Componentes Padrão para Guindaste Flexível KBK
Componentes Padrão do Guindaste Flexível KBK são um sistema modular de ponte suspensa leve, composto por perfis de trilho padrão, dispositivos de suspensão flexível, carrinho de translação e talha elétrica de corrente, adequado para movimentação de materiais em nível de posto de trabalho na oficina. O sistema adota design de componentes padronizados, podendo ser flexivelmente combinado conforme as necessidades do local em transportador de trilho único, ponte suspensa de viga principal única ou ponte suspensa de vigas principais duplas, cobrindo cenários de movimentação de carga leve de 50kg a 2000kg.
Tipos de Produto
Os componentes padronizados do sistema KBK podem ser flexivelmente combinados nas três principais formas a seguir:
Transportador de Trilho Único KBK — trilho único em disposição reta ou em arco, operação manual ou elétrica, adequado para movimentação linear entre postos de trabalho, com capacidade de elevação de 50~500kg.
Ponte Suspensa Flexível KBK de Viga Principal Única — viga principal única + carro de trilho, cobrindo área retangular, com capacidade de elevação de 125~1000kg e vão ≤9m.
Ponte Suspensa Flexível KBK de Vigas Principais Duplas — estrutura de vigas principais duplas + viga transversal, cobrindo área retangular maior, com capacidade de elevação de 250~2000kg, vão ≤10m e operação mais estável.
Imagens do Produto
Parâmetros Técnicos
Ponte Suspensa Flexível KBK de Viga Principal Única
| Parâmetro | KBK-S-125 | KBK-S-250 | KBK-S-500 | KBK-S-1000 |
|---|---|---|---|---|
| Capacidade Nominal(kg) | 125 | 250 | 500 | 1000 |
| Máximo Vão(m) | 9 | 8 | 6.5 | 4 |
| Trilho Modelo | KBK 100 | KBK 200 | KBK 300 | KBK 500 |
| Talha Configuração | DHS-0.125 | DHS-0.25 | DHS-0.5 | DHS-1 |
| Velocidade de Elevação(m/min) | 10 | 10 | 8 | 8 |
| Modo de Operação | Manual/Elétrico | |||
| Classe de Funcionamento | A3~A4 | |||
Ponte Suspensa de Viga Dupla Flexível KBK
| Parâmetro | KBK-D-250 | KBK-D-500 | KBK-D-1000 | KBK-D-2000 |
|---|---|---|---|---|
| Capacidade Nominal(kg) | 250 | 500 | 1000 | 2000 |
| Máximo Vão(m) | 10 | 8 | 6 | 5 |
| Trilho Modelo | KBK 200 | KBK 300 | KBK 500 | KBK 1000 |
| Talha Configuração | DHS-0.25 | DHS-0.5 | DHS-1 | DHS-2 |
| Velocidade de Elevação(m/min) | 10 | 8 | 8 | 6 |
| Modo de Operação | Elétrico | |||
| Classe de Funcionamento | A3~A5 | |||
Características do Produto
Projeto modular: O sistema KBK utiliza perfis de trilho padronizados e conectores, podendo ser combinado de forma flexível em várias configurações, como monotrilho, viga principal única ou vigas principais duplas, de acordo com as necessidades do posto de trabalho, facilitando expansões e reformas.
Estrutura leve: Trilhos de aço laminado a frio de perfil fechado ou trilho de liga de alumínio, com Peso Próprio reduzido e seção compacta, diminuem os requisitos de carga do Edifício industrial, e a instalação dispensa grandes equipamentos de Içamento.
Suspensão flexível: Utiliza dispositivos de suspensão flexível com articulação esférica, que absorvem pequenas Deformações da estrutura do Edifício industrial, garantindo a operação suave do Trilho; o espaçamento entre pontos de suspensão é amplo (máx. 3,2 m), reduzindo a quantidade de pontos de fixação.
Baixa resistência ao movimento: A cavidade interna do Trilho é precisamente moldada, resultando em baixa resistência na Translação do Carro, fácil movimentação Manual e baixo consumo de energia na operação Elétrica.
Suporte a Trilho curvo: É possível fabricar Trilho curvo com raio mínimo de R=1000mm, adaptando-se a postos de trabalho circulares e trajetórias de transporte curvas, ajustando-se com flexibilidade ao layout da linha de produção.
