Chariot Plat Électrique KPC sur Rail avec Ligne de Contact Fermée
Chariot Plat Électrique à Ligne de Contact Fermée
Modèle : Série KPC ; Charge nominale : 6 à 300 tonnes ; Alimentation : Ligne de Contact Fermée (380 V triphasé) ; Vitesse de Translation : 15 à 30 m/min (réglable) ; Écartement des rails : 1435 mm standard (personnalisable de 762 à 2000 mm). Le chariot sur rail à ligne de contact de la série KPC est l'un des produits phares développés en interne par Kelude Industries Lourdes, conçu spécifiquement pour les scénarios de transport industriel de grande tonnage, sur de longues distances et en fonctionnement continu. L'alimentation par ligne de contact fermée élimine fondamentalement les inconvénients des chariots à batterie (temps de charge) et des chariots à câble (limitation de distance). La série KPC est largement utilisée dans les aciéries, la métallurgie, la construction navale, la fabrication de machines lourdes, etc. C'est l'équipement idéal pour un transfert efficace de matériaux lourds au sein de l'atelier. La ligne de contact peut être installée en caniveau, au sol ou en hauteur, offrant une flexibilité d'installation sans contrainte liée à l'agencement du bâtiment. Associée au dispositif de plaque de couverture relevable, elle n'entrave pas la circulation des autres véhicules au sol. C'est l'une des solutions d'alimentation les plus économiques et les plus éprouvées pour les chariots plats électriques.
Présentation du produit
L'alimentation électrique du chariot plat de la série KPC est assurée par une ligne de contact fermée. Son principe de fonctionnement est le suivant : un caniveau est creusé sur le côté du rail, la ligne de contact fermée y est installée, et le caniveau est recouvert de plaques de couverture dont un côté est fixé au sol par des charnières. Lorsque le chariot plat électrique se déplace, un mécanisme de relevage installé sur le chariot soulève les plaques de couverture. Ce mécanisme contient le câble connecté au relais de la ligne de contact. Après le passage du chariot, la plaque se remet automatiquement en place, permettant le passage sans encombre des véhicules sans rails. Ce type de chariot électrique sur rail à ligne de contact en caniveau avec plaque relevable n'est pas limité par la distance de fonctionnement, n'affecte pas la vitesse de translation du chariot, offre un mouvement fluide, une sécurité et une fiabilité élevées, et un faible taux de panne. Il convient parfaitement aux solutions de transport de grande tonnage et de longue distance. Par ailleurs, la ligne de contact fermée peut également être installée au sol ou en hauteur (sans gêner les autres modes de transport), ce qui rend l'installation encore plus pratique et moins coûteuse. C'est la solution de conduction électrique la plus rationnelle et la plus économique parmi toutes les options disponibles pour les chariots plats sur rail.
Photos du produit
Caractéristiques du produit
- Alimentation sans limite de distance : L'alimentation par ligne de contact fermée n'est pas limitée par la distance de fonctionnement, adaptée aux scénarios de transport de matériaux sur de longues distances, sans nécessiter de recharge fréquente ni de remplacement de batterie.
- Fonctionnement stable et fiable : Le mécanisme de relevage du caniveau soulève et remet automatiquement les plaques de couverture en place, sans gêner la circulation des autres véhicules. Faible taux de panne et coûts de maintenance réduits.
- Capacité de charge de grande tonnage : Charge nominale de 6 à 300 tonnes, avec possibilité de personnalisation pour des tonnages supérieurs, répondant aux exigences des applications industrielles lourdes.
- Flexibilité d'installation : La ligne de contact peut être installée en caniveau, au sol ou en hauteur, s'adaptant aux différents agencements d'usine avec un coût optimal.
- Vitesse de translation réglable : Vitesse standard de 15 à 30 m/min, ajustable selon les conditions de travail, et compatible avec un système de commande automatisé pour des démarrages et arrêts précis.
Principe de fonctionnement
Le chariot plat électrique à ligne de contact de la série KPC est alimenté en 380 V triphasé via une ligne de contact fermée installée dans un caniveau situé sur le côté du rail. Le chariot est équipé d'un mécanisme de relevage de caniveau : lorsque le chariot se déplace, ce mécanisme soulève les plaques de couverture du caniveau, permettant aux balais en carbone du collecteur de courant d'entrer en contact avec la ligne de contact pour capter l'électricité, entraînant ainsi le moteur d'entraînement qui fait avancer les roues. Après le passage du chariot, les plaques se remettent automatiquement en place, assurant une surface de sol plane permettant la circulation normale des véhicules sans rails.
L'avantage clé de ce mode d'alimentation réside dans le contact glissant entre les balais en carbone et la ligne de contact, sans perte due au traînage de câble, et sans limitation de distance de fonctionnement — en théorie, la ligne de contact peut être déployée sur toute la distance que le chariot doit parcourir.
