дистанционным управлением для гибкости и удобства эксплуатации.
Описание продукции
Электрическая тележка-платформа серии KPT — это тележка с кабельным питанием. На платформе установлен кабельный жёлоб. Один конец кабеля подключается к наземному источнику питания, далее кабель через кабельную каретку и стальной канат заводится в ящик управления, откуда осуществляется питание двигателя YZ. Двигатель через редуктор обеспечивает плавное движение тележки. Система кабельного питания проста по конструкции, удобна в монтаже и не предъявляет особых требований к полу цеха, являясь классическим решением среди традиционных электрических тележек-платформ.
Фотографии продукции
Особенности продукции
- Простая и надёжная конструкция: Основными компонентами являются рама, двигатель, редуктор и колёса. Отсутствие сложной электрической системы обеспечивает низкую частоту отказов и удобство обслуживания.
- Экономическая выгода: По сравнению с такими решениями, как троллейный шинопровод или аккумуляторные батареи, система с буксируемым кабелем требует наименьших первоначальных инвестиций и обладает наилучшим соотношением цены и качества.
- Быстрый и удобный монтаж: Не требуется рытьё кабельных каналов. Достаточно установить кронштейны для кабеля или кабельные каретки вдоль рельсового пути. Короткие сроки монтажа и минимальное влияние на производственный процесс.
- Работа в тяжёлых условиях: Подходит для сред с высокой запылённостью и высокой температурой, таких как металлургические и литейные цеха. Кабель имеет термостойкую и износостойкую оболочку, что обеспечивает длительный срок службы.
- Высокая грузоподъёмность: Грузоподъёмность от 6 до 300 тонн, возможно изготовление на заказ с большей грузоподъёмностью для удовлетворения потребностей тяжёлой промышленности в межпролётной транспортировке.
Принцип работы
Принцип работы электрической тележки-платформы серии KPT с кабельным питанием заключается в следующем: наземный источник питания (трёхфазный, 380 В) через распределительный шкаф, закреплённый рядом с путём, подаёт питание на кабель. Кабель проходит через кабельная каретка или кабельный жёлоб. При движении тележки по рельсам каретка скользит вдоль пути, натягиваемая стальным канатом, обеспечивая автоматическую смотку и размотку кабеля. Другой конец кабеля подключается к ящику управления тележки, где через автоматический выключатель и контактор осуществляется питание двигателя YZ (краново-металлургического исполнения). Двигатель через редуктор приводит в движение колёса, обеспечивая плавное перемещение тележки.
Длина буксируемого кабеля обычно не превышает 100 м (при большей длине возрастает сопротивление буксировке и ускоряется износ кабеля), поэтому серия KPT подходит для транспортировки на средние и короткие расстояния между пролётами. Для более длинных маршрутов рекомендуется рассмотреть системы питания KPC (троллейный шинопровод) или KPJ (кабельный барабан).
Область применения
Данная серия электрических тележек-платформ предназначена для использования в краново-металлургической промышленности в тяжёлых условиях эксплуатации. Благодаря простой и надёжной конструкции, экономичности, удобству обслуживания и простоте монтажа рельсовых путей, это традиционное и хорошо зарекомендовавшее себя решение для электрических рельсовых тележек, подходящее для межпролётной транспортировки тяжёлых грузов. Особенно эффективно применение для перевозки стальных заготовок между пролётами непрерывной разливки и прокатным станом, для транспортировки литейных форм и отливок в литейных цехах, а также для перемещения крупных деталей между пролётами в цехах тяжёлого машиностроения.
Конструкция
Электрическая тележка-платформа серии KPT состоит из следующих основных узлов:
Рама: Сварная конструкция из стального листа Q235B (≈Ст3сп) с последующим отжигом для снятия внутренних напряжений. В зависимости от грузоподъёмности применяется коробчатая или двутавровая главная балка. Несущая способность оптимизирована с помощью конечно-элементного анализа.
