KPX Batteriebetriebener Elektro-Plattformwagen für Schienen
Batteriebetriebener Elektro-Plattformwagen
Produkttyp: KPX-Serie; Tragfähigkeit: 6–100 t; Stromversorgung: Batterie; Fahrgeschwindigkeit: 20–30 m/min.
Der batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen der KPX-Serie ist ein ausgereiftes Produkt der Kelude Schwerindustrie. Die bord eigene Batterie versorgt den Gleichstrommotor mit Energie – ohne Stromschiene und ohne Kabelschlepp. Der entscheidende Vorteil der Batterielösung liegt in ihrer Flexibilität: Der Wagen kann auf Kurven und Weichen frei fahren, die Fahrstrecke ist unbegrenzt, und an die Schienenverlegung werden keine Isolationsanforderungen gestellt – das spart Bauaufwand und Kosten.
Die KPX-Serie eignet sich für Einsatzbereiche ohne feste Stromversorgung, z. B. für den Materialtransport zwischen Werkhallen, die Verteilung in Lager- und Umschlagplätzen sowie für flexible Fertigungslinien mit häufig wechselnden Transportrouten. Das Steuerungssystem kann optional mit Funkfernsteuerung ausgestattet werden – für komfortable und sichere Bedienung.
Produktbeschreibung
Der batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen der KPX-Serie wird von einer Batterie mit Strom versorgt. Der Akku ist auf dem Wagen montiert und speist direkt den Gleichstrom-Fahrmotor. Gegenüber Wechselstrommotoren überzeugen Gleichstrommotoren durch ihre Robustheit, ihr hohes Anlaufdrehmoment und ihre starke Überlastfähigkeit. Nach einer Ladezeit von 6–8 Stunden ist der Akku für 8–12 Stunden Dauerbetrieb ausgelegt (abhängig von Tragfähigkeit und Fahrstrecke) – ideal für Ein- oder Zweischichtbetrieb.
Produktbild
Produktmerkmale
- Flexibel und wendig: Kurven- und Weichenfahrt möglich, unbegrenzte Fahrstrecke, keine Isolationsanforderungen an die Schienenverlegung – geringe Baukosten.
- Gleichstromantrieb: Hohes Anlaufdrehmoment, starke Überlastfähigkeit, robust – ideal für häufige Start-Stopp-Betriebe.
- Keine externe Stromversorgung nötig: Unabhängig von Kabel und Schleppleitung – geeignet für Werkhallen und Lagerflächen ohne feste Stromversorgung.
- Leise und emissionsfrei: Ruhiger, gleichmäßiger Betrieb durch Batterieversorgung, keine Abgasemissionen – ideal für geschlossene Innenräume.
- Hohe Sicherheit: Niederspannungssteuerung mit Unterspannungsschutz, Überstromschutz und Not-Aus-Funktion – zuverlässiger und sicherer Betrieb.
Funktionsprinzip
Der batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen der KPX-Serie funktioniert wie folgt: Die Batteriegruppe (Blei-Säure- oder wartungsfreie Batterie) ist im Fahrgestell des Wagens montiert und versorgt über den Gleichstrommotor-Controller den Fahrmotor. Der Controller regelt Drehzahl und Drehrichtung des Motors entsprechend den Bedienbefehlen (kabelgebunden oder per Funk). Der Motor treibt über das Getriebe die Räder an und sorgt für einen ruhigen, gleichmäßigen Fahrbetrieb.
Die Batteriegruppe wird über ein externes intelligentes Ladegerät aufgeladen. Dazu wird lediglich der Ladestecker in die Ladebuchse am Wagen gesteckt. Der Ladevorgang läuft automatisch ab; bei voller Ladung schaltet das Gerät selbstständig ab – eine Überwachung ist nicht erforderlich. Die Standardladezeit beträgt 6–8 Stunden, die Einsatzdauer 8–12 Stunden (abhängig von Tragfähigkeit und Nutzungshäufigkeit).
Konstruktiver Aufbau
Der Elektro-Plattformwagen der KPX-Serie besteht aus folgenden Kernkomponenten:
Fahrgestell: Geschweißte Konstruktion aus Q235B-Stahlblech (≈S235JR), spannungsarm geglüht. Der Hauptträger ist als Kastenprofil ausgeführt; die Tragfähigkeit wurde per FEM-Optimierung ausgelegt.
Batteriegruppe: Blei-Säure-Traktionsbatterie oder wartungsfreie Batterie, Kapazität je nach Fahrzeugtyp und Tragfähigkeit. Im Wagen ist ein eigener Batterieraum vorgesehen, der einen einfachen Austausch per Anschlagen ermöglicht. Ein intelligentes Ladegerät übernimmt die automatische Ladesteuerung.
Antriebssystem: Gleichstrom-Reihenschlussmotor mit hohem Anlaufdrehmoment und starker Überlastfähigkeit. Das Getriebe arbeitet nach dem Schneckengetriebe-Prinzip – ruhig und geräuscharm. Optional ist ein Doppelmotor-Doppelantrieb erhältlich.
Elektrisches Steuerungssystem: Gleichstrommotor-Controller mit stufenloser Drehzahlregelung, Unterspannungsschutz und Überstromschutz. Serienmäßig mit kabelgebundenem Bedienhandgerät, optional mit Funkfernsteuerung.
Radanordnung: Stahlgussräder mit mittelfrequent vergüteter Lauffläche (HRC45-50). Die Lager sind als Pendelrollenlager ausgeführt und gleichen Montage toleranzen automatisch aus.