Composition structurelle
Le chariot plat électrique de la série KPC est composé des éléments structurels principaux suivants :
Châssis : Soudé à partir de tôles en acier de construction au carbone Q235B (≈S235JR), suivi d'un recuit complet pour éliminer les contraintes internes de soudage, garantissant que le châssis ne se déforme pas sous une charge prolongée. Selon le tonnage, la Poutre Principale utilise une section en caisson ou en I, avec une capacité de charge optimisée par analyse par éléments finis.
Système d'entraînement : Comprend un Moteur Électrique et un Réducteur. Le moteur est un moteur asynchrone triphasé (380V/50Hz), avec une Puissance allant de 2,2 kW à 15 kW×2 ; le Réducteur utilise un engrenage à vis sans fin ou un entraînement par engrenage à flanc de denture trempé, offrant un rendement de transmission élevé et un faible niveau sonore. Les modèles de grande tonnage (au-dessus de 150 t) sont équipés d'un Double moteur avec double entraînement actif, assurant un démarrage en douceur et une forte capacité de montée en pente.
Ensemble de roues : Roues en acier moulé, avec Surface de roulement traitée par Trempe à induction moyenne fréquence (Dureté HRC45-50), offrant une longue durée de vie et une excellente résistance à l'usure. Les Roulements de roue utilisent des Roulement à Rotule sur Rouleaux, compensant automatiquement les erreurs d'installation. Selon l'écartement des rails et le tonnage, 4 à 8 roues sont configurées (les modèles de grande tonnage ajoutent des roues auxiliaires).
Système de commande électrique : Comprend un boîtier de commande (avec Disjoncteur, Contacteur, Relais Thermique intégrés), des Interrupteur de Position et un module de réception de télécommande. Le boîtier de commande a un Indice de Protection (IP) IP54 et est doté d'une Protection contre Surcharge, d'une Protection Court-Circuit et d'une fonction d'Arrêt d'Urgence.
Dispositif d'alimentation par ligne de contact : Comprend un Collecteur de Courant à balais en carbone, un mécanisme de relevage et des Câbles. Les balais en carbone glissent en contact avec la ligne de contact pour capter le courant, et le mécanisme de relevage soulève et remet automatiquement les plaques de couverture du caniveau, assurant une alimentation électrique ininterrompue. La ligne de contact a un Indice de Protection (IP) IP54, adapté à une utilisation en intérieur comme en extérieur.
Scénarios d'application
- Aciéries / Ateliers métallurgiques : Transfert de matériaux lourds tels que bobines d'acier, Tôle d'acier, billettes d'acier entre ateliers, un cas typique de transport de grande tonnage et de longue distance.
- Fabrication de machines lourdes : Déplacement et alignement de postes d'assemblage pour de grands Composants d'équipement (tels que les tours d'éolienne, les coques de récipient sous pression) au sein de l'atelier.
- Chantiers navals / Ports : Déplacement planaire de sections et de Modules, en coordination avec des grues pour un flux de matériaux efficace.
- Maintenance ferroviaire / véhicules : Transport sur les lignes de maintenance de composants lourds tels que les bogies et les Essieu de Galet de locomotives.
- Entrepôts / Aires de stockage : Transport planaire sur de longues distances de produits finis ou semi-finis lourds, remplaçant les chariots élévateurs et réduisant les coûts d'exploitation.
Paramètres Techniques
| Modèle | charge admissible (t) | Écartement des rails (mm) | dimensions de la plateforme (longueur×largeur)(mm) | hauteur (mm) | vitesse (m/min) | Alimentation Électrique (v) | Puissance (kw) | masse (t) | Remarque | Recommandé Rail en acier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KPC-5-1 | 5 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.1 | P24 | |
| KPC-5-2 | 5 | 762 | 3000×1500 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 2.8 | ||
| KPC-10-1 | 10 | 1435 | 3600×2000 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.3 | ||
| KPC-10-2 | 10 | 762 | 3600×1500 | 520 | 30 | 380v | 2.2 | 3.0 | ||
| KPC-20-1 | 20 | 1435 | 4000×2200 | 650 | 30 | 380v | 3.5 | 4.4 | P38 | |
| KPC-30-1 | 30 | 1435 | 5000×2200 | 650 | 30 | 380v | 3.5 | 5.0 | ||
| KPC-50-1 | 50 | 1435 | 5500×2500 | 700 | 25 | 380v | 5 | 7.1 | P43 | |
| KPC-75-1 | 75 | 1435 | 6000×2500 | 850 | 20 | 380v | 7.5 | 9.8 | ||
| KPC-100-1 | 100 | 1435 | 6500×2800 | 900 | 20 | 380v | 11 | 12.5 | P50 | |
| KPC-150-1 | 150 | 1435 | 8000×2800 | 1100 | 20 | 380v | 7.5×2 | 27.8 | Double entraînement | QU100 |
| KPC-200-1 | 200 | 1435 | 8200×2800 | 1250 | 20 | 380v | 11×2 | 33.9 | Double entraînement | |
| KPC-300-1 | 300 | 1435 | 12800×2800 | 1350 | 15 | 380v | 15×2 | 51.2 | Double entraînement |
Pourquoi choisir Kelude Industries Lourdes
- 17 ans d'expertise : Kelude Industries Lourdes se consacre à la R&D et à la fabrication de chariots plats électriques. La série KPC a déjà été déployée dans plus de 200 usines, mines et projets portuaires en Chine et à l'international.
