BDX型无轨平板车BDX型无轨电动平车
产品介绍
BDX型无轨平板车又称BDX型无轨电动平车、蓄电池无轨平板车,主要型号及载重量有:BDX-5-1、BDX-10-1、BDX-15-1、BDX-20-1、BDX-25-1、BDX-30-1、BDX-40-1、BDX-50-1、BDX-60-1、BDX-75-1、BDX-100-1等。BDX系列采用蓄电池供电、直流电机驱动、充气轮胎行走的方案,无需轨道即可在水泥地面自由行驶,前轮转向设计使其具备优秀的机动灵活性。
BDX型无轨平板车适用于载重量5t~100t的各类重型物料转运场景。与BWP系列相比,BDX系列采用前轮机械转向(小吨位)或电动液压助力转向(大吨位),驾驶操作更接近传统车辆。台面高度因车型不同为650~1050mm,方便叉车和吊装设备配合装卸。最小转弯半径4~9m,适合车间内存和厂区内短途转运。
该系列平车最大的优势在于无需轨道基础设施——厂房无需预埋轨道基础,搬迁时平车直接开走。蓄电池供电使其不受电缆限制,适合跨车间、跨厂区的物料转运。可选配液压升降平台、V型托架、遥控系统、磁导航自动行驶等。
产品图册

型号规格
- 产品名称:BDX型无轨电动平车
- 别名别称:无轨平板车、蓄电池无轨平车、BDX型地平车
- 型号规格:BDX型(BDX-5-1 ~ BDX-100-1)
- 所属类别:地面输送机械设备
- 供电方式:蓄电池组(DC 48V~110V)
- 电机类型:串励/他励直流电机
- 行走方式:充气轮胎/实心轮胎
- 控制方式:无级变速
- 操作方式:驾驶室/线控/遥控
- 转向方式:前轮机械转向/电动液压助力
- 转弯半径:4~9m
- 产品产地:河南新乡长垣
- 非标定制:可非标制造
- 生产周期:15~25天
- 供货范围:全国
- 售后方式:一年保修
产品特点
- 无轨道设计:采用充气轮胎行走,水泥、沥青路面均可使用。无需预埋轨道基础,厂房改造成本降低,搬迁零成本。
- 载重范围广:5t~100t共11个规格,从轻载车间配送(5t)到重型铸钢件转运(100t)全系列覆盖。
- 驾驶/遥控双模:标配驾驶室操作(方向盘+踏板),可选遥控操作。驾驶室视野开阔,操作体验接近叉车,新手快速上手。
- 转弯灵活:前轮机械转向/电动液压助力,最小转弯半径仅4m(BDX-5-1),即使100t级也仅需9m转弯空间。
- 续航可靠:铅酸/磷酸铁锂电池组,配备智能充电机自动充满断电。充电时间4~8小时,支持换电方案。
- 制动安全:液压鼓式行车制动+电磁失电驻车制动双保障。断电自动抱死,防止坡道溜车。
- 维护便捷:轮胎6~12个月更换周期,电池循环寿命800次(铅酸)/2000次(铁锂),日常检查轮胎气压和制动液即可。
工作原理
BDX无轨电动平车的工作原理基于”蓄电池供电→电控调速→直流电机驱动→轮胎行走”的能量链路:
第一步:电源供给。车载蓄电池组(DC 48V~110V)为平车提供动力源。电池组位于车架下方电池仓内,通过快速插接头与电控系统连接。
第二步:电控调速。MOSFET/IGBT控制器接收操作指令(驾驶室脚踏/遥控器信号),对直流电机进行PWM无级调速。控制器具备过流、过温、欠压保护功能。
第三步:机械传动。直流电机输出动力至驱动桥(主减速器+差速器+半轴),经减速增扭后传递至左右驱动轮,驱动平车行走。
第四步:转向制动。通过方向盘或遥控器控制前轮偏转实现转向;液压鼓式制动器施加制动力停车,电磁驻车制动在断电时自动锁紧。

产品结构
BDX无轨电动平车由以下主要结构部件组成:
- 车架(承载平台):Q235B钢板焊接箱型结构,主梁H型钢加强,5t~100t分级设计。
- 蓄电池组:免维护铅酸/磷酸铁锂电池,DC 48V~110V,置于车架下方电池仓,支持5分钟换电。
- 直流电机:串励/他励直流电机,功率1.5kW~2×11kW。串励电机启动力矩大,适合重载启动。
- 驱动桥:主减速器+差速器+半轴,50t级以上采用重型船式后桥,承载能力强。
- 电控系统:MOSFET/IGBT PWM控制器,无级调速,过流过温欠压多重保护。
- 转向系统:前轮转向,小吨位循环球式机械转向器,大吨位电动液压助力转向。
- 制动系统:液压鼓式行车制动+电磁失电制动器,双重保障。
- 轮胎:充气轮胎标配,可选实心轮胎或聚氨酯包胶轮。