Приводная система: В качестве двигателя используется трёхфазный асинхронный двигатель краново-металлургического исполнения серии YZ (380 В/50 Гц), мощностью 2,2 к Вт - 15 к Вт × 2. Редуктор — червячная передача или передача с закалённой боковой поверхностью зуба, обеспечивающая плавную и надёжную работу. Модели большой грузоподъёмности (свыше 150 т) оснащаются двухдвигательным приводом с двумя ведущими колёсами.
Колесный узел: Литое стальное колесо. Поверхность катания подвергается закалке токами средней частоты (твёрдость HRC45-50), что обеспечивает высокую износостойкость и длительный срок службы. В подшипниковых узлах применяются сферические роликоподшипники, автоматически компенсирующие погрешности монтажа. В зависимости от колеи и грузоподъёмности устанавливается от 4 до 8 колёс.
Устройство кабельного питания: Включает кабельный полиспаст, механизм натяжения стальным канатом и кабельные кронштейны. Используется кабель типа YCW (тяжёлый резиновый шланговый), маслостойкий, износостойкий и атмосферостойкий. Каретка скользит вдоль рельсового пути. Стальной канат одним концом крепится к тележке, другим — к торцу пути, обеспечивая автоматическую смотку и размотку кабеля.
Электрическая система управления: В ящике управления установлены автоматический выключатель, контактор и тепловое реле, обеспечивающие защиту от перегрузки и защиту от короткого замыкания. Стандартная комплектация включает проводной пульт управления. По желанию возможна установка беспроводного дистанционного управления (радиус действия 100-200 м).
Технические Параметры
| Модель | Грузоподъёмность (t) | Колея (mm) | размеры стола (Длина×Ширина)(mm) | Высота (mm) | скорость (m/min) | Электропитание Напряжение(v) | Двигатель Мощность(kw) | Масса (t) | Примечание | Рекомендуемый Рельс |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KPT-5-1 | 5 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | Трёхфазный 380v | 2.2 | 3.1 | P24 | |
| KPT-5-2 | 5 | 762 | 3000×1500 | 520 | 30 | Трёхфазный 380v | 2.2 | 2.8 | ||
| KPT-10-1 | 10 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | Трёхфазный 380v | 2.2 | 3.3 | ||
| KPT-10-2 | 10 | 762 | 3600×1500 | 520 | 30 | Трёхфазный 380v | 2.2 | 3.0 | ||
| KPT-20-1 | 20 | 1435 | 4000×2200 | 650 | 30 | Трёхфазный 380v | 3.5 | 4.4 | P38 | |
| KPT-30-1 | 30 | 1435 | 5000×2200 | 650 | 30 | Трёхфазный 380v | 3.5 | 5.0 | ||
| KPT-50-1 | 50 | 1435 | 5500×2500 | 700 | 25 | Трёхфазный 380v | 5 | 7.1 | P43 | |
| KPT-75-1 | 75 | 1435 | 6000×2500 | 850 | 25 | Трёхфазный 380v | 7.5 | 9.8 | ||
| KPT-100-1 | 100 | 1435 | 6500×2800 | 900 | 20 | Трёхфазный 380v | 11 | 12.5 | P50 | |
| KPT-150-1 | 150 | 1435 | 8000×2800 | 1100 | 20 | Трёхфазный 380v | 7.5×2 | 27.8 | Двойной привод | QU100 |
| KPT-200-1 | 200 | 1435 | 8200×2800 | 1250 | 20 | Трёхфазный 380v | 11×2 | 33.9 | Двойной привод | |
| KPT-300-1 | 300 | 1435 | 12800×2800 | 1350 | 15 | Трёхфазный 380v | 15×2 | 51.2 | Двойной привод |
Почему выбирают Келуде Тяжёлая Промышленность
- 17 лет опыта в отрасли: Келуде Тяжёлая Промышленность специализируется на разработке и производстве электрических тележек-платформ. Продукция серии KPT обслуживает более 100 предприятий металлургической, литейной и машиностроительной отраслей в Китае и за рубежом.