Technische Parameter
| Parameter | KPX 5-2 | KPX 10-2 | KPX 5-1 | KPX 10-1 | KPX 20-1 | KPX 30-1 | KPX 50-1 | KPX 75-1 | KPX 100-1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nenntragfähigkeit(t) | 5 | 10 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 75 | 100 | |
| Tischabmessungen (mm) | Länge | 3200 | 3600 | 3200 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5800 | 6500 |
| Breite | 1600 | 1600 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | |
| Höhe | 550 | 550 | 500 | 550 | 650 | 650 | 700 | 850 | 900 | |
| Fahrgeschwindigkeit(m/min) | 20-25 | 18-22 | ||||||||
| Motorleistung(kw) | 2.5 | 3.0 | 5 | 6.3 | 10 | |||||
| Batterie | Typ | DG250 | ||||||||
| Spezifikation | 212×140×335 | |||||||||
| Spannung | 2V/Stück | |||||||||
| Betrieb Spannung | 40V | 48V | 78V | |||||||
| Eigengewicht(t) | 3.4 | 3.9 | 3.95 | 4.38 | 5.3 | 6.7 | 8.2 | 11.2 | 14.3 | |
| Spurweite(mm) | 762 | 1435 | ||||||||
Warum Kelude Schwerindustrie?
- 17 Jahre Branchenerfahrung: Kelude Schwerindustrie ist auf Forschung & Fertigung von Elektro-Plattformwagen spezialisiert. Die KPX-Serie wird bereits in zahlreichen Projekten in Werkstätten, Lagern und Umschlagplätzen im In- und Ausland eingesetzt.
- Flexible Sonderanfertigung: Tischabmessungen, Spurweite, Tragfähigkeit und Batteriekapazität werden individuell an Ihre Einsatzbedingungen angepasst. Auf Wunsch mit Fernbedienung und Automatisierungsschnittstelle.
- Ausgereifte Batterielösungen: Wahlweise Blei-Säure- oder wartungsfreie Batterien, intelligentes Ladegerät-Management und ausreichende Betriebsdauer.
- Umfassender Kundendienst: Bundesweite 24-Stunden-Service-Hotline, mit Montageanleitung vor Ort, Bediener-Schulung und regelmäßiger Inspektion.
Service & Support
Kelude Schwerindustrie (Henan) GmbH bietet einen umfassenden Lebenszyklus-Service für batteriebetriebene Elektro-Plattformwagen der KPX-Serie: Vorverkauf inklusive Projektberatung (Empfehlung von Tragfähigkeit und Batteriekapazität basierend auf Ihren Einsatzbedingungen), Montage & Inbetriebnahme (unsere Techniker unterstützen vor Ort bei Installation und Probebetrieb) sowie Garantie (12 Monate auf den gesamten Wagen, 12 Monate auf die Batterie). Ersatzteile sind langfristig lieferbar, ein jährlicher Wartungsvertrag ist abschließbar.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Wie lange ist die Betriebsdauer des batteriebetriebenen Plattformwagens der KPX-Serie?
A: Bei Standardausführung beträgt die Betriebsdauer bei Volllast ca. 8–12 Stunden Dauerbetrieb (abhängig von Tragfähigkeit und Einsatzhäufigkeit). Die Ladezeit der Batterie beträgt 6–8 Stunden; wir empfehlen, die Standzeiten zum Laden zu nutzen. Optional ist ein Schnellladegerät erhältlich (Ladezeit reduziert auf 3–4 Stunden).
F: Kann der KPX-Batteriewagen auf Kurven und Weichen fahren?
A: Ja. Das ist der größte Vorteil des KPX-Batteriewagens gegenüber anderen Stromversorgungsarten wie KPC oder KPT. Die Batterieversorgung benötigt keine externe Stromversorgungsleitung, der Wagen kann frei auf Kurven und Weichen fahren. Es sind keine Isolationsanforderungen an die Schiene erforderlich, was die Montage vereinfacht und Kosten spart. Von schneller Fahrt in engen Kurven (R wird abgeraten<3 m) wird jedoch abgeraten.
F: Welche Wartungsanforderungen gelten für die Batterie?
A: Bei Blei-Säure-Batterien muss der Elektrolytstand regelmäßig geprüft werden (monatlich); bei Bedarf destilliertes Wasser nachfüllen. Die Batterieoberfläche sauber und trocken halten. Bei längerer Stilllegung monatlich nachladen. Wartungsfreie Batterien benötigen kein Nachfüllen; hier genügt regelmäßige Reinigung. Wir empfehlen eine jährliche Kapazitätsprüfung der Batterie.
F: Ist der Elektro-Plattformwagen der KPX-Serie fernbedienbar?
A: Ja. Die Standardausführung umfasst ein kabelgebundenes Handbediengerät; optional ist eine Funkfernsteuerung (Reichweite 100–200 m) erhältlich. Der Gleichstrommotor-Controller der KPX-Serie kann mit einer PLC-Schnittstelle ausgestattet werden und ermöglicht Mehrstufen-Geschwindigkeitsregelung, automatische Positionierung sowie gekoppelte Einsätze mit Brückenkranen/AGV. Das Steuerungssystem entspricht den Normen JB/T 6127-2010 und GB 5226.1-2019.
F: Wie wählt man zwischen dem KPX-Batteriewagen und dem KPC-Schleppleitungswagen?
A: Der KPX-Batteriewagen eignet sich für Anwendungen ohne feste Stromversorgungsleitung, mit Kurven-/Weichenfahrten und flexiblen Fahrwegen – er muss jedoch zum Laden abgestellt werden. Der KPC-Schleppleitungswagen ist ideal für feste Strecken mit langen Distanzen im Dauerbetrieb; er benötigt kein Laden, erfordert aber einen Kabelkanal im Boden. Kurz gesagt: Für Kurvenfahrten den KPX wählen, für feste Langstrecken den KPC.