技术参数
下表为BDX型无轨电动平车标准技术规格参数,涵盖5t~100t共11个型号。
BDX型无轨电动平车技术规格参数表
| 平车型号 | BDX-5-1 | BDX-10-1 | BDX-15-1 | BDX-20-1 | BDX-25-1 | BDX-30-1 | BDX-40-1 | BDX-50-1 | BDX-60-1 | BDX-75-1 | BDX-100-1 | |
| 额定载重量(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| 台面尺寸 | 长 | 3600 | 3600 | 4000 | 4000 | 5000 | 5000 | 5300 | 6000 | 6000 | 6000 | 6500 |
| 宽 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2700 | 2700 | 2800 | 2800 | 3000 | 3500 | |
| 高 | 650 | 650 | 690 | 690 | 690 | 800 | 800 | 900 | 900 | 1050 | 1050 | |
| 轴距 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 | 3200 | 3600 | 3600 | 3600 | 4000 | |
| 最小转弯半径(m) | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 | |
| 运行速度(m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | |
| 输入电压(V) | DC48 | DC48 | DC48 | DC48 | DC48 | DC48 | DC80 | DC80 | DC80 | DC110 | DC110 | |
| 电机功率(kW) | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 2×5.5 | 2×7.5 | 2×11 | |
| 自重(t) | 3.95 | 5.5 | 6.5 | 8.5 | 8.9 | 9.9 | 11.9 | 13.9 | 15.5 | 17.2 | 19.2 | |
适用场景
- 重型模具/铸件转运:50t~100t级可承载大型模具、铸钢件、锻压件。配合叉车或行车完成装卸。
- 钢结构车间:无轨道设计要求,适合钢结构厂房(无预埋轨道基础)的物料内部转运。
- 跨车间物料周转:不受轨道限制,可在多跨车间之间自由穿梭,实现跨区域物料配送。
- 户外堆场/码头:充气轮胎适用户外水泥地面,适合堆场板材、管材、钢结构件的短途转运。
- 装配生产线:5t~20t级用于装配线各工位间配送零部件,可选磁导航实现自动行驶。
- 造船厂分段转运:大型船体分段在厂房内的转运,配合多台平车编组使用。
选型指南
- 载重量:按最大物料重量+20%裕量选型。如转运8t模具建议BDX-10-1。
- 台面尺寸:标准3600×2200mm~6500×3500mm。长工件可定制加长台面。
- 电池类型:铅酸电池(经济型)适合单班;磷酸铁锂(寿命长)适合多班倒。
- 轮胎选择:充气胎减震好;实心胎耐穿刺;聚氨酯轮无痕不伤地面。
- 操作方式:生产线固定路线选遥控;多变的运输场景选驾驶室操作。
- 自动化:需自动导航选磁导航(经济)或激光SLAM(高精度,±10mm)。
使用说明
- 交付后检查轮胎气压(0.4~0.6MPa)、电池电量、制动功能。
- 充电:连接充电机→自动识别→充满断电。铅酸6~8h,铁锂4~6h。
- 启动:驾驶室方式→钥匙开机→选择方向→踩加速踏板;遥控方式→开机→操作手柄。
- 行驶:直线行驶保持方向盘居中;转弯减速≤5m/min。禁止急加速急刹车。
- 制动:松开加速踏板→踩制动踏板停车→断电后电磁制动自动锁紧。
- 安全:禁止超载、禁止载人、禁止斜坡横向行驶。异常噪音立即停车。
为什么选克鲁德重工
| 对比维度 | 克鲁德重工BDX平车 | 市场同类产品 |
| 电池 | 铅酸/铁锂任选,铁锂≥2000次循环,快充1C标配 | 仅铅酸,≤800次,慢充0.2C |
| 驱动桥 | 重型船式后桥(≥50t级),差速器10万次耐久测试 | 轻型货车改造桥,长期重载易断半轴 |
| 电控系统 | IGBT PWM调速,三重保护,能量回馈 | 接触器调速,无保护或单重 |
| 制动 | 双回路液压+电磁驻车,制动≤1.5m(满载) | 单回路制动,无驻车或手动驻车 |
| 车架 | Q345B高强钢(≥50t级),有限元优化,焊缝探伤 | 普通Q235B,无优化无探伤 |
| 售后 | 1年质保,48h到场响应,永久技术支持 | 6~12月,72h以上响应 |
服务支持
克鲁德重工为BDX型无轨电动平车用户提供全生命周期服务:售前免费勘测出方案→售中全程监造+进度通报→售后1年质保+48小时到场+永久技术咨询。常备蓄电池、控制器、驱动桥总成、制动蹄片、轮胎等易损件,3日内到货。
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免费获取技术方案、图纸和报价——提供载重量+台面尺寸+使用场景,30分钟出方案
咨询热线:13903802779 | 厂址:河南新乡长垣起重工业园区
常见问题
BDX和BWP有什么区别?
BDX采用前轮转向+驾驶室/遥控双模操作,更接近传统车辆驾驶体验;BWP采用四轮转向+遥控操作为主。BDX最小转弯半径4~9m,BWP转弯更灵活(原地转向可选)。载重区间BDX为5~100t,BWP为2~100t。
充满电能用多久?
满载续航约2~3小时,速度0~30m/min可调。实际使用时间取决于载重、路面坡度和行驶速度。建议电量低于20%时充电。
能在户外和雨雪天使用吗?
标准型可在干燥户外水泥地面行驶。雨雪天需选装防水型(电控箱IP65),积水超过50mm不建议行驶。
BDX无轨电动平车符合什么国家标准?
BDX型无轨电动平车设计制造遵循JB/T 6127-2010《电动平车》行业标准、GB 5226.1-2019《机械电气安全》标准,蓄电池符合GB/T 18332.1,制动满足GB 12676。出厂逐台进行满载试验和制动距离验证。