- Полный цикл собственного производства: Сварка рамы, сборка двигателя, наладка системы управления — весь производственный цикл под собственным контролем качества. Ключевые компоненты полностью прослеживаемы.
- Возможность нестандартного исполнения: Индивидуальная настройка размеров стола, ширины колеи, грузоподъемности и интерфейсов автоматизации под конкретные условия эксплуатации заказчика.
- Полноценное послепродажное обслуживание: Круглосуточная горячая линия по всей стране, предоставление шеф-монтажных услуг на объекте, обучение операторов и регулярные осмотры.
Сервисная поддержка
Хэнань Келуде Тяжёлая Промышленность, ООО предоставляет полный жизненный цикл обслуживания электрических тележек-платформ с кабельным питанием серии KPT: предпродажное проектирование решения (рекомендация тоннажа и колеи на основе условий эксплуатации), монтаж и пусконаладка на этапе продажи (выезд специалистов для шеф-монтажа и пробного запуска), послепродажная гарантия (гарантия на всю машину — 12 месяцев, на двигатель и редуктор — 24 месяца). Запасные части поставляются на постоянной основе, возможно заключение ежегодного договора на техническое обслуживание.
Телефон: 13903802779
Получить коммерческое предложение
Укажите вашу грузоподъемность, размеры стола и условия эксплуатации — мы разработаем оптимальное решение
13903802779
Техническая консультация 24/7 · Бесплатное проектирование решения
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: Какова максимальная дистанция перемещения для электрической тележки-платформы с кабельным питанием серии KPT?
О: Стандартная комплектация рекомендована для дистанции перемещения не более 100 метров. При большей дистанции возрастает сопротивление волочения кабеля и ускоряется его износ. Рекомендуется рассмотреть вариант питания через троллейный шинопровод (серия KPC) или через кабельный барабан (серия KPJ). При необходимости работы на длинной дистанции с кабельным питанием возможно использование усиленного кабеля и тяжелых кареток, но не рекомендуется превышать 150 метров.
В: В чем отличие тележки KPT от тележки с троллейным шинопроводом KPC?
О: Решение с кабельным питанием KPT отличается простотой конструкции и минимальной стоимостью, не требует устройства канавы в полу и подходит для транспортировки на средние и короткие дистанции. Решение с троллейным шинопроводом KPC требует устройства канавы, но не ограничено по дистанции и подходит для длительных непрерывных работ в течение 24 часов. Сравнение затрат: KPT — ниже первоначальные инвестиции, KPC — дольше срок службы (отсутствует износ кабеля при волочении).
В: Возможно ли дистанционное управление электрической тележкой серии KPT?
О: Да. Стандартная комплектация включает проводной пульт управления на кабеле. Опционально доступно беспроводное дистанционное управление (радиус действия 100–200 метров), а также возможна интеграция PLC-интерфейса в централизованную систему управления цехом. Электрическая система управления соответствует стандартам JB/T 6127-2010 и GB 5226.1-2019.
В: Каков срок службы кабеля тележки KPT и насколько сложна его замена?
О: При нормальных условиях эксплуатации срок службы резинового кабеля типа YCW составляет примерно 2–3 года, в зависимости от интенсивности использования и условий окружающей среды. Замена кабеля проста: извлеките старый кабель из полиспаста, протяните новый и подключите — обычно это занимает не более 2 часов.
В: Можно ли использовать электрическую тележку серии KPT на открытом воздухе?
О: Да. Однако при использовании на открытом воздухе необходимо обеспечить водонепроницаемость и защиту кабеля от солнечных лучей. Рекомендуется использовать атмосферостойкую оболочку кабеля и установить дождевой кожух для кабеля на конце рельса. Степень защиты (IP) электрического шкафа управления должна быть не ниже IP54. При постоянной эксплуатации на открытом воздухе рекомендуется установка навеса.