- Fabrication intégrée de bout en bout : Du soudage du châssis à l'assemblage du moteur, en passant par le réglage du système de commande, nous maîtrisons toute la chaîne de production avec un contrôle qualité interne. Les composants clés sont entièrement traçables.
- Capacité de personnalisation sur mesure : Adaptation des dimensions de la plateforme, de l'écartement des rails, de la capacité de charge et des interfaces d'automatisation (PLC / télécommande / conduite autonome) en fonction des conditions d'exploitation spécifiques du client.
- Service Après-Vente complet : Hotline d'assistance disponible 24h/24 sur tout le territoire, avec assistance à l'installation sur site, Formation des Opérateurs et inspections régulières.
Support et services
Kelude Industries Lourdes du Henan propose un accompagnement complet sur l'ensemble du cycle de vie de ses chariots plats électriques à Ligne d'Alimentation de la série KPC : conception et étude en amont (recommandation de la capacité de charge, de l'écartement des rails et de la solution d'alimentation selon vos conditions d'exploitation), Installation & Mise en Service (nos techniciens se déplacent sur site pour superviser l'installation et les essais de fonctionnement), et garantie après-vente (12 mois sur l'ensemble de la machine, 24 mois sur le moteur et le Réducteur). Les Pièces de Rechange sont disponibles à long terme, et des contrats de maintenance annuels peuvent être signés.
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FAQ
FAQ
Q : Quelles sont les dimensions requises pour la tranchée (largeur et profondeur) pour les chariots plats électriques de la série KPC ?A : La largeur standard de la tranchée est de 300 à 400 mm. La profondeur est généralement de 200 à 300 mm, selon les exigences d'installation de la Ligne d'Alimentation. Les dimensions exactes dépendent des conditions du sol sur site et de la capacité de charge du modèle. Nous pouvons fournir gratuitement les plans de conception de la tranchée.
Q : Les chariots à Ligne d'Alimentation KPC peuvent-ils être utilisés en extérieur ?
A : Oui. La Ligne de Contact Fermée a un Indice de Protection IP54 ou supérieur, ce qui lui permet de résister à la pluie et à la neige en extérieur. Cependant, la Plaque de couverture de la tranchée doit être conçue pour être Étanche à l'eau, afin d'éviter que l'eau ne s'accumule et n'affecte l'isolation de la Ligne d'Alimentation. Pour une utilisation en extérieur, l'ajout de caniveaux d'évacuation des eaux pluviales est recommandé.
Q : Les chariots plats électriques de la série KPC peuvent-ils être équipés d'une Télécommande ?
A : Oui. L'équipement standard comprend une télécommande filaire embarquée. Une Télécommande sans fil (portée de 100 à 200 mètres) est disponible en option. Une interface PLC peut également être intégrée au système de contrôle centralisé de l'atelier pour un fonctionnement entièrement automatisé. Le système de commande est conforme aux normes JB/T 6127-2010 et GB 5226.1-2019.
Q : Quels sont les avantages du chariot KPC par rapport au chariot à batterie KPX ?
A : Le principal avantage de l'alimentation par Ligne d'Alimentation KPC est qu'elle n'est pas limitée par la distance de déplacement et ne nécessite aucun temps de recharge. Le chariot à batterie KPX convient aux sites sans tranchée, mais il doit être immobilisé pour la recharge. Le KPC peut fonctionner sur toute la longueur de la tranchée installée, ce qui le rend idéal pour les opérations continues sur de longues distances, 24h/24.
Q : Quelle est la durée de vie des chariots plats électriques de la série KPC ?
A : Dans des conditions normales d'utilisation et de maintenance, la durée de vie nominale de la structure des chariots de la série KPC est de 8 à 10 ans. Le châssis est fabriqué en Tôle d'acier Q235B (≈S235JR) soudée, avec un traitement de Recuit pour éliminer les contraintes internes. Le moteur et le Réducteur proviennent de marques nationales reconnues. Il suffit de remplacer périodiquement les Pièces d'usure (Balai en carbone, Collecteur de Courant). Une inspection complète annuelle est recommandée.