Acessórios completos: Alimentação integrada por Linha de Alimentação embutida, Talha Elétrica de Corrente de fábrica, com opção de Modo de operação Manual, Elétrico ou remoto.
Aplicações
Linha de montagem de peças automotivas: Movimentação de Materiais em nível de posto de trabalho para motores de combustão, Caixas de câmbio, eixos, etc., com Capacidade de Elevação de 125~1000 kg, cobrindo áreas lineares ou retangulares do posto.
Fabricação fotovoltaica e eletrônica: Movimentação de materiais leves, como wafers de silício, células solares e componentes eletrônicos, com opção de Trilho de liga de alumínio para atender aos requisitos de sala limpa Classe 1000.
Oficinas de alimentos e farmacêuticas: O Trilho de liga de alumínio não libera poeira e possui superfície com anodização dura, adequado para linha de embalagem de alimentos e linhas de envase farmacêutico.
Logística de armazenagem: Em combinação com o sistema de empilhadeira KBK, permite o armazenamento tridimensional, separação e transferência de cargas leves, como caixas e paletes.
Usinagem Mecânica: Para operações repetitivas de Movimentação de Materiais, como troca de moldes, Corte de peças e transporte de produtos acabados, reduzindo a intensidade do trabalho e aumentando a eficiência.
Postos de Manutenção e reparo: Operações de Içamento durante a Manutenção de motores de combustão, bombas, Motores, etc., cobrindo pontos de difícil acesso e permitindo Posicionamento preciso.
Diagrama Estrutural
| Dimensões(mm)/Capacidade de Elevação(kg) | 125 | 250 | 500 | 1000 |
| L | 9000 | 8000 | 6500 | 4000 |
| L1 | 8500 | 7500 | 6000 | 3500 |
| L2 | 107 | 107 | 232 | 232 |
| L3 | 487 | 437 | 512 | 412 |
| B | 173 | 173 | 423 | 423 |
| H | 1200 | 1220 | 1300 | 1430 |
| h | 730 | 730 | 730 | 730 |
Nota: L—vão máximo, L1—alcance efetivo de içamento, L2—distância de extremidade, L3—extremidade cantiléver do trilho, B—distância entre centros dos trilhos, H—altura máxima de elevação, h—distância do ponto de içamento.
Inspeção e Manutenção
Inspeção antes da operação: Confirmar a sinalização da área de trabalho, tensão e frequência da alimentação elétrica, distâncias de segurança; empurrar manualmente o carro para verificar se não há resistência.
Inspeção Diária: Inspeção visual de danos e desgaste dos componentes; verificação funcional dos mecanismos e dispositivos de segurança.
Manutenção: Executada por pessoal treinado; reapertar os parafusos após 1~2 meses de uso; desligar a alimentação elétrica antes da manutenção. Para desmontar o carro, é necessário remover sequencialmente as juntas do trilho; substituir o coletor de corrente quando o eixo da ponta do carro coletor estiver desgastado. Seguir o ciclo padrão para turno único; reduzir o intervalo em caso de múltiplos turnos ou condições operacionais severas.
Perguntas Frequentes
P: Qual é a principal diferença entre a ponte suspensa KBK de viga principal única e a de vigas principais duplas?
R: A de viga principal única utiliza um único trilho KBK para suportar a carga, com vão ≤9m e capacidade de elevação de 125~1000kg; a de vigas principais duplas possui estrutura de duas vigas principais paralelas + viga transversal, com vão ≤10m e capacidade de elevação de até 2000kg, oferecendo maior área de cobertura e operação mais estável.
P: O sistema KBK pode ser instalado em edifícios industriais existentes?
R: Sim. Utiliza componentes modulares e suspensão flexível, fixando-se diretamente na estrutura do edifício industrial, sem necessidade de grandes obras de reforma civil.
P: Qual é o ciclo de manutenção da talha elétrica de corrente?
R: A corrente deve ser substituída a cada 2 anos; verificar mensalmente o desgaste e o alongamento; inspecionar anualmente o isolamento elétrico.
P: O trilho KBK pode ser curvado?
R: Sim, com raio mínimo de curvatura R=1000mm, adequado para estações de trabalho circulares, apenas para operação manual.
